后張法預(yù)應(yīng)力張拉施工技術(shù)交底

公主嶺制梁場的主要任務(wù)為生產(chǎn)哈大客運專線鐵路32m/24m箱梁。設(shè)計生產(chǎn)箱梁共計553孔，其中32m箱梁548孔，24m箱梁5孔。32米箱梁每孔混凝土數(shù)量為325立方,鋼筋用量為59.54T，鋼絞線用量為10.T，箱梁重量為820噸。24米

公路工程抗凍設(shè)計與施工技術(shù)指南

本文檔為：公路工程抗凍設(shè)計與施工技術(shù)指南，內(nèi)容詳細(xì)，可供參考。

公路工程施工技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)

為適應(yīng)公路建設(shè)的可持續(xù)發(fā)展交通部以廳公路發(fā)號文決定對年 月日實施的公路工程技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)進行修訂 修訂工作由交通部公路司 和中國工程建設(shè)標(biāo)準(zhǔn)化協(xié)會公路工程委員會負(fù)責(zé)并得到了各省市自治區(qū)交通廳的支持與配

55m預(yù)應(yīng)力簡支箱梁后張拉施工技術(shù)

以蘇州站改造工程地下層橋梁施工為例，介紹了54．6 m簡支箱梁張拉過程中對張拉材料與機具性能要求以及預(yù)應(yīng)力筋的安裝、張拉力與伸長量的計算、張拉的實施和孔道壓漿等技術(shù)，為今后類似工程項目施工積累了寶貴經(jīng)驗。

無粘結(jié)預(yù)應(yīng)力工程施工技術(shù)

一、材料準(zhǔn)備 無粘結(jié)筋用鋼絞線(或鋼絲束)、夾片錨、擠壓錨、承壓板、螺旋筋、馬凳、涂料層、包裹層等。

有粘結(jié)預(yù)應(yīng)力工程施工技術(shù)

一、材料準(zhǔn)備 有粘結(jié)筋用鋼絞線、夾片錨、擠壓錨、承壓板、螺旋筋`波紋管、馬凳等。

公路工程監(jiān)理施工技術(shù)規(guī)范(NEW)

規(guī)范、標(biāo)準(zhǔn)/公路工程監(jiān)理施工技術(shù)規(guī)范(NEW).doc

公路工程箱梁-預(yù)應(yīng)力筋的加工和張拉（后張法）

無粘結(jié)預(yù)應(yīng)力施工技術(shù)

包含工程概況、施工準(zhǔn)備、無粘結(jié)預(yù)應(yīng)力施工方案、歸檔資料，可供參考。

預(yù)應(yīng)力后張法張拉施工

預(yù)應(yīng)力筋：預(yù)應(yīng)力用的熱處理鋼筋、鋼絲、鋼絞線的品種、規(guī)格、直徑，必須符合設(shè)計要求及國家標(biāo)準(zhǔn)，應(yīng)有出廠質(zhì)量證明書反復(fù)試報告

云嶺至溜筒江公路工程分項工程施工技術(shù)

該表格主要用于云嶺至溜筒江公路工程監(jiān)理過程中，供下載參考。

某高速公路工程CFG樁施工技術(shù)方案

CFG樁施工機械設(shè)備和施工工藝的采用主要根據(jù)工程地質(zhì)、設(shè)計承載力、變形以及施工的周邊環(huán)境而定。常用的施工方法有長螺旋鉆孔灌注成樁、泥漿護壁鉆孔灌注成樁、長螺旋鉆孔泵壓混合料成樁、振動沉管灌注成樁。由于振動沉管打樁機施工效率高，造價相對較低，

公路工程梁板現(xiàn)澆-預(yù)應(yīng)力筋的加工和張拉（后張法）

公路工程施工安全技術(shù)交底

施工前期準(zhǔn)備工作主要包括臨時設(shè)施的布設(shè)、施工臨時道路的鋪筑、施工組織設(shè)計的編寫、安全措施的落實、施工機械、用電需求計劃、施工先后順序的確定等等，各工區(qū)必須依靠科學(xué)技術(shù)、自身技術(shù)，因地制宜地作好施工準(zhǔn)備工作。

