項目地塊基本呈正方形,用地面積為5085.37m2。基坑東側長度72.4m,與敦煌大廈西側通道相鄰;基坑南側長度70.7m,有活動板房辦公室3棟。現場在主體南側設置1臺施工電梯。基坑南面距辦公區約8m左右,人員通行頻繁,現場安裝1臺塔吊,南
內容簡介 三、倡導嚴格按“新奧法”對全線隧道進行施工 “新奧法”施工關鍵的環節有以下幾方面: 1、光面爆破 控制爆破是“新奧法”的三大要素之一,為了最大限度地減輕爆破對圍巖的震動和破壞,要正確地確定爆破參數和施工方法,使爆破后的隧道斷面輪廓
安全通道專項施工方案.doc安全通道專項施工方案.doc安全通道專項施工方案.doc安全通道專項施工方案.doc
青島地鐵1號線土建二標項目部07工區施工范圍包括一站兩區間。車站為汽車北站,采用明挖法施工;區間左線長3.948km、右線長4.107km,分別為汽車北站~流亭機場站區間(下稱汽流區間)(左線3036m,右線3039m)和瑞金路站~汽車北站
本工程為鄭州XX生物體外診斷產業園工程,有1#廠房(5層)、2#廠房(5層及地下室一層)、3#廠房(5層),2#廠房有地下室1層。其中1#2#3#廠房建筑面積為61001.12㎡,1#廠房層高:一層4.9米、二層3.5米、三~五層為4.9米
簡介:引水隧洞工程主要包括洞臉處理、洞挖鉆爆、安全處理及安全支護、鋼模臺車運行和維護、鋼筋制作及安裝、止水制作及安裝、擋頭模板安拆、砼泵機運行維護、隧洞襯砌混凝土澆筑及養護、支洞封堵等,以及風、水、電管線安裝、維護、拆除和排水設施的安裝、運
如果承建單位未能按期向監理部報送上述文件,因此而造成施工工期延誤和其它損失,均由承建單位承擔合同責任。若承建單位在限期內未收到監理部應退回的審簽意見單或批復文件,可視為已報經審閱。
本資料為水電站引水隧洞安全施工方案,共55頁。 簡介:引水隧洞工程主要包括洞臉處理、洞挖鉆爆、安全處理及安全支護、鋼模臺車運行和維護、鋼筋制作及安裝、止水制作及安裝、擋頭模板安拆、砼泵機運行維護、隧洞襯砌混凝土澆筑及養護、支洞封堵等,以及風
地鐵盾構隧道聯絡通道施工安全專項方案.docxxxx站~xxxx站區間始于xxxx與xxx路口的xxxx站,沿xxx路向南延伸,到達xxxx站。本區間所處位置地貌為黃河二級階地地貌,沿線地形較為平坦,周邊為城市道路、國鐵站場、建筑
xx區間聯絡通道及泵房位于盾構法施工區間隧道范圍內,需先架設隧道臨時支撐環,破除現有盾構管片后,先施工聯絡通道,聯絡通道初期支護完成后再行施工泵房初期支護結構。
全線共有蓋梁211個。分為主線蓋梁和匝道蓋梁,匝道蓋梁均為普通鋼筋混凝土蓋梁,主線蓋梁因懸臂較大,施加了預應力體系。其中,主線蓋梁又有兩柱式、三柱式和四柱式三種,匝道蓋梁除門式墩蓋梁外,其余為減輕自重均在一側或兩側設置了倒角。
項目地塊基本呈正方形,用地面積為5085.37m2。基坑東側長度72.4m,與敦煌大廈西側通道相鄰;基坑南側長度70.7m,有活動板房辦公室3棟。現場在主體南側設置1臺施工電梯。基坑南面距辦公區約8m左右,人員通行頻繁,現場安裝1臺塔吊,南
本工程南側緊靠組團路,附近建筑多為住宅,并臨近停車場和售樓中心,組團路寬約8.6m,每天行人、車流量較大。為保證附近居民和車輛的出入安全,防止施工過程中高空墜物,擬在此通道處搭設安全防護棚。 防護棚采用鋼管搭設,沿道路方向共設三排立桿,留出
本文檔為建筑工地安全通道施工方案及安全標語,包括:資料概況: (1)施工現場醒目處設置注意安全、禁止吸煙、必須系安全帶、必須戴安全帽、必須穿防護服等標志; (2)施工現場及道路坑、溝、洞處設置當心坑洞標志; (3)施工現場較寬的溝、坑及高空
