本工程為重慶某有限公司2500t/d級(jí)水泥熟料新型干法生產(chǎn)線技術(shù)改造項(xiàng)目工程,根據(jù)工藝流程劃分為4個(gè)系統(tǒng)建筑群,分為原料生產(chǎn)及預(yù)均化系統(tǒng)、窯體熟料燒成及熟料儲(chǔ)存系統(tǒng)、水泥粉磨及水泥儲(chǔ)存系統(tǒng)、輔助生產(chǎn)系統(tǒng)。占地總面積為:198265㎡,共有2
本工程為3 個(gè)相同獨(dú)立筒倉(cāng),平面呈“一”字排列,兩筒庫(kù)筒壁相距1m 。建筑總高度為45m,±0.000 以下1.50m,壁厚均為350mm。基礎(chǔ)落在中風(fēng)巖石上,基礎(chǔ)承臺(tái)埋深為-3.50m,承臺(tái)厚度內(nèi)圓整板為1.80m,外環(huán)基礎(chǔ)為2.0m;每
××××二線擴(kuò)建工程的篦冷機(jī)采用 TC-1164 往復(fù)推動(dòng)篦式冷卻機(jī),主 要由上殼體、下殼體、篦床、篦床傳動(dòng)裝置、篦床支承裝置、熟料破碎機(jī)、 漏料拉鏈機(jī)、自動(dòng)潤(rùn)滑裝置及冷卻風(fēng)機(jī)組等組成。篦冷機(jī)的工作原理:熱熟 料從窯口卸落到篦床上,在往復(fù)推
重慶某隧道的施工組織設(shè)計(jì) 包含 經(jīng)工程地質(zhì)測(cè)繪及鉆探揭露,場(chǎng)地主要地層由第四系填筑土、第四系殘坡積層及侏羅系中統(tǒng)蓬萊組泥巖和砂巖組成。地層巖性主要為:填筑土(Q4me);殘坡積亞粘土(Q4el+dl)和侏羅系蓬萊組基巖(J3P),基巖為泥,
第一節(jié) 水泥混凝土路面材料要求 第二節(jié) 水泥混凝土配合比設(shè)計(jì) 第三節(jié) 路面混凝土施工 第四節(jié) 塊料及其他類型混凝土路面
本工程位于市江北區(qū)大坪村,建設(shè)單位為重慶**有限公司。本工程的結(jié)構(gòu)形式為框架剪力墻結(jié)構(gòu)。地上2層。總建筑面積為4300m2。
水泥穩(wěn)定土壤和水泥穩(wěn)定材料可用于路面的基層或底基層。它的特點(diǎn)是: (1) 有良好的力學(xué)性能和板體性; (2) 它的水穩(wěn)性和抗凍性都較石灰穩(wěn)定土好; (3) 它的初期強(qiáng)度高并且強(qiáng)度隨齡期增加; (4) 水泥混凝土易干縮,冷縮而產(chǎn)生裂縫,而水泥
工程名稱:重慶**新廠區(qū)工程 建設(shè)單位:重慶**齒輪制造有限公司 設(shè)計(jì)單位:中國(guó).機(jī)械工業(yè)**設(shè)計(jì)研究院 工程地點(diǎn):重慶**區(qū)**開發(fā)區(qū)**地塊 工程內(nèi)容:新廠區(qū)占地60.84畝,主要由汽車齒輪車間、摩托車齒輪車間、熱處理車間、倒班樓、辦公
本工程為3 個(gè)相同獨(dú)立筒倉(cāng),平面呈“一”字排列,兩筒庫(kù)筒壁相距1m 。建筑總高度為45m,±0.000 以下1.50m,壁厚均為350mm。基礎(chǔ)落在中風(fēng)巖石上,基礎(chǔ)承臺(tái)埋深為-3.50m,承臺(tái)厚度內(nèi)圓整板為1.80m,外環(huán)基礎(chǔ)為2.0m;每
本工程地基基礎(chǔ)處理采用水泥深沉攪拌樁,樁徑為Ф500,樁長(zhǎng)為6.7米,主要原材料水泥采用P32.5普通硅酸鹽水泥,摻三乙醇胺早強(qiáng)劑,噴量為55KG/M,樁身上不4.0米復(fù)噴,設(shè)計(jì)要求水泥土強(qiáng)度為1.8Mpa,復(fù)合地基承載力為110kn/m2
施工中對(duì)混凝土的級(jí)配和坍落度進(jìn)行嚴(yán)格控制;蓋梁四周倒角處,每隔一段距離設(shè)置鋼筋校準(zhǔn)裝置,以保證澆注混凝土?xí)r鋼筋的凈保護(hù)層要求。并詳細(xì)檢查各種預(yù)埋件安裝情況,確預(yù)埋件安裝齊全準(zhǔn)確。
工程(K0+258.526~K0+300.526)為一約長(zhǎng)42米、寬54米的橋梁工程,含范圍內(nèi)的樁基礎(chǔ)、承臺(tái)、橋臺(tái)、橋梁、樁間護(hù)壁、人行道及欄桿、雨污排水、土石方回填工程等。
