本工程位于XX市XX區XXX。擬建項目總建筑面積71000㎡,地上22層,地下室2層,建筑物高度為71.5米,設計使用年限50年,建筑結構安全等級二級,建筑抗震設防類別丙類。設計以603.50m為±0.000m。框架剪力墻結構,本工程有轉換
施工組織設計方案 一、工程概況 1. 暖通工程概況 西城·永捷生活廣場工程總建筑面積約130000m2,項目建筑高度約97.95m,本建筑由地下三層、地上二十四層組成。本空調工程為地下一層、一層、四層、五層及八至二十四層,其中水冷機組設備放
承包單位按施工合同規定時間向項目監理機構報送自審手續完備的施工組織設計(方案),總監理工程師在合同規定時間內完成審核工作。
海寧市第二水廠設計總規模為10.0萬噸/日,已建預處理和常規處理設施5.0萬噸/日,本次擴建預處理和常規處理設施5.0萬噸/日,新建深度處理和污泥處理設施10.0萬噸/日。 本次新建BAC池位于原場地西南角,平面尺寸為37.1*33.9m2
預應力混凝土(以下簡稱PC)連續梁正是廢棄了昂貴的滿堂支架施工方法而代之以經濟有效的 高度機械化施工方法,才使連續梁方案獲得了新的競爭力。我局自80 年代中期以來,陸續修 建了不少城市立交橋(跨線橋),其中PC 連續梁(剛架)占了相當大的比
本工程額定工期為540日歷天,合同工期為540日歷天,計劃開工日期為2011年11月28日,地下工程為90天,主體結構200日歷天,裝修工程200日歷天,地面工程42日歷天,計劃到2013年5月21日竣工交付使用。設備安裝工程管線預留、預埋
安徽太和經濟開發區公租房16#樓施工組織設計,施工程序總體設想及施工段劃分,主要施工方案,擬投入的主要施工機械、設備計劃,確保工程質量的技術組織措施,確保工期的技術組織措施,工程施工的重點和難點分析及保證措施
自咸陽路沿長江道由東向西鋪設d1600污水管至向陽路,管道全長540米。依據天津市規劃局批復的《咸陽路—密云路泵站連通管工程污水管道路徑規劃》,d1600污水管道位于長江道規劃路中心線以北2米處。
臨江大橋基礎采用灌注樁,主塔柱高80.2 米,為型鋼砼塔柱和兩根鋼管豎拱構成,塔柱內設8 根斜拉索,采用錨拉板錨固于主梁中心腹板處,單面斜拉索結構。后錨索采用單根雙索面結構,錨固于47m邊跨梁端兩側。塔上設置6 層觀光平臺,塔內設置電梯和消
通道出入口斜坡段采用明挖施工,鉆機施工鉆孔樁圍護結構,土方開挖盡量使用挖掘機開挖,剩余部分土方采用人工開挖,卷揚機提升架牽引外運;通道出入口暗挖段采用弧形導坑法施工。土方運至站廳層后卷揚機提到地面外運;二襯采用簡易襯砌臺架立模,泵送商品混凝
xx 至xx 高速公路(以下簡稱本項目)是國家重點公路規劃中的縱5—東營-香港(口岸)高速公路的一段,同時項目xx 至xx 的局部路段與銅陵至九江支線共線;目前xx 至xx 公路亳州-阜陽-六安-安慶段已經納入規劃建設項目,標志著國家重點干
本工程按六度抗震設防,抗震設防類別為丙類。建筑使用年限為50年。結構安全等級為二級。 外墻采用墻漆;內墻面衛生間為墻面磚,教室、辦公室、會議室琴房為礦棉吸音板飾面,保溫層為水泥珍珠巖保溫砂漿,其他墻面為仿瓷涂料;衛生間為陶瓷地磚地面,教室、
大佛寺長江大橋南橋頭至黃桷灣立交橋之間。平場范圍長度方向為AK線外K0-K+960m,長約1000米,寬度方向為AK線與渝黔高速公路之間,寬約45米-300米,原始地貌標高與設計平場標高高差達50米,平場土石方量總計約為850000立方米。
