(1) 吊裝作業現場必須劃定作業區,非作業人員嚴禁入內。 (2) 安裝作業場地應堅實、平整,遇地基松軟應進行技術處理,并經檢查,確認合格。 (3) 壁板等預制構件運輸安裝應由具有施工經驗的施工技術人員主持;施工前應向全體作業人員進行 安全技
裝配式鋼筋混凝土簡支梁橋受力明確,構造簡單,施工方便,便于工業化生產,可節省大量的模板和支架,降低勞動強度,縮短工期,因此在小跨徑橋梁中,尤其是標準跨徑為13~25m的橋梁,成為應用最多的橋型。
本資料為預制裝配式鋼筋混凝土樓梯構造,主要內容: 梁承式樓梯 預制裝配式梁承式樓梯 梯段與平臺梁節點處理 預制裝配式樓梯構件連接 預制裝配式墻承式樓梯 預制裝配式墻懸臂式樓梯
設計資料 1、橋面凈寬:凈-7(車行道)+2×1.0(人行道)+2×0.25(欄桿)。 2、主梁跨徑和全長 標準跨徑:Lb=25m(墩中心距離)。 計算跨徑:L=24.50m(支座中心距離)。 預制長度:L’=24.95m(主梁預制長度)。
本資料為裝配式鋼筋混凝土橋梁施工工法,共24頁。 裝配式橋梁,將梁段橫向或縱向分片在預制場預制,然后進行運輸安裝。裝配式橋梁施工主要工序包括:構件預制、運輸、安裝三個階段。墩式臺座依靠自重和土壓力平衡張拉力產生的傾覆力矩,并依靠土壤的反力和
內容簡介 1施工工藝流程: 施工準備→基槽開挖→石灰粉煤灰砂礫混合料墊層鋪筑→基礎墊層→基礎鋼筋成型→基礎模板支立→預埋件安裝、基礎混凝土澆筑→擋墻板安裝與焊接→二次澆筑基礎混凝土→灌板縫砼、伸縮縫、泄水孔及反濾層→墻頂找坡層及帽石支模、澆
壁板等預制構件運輸安裝應由具有施工經驗的施工技術人員主持;施工前應向全體作業人員進行安全技術交底,并形成文件。
本文檔為裝配式鋼筋混凝土簡支梁設計例題(PPT,33頁),包括:1)已知設計數據及要求 2)跨中截面的縱向受拉鋼筋計算 3)腹筋設計 (2)分析梁內是否需要配置剪力鋼筋 (3)計算剪力圖分配 (4)計算最大剪力和剪力分配 彎起鋼筋及斜筋設計
某鋼筋混凝土公路橋梁的主梁構造如圖1和圖2所示,標準跨徑lk=16m,主梁全長l=15.96m,計算跨徑l0=15.5m。主梁之間在l/2、l/4和支點處共設置5道橫隔梁,間距3.85m,主梁間距1.6m。采用裝配式簡支T形梁結構形式,鋼筋
橋梁專業的請注意,希望對你們有幫助。一受均布荷載的簡支梁,跨度為3000mm,截面為100x200mm,配有兩根鋼筋,承受的均布載荷為0.04N/mm*mm
解構是一種設計,這種設計對作為產品的建筑物是否必需能夠入住提出質疑,所以解構更多地是指一種與建筑結構設計有關的原則。而建筑的解構,在材料、肌理和光線的作用下,流露出了讓人驚嘆的細節之美。一起來欣賞一下吧。
鋼筋混凝土之所以可以共同工作是由它自身的材料性質決定的。首先鋼筋與混凝土有著近似相同的線膨脹系數,不會由環境不同產生過大的應力。其次鋼筋與混凝土之間有良好的粘結力,有時鋼筋的表面也被加工成有間隔的肋條(稱為變形鋼筋)來提高混凝土與鋼筋之間的
本章包括現澆混凝土(基礎、柱、梁、墻、板、樓梯、其他構件、后澆帶)預制混凝土(柱、梁、屋架、板、樓梯、其他構件)鋼筋制作安裝等內容,共三部分。 一、基礎知識 二、工程量清單項目編制及工程量計算規則
廣州新電視塔工程的地下層為鋼筋混凝土結構,共兩層,-10.00m標高層面積約1.2萬m2,主要是設備用房及發展用房;-5.00標高層面積約3萬m2,為地下停車庫兼作電視塔入口平臺;±0.00層面積約3萬m2,功能為展覽館;+6.80m標高層
【簡介】混凝土與鋼筋混凝土工程? ?PPT格式??? ?66頁 【目錄】 一、現澆混凝土柱 1、分類 2、工程量計算 二、現澆混凝土梁 1、分類 2、工程量計算 三、板 四、混凝土墻 混凝土與鋼筋混凝土工程 1、分類 2、工程量計算 3、案
某鋼筋混凝土公路橋梁的主梁構造如圖1和圖2所示,標準跨徑lk=16m,主梁全長l=15.96m,計算跨徑l0=15.5m。主梁之間在l/2、l/4和支點處共設置5道橫隔梁,間距3.85m,主梁間距1.6m。采用裝配式簡支T形梁結構形式,鋼筋
橋是跨越障礙的通道,隨著我國城市建設和高等級公路、道路建設的發展,橋梁的大規模建設已逐步形成。由于施工簡單、跨越幅度大使得預應力混凝土簡支T型梁橋在我國得到充分的運用。
介紹了混凝土防水處理技術的發展狀況。論述了防水處理對侵蝕環境中的鋼筋、預應力鋼筋混凝土結構的保護作用,以及 防水處理在混凝土表面形成氯離子隔離層的情況。防水劑的滲透深度和硅烷含量是防水處理的兩個重要參數,滲透深度與 接觸時間有關,延長混凝
鋼筋混凝土剛架拱橋是在雙曲拱橋、桁架拱橋和斜腿剛架拱橋的基礎上發展起來的,由主拱腿、實腹段、腹孔弦桿、斜撐和橫系梁等構件拼組而成裸肋,然后在其上安裝帶有加勁肋的微彎板和懸臂板,并通過現澆混凝土橋面與裸肋結成整體組合結構。該橋型具有自重輕、材
本圖集適用于縱墻柱距為6m、山墻柱距為6m及4.5m的單層工業廠房及條件相同的其他建筑。在伸縮縫及山墻處,柱中線與軸線的距離為600m。
鋼筋混凝土的裂縫控制問題是建筑工程中很重要的問題之一,特別是最近20年來,泵送商品混凝土獲得廣泛應用之后,混凝土均質性有了很大改善的同時,裂縫控制技術難度大大增加了,本文是在大量建設實踐和現場實驗研究基礎上,概述了變形作用引起裂縫的原因,約
本圖集適用于縱墻柱距為6m,山墻柱距為6m及4.5m的單層工業廠房及條件相同的其他建筑。在伸縮縫及山墻處,柱中線于軸線的距離為600mm.