生物防護工程施工應結合邊坡的地質、水文條件以及高度和坡率,選擇不同的防護形式,盡量選用當地草種,堅持草灌結合、冷暖結合、四季常綠的原則,總體上滿足穩定坡體、美化景觀的要求。
本資料為公路路基防護工程施工技術交底,共4頁。 坡面處理: 坡面盡量平整,坡比必須達到設計要求,掛三維植被網時要確保網與坡面緊密結合,防止“空鼓”。掛網: 主要依據施工設計。坡面處理好之后, 網自上而下鋪展,網與網的搭接應不小于100mm,
施工前,清除施工廢棄物和其他有礙植物生長的雜物。平整度達到有利于灌溉;有利于排水;有利于美觀整齊,整地后土塊最大不準超過1.5cm。如有設計標高,應按設計標高要求進行整地,草坪整地后要求全深翻不小于30cm,并耙平。
目前高速公路邊坡防護的形式已由傳統的土工防護向生態防護發展。高速公路管理部門也在公路邊坡的治理中結合實際地質特點,采用適合的邊坡生態治理措施,并取得一定效果。本文主要介紹活木樁固土和土工網植草護坡兩種防護技術的基本原理、施工工藝及應用效果,
TJ21合同段起訖樁號K175+184.147~K183+100,全長7.9158Km。起于英德市橋頭鎮許屋村,經過橋頭鎮頭圍村、巷尾村、竹子坑、鄧屋村、賴屋村、下河村、止于橋頭鎮五石村處。本標段防護形式主要有客土噴播植草、人字形骨架、錨桿
TJ21合同段起訖樁號K175+184.147~K183+100,全長7.9158Km。起于英德市橋頭鎮許屋村,經過橋頭鎮頭圍村、巷尾村、竹子坑、鄧屋村、賴屋村、下河村、止于橋頭鎮五石村處。本標段防護形式主要有客土噴播植草、人字形骨架、錨桿
本規范適用于木棲性、土木兩棲性和土棲性白蟻危害區的房屋白蟻預防工程。 本規范規定了采用藥物滯留噴灑、涂刷或浸漬法處理進行房屋白蟻預防工程施工的方法。
本資料為:公路工程施工安全技術規范1-5,內容詳實,可供參考。
大型加筋土擋土墻可劃分為基礎、面板預制、面板安裝及加筋土擋土墻總體四個分項工程。基礎、面板預制可按本標準6.13節評定,面板安裝及加筋土擋土墻總體按本章標準進行評定。
(1)、施工前填筑試驗能有效地使所選填料達到規定的壓實度為止。試驗時記錄:壓實設備的類型、最佳組合方式、碾壓遍數及碾壓速度、工序、每層填料的松鋪厚度、材料的含水量等,試驗結果報經監理工程師批準后,即可作為該種填料施工控制的依據,用以指導路基
在完成刷坡工作后,根據設計圖紙和現場實際情況,施放施工段兩端的特征孔位,然后采用線繩和鋼尺內插法,確定其他孔位,孔位放線誤差≤±2cm。
本文結合工程實踐論述了生物防護較工程防護能更有效的改善水土流失問題。同時指出生物防護措施應因地制宜、結合當地氣候、土壤條件優選出固土護坡效果好的物種,才能達到事半功倍的效果。
排水工程應嚴格按設計及施工規范的要求施工,依照實際地形,選擇合適的位置,將地面水和地下水排出路基以外。
公路邊坡沿公路分布的范圍廣,對自然環境的破壞范圍大,如果在防護的同時,能夠注意保護環境和創造環境,采用適當的綠化防護方法來進行,則會使公路具有安全、舒適、美觀、與環境相協調等特點,也將會產生可觀的經濟效益、社會效益和生態效益。 邊坡設計應遵
各單位在執行本規范過程中,要注意總結經驗,積累資料,如發現問題,請將意見和有關資料送水利電力部水利水電建設總局。
對工程中存在的各種安全風險及其影響程度進行綜合分析,包括風險辨識、風險估測、風險評價和防控措施。
在施工正式開始之前,應先進行施工放樣,并應掛線施工,從而確保線性和表面的平整度。在實際施工中遇到砌體底基面或坡面土層松軟的情況,還要對松散土層以及浮土進行夯實處理。
澆筑水下混凝土前應檢查沉渣厚度,沉渣厚度若大于200mm時,則利用導管進行二次清孔,必要時用高壓風沖射孔底沉淀物,清孔完成后立即澆注水下混凝土。測試泥漿的比重、含砂率、粘度。施工人員、現場技術人員檢查合格后報請監理工程師驗收,并記錄。
本技術交底使用范圍為李渡生態工業園楊雀嶺至鶴鳳灘碼頭連接道路工程及雨污水管網項目邊坡及擋護結構工程,邊坡為錨桿擋墻、錨噴支護,錨桿擋墻豎向高度8.0米施工一段,采用逆作法施工,確保邊坡的穩定。
摘要:植物護坡技術是隨著世界范圍內高速公路建設而興起的一門工程技術。對于植物護坡技術的研究,目前只是單純的考慮邊坡的防護與生態的恢復,從而忽視了邊坡上大量土地資源的價值與利用等狀況。因此,如何經濟地利用邊坡土地資源以及建立一套相應地邊坡管理
公路邊坡植被防護工程施工技術規范
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