站址位于XX城關東南面。處于XX至砂鄉公路東北側約100m 的崗地上,距城關中心約3km,進站道路引接于XX與砂鄉公路,長80m。目前,從武漢市到XX一段道路正進行修筑,只能單行,白天交通受阻情況交多。 主控樓、通訊樓為連體結構,基礎形式為
建設場地位于××市××區,蓮花路南側,東西長185m,南北長81m。西側是待建居住用地,東側為德式堡歐式園林游樂區,南側為香蜜湖及沿湖規劃中公園。原始地貌為山前凹地,現場地經開發平整,地勢平坦,最高處絕對標高23.99m,最低處絕對標高23
**水庫工程位于重慶市*縣境內,地處長江三峽區段小流域的二級支流桃溪河上游,壩址至*縣縣城47Km,距重慶市的公路里程為350Km。**水庫是以農業灌溉和城鎮供水為主,兼有發電效益,并為妥善安置三峽水庫移民提供有利條件的綜合利用工程,水庫正
某工程住宅樓工程位于鷹潭市市區新區沿江路,是鷹潭市開發的新型住宅小區。該工程地下室建筑面積2885.30平方,均為18層,地下一層為人防工程。本工程人防防護等級為6級,平時功能為儲藏室,戰時功能為人員隱蔽所,掩蔽人員為650人(4#),80
教師村公租房1#樓工程,總建筑面積約10868㎡??蚣艚Y構,建筑層數11層。墻體材料采用加氣混凝土砌塊。
隧道工程位于上,兩端分別與華興街和東升街口相交。隧道兩端引道起點里程分別為K0+180m和K1+180m,隧道開挖深度約8m。
2、綠化種植:劃分為種植環境處理,綠化放樣,選苗和種植,養護四個部分。 (1)、種植環境處理:先進行垃圾、雜草的清理,種植土應耙細整平,排水良好;并應進行土壤消毒,殺滅病菌和害蟲后,施適量的基肥。 (2)綠化放樣:以設計為依據,先放毛樣,如
特大橋位于XX高速公路 K49+750 處,義馬市近郊,常窯水庫下游,跨越許溝。橋面設計寬度為2×(凈11+2×0.5m 墻式護欄),橋面縱向坡度2%,橫向坡度2%。橋孔布置自東向西為9×20m+l×220m+4×20m,全長493.14m
寧波市**立交工程位于寧波市**、**高速公路出口處,為**大道與**環路立交,立交形式為匝道線形基本平行于南外環路的扁苜蓿型互通式立交。 本次招標范圍為世紀大道與南外環路立交范圍內的跨線橋梁、匝道橋梁、給排水工程、世紀大道南段擴建工程、匝
漯河至周口高速公路是豫20線河南省內一段,該項目為河南省南部東西向公路運輸干線之一,是河南省高等級公路主骨架的重要組成部分。路線起自漯河市東張莊,與京珠高速公路連通,向東南沿漯周公路和漯阜地方鐵路之間地帶向東,終止于周口至商水公路東側,距周
外墻腳手架為敞開式雙排腳手架,根據JGJ130-2001的有關規定選擇外立桿與內立桿間的橫距為1.20米,立桿縱距選1.5米,內立桿距建筑物外邊0.45m,每根立桿應設置底座或墊板。在底座上表250mm處用直角扣件設置一橫向掃地桿和縱向掃地
本工程為金橋酒店七樓中庭鋼結構及輕型屋面的制作及安裝等,跨度約為7m,屋頂為卡布隆光柵結構,鋼結構用鋼采用Q235鋼;梁的端板法蘭式連接、主框架梁柱連接等鋼架構件現場連接采用10.9級摩擦型高強度螺栓,構件接觸面采用表面機械除銹,除銹等級為
擬建工程位于浦東新區萊陽路,由9幢6層住宅樓及一地下車庫組成,基礎采用復合樁基。 地下車庫基底標高-5.95m,自然地面標高為-l.0m,實際開挖深度為4.95m。場地內存在較多暗浜。根據場地周邊情況及基坑開挖情況,基坑圍護采用重力式擋土墻
