本工程位于江陰市區(qū),東面與環(huán)城北路連接,西側(cè)與規(guī)劃中的五星路相連,主橋連續(xù)跨越老錫澄運河、錫澄運河及緊靠運河的西側(cè)的通江路。
漢渠橋位于河?xùn)|總干渠 K2+700 處,橋梁總長度 42 米,孔徑為 3 等跨 14 米跨徑,上部結(jié)構(gòu)采用空心板,下部采用柱式墩臺,剛性擴大 基礎(chǔ)。橋面凈寬 11.5 米,與道路同寬,橋下凈空高度 1.0 米,最大水 位 1136.12 米
5、路燈安裝規(guī)定 同一街道、公路、廣場、橋梁的路燈安裝高度(從光源到地面)、仰角、裝燈方向宜保持一致。 基礎(chǔ)坑開挖尺寸應(yīng)符合設(shè)計規(guī)定,基礎(chǔ)混凝土強度等級不應(yīng)低于C20,基礎(chǔ)內(nèi)電纜護管從基礎(chǔ)中心穿礎(chǔ)并應(yīng)超出基礎(chǔ)平面30~50mm。澆制鋼筋混凝
關(guān)于一座連續(xù)梁橋的檢測試驗設(shè)計方案。包括最大應(yīng)變點、撓度、及裂縫觀測及記錄。
橋梁施工組織設(shè)計方案范本,描述內(nèi)容詳實,可供參考與下載。
路燈照明施工組織設(shè)計方案路燈照明施工組織設(shè)計方案路燈照明施工組織設(shè)計方案
本工程位于江陰市區(qū),東面與環(huán)城北路連接,西側(cè)與規(guī)劃中的五星路相連,主橋連續(xù)跨越老錫澄運河、錫澄運河及緊靠運河的西側(cè)的通江路。是連接江陰市東西向主要交通干道五星路上的城市橋梁,設(shè)計范圍K0+082 至君山路交叉口(包括君山路交叉口),主線全長
1、橋的主要結(jié)構(gòu)形式:兩橋梁都為正交的空心板梁簡支橋,空心板粱為后張法預(yù)應(yīng)力結(jié)構(gòu); 2、臺座預(yù)拱度的設(shè)置:根據(jù)預(yù)制梁的跨徑和結(jié)構(gòu)形式,制粱臺座須設(shè)預(yù)拱度,據(jù)設(shè)計要求給定的數(shù)據(jù),預(yù)拱度曲線方程按下式計算
本工程中,我司將加強與周圍企業(yè)、居民取得聯(lián)系,并得到其對我司工程施工的諒解及支持,為順利開展本工程創(chuàng)造良好的周邊關(guān)系。
本工程鉆孔樁采取平地筑島,埋設(shè)護筒,泥漿護壁,循環(huán)鉆成孔(沖擊鉆配合),成孔后下鋼筋籠,利用導(dǎo)管灌注水下砼。水泥標號不低于425#,初凝時間不低于2.5h;粗骨料宜選優(yōu)質(zhì)級配良好的碎石。
本工程王家塘玉帶河特大橋橋墩基礎(chǔ)為鉆孔灌注樁,樁徑為Φ1.5m。河床地質(zhì)為卵石、砂礫巖。針對地質(zhì)及現(xiàn)場條件,擬采用沖擊鉆機鉆孔,汽車吊吊放鋼筋籠,砼由拌合站集中拌和,砼輸送車運輸,導(dǎo)管法水下灌注砼。
按工程進度計劃,由項目經(jīng)理部組織計劃施工。整個工程大體分為電纜管暗埋、路燈基礎(chǔ)澆筑、電纜穿管敷設(shè)、路燈安裝、控制柜安裝、通電調(diào)試。
本工程為高速公路上的一座新建橋梁,主橋跨越堯渡河,引橋沿s327 省道以高架形式前進,路線里程樁號為左幅:k45+800.5-k47+997.75,單幅全長2197.25 米,右幅:k45+780.5-k47+997.75,單幅全長2217
本工程凝土用砂,一般采用質(zhì)地堅硬、級配良好、顆粒潔凈、粒徑小于5mm的砂,各類砂應(yīng)按有關(guān)標準規(guī)定分批檢驗,各項指標合格方可使用。
工程位于南京市主城東北部,南起寧鎮(zhèn)公路與寧棲路交叉口,北止于緯一路,全長3.78km。其中本標段A 主線331.502m,B 主線335.252 m 及其他支線道橋。
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預(yù)應(yīng)力橋梁施工組織設(shè)計方案預(yù)應(yīng)力橋梁施工組織設(shè)計方案預(yù)應(yīng)力橋梁施工組織設(shè)計方案
