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本資料為某鐵路工程節(jié)能設(shè)計(jì)規(guī)范,內(nèi)容詳盡,可供參考借鑒。
鐵路工程夏期混凝土施工方案提要:監(jiān)測(cè)點(diǎn)的布置,應(yīng)以能真實(shí)反映出混凝土澆筑體內(nèi)最高溫升、芯部與表層溫差、降溫速率及環(huán)境溫度為原則。監(jiān)測(cè)點(diǎn)的布置范圍以所選混凝土澆筑平面圖對(duì)稱軸線的半條軸線為測(cè)試區(qū)。
鐵路橋梁抗震設(shè)計(jì)方面知識(shí)普及和學(xué)習(xí)心得
本資料為高速鐵路工程測(cè)量規(guī)范-2009,內(nèi)容詳實(shí),可供參考。
鐵路工程環(huán)境保護(hù)設(shè)計(jì)規(guī)范,詳細(xì)內(nèi)容,僅供設(shè)計(jì)師參考。
混凝土工程驗(yàn)標(biāo)規(guī)范
以混凝土為主制成的結(jié)構(gòu),包括素混凝土結(jié)構(gòu)、鋼筋混凝土結(jié)構(gòu)和預(yù)應(yīng)力混凝土結(jié)構(gòu)等。系現(xiàn)澆混凝土結(jié)構(gòu)的簡(jiǎn)稱,是在現(xiàn)場(chǎng)支模并整體澆筑而成的混凝土結(jié)構(gòu)。系裝配式混凝土結(jié)構(gòu)的簡(jiǎn)稱,是以預(yù)制構(gòu)件為主要受力構(gòu)件經(jīng)裝配、連接而成的混凝土結(jié)構(gòu)。
內(nèi)容簡(jiǎn)介 共22頁 第一章 橋涵工程 一、 橋涵地基基礎(chǔ) 一個(gè)橋墩(臺(tái))及涵洞明挖擴(kuò)大基礎(chǔ)應(yīng)進(jìn)行的旁站: A)地基承載力檢驗(yàn) B)地基換填壓(夯)實(shí)檢驗(yàn) (一)地基承載力檢驗(yàn) 1、地基承載力檢驗(yàn)旁站檢查監(jiān)督內(nèi)容: a、×橋×號(hào)墩(臺(tái))或××
(一)主要技術(shù)標(biāo)準(zhǔn):線路等級(jí)為Ⅰ級(jí);正線數(shù)目:?jiǎn)尉€,預(yù)留雙線;限制坡度為6‰;最小半徑:一般地段1600m,困難地段1200 m;牽引種類:內(nèi)燃、預(yù)留電化;牽引質(zhì)量:3500t;機(jī)車類型:客DF4D、貨F4C;到發(fā)線有效長度:850m米;閉
XX工程位于XX境內(nèi),包含客站改造以及新建工程兩部分。正線鋪新軌0.03鋪軌公里,站線鋪軌71.73鋪軌公里,鋪新岔140組, 鋪道床71.7公里;改建拆除線路2.88公里,重鋪0.41公里,拆除道岔10組,重鋪2組,鋪道床2.88公里。
1.工程概況 直股通過速度250km/h,側(cè)股通過速度80km/h。 2.道岔參數(shù) 2.1. 18號(hào)單開道岔主要技術(shù)參數(shù):全長:69m,前長:31.729m,后長:37.271m,轍叉角:3度10分47.39秒,導(dǎo)曲線半徑:1100m。 2
峰福線橫峰站K0+000(=滬昆K596+057.860)至南平南站K250+564.108,既有線全長250.172km,其中江西省境內(nèi)67.608km,福建省境內(nèi)182.564km; 橫峰疏解線K0+000(=滬昆K596+018.48
在監(jiān)理站及現(xiàn)場(chǎng)監(jiān)理督促項(xiàng)目部設(shè)立專職安全管理部門,即安全質(zhì)量部,成立以項(xiàng)目經(jīng)理為首的安全生產(chǎn)管理小組,在每個(gè)隊(duì)業(yè)設(shè)安全員,專職負(fù)責(zé)施工現(xiàn)場(chǎng)的施工安全。
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鐵路工程概算編制示例,按照“鐵建42號(hào)文”編制總概算表、綜合概算表、建筑工程個(gè)別概算表、分部分項(xiàng)工程單價(jià)分析表、機(jī)械臺(tái)班單價(jià)分析表、運(yùn)雜費(fèi)單價(jià)分析表、工料機(jī)數(shù)量計(jì)算表。 工程概況: 某工程處在鐵路三區(qū)承建某新建鐵路,施工范圍30km。工程內(nèi)
本資料為:鐵路工程對(duì)口檢查記錄,本文非常具有參考借鑒價(jià)值,特此分享,供大家學(xué)習(xí),內(nèi)容詳實(shí),可供下載參考。