本工程曾家?guī)r站至牛角沱站區(qū)間線路,沿嘉陵江濱江路行進(jìn)
1.1 工程名稱:重慶市渠系工程 1.2 工程地點(diǎn):水庫(kù)渠系工程之間,位于西山坡腳,呈線型布局,是重點(diǎn)水利工程。 1.3 用途:主要以農(nóng)灌為主,兼顧場(chǎng)鎮(zhèn)及灌區(qū)農(nóng)村人畜飲水、防洪等。 1.4 工程規(guī)模:本標(biāo)段渠系起點(diǎn)里程為K5+500,終點(diǎn)里
本資料為水泥穩(wěn)定碎石施工總結(jié),雖然水泥穩(wěn)定碎石與灰土類基層同屬無機(jī)結(jié)合料,但因水泥與石灰性質(zhì)不同,原材料差異較大,因而兩種基層結(jié)構(gòu)在性能特點(diǎn)、作用原理、材料配比、施工工藝等方面均有不同。現(xiàn)根據(jù)幾年來的施工經(jīng)驗(yàn),進(jìn)行一下總結(jié)。內(nèi)容詳實(shí),值得參
XX水庫(kù)位于×××××土家族苗族自治縣XX鎮(zhèn),水庫(kù)大壩位于岑龍河與涼橋河匯合口下游500m處的平江河上,距下游XX鎮(zhèn)1.5km,距秀山縣城中和鎮(zhèn)30km,國(guó)道326線從左壩肩附近通過。 按照初步設(shè)計(jì)文件,水泥灌漿主要工程量為:灌漿廊道內(nèi)帷幕
本合同設(shè)計(jì)有300mm厚5%的水泥穩(wěn)定碎石基層190704m2和250mm厚5%的水泥穩(wěn)定碎石基層3053m2,150mm厚5%的水泥穩(wěn)定碎石基層1146m2,工程量較大。為確保本合同的水泥穩(wěn)定碎石基層工程質(zhì)量達(dá)到技術(shù)規(guī)范明確的標(biāo)準(zhǔn),根據(jù)要
高層建筑施工組織設(shè)計(jì)
本工程為人工水泥砼路面的施工和軌道式攤鋪機(jī)水泥砼路面的施工技術(shù)和方法
重慶軌道交通X號(hào)線,地鐵隧道施工組織設(shè)計(jì)。單洞隧道、雙洞隧道,新奧法施工。
水泥混凝土道路施工組織設(shè)計(jì),根據(jù)路線實(shí)際情況,靠原路線一側(cè)或二側(cè)加寬,使路面寬度不低于5.0米,要求在與舊混凝土路面?zhèn)葞徒佑|處,先進(jìn)行鑿毛,露出新茬,調(diào)純水泥漿刷在接茬處,再進(jìn)行混凝土澆筑,使新舊混凝土連成一體。
原材料檢測(cè)→試驗(yàn)配合比→配料→檢查水泥劑量、含水量→拌和→運(yùn)輸→測(cè)量放樣→攤鋪→初整→穩(wěn)壓→細(xì)整→碾壓成型→養(yǎng)生
二級(jí)管網(wǎng)鋪設(shè)(具體內(nèi)容詳見施工圖)。含檢查井、管溝土石方開挖及轉(zhuǎn)運(yùn)、回填夯實(shí)、余土外運(yùn)、施工區(qū)域及周邊建(構(gòu))筑物、各種管線的支撐、保護(hù)等施工安全措施;進(jìn)場(chǎng)施工便道的修筑及拆除,管材自堆放地點(diǎn)至安裝現(xiàn)場(chǎng)的運(yùn)輸
水泥穩(wěn)定碎石施工組織設(shè)計(jì),內(nèi)容詳細(xì)豐富,可供網(wǎng)友參考下載。
中學(xué)教學(xué)樓工程位于重慶市新建小區(qū)內(nèi),緊鄰主要街道,交通運(yùn)輸方便。中學(xué)教學(xué)樓占地面積約750m2,建筑層數(shù)四層,建筑總高為18.00m,建筑結(jié)構(gòu)類型為鋼筋混凝土框架結(jié)構(gòu),建筑抗震設(shè)防烈度為八度,建筑耐火等級(jí)為二級(jí)。
2.1 結(jié)構(gòu)工程概況 設(shè)計(jì)數(shù)據(jù) 結(jié)構(gòu)類型 鋼筋混凝土框架結(jié)構(gòu) 基礎(chǔ)類型 人工挖孔嵌巖樁 抗震設(shè)防烈度 6 度 建筑結(jié)構(gòu)安全等級(jí) 二級(jí) 設(shè)計(jì)使用年限 50 年 建筑抗震設(shè)防類別 丙類 地基基礎(chǔ)設(shè)計(jì)等級(jí) 乙級(jí) 建筑抗震等級(jí) 框架三級(jí) 建筑抗震等