該工程列為我公司的重點工程,由公司總經(jīng)理直接領(lǐng)導(dǎo),并組成施工現(xiàn)場管理機構(gòu),發(fā)揮公司的優(yōu)勢,在各施 工生產(chǎn)要素的配置上對該工程實行重點政策,確保工順利完成。
對施工現(xiàn)場進行認真堪察,合理選定材料擺放區(qū)、制作區(qū)、工具存放區(qū)及廢料堆放區(qū),有條件的應(yīng)設(shè)立材料倉庫,便于管理。制定現(xiàn)場作業(yè)順序,不阻障其它工程的施工現(xiàn)場,根據(jù)可施工程度合理安排施工人員進場、材料進場及工具進場。組織人力搞好現(xiàn)場的文明環(huán)境,臨
本工程位于江陰市區(qū),東面與環(huán)城北路連接,西側(cè)與規(guī)劃中的五星路相連,主橋連續(xù)跨越老錫澄運河、錫澄運河及緊靠運河的西側(cè)的通江路。是連接江陰市東西向主要交通干道五星路上的城市橋梁,設(shè)計范圍K0+082 至君山路交叉口(包括君山路交叉口),主線全長
本工程箱梁鋼筋分為箱梁底板、頂板、側(cè)板鋼筋等幾部分。箱梁分二次綁扎成型,第一次綁扎箱梁底、側(cè)板鋼筋,第二次綁扎箱梁頂板鋼筋。
我院承擔設(shè)計的一標段路線全長24.63km,設(shè)置互通式立交6座:佛平路立交、海八路立交、聯(lián)桂公路立交、南鹽公路立交、里橫路立交、和順南立交;橫向分離式立交4座:桂平路立交、海五路立交、水口路立交、規(guī)劃環(huán)鎮(zhèn)北路立交;特大橋2座(大型互通式立交
根據(jù)《建筑工程冬季施工規(guī)程》的規(guī)定:連續(xù)5天室外日平均溫度低于5攝氏度或室外最低氣溫低于-3,攝氏度時即進入冬季施工。按照這一規(guī)范要求,必須做好日平均氣溫的監(jiān)測工作。
一、工程概況 1、本工程為中山市東明路路燈改造工程。 2、工程地址:中山市東明路 3、建設(shè)單位:中山市市政工程建設(shè)中心 4、合同工期總?cè)諝v天數(shù)25 天。 二、工程范圍: 路燈安裝和路燈電纜敷設(shè),路燈控制柜的安裝。 電纜預(yù)埋管敷設(shè)。
本工程廂變輸出以采用多路供電為原則,常規(guī)的供電線路,其額定電流均設(shè)定為200A;沿線路桿變50KVA處每路輸出。
工程項目主要為五星橋及匝道橋、匝道、路基、路面及附屬設(shè)施。橋梁分為三大部分:主橋為(38m+100m+70m)混凝土獨塔單索面斜拉橋;引橋包括東西引橋,西引橋為6×25m 預(yù)應(yīng)力混凝土連續(xù)箱梁,東引橋為6×25m+4×25m 預(yù)應(yīng)力混凝土連
1.2.低壓供、配電系統(tǒng) 在地下一層設(shè)柴油發(fā)電機兩臺(2x1500KVA),當市電斷電后,柴油發(fā)電機自啟動,向一類負荷供電。柴油發(fā)電機組設(shè)自啟動控制屏和并車屏。 低壓系統(tǒng)采用TN-S制供電,設(shè)置低壓功率補償。低壓配電房設(shè)在地下一層。一類負荷
生活區(qū)、輔助企業(yè)、倉庫照明采用220V照明線路,施工用電采用380V線路,由于本合同段工程,各分項工程相對獨立,擬采用在各分項工程周邊布置若干臺自制燈塔集中照明,每個燈塔由2只3000W鏑燈組成,各施工工作面照明根據(jù)實際情況布置所需若干臺碘
(3)氣象 石首河段所在地屬熱帶委風區(qū),多年平均氣溫為16.4℃,最底氣溫為-14.9℃,最高氣溫為40℃;多年平均降雨量為1211.8mm,4~8月降雨量多,其中7月份降雨量最大,12~2月平均降水量5mm以下。區(qū)內(nèi)以東北風和偏北風為主,
變壓器室、高低壓配電房、發(fā)電機房用鍍鋅扁鐵沿墻并與結(jié)構(gòu)預(yù)埋件聯(lián)接敷設(shè)作均壓帶。利用建筑物樁基及底板內(nèi)鋼筋做電力系統(tǒng)接地和防雷接地聯(lián)合接地體,室外另做四個人工接地體,保證接地電阻不大于1Ω。
橋梁路燈設(shè)計方案
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