(1)、立柱所用的鋼板、角鋼及槽鋼應符合規定。凡鋼管外徑在 152mm以下(含 152mm)的立柱,采用普碳素結構鋼焊接鋼管,并應符合《碳素結構鋼》(GB/T700-1988)的要求;凡鋼管外徑在 152mm 以上的立柱,采用一般常用熱軋無
根據新建福州至平潭鐵路FPZQ-4標施工圖、標準圖、參考圖及現場實際情況,結合以往施工經驗,按照福平公司相關要求,在與《福州至平潭鐵路工程指導性施工組織設計》保持基本一致基礎上,編制本實施性施工組織設計。
中標進場后,應嚴格按合同、招投標文件等規定,組建項目部,建立職能部門,組織人員及設備進場,認真研究招投標文件、施工圖紙、施工環境(水文地質、地材供應、施工便道、當地社會情況等)、工程特 點,學習和熟悉項目業主管理程序和要求,應對主管技術和管
本工程中標后,立即組建工程項目經理部,配備具有豐富經驗和專業知識的項目經理和總工程師,本著高效精干,業務流化管理和彈性流動的原則,組織精干高效的管理班子,利用管理優勢,確保工程快速進展,按時完成。
本合同段臨時工程量大。包括臨時排水,臨時用電、臨時用水、臨時用地、現場臨時便道及臨時設施修建工程。以及對外部協調量大,必須加大對前期施工準備的投入和協調沿線周邊關系的力度。
本合同段臨時工程量大。包括臨時排水,臨時用電、臨時用水、臨時用地、現場臨時便道及臨時設施修建工程。以及對外部協調量大,必須加大對前期施工準備的投入和協調沿線周邊關系的力度。
本工程大部分構造物施工安排在路基填筑前,其回填部分的壓實度均要達到設計要求,對于大型機具作業不到或不便的地方,采用人工攤鋪整平,手扶振動羊足碾薄層碾壓。
本工程開工后,及時將安全指揮交通的指示牌、指示燈、攔路桿等醒目交通標志布置到現場,并張貼施工通告,夜間掛紅燈以保安全。
工程全長7.8公里,全線采用四級公路標準設計,路基寬度6.5米,路面結構采用水泥混凝土路面,工程內容為:路基,路面、涵洞工程,本項目分為一個標段。
本資料為:“某市一級公路標書施工組織設計方案”,采取項目管理法施工,配備具有豐富實踐經驗和專業知識的項目經理和總工程師,組織精干高效的管理班子,利用管理優勢,取得工程優質、安全、快速的進展。
本工程全長7.8公里,全線采用四級公路標準設計,路基寬度6.5米,路面結構采用水泥混凝土路面,工程內容為:路基,路面、涵洞工程,本項目分為一個標段。
本工程共需施工臨時占地198.5畝,其中旱地70畝,水田148.5畝,使用一年期141畝,二年期31.72畝,取土區180畝,包括構筑物施工用地,取土場與運輸土方便道及材料堆場,二灰碎石拌和場用地。
本標段全長6.14kg,路基以借土回填土方為主,填方41.6萬m3 。控方10.3萬m3。由于取土坑離主線較遠,作業方式采用挖掘機挖土裝車,自卸汽車運土,推土機、平地機攤鋪的方式為主,輔以鏟運機作業。
本項目范圍為K0+827.850~K13+343.228,包括黃州北互通、馬曹廟互通、黃岡北互通,全長13.285公里。共計設置突起路標7210個。突起路標設于主線(整體式路基)標線、互通匝道(匝道、分合流斑馬線)標線的邊緣標線外側,主線設
本施工方案編制范圍為湖北省黃岡至鄂州高速公路團風段K0+827.850~K13+343.228全線13.285公里范圍內交通安全設施中的突起路標工程,項目包括黃州北互通、馬曹廟互通、黃岡北互通,全長13.285公里。共計設置突起路標7210
濱江東路位于南平市建溪東岸,閩江北岸,是南平市三條沿江快速通道之一,一期工程為大家廠至玉屏橋路段,道路主線全長4040m,道路功能定位城市主干道Ⅱ級,K0+450~K2+520和K3+400~K4+255路段道路幅寬為24m,雙向四車道,設
本標段位于蘇州市西部,由南向北聯系了蘇州相城區、常熟市以及張家港市,境內湖泊密布、河網交錯,為平原和微丘區。本標段經過區域為古瀉湖堆積平原之圩田平原、水王平原以及長江三角洲堆積平原之高亢平原。
漢中市濱江西路道路標段電纜溝工程施工方案,電纜溝、井基槽(坑)開挖后,首先探明下部是否存在軟弱土層,如存在立即進行處理后,方可進行基礎施工。電纜溝、井外側回填砂礫石應分層夯實,使其壓實度大于93%
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本文為某醫院混凝土施工方案,從工程概況、施工部署、施工準備、主要施工方法和措施、質量要求、注意事項幾個方面來詳細說明了改工程的施工方案。
塔吊與其它起重設備相比,它具有起升高度高和工作幅度大的性能優勢,這一性能優勢符合了高層建筑施工對起重設備的要求,使塔吊成為現代高層建筑施工不可或缺的重要施工機械之一。而高層塔吊的部署、安裝、使用維護、拆除的安全技術管理要求極高,稍有不慎,極
本工藝標準適用于一般民用及工業建筑的地下室防水,推薦剛性防水做法;UEA補償收縮混凝土剛性防水施工工藝。
本橋為路線跨越北府河的橋梁,府河為岷江支流,河寬30米,河岸高7.4米,常年水流較大,11月中旬—12月中旬歲修期停水1個月。本橋共計16片I型梁
6#密煉車間項目,本工程多層及排架一層建筑,一層高7.2米,其中8、9軸間夾層,層高3.9米,二層層高6.8米,三層層高4.5米,四層層高5.1米,排架部分屬現澆杯口,與之牛腿柱,其設有有兩臺天車,南跨為10t天車,北跨為20t天車
按照國家《安全管理辦法》(2009)87號文件,支模高度達到8m及以上,屬于超過一定規模的危險性較大的分部分項工程,需編制專項施工方案并通過專家論證。本方案按照此要求進行編制。
本工程(津匯廣場)位于天津市南京路、營口道及潼關道交叉口處, 為一商業中心及綜合大廈。由南塔、北塔、酒店三座塔樓及連接三座塔樓的裙樓組成,總建筑面積為190000M2。南、北塔均為三十八層,總高度148.6M;酒店為二十一層,總高91.2M
本工程名稱某1#樓,工程建筑面積13460m2,框剪結構(地下1層;地上18層、其中含1層躍層);一層層高為3.5m,二層以上樓層層高均為3.0m。主要梁KL134(5)-250×900,KLn03(2)-250×400,KLn15(3)3
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