本稿件是重慶某工程水電施工方案,設(shè)計(jì)內(nèi)容包含編制依據(jù)及原則、工程概況、施工前期準(zhǔn)備、安裝工程質(zhì)量保證體系、安裝工程施工方案及主要技術(shù)措施、安裝工程質(zhì)量保證措施、安裝工程施工進(jìn)度計(jì)劃保證措施、安裝工程成品保護(hù)措施、安裝工程安全生產(chǎn)、文明施工措
根據(jù)招標(biāo)文件和高速公路施工的要求,采用美國(guó)CMI6004水泥混凝土滑模式攤鋪機(jī)進(jìn)行滑模攤鋪砼路面施工。CMI SF6004滑模式攤鋪機(jī)屬于目前較先進(jìn)的水泥路面施工機(jī)械,作業(yè)速度快,作業(yè)效率高,可以完成大工程量的路面施工任務(wù),而且能充分保證質(zhì)
工程概況 3.1.1 工程概述 本合同段起于XX隧道中部(K171+750),途經(jīng)XX、XX灣、XX、XX、XX至XX與K合同段相接(K173+499)。其間無河流,存在不同水量的溪流。與K合同段接頭處距離XX至XX公路約3公里。全長(zhǎng)1.7
本標(biāo)段屬于一環(huán)線東線工程全長(zhǎng)1.441 公里地處珠江三角洲沖 擊平原,地勢(shì)平坦,線路經(jīng)過地帶多為多辦一些魚塘,水系較發(fā)達(dá), 地表水受海水漲退潮影響伏較大。施工前排出地表積水,清理場(chǎng)。
312 國(guó)道滬寧段擴(kuò)建工程常州先導(dǎo)段我A1 標(biāo)施工段落,東起鄒區(qū) 老加油(已廢除),在塔元村附近跨越六級(jí)航道扁擔(dān)河,在塘灣村附 近與奔卜線至常州機(jī)場(chǎng)一級(jí)公路交叉后經(jīng)常州西收費(fèi)站,止于常鎮(zhèn)交 界處(K168+000~K171+052.364)
內(nèi)容簡(jiǎn)介 水泥穩(wěn)定土施工時(shí),必須采用流水作業(yè)法,使各工序緊密銜接。特別是要盡量縮短從拌和到完成碾壓之間的延遲時(shí)間。所以在施工時(shí)應(yīng)做延遲時(shí)間對(duì)強(qiáng)度影響的試驗(yàn),以確定合適的延遲時(shí)間,并使此時(shí)水泥穩(wěn)定土的強(qiáng)度仍能滿足設(shè)計(jì)要求。 水泥穩(wěn)定土基層的施
該工程起自社旗縣郝寨鎮(zhèn)與沁陽(yáng)縣交界的步莊,自東向西,沿老路經(jīng)徐莊、刑莊在苗店路口(K201+415)與S239相交后繼續(xù)向西,走郝寨鎮(zhèn)南、十里井、年莊,在南河口跨越唐河后繼續(xù)向西至社旗縣城,全長(zhǎng)18.5km,起點(diǎn)樁號(hào)(K195+450),終
重慶**酒店工程位于重慶市**高速公路收費(fèi)站東南側(cè),緊鄰**高速有限責(zé)任公司與**店,交通便利。施工場(chǎng)內(nèi)三通一平已經(jīng)完成,施工用電和用水根據(jù)業(yè)主指定的接入點(diǎn),最近接入。施工現(xiàn)場(chǎng)的前期準(zhǔn)備工作就緒,具備施工條件。 該工程建設(shè)單位為重慶**酒店
本工程在施工過程中嚴(yán)格執(zhí)行國(guó)家、行業(yè)及地方有關(guān)政策、法律、法令、法規(guī);嚴(yán)格按照國(guó)家強(qiáng)制性技術(shù)質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)、施工驗(yàn)收規(guī)范、規(guī)程指導(dǎo)施工,確保工程質(zhì)量;遵循分部分項(xiàng)工程施工工藝標(biāo)準(zhǔn)及操作規(guī)程,避免由于操作不當(dāng)?shù)人鶐淼慕?jīng)濟(jì)損失和自然資源的浪費(fèi);同時(shí)
重慶白水泥施工團(tuán)隊(duì)
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