鋼筋混凝土剛架拱橋是在雙曲拱橋、桁架拱橋和斜腿剛架拱橋的基礎上發展起來的,由主拱腿、實腹段、腹孔弦桿、斜撐和橫系梁等構件拼組而成裸肋,然后在其上安裝帶有加勁肋的微彎板和懸臂板,并通過現澆混凝土橋面與裸肋結成整體組合結構。該橋型具有自重輕、材
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預制鋼筋混凝土樁:規格質量必須符合設計要求和施工規范的規定,并有出廠合格證。 焊條(接樁用):型號、性能必須符合設計要求和有關標準的規定,一般宜用E4303牌號。 鋼板(接樁用):材質、規格符合設計要求,宜用低碳鋼。 主要機具有:柴油打樁機
K32+257蓋板通道孔徑為1-6米,正交;K31+775蓋板通道孔徑為1-6米,預制安裝鋼筋混凝土空心板,兩個通道均采用臺身基礎分離的結構型式。
消除接縫,增加剛度,有利于控制頂進方向,可避免多節頂進接縫的薄弱環節引起的彎曲或蛇形彎度使整個箱涵錯位
本標段共有涵洞、通道20道,孔徑為1-4米、1-6米兩種。均為預制安裝鋼筋混凝土空心板。對于4米跨徑的通道,采用了臺身基礎一體的結構型式,對于6米孔徑的通道,采用了臺身基礎分離的結構型式。并根據每個涵洞、通道處的地質資料 ,和其基底承載力的
K28+746.600蓋板涵孔徑1-4×3,交角90°,新建涵長12.5米,為確保工程質量現有我項目部質檢工程師帶頭對涵洞工程進行了施工前的各項準備工作,以便指導本涵洞的施工。
鋼筋混凝土結構中設置后澆帶技術適用于高低結構的高層住宅、公共建筑及超長結構的現澆整體鋼筋混凝土結構中后澆帶的施工.通過設置后澆帶,使大體積混凝土可以分塊施工,加快了施工進度,縮短了施工工期。由于不設永久性的沉降縫,簡化了建筑結構設計,提高了
本工程位于永新·財富時代總部基地小區東側與西側的鋼筋混凝土擋土墻,東側毗鄰杭州路,長度約170多米。西側毗鄰永新華二期工程,長度約210多米。本小區與外圍場地存在2-3米左右的高差,內高外低,小區內均采用回填土回填,土方滑移滾動、塌方系數較
本文主要介紹高層建筑結構梁式鋼筋混凝土轉換層施工的模板支撐與荷載傳遞、鋼筋的連接與綁扎、轉換層大體積混凝土的施工工藝、裂縫控制措施等施工技術措施。
適用于公路及城市橋梁工程現澆預應力鋼筋混凝土箱梁的施工,現澆鋼筋混凝土箱梁的施工可參照執行。
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鋼筋混凝土板樁作為低邊坡基坑防護措施,一般采用強夯的辦法施工,具有施工方便、作業周期短等特點,曾在基坑中廣泛應用。上海青草沙水庫及取水泵閘工程防沖槽邊坡采用鋼筋混凝土板樁支護措施,結合工程實踐,對鋼筋混凝土板樁的設計初衷、結構特點(卡口式結
論文摘要:隨著高層建筑向體量大型化和結構功能多樣化方向發展,對長度較長、面積較大帶地下室的高層板式樓宇等建筑物,以及獨立的地下建筑物都根據設計規范要求設置了沉降或伸縮后澆帶。本文簡要介紹了建筑后澆帶的合理設置及主要施工技術措施,對現存的問題
一、施工準備 (一)作業條件 1、樁基的軸線和標高均已測定完畢,并經過檢查辦完預檢手續。樁基的軸線和高程的控制樁,要設置在不受打樁影響的地點并妥善保護。 2、處理完高空和地下的障礙物。如影響鄰近建筑物或構筑物的使用或安全時,要會同有關單位采