一、二期工程總建筑面積77763.57m2, 本工程主要結構類型為框架剪力墻結構,工程設計使用年限為50年,抗震設防烈度為7度。 …… 目錄: 1 編制依據 2 工程概況 3 施工準備 4 施工組織和計劃 5 安全通道的搭設 6 搭設注意事
本工程工業廠房總建筑面積為61001.12㎡,地下室采用現澆鋼筋混凝土框架剪力墻結構,主體為為多層現澆鋼筋混凝土框架結構,基礎形式為柱下獨立基礎。 【安全通道搭設】 安全通道寬3m、高3m,采用48×3鋼管搭設,立桿縱向間距1.50m,橫向
本工程位于鄭州市經濟技術開發區第十五大街與經南八北一路東北角。 為了確保施工人員安全,預防高空落物打擊事故,擬在1#主樓北邊、2#北部搭設寬3m、高3m的安全通道。
深基坑專項安全施工方案,本專項施工方案僅適用于施工蒙華16標三工區DK804+089~ DK828+253.5管段內深基坑開挖施工,管段內基坑最大開挖進度為4.6m
錢江通道及接線工程南接線段第x合同段共有墩柱337個。益農互通主線橋共有125個;非互通主線橋共有56個;A匝道19個;B匝道64個;C匝道34個;D匝道39個。線共有蓋梁211個。分為主線蓋梁和匝道蓋梁,匝道蓋梁均為普通鋼筋混凝土蓋梁,主
防護棚鋼管應采用現行國家標準《直縫電焊鋼管》(GB/T13793)或《低壓流體輸 送用電焊鋼管》(GB/T3092)規定的3號普通鋼管,其質量應符合現行國家標準《碳素結構鋼》(GB/T700)中Q235-A級鋼的規定。
1.破損電纜與天然氣管道接觸閃弧放電點燃天然氣管道2安裝采氣井口管閥時將采氣井口天然氣點燃.3.憑經驗不認真看圖用錯材料造成損失并險釀成安全隱患 4.儀表按原理圖安裝與工藝圖不一致,造成無法正常運行 5.試壓封頭不核算強度險成安全事故 6.
一、 安全管理措施 1.凡進入工地人員必須佩戴安全帽,穿安全鞋,服裝必須滿足相關安全規范。上班期間嚴禁喝酒,或服用嚴重影響神經系統的藥物,不可過度疲勞,或帶其它非工地工作人員進入工地。 2.使用梯子不能缺擋,不可墊高使用,梯腳要有防滑措施,
本工程為紹興市職工人文化活動中心,位于紹興市越城區,工程建筑面積13489 m2,地下一層(2346 m2),地上五層(11133m2),總高度19.00m。為實現本工程安全合格目標,特制訂以下安全施工組織設計。并且獲省標工地
堅持質量第一、安全第一的方針,把施工安全工作擺在重要位置,行之有效地貫徹到各個環節中去。同時安全工作的特點又體現在它是一項需要持之以衡地、需要全員參加的復雜的系統工作。
建立健全安全生產文明施工保證體系(詳見安全保證體系框圖),公司安全部門全面監督指導,并進行經常性的監督檢查,項目經理為首抓好項目的安全生產文明施工,設專職安全員進行巡回檢查,突出重點部位的防范,各專業工程師負責本專業安全生產文明施工,班組安
建筑工程質量事故處理程序及原則 林秀英(福建省莆田市涵江區建設工程質量監督站 351111) [提 要]結合多年來建筑工程質量監督過程中質量事故的處理經驗,提出了工程質量事故處理的基本程序及原則。 [關鍵詞] 事故調查、處理原則、處理程序
文明與安全施工,正在成為時代的聲音、世界的潮流。本文以統計理論的方法淺析建筑施工安全問題,以便施工過程中引起高度重視。
1.扳手的開口尺寸應與螺栓、螺母尺寸相符合。管子鉗的開口尺寸應與管子、管件的尺寸相符合。操作時應雙手扶持,一手握手柄,一手握手柄,一手握鉗頭。手柄不得套管子加長。 2.使用手錘,不得戴手套。錘柄、錘頭部位不得有油污,防止打滑。錘頭與錘柄連接
4.隧洞施工方法與工藝 4.1施工測量 4.2隧洞開挖 4.3錨噴支護 4.4特殊地層的施工技術 4.5隧洞襯砌 4.6灌漿 4.7隧洞抹底