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公路橋涵設計通用規范-2015
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公路混凝土橋梁質量加固設計規范
橋梁是用于跨越障礙物（如河流、海峽、山谷、道路等）而使道路保持連續的人工構造物，俗稱道路咽喉。 橋梁既是一種交通功能性的結構物，也是一座立體的造型藝術工程。 橋梁往往是 一個城市或一個 國家（地區）的 象征。
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《混凝土結構加固設計規范》
1 總 則 1.0.1 為使混凝土結構的加固，做到技術可靠、安全適用、經濟合理、確保質量，制定本規范。 1.0.2 本規范適用于房屋和一般構筑物鋼筋混凝土承重結構加固的設計。 1.0.3 混凝土結構加固前，應根據建筑物的種類，分別按現行國家
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2004公路路基設計規范
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高速公路橋梁維修加固施工組織設計
概述： K351+648橋梁位于界首,橋梁標準跨徑為3-10m,上部采用鋼筋混凝土空心板；下部結構采用雙柱式墩，樁柱式橋臺橋面鋪裝為C30水泥混凝土結構. 本項目工程計劃2008年11月5開工，2009年5月5日竣工，工期6個月。 橋梁加固
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最新版 公路橋梁抗風設計規范-2018
最新版 公路橋梁抗風設計規范-2018，希望對大家有用處。。。。。。。。。。。。。。。。。
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《2015版公路橋涵設計通用規范》-宣貫
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淺談公路橋梁的加固技術
對橋梁加固的意義、概念、原因，以及目前比較常用的幾種加固技術如粘鋼加固、碳纖維加固、化學植筋、噴射混凝土和體外預應力等作了綜合的介紹，并對橋梁加固的前景進行了展望。
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混凝土結構加固設計規范2013版
介紹了新規范的主要內容，與原規范的變化支出，對于新規范的學習與掌握畫龍點睛，歡迎大家下載。
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高速公路橋梁維修加固
我國高速公路橋梁多采用混凝土結構，而裂縫是混凝土結構土結構最常見的病害。裂縫寬度到達一定程度后會加速該位置的鋼筋銹蝕，銹脹作用可能致使混凝土脫落，使更多鋼筋外露。同時會降低梁體的剛度，嚴重的會危及橋梁的使用。
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農村公路橋施工組織設計
本工程分布在舒城縣五顯鎮鏡內的裘沖村。為一座三跨農用橋，設計荷載：0.8×公路-II級。 工程內容主要為基坑開挖、砼基礎、砼橋墩臺、現澆鋼筋砼板、漿砌擋墻、橋面鋪裝、橋頭搭板、鋼筋制安等工程項目。
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公路水泥混凝土路面設計規范
本文為公路水泥混凝土路面設計規范，本規范適用于新建和改建公路和水泥混凝土路面設計。
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公路橋梁施工組織設計
回旋鉆機施工方法 1．準備場地、測量放線：施工前應進行場地平整，清除雜物，鉆機位置處平整夯實，準備場地，同時對施工用水、泥漿池位置，動力供應，砂石料場，拌和機位置，鋼筋加工場地，施工便道，做統一的安排。 測量放線，根據設計圖紙用經緯儀（或全
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某抗震設計規范對比研究
本項目從抗震設防目標、抗震設防類別、場地分類、反應譜和抗震設計方法等方面對中國抗震規范GB 50011—2010與澳大利亞抗震規范AS1170. 4-2007進行了詳細的對比分析，并指明了兩本規范的異同，有助于進一步理解我國抗震規范 GB
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某公路舊橋的加固與管理設計
隨著我國社會經濟和交通運輸事業的快速發展，過去年代修建于各地城鎮和各級公路上的橋梁，負擔著十分沉重的交 通荷載及繁重的交通量。由于歷史的種種原因，如建橋當時的資金緊缺，設計荷載及泄洪標準偏低，技術力量的缺乏，設計、 施工管理的粗放，設計、施
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談山區高速公路橋梁設計
結合我國山區高速公路特點，介紹山區橋梁設計中跨徑選擇原則，墩、臺、基礎和結構體系宜采用的形式以及橋梁和路基之間的關系。
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高速公路橋梁施工組織設計
高速公路段為縱貫上海西部地區主要干線的立交及高架工程，連接虹橋機場延安西路高架、外環線、滬青平公路。
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公路橋加固設計規范
公路橋加固設計規范專題，為您提供公路橋加固設計規范相關的文檔資料分享，您可以下載公路橋加固設計規范相關文檔進行學習參考，更多公路橋加固設計規范相關內容請訪問
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