繡天下二期東湖D-12區R1號樓工程;結構形式為剪力墻結構;地上31層;地下1層;建筑高度:89.9m;標準層層高:2.90m ;總建筑面積:32384.67平方米;總工期:630天。垂直運輸采用1臺塔吊和1臺施工電梯,設3座型鋼懸挑卸料平
本標段為整個城市鐵路XX 至XX 工程第**標段,里程范圍為K18+389.6~K20+620.2。本段線路沿既有鐵路布置,設置全封閉型的雙線,線路全長為2230.6 米,其中高架線525.9m,地面線1374.4m。主要包括回龍觀站、回龍
水源工程:取水鋼制頂管(直徑1.4m,單根長約800m,壁厚14mm,2 根),取水頭部、沉管、取水泵房、工藝設備管道安裝、預埋件(電氣工藝、管道防腐等)。四水廠工程占地119 畝,設計規模20 萬噸/日,一期建設10 萬噸/日。其中水源工
該工程位于 四方機車車輛廠廠區的西北部,包括鋼結構檢修車間跨度15m;特種車檢修車間跨度15m;總組裝車間。其中總組裝車間包括三跨,跨度為22.5m;22.5m;15m。該工程廠房長90m,寬60m(軸線),總建筑面積5521m2。建筑及結
萬德居工程位于深圳市福田區深南中路1019號萬德大廈東南側、紅嶺大廈西南邊,為一棟一梯八戶塔式三十二層高層住宅,其中地上首層設架空層及架空平臺,二至三十二屋為住宅,屋頂設花園;地下設二層汽車庫,與萬德大廈地下二層車庫設一連通通道,其中地下一
本工程結構選型: 基礎采用滿堂紅筏板基礎;地下室為混凝土板柱體系;地上結構為鋼筋混凝土框架剪力墻結構,四層裙房部分采用局部框剪結構,報告廳大跨部分采用雙向井式梁結構,地上結構的樓、屋蓋采用無粘結預應力雙向無梁樓蓋體系。 地下部分的建筑面積為
該工程是八十年代xx地區興建的大型冷庫工程,貯量為1.5萬噸,系全現澆鋼筋混凝土結構,混凝土量多達8400m3。施工場地比較狹窄;整個冷庫分區較多,有主庫、南北穿堂、結凍間、南北站臺等等。由于工期較緊,保溫工序、設備安裝工序、裝修工序均須提
本工程位于北京市崇文區,施工建筑總面積為60440 ,包括1 號、5號、6號、7號樓工程。其中1 號樓為10107,地下2 層,地上6 層;5 號樓為10168 m, 地下1層, 地上7 層;6號樓為21998 ,地下3 層,地上7
工程的蓋梁為后張法予應力砼大挑臂倒T蓋梁,標準墩蓋梁寬度為16.8m,南北兩蓋梁中央分隔帶寬度為5.0m。上部結構均采用予應力板梁,除跨×××路、鐵力路的30m空心板梁采用予制C50砼后張法予應力空心板梁外,其余橋墩均采用予制C50砼先張法
州市珠江新城利雅灣工程位于廣州市天河區珠江新城K3地塊,總規劃面積約18577m2。場地北側為海月路,西側為冼村路,南側為海心沙路。該工程由廣州利雅房地產開發公司投資開發,中國輕工業廣州設計院設計,廣州宏達工程顧問有限公司監理。工程整個建筑
本工程建筑總高度為192.4米,整體建筑共為地下3層,地上45層。其中裙房6層,設計為大型商業,內含餐飲;7層以上塔樓部分分為辦公和酒店式公寓兩個部分??偨ㄖ娣e135250平方米,其中辦公面積28500平方米,酒店式公寓面積35318平方
本工程航站樓鋼結構屋蓋呈“傘形”,它由xx_榀跨度分別為xx_M和xx_M的空間曲線桁架組成,重量分別為xxT和xx_T,桁架截面為倒置三角形,采用管一管相貫線連接,桁架高差達13M,主桁架(T-1,T-2)、(A)、(G)軸通過法蘭連接底