施工技術(shù)交底-無粘結(jié)預(yù)應(yīng)力工程.doc

施工技術(shù)交底-有粘結(jié)預(yù)應(yīng)力工程.doc

公路工程空心板梁預(yù)應(yīng)力張拉開工報告

港灣一橋、二橋均為跨越灌溉渠而設(shè)，橋梁結(jié)構(gòu)為2*16米普通鋼筋混凝土預(yù)制空心梁板橋。一橋全長26.02米，二橋全長27.02米，橋?qū)?2.5米，上部采用16米普通鋼筋混凝土預(yù)制空心板，下部采用樁柱式墩，柱式臺，樁基鑲?cè)肴躏L(fēng)化灰?guī)r不小于3.7

公路工程水泥穩(wěn)定碎石底基層施工技術(shù)指南

當(dāng)水泥穩(wěn)定碎石用做底基層時，準(zhǔn)備下承層，需按設(shè)計要求，把中央分隔帶的橫向排水管進行埋置，并與邊坡泄水槽位置相對應(yīng)，路基路床必須交驗合格，表面應(yīng)堅實平整，具有規(guī)定的路拱，無松散、軟彈的雜物；若有軟彈，必須處理，松散雜物，務(wù)必清理干凈，并灑水潤

公路工程施工測量技術(shù)施工技術(shù)交底記錄

先進精密并經(jīng)過國家有關(guān)計量部門鑒定合格的儀器設(shè)備是高效完成高精度測量的前提,施工前應(yīng)配備精度不低于2″的全站儀，常用的有索佳、拓普康、徠卡等品牌，水準(zhǔn)儀可采用一般的DS3自動安平水準(zhǔn)儀

某機場專用公路工程鉆孔灌注樁施工技術(shù)方案

常州機場公路配套工程﹠德勝港至239省道疏港道路工程項目招標(biāo)文件及施工設(shè)計圖紙；

16預(yù)應(yīng)力土層錨桿工程施工技術(shù)

一、材料準(zhǔn)備 預(yù)應(yīng)力筋(鋼絞線、精軋螺紋鋼筋或普通螺紋鋼筋)、32.5級普通硅酸鹽水泥、錨桿錨具 (QM、QVM錨具)。

某公路工程施工安全技術(shù)措施綜述

安全技術(shù)措施是公路工程施工安全生產(chǎn)的指令性文件，是施工 現(xiàn)場安全管理和監(jiān)理的重要依據(jù)，文章系統(tǒng)闡述了安全技術(shù)措施所包 括七個方面的具體措施，可用于指導(dǎo)施工和施工組織設(shè)計的編制，更 好地促進公路施工的安全生產(chǎn)工作。

公路工程施工安全技術(shù)規(guī)程

本資料為JTJ076-95公路工程施工安全技術(shù)規(guī)程，內(nèi)容詳盡，可供參考

公路工程施工安全技術(shù)措施綜述

土方開挖前必須作好降（排）水；挖土應(yīng)從上而下逐層挖掘，嚴(yán)禁掏挖。作業(yè)時要隨時注意檢查土壁變化，發(fā)現(xiàn)有裂紋或部分塌方，必須采取果斷措施，將人員撤離，排除隱患，確保安全。

公路工程施工安全技術(shù)規(guī)范1-5

本資料為：公路工程施工安全技術(shù)規(guī)范1-5，內(nèi)容詳實，可供參考。

辦公數(shù)工程預(yù)應(yīng)力張拉施工方案

數(shù)據(jù)中心項目位于，工程總建筑面積24萬㎡，建筑物由兩層地下室和地上三~四層(最大檐口高度17.250m)辦公用房、餐廳、會議中心、檔案庫及數(shù)據(jù)機房等建筑單體組成。 數(shù)據(jù)中心項目預(yù)應(yīng)力部分總建筑面積為89440.88㎡，其中地上：43798.

公路工程現(xiàn)場安全施工標(biāo)準(zhǔn)（實例分析）

公路工程現(xiàn)場安全施工標(biāo)準(zhǔn)，主要內(nèi)容包括： 一、公路工程現(xiàn)場安全施工標(biāo)準(zhǔn) 1、施工現(xiàn)場安全生產(chǎn)、文明施工管理策劃 2、安全生產(chǎn)、文明施工標(biāo)準(zhǔn)、規(guī)范、規(guī)定 3、施工現(xiàn)場安全防護 4、施工現(xiàn)場臨建設(shè)施 二、公路工程施工安全管理和實例分析

施工技術(shù)交底-預(yù)應(yīng)力土層錨桿工程.doc

預(yù)應(yīng)力混凝土箱梁施工技術(shù)

