本資料為方樁施工組織設(shè)計(jì)方案,資料有價值,內(nèi)容詳實(shí),可供參考。
本工程采用靜壓預(yù)應(yīng)力方樁徑,樁截面徑為250×250樁長暫定20米,擬采用ZYC-250液壓靜力壓樁,圖中樁承臺用ZJ表示,方樁的單樁極限承載力標(biāo)準(zhǔn)值為450KN,壓入強(qiáng)風(fēng)化層不少于1米。 1、ZYC-250液壓靜力壓樁機(jī)技術(shù)參數(shù): 主壓樁
鋼筋砼預(yù)制方樁施工,質(zhì)量管理及保證體系,安全生產(chǎn)及文明施工保證措施
編制依據(jù),工程概況,施工人員及機(jī)械安排,機(jī)械安排
預(yù)制方樁與預(yù)應(yīng)力管樁施工方案預(yù)制方樁與預(yù)應(yīng)力管樁施工方案
本文檔為某項(xiàng)目施工方案錘擊樁方樁。內(nèi)容包括施工方案錘擊樁方樁建設(shè)概況、進(jìn)度等。內(nèi)容詳盡,僅供參考。
本工程鋼筋砼方樁接樁時,宜用漿錨法,所使用的硫磺膠泥的抗壓強(qiáng)度、抗拉強(qiáng)度、抗折強(qiáng)度和黏結(jié)強(qiáng)度必須達(dá)到設(shè)計(jì)要求和施工規(guī)范的規(guī)定,并有出廠合格證明,當(dāng)采用預(yù)應(yīng)力鋼筋砼方樁時,使用的焊條標(biāo)號、性能必須符合設(shè)計(jì)要求和有關(guān)標(biāo)準(zhǔn)的規(guī)定,并有出廠合格證明
1)打入樁:樁機(jī)一臺,樁錘一臺,吊車一臺,電焊機(jī)2(半自動焊機(jī))~3(電焊機(jī))臺,經(jīng)緯儀2臺,水準(zhǔn)儀1臺。人員:班組長、技術(shù)主管各一人,打樁機(jī)、吊車司機(jī)各一人,電焊工2~3人,雜工3人。 2)孔樁:鉆機(jī)一臺,吊車一臺,泥漿泵2臺,電焊機(jī)2臺
第一亞層,粉質(zhì)粘土(力學(xué)分層號3a):一般位于埋深約5.50m以上,厚度為2.10~3.20m,呈灰色,軟塑狀態(tài)為主,有層理,含蚌殼,屬中壓縮性土。一般埋深約4.50m以上為砂性大粉質(zhì)粘土,局部為粉土,埋深約4.50m以下土質(zhì)較軟。 第二亞
本工程擬采用斜三角架配合固定卷揚(yáng)機(jī)提升裝置,提升設(shè)備必須有自鎖裝置,待井口混凝土強(qiáng)度達(dá)到70%后,方可進(jìn)行提升設(shè)施的安裝,本工程地質(zhì)條件復(fù)雜,按照設(shè)計(jì)要求,避免采用爆破方式。
本工程鋼筋砼方樁接樁時,宜用漿錨法,所使用的硫磺膠泥的抗壓強(qiáng)度、抗拉強(qiáng)度、抗折強(qiáng)度和黏結(jié)強(qiáng)度必須達(dá)到設(shè)計(jì)要求和施工規(guī)范的規(guī)定。
本工程當(dāng)挖至基底設(shè)計(jì)標(biāo)高時,及時通知設(shè)計(jì)單位、監(jiān)理工程師對孔底土性進(jìn)行鑒定,保證樁基嵌入基巖不小于3.0m,符合設(shè)計(jì)要求后及時封孔。
1.1本工程為xxxx河道建設(shè)工程,位于xx區(qū)xx拓展大型居住區(qū),工程范圍北接鹽鐵塘,南至躍進(jìn)河。本工程河道長度約1685米,新建護(hù)岸約2583米。A型護(hù)岸約1220米,B型護(hù)岸約1364米。 本工程有兩種樁基形式: A型、B型標(biāo)準(zhǔn)段樁基為
