底拉河特大橋（72+128+72）m連續(xù)剛構(gòu)施工方案

底拉河特大橋采用主跨（72+128+72）m預(yù)應(yīng)力混凝土連續(xù)剛構(gòu)跨越底拉河大峽谷，中心里程：DK376+442，孔跨布置為：8×32m+（72+128+72）m連續(xù)剛構(gòu)+1×32m，橋梁全長(zhǎng)580.24m。 本橋?yàn)閱尉€鐵路橋，位于直線和緩和

某連續(xù)剛構(gòu)大橋施工方案

某大橋位于西果園以南約2公里，中心里程為K12+112.5，為跨深溝而設(shè)。 某大橋采用64+115+64m的連續(xù)剛構(gòu)橋，下部為雙薄壁墩，鉆孔樁基礎(chǔ)；××岸引橋上部為5孔30m連續(xù)箱梁，××岸為3孔30m連續(xù)箱梁，下部為柱式墩臺(tái)，鉆孔樁基礎(chǔ)。

連續(xù)剛構(gòu)施工專項(xiàng)方案

望龍包特大橋施工里程K32+560～K33+440，全長(zhǎng)880m。公路中心線在K32+885處跨越望龍包大峽谷，跨越望龍包大峽谷處5#、6#墩中心里程分別為K32+805和K32+965。跨越望龍包大峽谷處采用（85+160+85）m連續(xù)梁

198m連續(xù)剛構(gòu)施工方案

21#墩～22#墩位于福州市馬尾區(qū)，23#墩～24#墩位于福州倉(cāng)山區(qū)。21#-23#位于閩江河道內(nèi)，24#墩位于閩江南岸陸上。

198m連續(xù)剛構(gòu)施工 方案

梁體為單箱單室、變截面結(jié)構(gòu)，中墩處梁根部高15.2m，邊支點(diǎn)及跨中高度為7.5m，梁底按圓曲線變化。箱梁頂寬12.2m，箱梁底寬9.2m，頂板厚度60cm，腹板厚度50cm、70cm、85cm、125cm，端支點(diǎn)、中墩處、跨中共設(shè)7個(gè)橫隔板

.中橋剛構(gòu)連續(xù)梁施工方案

XX中橋位于甘肅省瓜州縣境內(nèi)，與線路夾角90°。橋梁起訖里程：DK961+171.5～DK961+228.5，全長(zhǎng)：57m。橋梁為16+24+16m普通鋼筋混凝土剛構(gòu)實(shí)心連續(xù)梁，橋面全寬10m，兩側(cè)設(shè)1.1m的懸臂，墩梗根部梁高2.05m，

連續(xù)剛構(gòu)施工專項(xiàng) 方案

望龍包特大橋施工里程K32+560～K33+440，全長(zhǎng)880m。公路中心線在K32+885處跨越望龍包大峽谷，跨越望龍包大峽谷處5#、6#墩中心里程分別為K32+805和K32+965。跨越望龍包大峽谷處采用（85+160+85）m連續(xù)梁

剛構(gòu)實(shí)心連續(xù)梁中橋施工方案

XX中橋位于甘肅省瓜州縣境內(nèi)，與線路夾角90°。橋梁起訖里程：DK961+171.5～DK961+228.5，全長(zhǎng)：57m。橋梁為16+24+16m普通鋼筋混凝土剛構(gòu)實(shí)心連續(xù)梁，橋面全寬10m，兩側(cè)設(shè)1.1m的懸臂，墩梗根部梁高2.05m，

連續(xù)剛構(gòu)大橋轉(zhuǎn)運(yùn)平臺(tái)施工方案

本資料為：連續(xù)剛構(gòu)大橋轉(zhuǎn)運(yùn)平臺(tái)施工方案，共12頁，內(nèi)容詳實(shí)，可供參考。

連續(xù)剛構(gòu)掛籃懸澆施工方案

本項(xiàng)目掛籃懸澆施工橋梁共有兩座，分別為賀坪峽大橋、洺水一號(hào)大橋，賀坪峽大橋左線為ZK76+994～ZK76+309.9，孔跨布置為80m+150m+80m，橋全長(zhǎng)315.9m;右線為YK77+026～YK77+326.9，孔跨布置為80m+

