0.4kV配電系統為單電源進線結構,上級10kV系統降變至0.4kV,一路電源接入,400V 母線帶載所有用電負荷,當單一供電線路出現故障時,容易造成敏感負荷設備的停機或跳閘。因此學校計劃增加1路備用電源,實現雙電源配電系統,同時配置GTS
本施工組織設計作為指導該工程施工的依據,編制時對該工程施工組織機構設置、施工勞動力、材料、機械組織、施工現場總平面管理、施工進度計劃控制、施工各項準備工作安排、主要分部分項工程施工方法及技術措施、工程質量保證及控制措施、安全生產保證措施、文
供電調度是指揮電氣化鐵路運輸的重要組成部分,各級供電調度是牽引供電設備運行、檢修和事故搶修的指揮中心,也是電氣化鐵路安全供電的信息中心。
CRFK-□-□-□復合開關是針對可控硅無觸點式固態繼電器和交流接觸器在低壓無功補償應用上存在的不足而研發的.已經升級為第三代產品。它把交流接觸器和可控硅的使用優點結合在一起,采用電腦控制可控硅在零電壓時合閘,零電流時分閘.開關通斷時無涌流
近年來,隨著應用日益高速發展的需求,推動了功率電子器件的制造工藝的研究和發展,功率電子器件有了飛躍性的進步。器件的類型朝多元化發展,性能也越來越改善。
本文主要闡述了供電企業傳統應急管理存在的不足,如何建立健全應急管理體系,體系的總體規劃以及在應對突發事故及自然災害時,采取的防范措施。
盤型無勵磁分接開關是 S9和 Sll小容量電力 變壓器和組合式變壓器的主要配件 ,也是各種變壓 器調 整電壓 的一種 裝置 。 隨著變壓器絕緣性能的提高 ,變壓器箱體 的體 積逐漸縮小。受變壓器分接開關帶電尺寸的影響 ,有 的變壓器箱體還必
本資料為地鐵盾構區間供電方案 1 工程概況 1、工程名稱:某軌道交通4號線土建施工總承包2標段; 2、工程地點:某高新區玉蘭大道與習友路交口西南 ; 施工范圍:隧道盾構工程;某區間始于,區間設計起止里程為ZK8+718.072(YK8+71
某項目安裝工程現場用電取自兩臺500KVA變壓器,現場辦公及生活暫設由其中一臺500KVA變壓器供電,施工現場設6個總配電箱(部分零星施工用電由甲方提供的低壓柜直接引出),各配電總箱內均配置單獨電流表,互感器電流比為300/5 A。內設總進
內容簡介 某項目安裝工程現場用電取自兩臺500KVA變壓器,現場辦公及生活暫設由其中一臺500KVA變壓器供電,施工現場設6個總配電箱(部分零星施工用電由甲方提供的低壓柜直接引出),各配電總箱內均配置單獨電流表,互感器電流比為300/5 A
本工藝標準適用于6~10kV一般工業與民用建筑電氣安裝工程的隔離開關、負荷開關安裝。 工藝流程: 設備開箱點件→型鋼支架制作安裝→設備安裝→操作機構安裝調整→引線安裝→設備及支架接地(接零)→耐壓試驗→送電運行驗收
隨著市場經濟的逐步完善和電力體制改革的不斷深化,縣級供電企業的安全管理工作發生了很大變化,面臨著許多新情況、新問題。《安全生產法》的頒布實施,為企業的安全管理明確了標準要求和法律依據。實踐證明,常規的安全管理方式已不適應當前的新形勢和實際工
幾年國內外公司為了提高其產品競爭力,從技術方面出發,主要圍繞著產品的受控操作和智能化、小型化、高可靠、免維護、人機關系、環境適應性和提高經濟性等方面做了卓有成效工作,同時產品參數、水平也得到了很大提高。
著重敘述了開關成套設備發展的新的方向,著重強調了現代社會成套設備已經發展到了一個新的階段,隨著各項新技術,新材料的出現,以及經濟的節節攀升,成套設備也有了新要求和新方向,成套設備越來越強調智能化,小型化,人性化,高安全性和可靠性,更注重環保
國家標準將負荷按重要程度分為3級,IEc標準將負荷分為2類(應急負荷和正常工作負荷)和電源分為3類(主電源、應急電源、后備電源),本文對此進行對比分析,認為IEc標準的定義和措施都很明確,適應新形勢下的要求,建議仿效。
同步開關技術是近年來最新發展的技術,顧名思義,就是使機械開關的接點準確地在需要的時刻閉合或斷開。對于控制電容器的同步開關,就是要在開關接點兩端電壓為零的時刻閉合,從而實現電容器的無涌流投入,在電流為零的時刻斷開,從而實現開關接點的無電弧分斷