本工程為東興寺立交橋改造工程D匝道K0+386.385—k0+454.064段右側(cè)樁板擋墻段,設(shè)計(jì)路基有12根人工挖孔抗滑樁。
蘇州裕興路南側(cè)支路等路橋工程方樁靜壓施工方案蘇州裕興路南側(cè)支路等路橋工程方樁靜壓施工方案蘇州裕興路南側(cè)支路等路橋工程方樁靜壓施工方案蘇州裕興路南側(cè)支路等路橋工程方樁靜壓施工方案
本工程設(shè)計(jì)樁基為錘擊預(yù)制方樁,工程總樁數(shù)約為4959根,樁長為6米,斷面規(guī)格為200×200,型號為ZH-20-6.0mB型,砼強(qiáng)度等級為C30。
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本文為某醫(yī)院混凝土施工方案,從工程概況、施工部署、施工準(zhǔn)備、主要施工方法和措施、質(zhì)量要求、注意事項(xiàng)幾個方面來詳細(xì)說明了改工程的施工方案。
塔吊與其它起重設(shè)備相比,它具有起升高度高和工作幅度大的性能優(yōu)勢,這一性能優(yōu)勢符合了高層建筑施工對起重設(shè)備的要求,使塔吊成為現(xiàn)代高層建筑施工不可或缺的重要施工機(jī)械之一。而高層塔吊的部署、安裝、使用維護(hù)、拆除的安全技術(shù)管理要求極高,稍有不慎,極
進(jìn)出口圍巖以松散低液限粘土及強(qiáng)風(fēng)化泥巖為主,巖性呈松散及碎裂結(jié)構(gòu);中部圍巖為泥質(zhì)粉砂巖、泥巖夾粉細(xì)砂巖,屬軟質(zhì)巖,受構(gòu)造影響輕微,巖石為弱風(fēng)化,裂隙較發(fā)育--不發(fā)育,巖體較完整,局部地段較破碎,呈塊狀砌體結(jié)構(gòu)及塊石狀鑲嵌結(jié)構(gòu)。
本文檔為路燈照明施工方案,文檔內(nèi)容詳細(xì),資料內(nèi)容可供參考。施工中采用以下流程: 定燈位 → 挖溝 → 埋管 → 澆注路燈基礎(chǔ) → 敷設(shè)電纜 → 絕緣測試 → 路燈安裝 → 電氣設(shè)備安裝 → 實(shí)驗(yàn)、調(diào)試 → 自檢 → 竣工驗(yàn)收
本橋?yàn)槁肪€跨越北府河的橋梁,府河為岷江支流,河寬30米,河岸高7.4米,常年水流較大,11月中旬—12月中旬歲修期停水1個月。本橋共計(jì)16片I型梁
按照國家《安全管理辦法》(2009)87號文件,支模高度達(dá)到8m及以上,屬于超過一定規(guī)模的危險性較大的分部分項(xiàng)工程,需編制專項(xiàng)施工方案并通過專家論證。本方案按照此要求進(jìn)行編制。
本工藝標(biāo)準(zhǔn)適用于一般民用及工業(yè)建筑的地下室防水,推薦剛性防水做法;UEA補(bǔ)償收縮混凝土剛性防水施工工藝。
6#密煉車間項(xiàng)目,本工程多層及排架一層建筑,一層高7.2米,其中8、9軸間夾層,層高3.9米,二層層高6.8米,三層層高4.5米,四層層高5.1米,排架部分屬現(xiàn)澆杯口,與之牛腿柱,其設(shè)有有兩臺天車,南跨為10t天車,北跨為20t天車
本工程(津匯廣場)位于天津市南京路、營口道及潼關(guān)道交叉口處, 為一商業(yè)中心及綜合大廈。由南塔、北塔、酒店三座塔樓及連接三座塔樓的裙樓組成,總建筑面積為190000M2。南、北塔均為三十八層,總高度148.6M;酒店為二十一層,總高91.2M