施工程序(17m以上部分) 定位測設控制線→搭設底模支承腳手架→拼裝底模→柱筋對接,彎曲加工,綁扎箍筋(同時綁扎欄板梁鋼筋)→合柱身側模、頂模→校核柱模空間位置(水平、標高、垂直度)→模板加固,加設支承和斜拉卸荷鋼絲繩→再次校核模板空間位置
高層建筑轉換層結構的跨度和承受的豎向荷載均很大,致使它的截面尺寸高而大,混凝土的連續澆搗施工強度大,施工過程比較復雜,有一定的難度。基于以往高層建筑轉換層的施工實踐,本文以該工程1.8m厚板轉換層施工為例,闡述鋼筋混凝土厚板轉換層結構的施工
底板鋼筋綁扎完畢,水電管線及預埋件均已安裝,鋼筋保護層墊塊己墊好,并辦完隱檢手續,檢查固定模板的鉛絲和螺栓是否穿過混凝土墻,如必須穿過時要采取止水措施,特別是管道或預埋件穿過處是否已做好防水處理。混凝土澆筑層段的模板、鋼筋、預埋件及管線等全
(一) 樁機就位 打樁機就位時,要對準樁位,保證垂直穩定,在施工中不發生傾斜、移動。 (二) 起吊預制樁 先拴好吊樁用的鋼絲繩和索具,然后用索具捆住樁上端吊環附近處,一般不超過750px,再起動機器起吊預制樁,使樁尖垂直對準樁位中心,緩緩放
內容簡介 一、工程概況 ㈠概況 某大橋位于寶雞市東部,跨越橫貫市區東西的渭河和西寶高速公路,將是寶雞市日后的交通大動脈和城市規劃的軸心。某大橋建設是社會經濟發展的必然要求,具有很大的經濟效益和社會效益。 本橋基礎采用φ1.5m鉆孔灌注樁。
LYHF-JSJD-004鋼筋混凝土支撐施工技術交底.LYHF-JSJD-004鋼筋混凝土支撐施工技術交底.
地下工程施工中,經常遇到穿越已有樁基的矛盾。結合工程實例,通過有關拔樁的理論計算,介紹了在穿越范圍內對已有鋼筋混凝上鉆孔灌注柱拔除的工藝及施工技術措施。
交底內容: 適用范圍:本技術交底適用于哈爾濱地鐵一期土建工程5標段所有出入口鉆孔樁灌注施工。
K28+746.600蓋板涵孔徑1-4×3,交角90°,新建涵長12.5米,為確保工程質量現有我項目部質檢工程師帶頭對涵洞工程進行了施工前的各項準備工作,以便指導本涵洞的施工。
本資料為:預應力鋼筋混凝土箱梁施工技術交底,共9頁。 主要內容: 1) 現澆箱梁脫模及卸落支架應按設計規定進行,設計未規定時,應在張拉前拆除側模、內模及翼板底模,張拉后拆除底模。 2) 多跨箱梁分段澆筑或逐孔澆筑落架時,除考慮主梁混凝土強度
鋼筋制作加工要按設計尺寸進行,其允許偏差要符合下表要求。鋼筋綁扎要結實牢固,具有足夠的剛度,保證在混凝土灌筑中不發生任何松動和變形。
從勘察、設計、施工三個方面闡述鋼筋混凝土灌筑樁施工技術在基礎施工方面所體現出來的優勢,是非常有必要推廣的一種基礎施工技術。
(1)鋼筋的接頭型式與位置:鋼筋接頭型式必須符合設計要求;當設計無要求時,混凝土結構中凡直徑大于22mm的鋼筋接頭宜采用焊接或機械連接;其余鋼筋接頭可采用綁扎搭接,其搭接長度應符合設計及相應施工規范規定。底板上、下層鋼筋的接頭位置應相互錯開
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鋼筋混凝土勁性攪拌樁作為一種新興技術,其合理應用為工程界所關注。本文介紹了該樁的荷載傳 遞機理、設計中應注意的問題、樁的計算方法,并對水泥土施工、芯樁施工及質量控制提出了具體要求。
施工正值基建高潮,各種建筑材料供應緊張,屋面所用的鋼材、水泥的質量保證單均是后補的,水泥系某小廠產品。所用石子、砂的含泥量亦超出規定,砂為粉砂