電工作業必須經專業安全技術培訓,考試合格,持《北京市特種作業操作證》(外埠來京從事電工作業的人員,必須持原所在地地(市)級以上勞動保護安全監察機關核發的特種作業證明,并申請換領《北京市特種作業臨時操作證》)方準上崗獨立操作。非電工嚴禁進行電
本工程焊接機械應安裝在干燥、平整的地方,并有獨立的專用開關箱和保護接零,初、次級線不能接反,一次進線不大于5米,二次出線不大于30米。
本工程為紹興市職工人文化活動中心,位于紹興市越城區,工程建筑面積13489 m2,地下一層(2346 m2),地上五層(11133m2),總高度19.00m。為實現本工程安全合格目標,特制訂以下安全施工組織設計。并且獲省標工地
建立健全安全生產文明施工保證體系(詳見安全保證體系框圖),公司安全部門全面監督指導,并進行經常性的監督檢查,項目經理為首抓好項目的安全生產文明施工,設專職安全員進行巡回檢查,突出重點部位的防范,各專業工程師負責本專業安全生產文明施工,班組安
某工程為確保現場的安全施工,提前根據所承建工程的工程特點,提出現場施工的重大危險源、防范措施,以及發生事故的處理程序。
雪宏苑1#房工程為新建建筑工程,位于雪浪集鎮段。我公司在施工全過程中將充分考慮建筑施工對周圍居民生活的影響,絕不發生因施工的原因對周圍環境產生噪聲、污水、粉塵等污染的情況。
該梁場主要是預制橋梁段,56m箱梁每跨由13個節段拼裝組2.65m+3.4m+2*4.7m+5*3.8m+2*4.7m+3.4m+2.65m=57.1m(每節段間60cm濕接縫),共需預制梁段364段。梁段最大吊重150噸。
專業性較強項目安全施工組織設計(方案) (1)臨時用電工程 (2)腳手架工程 (3)基坑支護 (4)模板工程 (5)起重吊裝作業
1、工程位置 【×××】位于【×××】,橫貫【×××】,是一項重點工程,這項工程對【×××】有著重要的意義。我司承擔的【×××】共計長度為【×××】m。包括道路、污水、雨水改溝和橋梁等。本合同段道路樁號: 標段 主道 污水 排水 2、地形地
本項目為互通匝道兩處邊坡處治。施工暫定從2015年4月1日-2015年6月1日。缺陷責任期12個月。主要工程內容:1、匝道三段邊坡為樁間掛板、增設擋墻及錨桿掛網噴砼等;2、匝道樁板墻為增設擋墻、截水溝、對溝底進行鋪砌、樁間嵌補等。
該電力工程41#(K4+453.538)、49#(K5+304)、53#(K5+859)為了減少拆遷量及文物保護的需要,由原先的明挖設計改為暗挖法施工。 該工程41#(K4+453.538)是由于為了保護文物(影壁)而改為暗挖法施工,該井為
井為?4.5的直線井,位于段琪瑞府對面的影壁東側,該段東西兩側與明挖方溝相接,向西穿越25米長的影壁。53#、49#是由于拆遷不到位,不阻斷交通而由明挖改為暗挖法施工、49#、53#均為?5.7米四通井,49#西側在K5+280處與明挖方溝
預應力混凝土(以下簡稱PC)連續梁正是廢棄了昂貴的滿堂支架施工方法而代之以經濟有效的 高度機械化施工方法,才使連續梁方案獲得了新的競爭力。我局自80 年代中期以來,陸續修 建了不少城市立交橋(跨線橋),其中PC 連續梁(剛架)占了相當大的比
該項目位于河南省鄭州市西南部,路線總體呈東西走向,起點(樁號為K38+261)位于中牟縣祥云寺村與管城區交界處接G310 中牟段改建工程終點,路線向西沿西南繞城高速南側下穿京廣高鐵.上跨京廣鐵路及南水北調中線工程后進入新鄭市。
本工程建立以項目經理及技術負責人為責任人,項目施工隊長各班組長為主要執行者,保衛、安全為主要監督者,食堂、后勤保障的安全生責任制。
由于本工程位于松江區市區內,周圍均為居民區,中山二路為小商品市場,所以各階段施工對文明施工和安全生產管理目標必須更高。
安全施工組織設計范本
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