本系統(tǒng)設(shè)計(jì)遵循24小時不間斷運(yùn)行原則;進(jìn)行周到的電磁干擾防護(hù)與靜電防護(hù);采用模塊化設(shè)計(jì),且各個模塊之間的連接簡單、一致;數(shù)據(jù)通訊采用國際標(biāo)準(zhǔn),差錯控制嚴(yán)謹(jǐn);控制機(jī)的內(nèi)部電源進(jìn)行DC/DC隔離,提高產(chǎn)品的抗干擾能力和系統(tǒng)的穩(wěn)定性;并且能夠很快
在設(shè)計(jì)及其施工中采取先進(jìn)的爆破技術(shù),確保工程質(zhì)量符合要求
茅箭區(qū)萬象工業(yè)園改河整地工程位于“襄十高速”入口東側(cè),已開通的 李明槽埡下游,為了將開發(fā)區(qū)連成整體,改直河道順應(yīng)水流,增加有 效土地利用面積,該工程在經(jīng)濟(jì)和技術(shù)上都是積極可行的。本工程可 使該段主河道由1322m 縮短到370m,凈增面積1
1)工程名稱:寧波市農(nóng)業(yè)實(shí)驗(yàn)場職工臨時住房建設(shè)項(xiàng)目工程 2)建設(shè)地點(diǎn):寧波市鄞州區(qū)邱隘鎮(zhèn) 3)建設(shè)單位:寧波市農(nóng)業(yè)實(shí)驗(yàn)場 4)設(shè)計(jì)單位:北京中元工程設(shè)計(jì)顧問公司 5)監(jiān)理單位:寧波市萬里工程監(jiān)理有限公司 6)本工程共有8幢職工臨時住房,分兩
本資料為某土石方施工技術(shù)方案,內(nèi)容包括編制依據(jù)、工程概述、主要施工技術(shù)方案等,設(shè)計(jì)精準(zhǔn),內(nèi)容詳實(shí),可供網(wǎng)友下載參考。
在借土場、棄土場及路基兩側(cè)的紅線范圍內(nèi)沿線開挖臨時排水溝渠,修建臨時排水設(shè)施,以保持施工場地處于良好的排水狀態(tài),以防止工程或附近農(nóng)田受沖刷、淤積。
本工程建設(shè)凈用地面積為26549.4㎡,總建筑面積119472.8㎡,地上計(jì)入容積率建筑面積97911.7㎡,住宅建筑面積94812.4㎡。 地下設(shè)置一層地下室,平時為停車場,戰(zhàn)時為二等人員掩蔽所,平戰(zhàn)轉(zhuǎn)換通過臨戰(zhàn)封堵來完成。建筑物地下部分
場地地質(zhì)條件,編制依據(jù),本工程的特點(diǎn)及重點(diǎn)與難點(diǎn)
施工技術(shù)準(zhǔn)備部署,土石方及爆破專項(xiàng)方案,安全施工專項(xiàng)方案
土石方圍堰專項(xiàng)施工方案土石方圍堰專項(xiàng)施工方案土石方圍堰專項(xiàng)施工方案土石方圍堰專項(xiàng)施工方案土石方圍堰專項(xiàng)施工方案
本工程是河道防洪工程的延續(xù),工程范圍從李明槽埡出口6+800至7+490河段。根據(jù)施工圖紙的要求,山體、河道開挖、場地平整達(dá)到設(shè)計(jì)要求即可。
工程概況 1、概述 懷化市儲備庫土石方工程,本工程主要包括:土石方開挖、土石方回填、巖石爆破、外運(yùn)工程。 2、工程位置:本工程位于懷化市井坪村沿河路段。
施工內(nèi)容為土石方爆破、開挖、調(diào)配、安全環(huán)保保證體系、質(zhì)量保證體系。
本資料為土石方及基坑支護(hù)施工方案,內(nèi)容詳實(shí),可供參考學(xué)習(xí)。
擬建工程位于浙江東湖毛紡原料有限公司舊廠區(qū)內(nèi),南臨湖州港,本次工程范圍主要包括生 化、沉淀、調(diào)節(jié)池等。由于沉淀池、二沉池位于現(xiàn)水運(yùn)廢舊碼頭內(nèi),現(xiàn)業(yè)主要求對河岸處碼頭入 口進(jìn)行土方圍堰施工,碼頭內(nèi)清淤后回填礦渣, 再施工沉淀池。新建調(diào)節(jié)池目前
本標(biāo)土石方明挖工程施工范圍:左、右壩肩、壩基開挖與支護(hù)、放空導(dǎo)流洞和取水洞進(jìn)出洞口的土石方明挖與支護(hù)等工程。
建筑面積為1670㎡,單體長84.96米,寬18.24米,主屋面高度為9.5米。根據(jù)招標(biāo)文件所述:招標(biāo)范圍為土建、安裝工程施工,招標(biāo)工期為159天
茅箭區(qū)萬象工業(yè)園改河整地工程位于“襄十高速”入口東側(cè),已開通的李明槽埡下游,為了將開發(fā)區(qū)連成整體,改直河道順應(yīng)水流,增加有效土地利用面積,該工程在經(jīng)濟(jì)和技術(shù)上都是積極可行的。本工程可使該段主河道由1322m縮短到370m,凈增面積160.5
約15.5m,上部10m范圍內(nèi)1:1放坡,坡面采用人工打入式土釘+鋼筋網(wǎng)噴射混凝土護(hù)面,下部采用機(jī)械鉆孔灌注樁-預(yù)應(yīng)力管式錨桿支護(hù)結(jié)構(gòu)。