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根據(jù)該項(xiàng)目招標(biāo)文件,此項(xiàng)目的監(jiān)理費(fèi)用報(bào)價(jià)包括:監(jiān)理人員的基本工資、工資性補(bǔ)貼、職工福利費(fèi)、工會(huì)經(jīng)費(fèi)、勞動(dòng)保護(hù)費(fèi)、差旅交通費(fèi)、勞動(dòng)保險(xiǎn)費(fèi)、監(jiān)理人設(shè)備和工器具使用費(fèi)、《驗(yàn)標(biāo)》(公建設(shè)[2003]127號(hào))、《關(guān)于發(fā)布等十九項(xiàng)公路工程施工質(zhì)量驗(yàn)收
某鐵路工程試驗(yàn)檢測(cè)月報(bào)
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鐵路工程勞務(wù)分包方案,項(xiàng)目基本情況,勞務(wù)分包價(jià)格要求,分包合同注意事項(xiàng)
一、旁站監(jiān)理范圍 凡涉及本工程結(jié)構(gòu)安全和使用功能的地基基礎(chǔ)、主體結(jié)構(gòu)和關(guān)鍵設(shè)備安裝工程均應(yīng)實(shí)行旁站監(jiān)理。根據(jù)本工程的具體施工內(nèi)容,旁站監(jiān)理工作范圍劃分如下: (一)、橋涵工程: 1、基礎(chǔ)工程:基底處理、鉆孔樁水下砼的灌注; 2、墩臺(tái)工程:
多元化的投資主體,即鐵道部與其他部委、地方政府、企業(yè)或其他投資者,共同投資建設(shè)、聯(lián)合經(jīng)營的鐵路。鐵道部對(duì)合資鐵路實(shí)行行業(yè)歸口管理。資本金比例較低,大部分為貸款投資。
高速鐵路工程測(cè)量規(guī)范-2009-12(附錄)內(nèi)容豐富詳實(shí),并且可以供廣大網(wǎng)友下載參考并學(xué)習(xí)。
施工用地已經(jīng)征用、建筑物已經(jīng)拆遷;施工機(jī)械、設(shè)備已進(jìn)場(chǎng),滿足開工要求;施工及管理人員已經(jīng)全部到位;施工測(cè)量放樣工作已經(jīng)完成,復(fù)測(cè)無誤;實(shí)施性施工組織設(shè)計(jì)已經(jīng)獲得總監(jiān)理工程師批準(zhǔn)。 現(xiàn)場(chǎng)核對(duì)及優(yōu)化設(shè)計(jì)情況:現(xiàn)場(chǎng)核對(duì)及優(yōu)化設(shè)計(jì)已經(jīng)完成,滿足開工
鐵道部或國家主管部門組織驗(yàn)收的鐵路建設(shè)項(xiàng)目,工程質(zhì)量安全監(jiān)督機(jī)構(gòu)應(yīng)先期對(duì)現(xiàn)場(chǎng)驗(yàn)收情況進(jìn)行檢查,抽檢工點(diǎn),向驗(yàn)收委員會(huì)提交工程質(zhì)量安全監(jiān)督報(bào)告,并參加工程驗(yàn)收工作。
包?含?橋?涵?路?基?、?基?底?處?理?、?附?屬?、?線?路?鋪?軌?、?站?場(chǎng)?施?工?、?架?梁?、?既?有?線?施?工
鐵路BIM聯(lián)盟發(fā)布的鐵路工程實(shí)體結(jié)構(gòu)分解指南,鐵路工程實(shí)體結(jié)構(gòu)分解指南_1.0版
為指導(dǎo)客運(yùn)專線路堤與涵洞過渡段正確施工,保證客運(yùn)專線施工質(zhì)量,避免盲目施工給工程帶來的損失,特編制本方案。 1.編制依據(jù) 1.1、鐵道部頒布《新建時(shí)速200~250公里客運(yùn)專線鐵路設(shè)計(jì)暫行規(guī)定》鐵建設(shè)【2005】140號(hào); 1.2、鐵道部頒
2.1. 18號(hào)單開道岔主要技術(shù)參數(shù):全長:69m,前長:31.729m,后長:37.271m,轍叉角:3度10分47.39秒,導(dǎo)曲線半徑:1100m。 2.2. 18號(hào)單開道岔主要組件參數(shù):轉(zhuǎn)轍器軌排:長23.392m,鋼軌6.3t,扣件
本資料為鐵路工程特殊巖土勘察規(guī)程,內(nèi)容詳盡,可供參考借鑒。
本資料為:鐵路工程基交-4-1(水準(zhǔn)基點(diǎn)表),本文非常具有參考借鑒價(jià)值,特此分享,供大家學(xué)習(xí),內(nèi)容詳實(shí),可供下載參考。
本資料為:鐵路工程基交-12(隧道表),本文非常具有參考借鑒價(jià)值,特此分享,供大家學(xué)習(xí),內(nèi)容詳實(shí),可供下載參考。
XX工程位于XX境內(nèi),包含客站改造以及新建工程兩部分。正線鋪新軌0.03鋪軌公里,站線鋪軌71.73鋪軌公里,鋪新岔140組, 鋪道床71.7公里;改建拆除線路2.88公里,重鋪0.41公里,拆除道岔10組,重鋪2組,鋪道床2.88公里。
鐵路工程混凝土驗(yàn)收規(guī)范
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