-
-
鋼筋混凝土擋土墻圖集
本圖集適用于全國工業與民用區場地和道路工程的鋼筋混凝土（懸臂式）擋土墻的修建，對地基軟弱地段或石料缺乏地區尤為適宜。本圖集可用于6、7度抗震設防，當用于8度時，強高不得大于4米。
-
-
-
-
-
-
高速公路擋土墻設計圖集PDF
本方案編排合理，章節齊全，內容豐富，格式完整，內容排版要求整潔美觀，語句通順，全文表達流暢，可直接使用
-
各種擋土墻施工組織設計
目 錄 一、 4．3工程地質????????????????????????????????????? 4．4工程范圍及規模??????????????????????????????? 4．5工程主要特點?????????????????
-
-
-
西南04J516（室外裝修）圖集
本文為西南04J516（室外裝修）圖集，該圖集配件適用于西南地區抗震設防烈度8度及8度的民用建筑與工業輔助建筑......
-
-
-
-
仰斜式擋土墻施工總結
本資料為仰斜式擋土墻施工總結，仰斜式擋土墻背坡1：0.35，基底鋪設10cm碎石墊層，施工時在基坑標高達到擋土墻基底標高后鋪碎石層，再夯實至設計基底標高；擋土墻每10m設置一道沉降縫，縫寬2cm，沉降縫采用兩層油毛氈三層熱瀝青膠合；內容詳實
-
標準圖集（懸臂式、重力式、衡重式擋土墻）
標準圖集-懸臂式、重力式、衡重式擋土墻圖.標準圖集-懸臂式、重力式、衡重式擋土墻圖.
-
-
-
-
-
標準自嵌擋土墻施工規范
自嵌式擋土墻是組合重力式結構，依靠自嵌式自身的重量和其后加筋網片土體重量來達到穩定的目的。此結構無需砂漿施工，依靠塊與塊之間嵌固作用、墻身重量和加筋土重量來防止滑動和傾覆失穩。
-
山區公路擋土墻設計淺析
公路擋土墻是用來支承路基填土或山坡土體，防止填土或土體變形失穩的一種構造物。在路基工程中，擋土墻可用以穩定路堤和路塹邊坡，減少土石方工程量和占地面積，防止水流沖刷路基，并經常用于整治坍方、滑坡等路基病害。
-
一般擋土墻詳細施工組織設計
本工程設計為重力式路塹擋墻與衡重式路肩擋土墻，墻高大于十二米極限擋墻設計為C15片石混凝土，小于十二米擋墻均使用75～100#漿砌片石擋墻。
-
-
-
-
-
-
-
-
重力式擋土墻設計與構造
重力式擋土墻構造及設計簡介:擋墻選用應該綜合考慮場地地形、工程地質、水文地質、建筑材料、擋墻用途、施工方法、技術經濟條件及施工單位的經驗積累等因素，各種擋墻的支護特點及適用范圍列表如文檔
-
-
擋土墻的設計與施工技術
擋土墻是防止土法體坍塌的構筑物，作為工程的附屬設施，在房屋建筑、水利工程、鐵路工程以及橋梁等工程建設中得到廣泛應用
-
-
抗滑樁擋土墻施工方案
抗滑樁共14根（具體尺寸見施工圖），現場人工挖孔已經施工完成，樁筋已經安裝完畢，并經過相關單位驗收合格，可以進入下道工序施工。
-
石砌擋土墻施工組織設計
在基礎開挖開始之前通知監理工程師，以便檢查、測量基礎平面位置和現有地面標高。在未完成檢查測量及監理工程師批準之前不得開挖。為便于開挖后檢查校核，基礎軸線控制樁應延長至基坑外加以固定。
-
某擋土墻施工技術交底
新建鐵路武漢至十堰客運專線孝感至十堰段HSSG-3標段（中鐵大橋局段）位于湖北省隨州市曾都區境內，路10～15（DK114+463.14～DK119+914.27）里程范圍內擋土墻。
-