一、工程概況: 地下室頂板(6A-6G段)非人防板厚150cm,人防板厚150cm,混凝土合計210立方米.
地下室施工中,混凝土裂縫是普遍存在的問題,本文對地下室混凝土施工中常見的一些裂縫問題進行分析,并提出預防處理措施。
工程名稱:方遠·國際花園三期工程人防地下室 建設單位:方遠建設集團鄲城房地產開發有限公司 設計單位:華優建筑設計院 監理單位:河南省人防建設監理有限公司 施工單位:方遠建設集團股份有限公司 勘察單位:周口市建筑設計研究院 方遠·國際花園三期
中國電信指揮中心工程,位于北京市金融街C5地塊,建設單位為中國電信總局,建筑面積58637m2,地下三層,地上十九層,建筑高度為78.80m,地下室總建筑面積為16490m2。地下室主要功能房間為汽車庫,進排風房,設備用房,職工餐廳,廚房,
青島市供電公司廠房及經濟適用房工程位于青島市市南區延吉路155號。結構形式為框支剪力墻,總建筑面積23449平方米(其中地上部分18259平方米,地下部分5190平方米)。地下二層人防部分平時為車庫,抗力等級為六級。
本資料為地下室混凝土施工方案,本工程為北京市南區東2區危改工程,塔臺部分地下二層,地上一層,框架結構,由于地下室長度超過規范要求,所以±0.00m以下砼中摻入抗收縮、抗滲漏的添加劑。
本資料為:小區地下室施工組織設計, 福建省建工集團總公司××小區位于福州市六一路與東大路交界處的西南角,東臨六一路,一期已建成兩幢九層住宅樓,二期擬建一幢十五層和一幢八層住宅樓,一層地下室。建筑耐火等級為一級,框架抗震等級為三級 、剪力墻抗
該工程由廣州利雅房地產開發公司投資開發,中國輕工業廣州設計院設計,廣州宏達工程顧問有限公司監理。工程整個建筑布局呈“L”型,共5座塔樓,建筑物設計29~32層,總高度約106m。
工程整個建筑布局呈“L”型,共5座塔樓,建筑物設計29~32層,總高度約106m。其中地下室二層,作為平戰結合地下室,共劃分為八個防火分區。地下室分東區和西區兩部分,其中西區東西寬45.785m,南北長147.026m。西區北部局部地下室底
本工程結構形式為框架結構,采用筏形基礎。 混凝土:柱、墻、梁、板、樓梯采用C30,墊層采用C15素混凝土,厚度為100mm,每邊寬出基礎邊100mm。 本工程頂板、底板、外墻均采用防水混凝土,其抗滲等級P6。其他內部結構構件采用普通混凝土。
摘要: 福州長福家園地下室防水采用混凝土結構自防水與外墻全粘貼 SBS 高聚物改性瀝青卷材防水相結合的施工技術,主要介紹防水混凝土、卷材防水及穿墻管道、施工縫的施工作法。
由于地下室所處的特殊環境,因而對其防水、抗滲、抗裂等方面有嚴格的要求,一旦處理不當便容易出現諸如墻面施工縫滲漏、穿地下室管道根部以及伸縮縫部位滲漏,甚至地下室地面滲水等現象;而且地下室滲漏將造成維修費用高、維修難度大。 在建材公司水泥廠擴建
本工程地下室防水采用自防水混凝土及SBSⅢ+Ⅳ型卷材防水,廚房、衛生間防水采用聚氨脂涂膜防水,屋面采用SBS改性瀝青防水涂料。
使地下室管道施工布置規范、合理有序,在滿足建筑使用需求的前提下,減少地下室空間占用率,提高地下室使用空間,提升客戶空間感受及樓盤品質,同時避免盲目施工造成的返工,避免施工成本額外增加。
流亭機場擴建航站樓C區地下室底板鋼筋砼工程,其底板厚度為500,基礎梁有兩種:500寬1200高、700寬1500高,C-J軸線長度為60米,20-24軸線約為60米。鋼筋量約為580噸,模板量約為4800平方米,砼量約為3200立方米。砼
前言 近年來,國內建筑工程中混凝土工程的體量日漸增大,尤以基礎地下室為甚。同時,隨著我國建筑技術的發展和城市建設、城市環保的需要,預拌商品混凝
本文提到的地下室頂板膠粘法保溫施工方法為:采用聚合物膠粘劑將聚苯板粘結于頂板,以形成保溫體系,在其外表面可以進行抹灰等飾面施工.
車庫地面建筑做法 2.1 車庫地面做法為:C30細石砼,最薄處40厚,原漿收光;3厚水泥漿結合層;400厚自防水鋼筋砼底板。 2.2 地面分格,為機械切割分格,縫寬5mm,要求上、下貫穿,縫隙中填充油膏,各向相隔間距為3~6mm。 2.3
本工程包括14座16/17層的住宅樓、5座2層的沿 街商鋪;其中地下室兩層(含人防地下室),局部一層。1~19座的地下室建筑面 積為xxxxxx㎡,地上建筑面積為xxxxx㎡,總建筑面積為xxxxxxx㎡。主體結構類型 為框剪結構,基礎類型
廣州市珠江新城利雅灣工程位于廣州市天河區珠江新城K3地塊,總規劃面積約18577m2。場地北側為海月路,西側為冼村路,南側為海心沙路。該工程由廣州利雅房地產開發公司投資開發,中國輕工業廣州設計院設計,廣州宏達工程顧問有限公司監理。工程整個建