預(yù)制場地設(shè)置預(yù)制場地設(shè)置時要考慮箱梁的安裝及運輸距離和順序。梁底的數(shù)量根據(jù)實際工期而定是否周轉(zhuǎn)

公路工程路面技術(shù)論文

高等級公路抗滑表層瀝青混凝土的性能研究 高等級公路瀝青路面平整度的控制 高等級公路瀝青路面施工質(zhì)量控制中須注意的幾個問題 高等級公路曲線橋樁基平面坐標(biāo)電算

預(yù)應(yīng)力施工技術(shù)交底書

預(yù)應(yīng)力施工技術(shù)交底書預(yù)應(yīng)力施工技術(shù)交底書預(yù)應(yīng)力施工技術(shù)交底書預(yù)應(yīng)力施工技術(shù)交底書

預(yù)應(yīng)力管樁施工技術(shù)交底

預(yù)應(yīng)力管樁施工技術(shù)交底 一: 打樁前應(yīng)完成下列準(zhǔn)備工作： 1:認(rèn)真檢查打樁設(shè)備各部分的性能，以保證正常運

有粘結(jié)后張預(yù)應(yīng)力施工技術(shù)

有粘結(jié)預(yù)應(yīng)力施工過程：混凝土構(gòu)件或結(jié)構(gòu)制作時，在預(yù)應(yīng)力筋部份預(yù)先留設(shè)孔道，然后澆筑混凝土并進行養(yǎng)護；制作預(yù)應(yīng)力筋并將其穿入孔道；待混凝土強度達(dá)到設(shè)計要求的強度后，張拉預(yù)應(yīng)力筋并用錨具錨固；最后進行孔道灌漿與封錨。其詳細(xì)的施工工藝流程，見下圖

預(yù)應(yīng)力張拉施工記錄表

本表中單位以cm計；２、δ1表示0.1бK時實測值，δ2表示0.2бK時實測值， δ3表示1.05бK時持荷前實測值，δ4表示1.05бK時持荷后實測值； 3、δ左(右)總=δ4-δ1+（δ2-δ1）;4、δ總=δ左總+δ右總

公路工程詳細(xì)施工準(zhǔn)備

公路工程施工需要大量材料，除水泥、木材、鋼材、瀝青等主要外購材料外，還有砂、石、石灰等大宗的地方材料，材料費占到工程總費用的三分之二左右，因此，其費用高低直接關(guān)系到工程造價。

某預(yù)應(yīng)力張拉施工記錄(先張)

本資料為某預(yù)應(yīng)力張拉施工記錄(先張)，目錄齊全，內(nèi)容完整，可供下載使用

某預(yù)應(yīng)力張拉施工記錄(后張)

本資料為某預(yù)應(yīng)力張拉施工記錄(后張)，目錄齊全，內(nèi)容完整，可供下載使用

邊坡預(yù)應(yīng)力錨桿施工技術(shù)

貴州鎮(zhèn)勝高速公路新寨河特大橋橋位橫跨陡坡山體及四條沖溝，橋位區(qū)為構(gòu)造侵蝕～剝蝕型中低山谷地貌。工程區(qū)屬揚子準(zhǔn)地臺、六盤水?dāng)嘞葜瞻残?gòu)造變形區(qū)蓮花山背斜近軸部．地層單斜產(chǎn)出，向北傾斜。場區(qū)覆蓋層主要為殘坡積碎石土、河床沖擊層和崩塌堆積碎塊

預(yù)應(yīng)力錨索施工技術(shù)交底

將預(yù)應(yīng)力的造孔設(shè)備、注漿設(shè)備、張拉設(shè)備調(diào)至工作面附近，待工作面及操作平臺搭設(shè)完成后，馬上吊運至工作面，所有施工材料均應(yīng)由出廠證明、合格證，鋼絞線應(yīng)檢測合格，做好施工場地的排水工作，材料、機械的防雨、防水工作，水、電等在前期施工中已接到位，稍

某預(yù)應(yīng)力管樁施工技術(shù)交底

由專職測量人員從坐標(biāo)點引測，確定現(xiàn)場全部施工區(qū)域，布設(shè)樁位，樁位點用不小于20cm長的短鋼筋釘并撒白灰標(biāo)識。鋼筋頭露出地面3cm左右。樁機移位時要注意避免樁位點毀掉。在施工區(qū)域道路附近布設(shè)不少于四個水準(zhǔn)點，用以抄平場地和檢場樁的入土深度。