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某電廠現澆混凝土吊車梁施工工藝
設腳手架→在地面綁扎梁鋼筋焊角鋼埋件→支吊車梁底模并起拱→支設梁外側模→刷隔離劑→吊裝吊車梁鋼筋→將吊車梁預埋件與柱頂埋件焊接→支設梁內側模→用對拉螺栓加固內外側模→安裝U型螺栓→抄平、找正U型螺栓→加固U型螺栓→澆筑梁混凝土→拆模養護。
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地下廠房巖壁吊車梁混凝土施工模板設計
巖壁梁混凝土施工包括模板設計、鋼筋制作安裝、混凝土澆筑、預埋件的埋設等工序，其中巖壁吊車梁模板設計是地下廠房施工中的一個技術重點和難點。它工藝復雜，施工難度大。根據巖壁梁位置巖石開挖的特點，以及荷載組合情況對該部位澆筑混凝土的施工模板進行設
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某核電站380t吊車梁施工
重點介紹了380t吊車梁施工過程中,在零部件下料、鋼板拼接、構件組裝、焊接、矯正以及構件的現場拼接、安裝等方面采取的技術措施,使工程質量得以保證。
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后張法預應力混凝土吊車梁施工（
*****輪胎有限公司****車間工程采用了6m后張法預應力混凝土吊車梁，該吊車梁采用圖集《04G426》（實行日期2004年3月1日）。該工程共需YDL-3 ：30支，YDL-4：30支，YDL-7：60支，采用后張有粘結預應力施工技術，
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后張法預應力混凝土吊車梁施工
工程概況： *****輪胎有限公司****車間工程采用了6m后張法預應力混凝土吊車梁，該吊車梁采用圖集《04G426》（實行日期2004年3月1日）。該工程共需YDL-3 ：30支，YDL-4：30支，YDL-7：60支，采用后張有粘結預應
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地下廠房無裂縫預應力巖壁吊車梁施工技術
大型地下廠房巖壁吊車梁的防裂技術一直是困擾地下洞室的施工難題，因為以往的巖壁吊車梁在結構襯砌后，表面普遍存在貫穿性裂縫。彭水水電站地下廠房預應力巖壁吊車梁布置在薄層、陡傾角、軟弱巖層中，邊墻自穩定性差、開挖卸荷、不均勻沉陷對巖壁梁的結構安全
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涵洞的施工工藝及方法
《清會典?工部三?都水清吏司》：“凡工有堤，有壩，有埽，有牐，有涵洞。”注：“涵洞之式，有淤洼涵洞，有洩水涵洞，有溉田涵洞。以石為之，墻身砌面石，下為鋪底石，上為蓋口石，墻后襯砌城甎，馀與石牐同。” 在當代，涵洞是指：公路或鐵路與溝渠相交的
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某某工程塔吊的施工工藝
建筑施工現場的塔吊安裝直至拆除的詳細工藝，全文共16頁 1、 塔機中心位置布置： 本大廈施工塔吊設置在18軸與20軸之間，塔身外邊距建筑物側邊5m，塔身附墻支架拉結在A軸與18、20相交的柱上 2、 塔機基礎 采用天然地基梁板基礎，基礎尺寸
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某草坪的施工工藝設計
草坪種植 1.場地準備 草坪種植和栽植其它植物的土方基礎不同，在建筑完成以后，地形和土壤條件很難再行改變。要想得到高質量的草坪，應在種植前對場地進行處理，主要工作是地形處理、土壤改良、排灌系統設立。 ①土層的厚度 草坪的一般主導植物是低矮的
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旋噴樁施工工藝及參數
內容簡介 （1） 旋噴樁采用三重管高壓噴射注漿工藝，設計有效尺寸大于500mm。敞口段旋噴樁直徑采用500mm，排間樁中心距350mm，列間樁中心距400mm。 （2） 旋噴樁的現場定位誤差不得大于50mm，鉆孔傾斜度不得超過0.5%，鉆孔
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某經典斬假石施工工藝
本工藝標準適用于工業與民用建筑斬假石施工。首先將凸出墻面的混凝土或磚剔平，對大鋼模施工的混凝土墻面應鑿毛，并用鋼絲刷滿刷一遍，再澆水濕潤。如果基層混凝土表面很光滑，亦可采取如下的“毛化處理”辦法，即先將表面塵土、污垢清掃干凈，用10%的火堿
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某高壓旋噴樁施工工藝
高壓旋噴樁施工技術是70年代日本首先提出，它是在靜壓灌漿的基礎上，引進水力采煤技術而發展起來的，是利用射流作用切割摻攪地層，改變原地層的結構和組成，同時灌入水泥漿或復合漿形成凝結體，借以達到加固地基和防滲的目的。
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某高壓旋噴樁施工工藝2
高壓旋噴樁施工技術是70年代日本首先提出，它是在靜壓灌漿的基礎上，引進水力采煤技術而發展起來的，是利用射流作用切割摻攪地層，改變原地層的結構和組成，同時灌入水泥漿或復合漿形成凝結體，借以達到加固地基和防滲的目的。
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種植屋面施工工藝標準
現澆細石混凝土防水層應按水灰比不大于0.55，水泥用量不小于330kg/m3，砂率35%～40%，水灰比1∶2～1∶2.5 的原則備料，外加劑宜按使用說明書推薦參考用量的上限值配料
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淺析預制箱梁施工工藝
尉氏至許昌段高速公路No.2標段, 跨開封市尉氏縣南曹和蔡莊兩鎮。本標段有大橋1座，中橋2座，分離立交5座。共計先張預應力低高度箱梁（以下簡稱箱梁）320片，其中16米箱梁118片，20米箱梁202片。
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建筑給水銅管施工工藝
1.本節適用于新建、改建和擴建的工業與民用建筑給水管道(冷水、熱水、飲用凈水等)工程。采暖、空調、燃氣和醫用氣體等工程可參照執行。 2.建筑給水銅管宜采用硬態銅管或半硬態銅管。銅管外徑小于或等于28mm時，宜采用半硬態銅管。
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