XX至XX段公路是XX至XX聯絡線中的一段,該公路東接雙遼至XX高速公路,南接好力堡至XX高速公路,西接己建成的XX至XX高速公路,北接內蒙古自治區省際通道,其中雙遼至XX、XX至XX段是國家高速公路網大慶至廣州高速公路的組成部分。主線全線
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《混凝土結構設計規范》GB 50010修訂的原則為“補充、完善、提高”。本次修訂適當提高了結構的整體安全性能和抗災性能,進一步推廣應用高強鋼筋,完善補充結構計算、承載力設計及構造設計規定,初步實現由“構件設計”向“結構設計”的轉變
本規范適用于 150m以下的混凝土面板堆石壩擠壓邊墻施工,150m以上的混凝土面板堆石i壩使用擠壓邊墻施工時,宜進行論證
本工程為教學輔助樓,位于原校園內沿東墻呈L型布置,與原教學主樓相接,輔助樓的結構為四層鋼筋砼框架結構,帶形梁基礎,埋深-1.5m,多孔磚一磚墻封閉,預制樓板承重。
庫尾伏流工程位于大壩上游,平山鄉六沖河河段,距大壩直線距離約40km,距畢節市約70km,距赫章縣約50km,平山至畢節和赫章有G326國道及畢威高速通過,交通條件較好;大天橋距平山鄉約20km,中天橋距平山鄉約10km,主要為鄉村道路。庫
砼中摻用的毛石應選用堅實、未風化、無裂縫潔凈的石料,強度等級不低于MU20;毛石尺寸不應大于所澆部位最小寬度的1/3,且。。。。。
前 言關于下達 技綜 簡稱 原標準 年制定 本標準是根據原電力工業部科技司 修訂電力行業標準計劃項目 第一批 的通知 號文 要求修訂的 水工混凝土施工規范 下同 ...
多層和高層鋼筋混凝土房屋是我國工業與民用建筑中最常用的結構形式,抗震規范規定的內容也是工程界和結構工程師十分關注的內容,本次規范修訂征求意見時收到了很多設計、研究單位提出的對2001抗震規范修訂的意見和建議。
為確保工程質量,消除工程事故隱患,針對主體預驗收時9#樓樓板出現的局部裂縫,經建設單位、設計單位、監理單位及施工單位共同研究制定如下專項修補方案:
本規范為水工混凝土施工規范,其中包括模板、鋼筋、混凝土施工標準,及大體積混凝土溫度控制要求等一系列混凝土工藝標準
本規范對混凝土重力壩設計規范及其年 補充規定簡稱原規范在以下幾方面作了重大修訂 結構設計采用概率極限狀態設計原則以分項系數極限狀 態設計表達式替代原規范采用的定值法的計算原則和方法 修訂了壩基巖體分類提供了巖體與混凝土接觸面巖體 壩基深層結
本資料為混凝土結構加固技術規范,混凝土結構是我國工業與民用建筑中用的比較多的一種結構,對混凝土結構的加固處理從50年代即已開始,特別是近年來由于各種原因 需要對某些工程的混凝土結構進行加固,以保證其 使用安全 延長使用年限或者改變使用用途。
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GB 50496-2009 大體積混凝土施工規范及條文說明_建筑/土木_工程科技_專業資料。GB 50496-2009 大體積混凝土施工規范及條文說明今日推薦 ...
混凝土拌合樓建設使用規范
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