本工程項(xiàng)目采用“二級自檢體系”,現(xiàn)場技術(shù)人員、項(xiàng)目經(jīng)理部質(zhì)檢部人員層層把關(guān),嚴(yán)格執(zhí)行本項(xiàng)目質(zhì)量體系標(biāo)準(zhǔn),實(shí)行“質(zhì)量一票否決要”,直到完全合格為準(zhǔn)。關(guān)鍵工序含特殊工序的控制:根據(jù)本工程特點(diǎn),確定以下幾道工序?yàn)殛P(guān)鍵工序:軟基處理、挖方及邊坡防護(hù)
真鄉(xiāng)風(fēng)電場位于湖南省邵陽市邵東縣,與縣城直線距離約為50km,與邵陽市直線距離約為90km。場址區(qū)域內(nèi)屬低山地貌,風(fēng)機(jī)布置于近乎北北西向、北東向條形山脊上,地形坡度一般為20°~35°,局部呈陡崖。山頂(脊)地面高程為270m~650m,地
嚴(yán)格執(zhí)行ISO9001系列質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn),對施工過程進(jìn)行有效控制,建 立健全工程質(zhì)量保證體系,完善質(zhì)量管理制度,建立質(zhì)量控制流程, 抓住關(guān)鍵施工工序,把本項(xiàng)工程建成精品工程。
成資渝高速公路TJ7標(biāo)段全長17.02km,起于K146+500,止于K163+502,龍臺互通連接線全長7km。 主線共設(shè)置互通2處,其中樞紐互通1處(內(nèi)遂樞紐),落地互通一處(龍臺互通)。大橋6座,中橋4座,匝道橋5座;服務(wù)區(qū)1處(安岳
工程概況: 渠道開挖斷面為梯形斷面,坡比為1:2.25和1:2.5,渠底寬為18.5~20m。本標(biāo)段沿線共有建筑物11個,包括:3座左岸排水建筑物,2座渠渠交叉建筑物,3座公路橋,3座生產(chǎn)橋。本標(biāo)段渠道土石方明挖工程量為319.4萬m3,其
新增國道G220(原S216)線長竹園至豫鄂交界段改建工程起點(diǎn)K61+200,終點(diǎn)K73+575.166,全長12.375km。
本段路線總長18.019806 km,全線路基總挖方38.916萬方, 本項(xiàng)目K4以后路段,沿線出露的地層主要為薄~中厚層變余砂巖、板巖;分布較廣,但巖石強(qiáng)度較低。
賀州至巴馬高速公路鐘山至昭平段路線全長54.01KM,起點(diǎn)接鐘山,至昭平段為終點(diǎn),路線總體沿東西走向,途經(jīng)鐘山縣同古鎮(zhèn)、鐘山縣清塘鎮(zhèn)、平樂縣源頭鎮(zhèn)、昭平縣走馬鄉(xiāng)、昭平鎮(zhèn)、昭平縣城。本分部位于昭平縣境內(nèi),路線全長7.5公里,起點(diǎn)位于賀州市昭平
項(xiàng)目位于贛州市南康區(qū)境內(nèi)、大廣高速K3054+127里程處,向東設(shè)1處匝道收費(fèi)站后,經(jīng)竹坑西側(cè)向北繞行,依次下穿大廣高速既有橋、在建贛韶鐵路疏解線(橋梁段)、京九鐵路既有橋和在建贛韶鐵路(橋梁段)后接至G105國道,并與規(guī)劃倚峰大道對接,是
XX水利水電樞紐工程項(xiàng)目主要工程內(nèi)容為:壩高63m,水庫總庫容984萬m3,水庫樞紐工程由碾壓混凝土重力壩、放水排沙底孔、引水建筑物等組成,新建壩后電站主副廠房、35KV升壓站、尾水渠及進(jìn)場公路、制作與安裝金屬結(jié)構(gòu)及機(jī)電設(shè)備、安裝3臺800
本平場工程原土石方采用爆破常規(guī)施工,現(xiàn)6號地塊和橫一支路右側(cè)是****廠房;根據(jù)相關(guān)規(guī)定,***廠房105m范圍內(nèi)不能進(jìn)行爆破施工,此段施工范圍內(nèi)施工條件已發(fā)生改變,所以需重新單獨(dú)編制施工方案,新方案應(yīng)避免對中科院廠房造成損壞。
本標(biāo)段路基主要分為二段,即K47+751.54~K48+375、K48+575~K49+680。路基起于四會市石狗鎮(zhèn)謳坑村,止于四會市黃田鎮(zhèn)沙塘坑村。
編制依據(jù)和原則,工程概況,施工進(jìn)度計(jì)劃及保證措施,質(zhì)量保證措施,現(xiàn)場文明施工、消防、環(huán)保以及保衛(wèi)方案
編制依據(jù),工程概況,施工組織總體方案,土石方調(diào)配方案
工程概況,施工組織管理機(jī)構(gòu),施工準(zhǔn)備工作,施工方案和主要分項(xiàng)工程施工方法,施工平面布置,雨季、夜間施工措施,工程協(xié)調(diào)與聯(lián)系,工期保證措施,分項(xiàng)工程質(zhì)量控制保證措施
乙方車輛進(jìn)場后,運(yùn)輸費(fèi)每天一結(jié)。由乙方指定人員將次日上午將運(yùn)輸小票交予甲方指定人員。甲方統(tǒng)計(jì)完畢后第當(dāng)天支付完畢,超出 24 小時未能付款的,乙方有權(quán)停止運(yùn)輸。
土石方運(yùn)輸方案
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