68+128+68m連續(xù)剛構(gòu)梁施工方案

遂渝二線鐵路***左線特大橋位于**市**鎮(zhèn)，跨越**河，共18個(gè)墩臺(tái)（0#~17#），孔跨布置：2×24m+10×64預(yù)應(yīng)力砼簡(jiǎn)支箱梁+（68+128+68）m預(yù)應(yīng)力砼連續(xù)剛構(gòu)+2×24m，全長(zhǎng)1039m。

[甘肅]剛構(gòu)實(shí)心連續(xù)梁中橋施工方案

XX中橋位于甘肅省瓜州縣境內(nèi)，與線路夾角90°。橋梁起訖里程：DK961+171.5～DK961+228.5，全長(zhǎng)：57m。橋梁為16+24+16m普通鋼筋混凝土剛構(gòu)實(shí)心連續(xù)梁，橋面全寬10m，兩側(cè)設(shè)1.1m的懸臂，墩梗根部梁高2.05m，

連續(xù)剛構(gòu)大橋施工監(jiān)控實(shí)施方案

目 錄 1概況 1 1.1 橋梁結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì) 1 1.2橋梁設(shè)計(jì)的施工技術(shù)要點(diǎn) 2 1.3 主橋主梁施工方案中的技術(shù)要點(diǎn) 3 1.4 橋梁結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)特點(diǎn)與施工控制重點(diǎn)、難點(diǎn) 6 2 施工監(jiān)控目的、目標(biāo)及主要任務(wù) 8 3 施工監(jiān)控依據(jù) 10 4 施

[甘肅]剛構(gòu)實(shí)心連續(xù)梁中橋施工方案_..

XX中橋位于甘肅省瓜州縣境內(nèi)，與線路夾角90°。橋梁起訖里程：DK961+171.5～DK961+228.5，全長(zhǎng)：57m。橋梁為16+24+16m普通鋼筋混凝土剛構(gòu)實(shí)心連續(xù)梁，橋面全寬10m，兩側(cè)設(shè)1.1m的懸臂，墩梗根部梁高2.05m，

特大橋梁連續(xù)剛構(gòu)組合梁施工方案

xx二線鐵路xx左線特大橋位于遂寧市三星鎮(zhèn)，跨越xx河，共18個(gè)墩臺(tái)（0#～17#），孔跨布置：2×24m+10×64預(yù)應(yīng)力混凝土簡(jiǎn)支箱梁+（68+128+68）m預(yù)應(yīng)力混凝土連續(xù)剛構(gòu)+2×24m，全長(zhǎng)1039m。連續(xù)剛構(gòu)兩個(gè)0#段在13#

烏江特大橋連續(xù)剛構(gòu)0#梁段施工技術(shù)方案

烏江特左線橋起終點(diǎn)樁號(hào)分別為ZK10+256和ZK11+413，孔跨布置為(3×30)+(4×30)+(4×30)+(116+220+116)+(4×30)+(4×30)+(4×30)m，橋全長(zhǎng)1157.0m；右線橋起終點(diǎn)樁號(hào)分別為YK10

新建向塘到莆田鐵路某大橋現(xiàn)澆剛構(gòu)梁片施工方案

擬建FDK544+174.40xx大橋位于福州市晉安區(qū)浮村，為雙線大橋,平面：右側(cè)向莆線，左側(cè)合福線。向莆線起止里程為FDK544+130.45～FDK544+218.2,中心里程為FDK544+174.40，斜交85°；合福線起止里程為D

特大橋主跨連續(xù)剛構(gòu)施工方案（掛籃懸臂澆筑）

XX三號(hào)特大橋全長(zhǎng)1484.72米，為單線橋，橋梁跨越XX和國(guó)道318。本橋中心里程IDK163+775.14，主橋采用（88+148+88）m預(yù)應(yīng)力砼連續(xù)鋼構(gòu)，孔跨布置為16-32m簡(jiǎn)支梁+（88+148+88）m連續(xù)剛構(gòu)+19-32m簡(jiǎn)

某墩連續(xù)剛構(gòu)鋼掛疊合箱梁橋施工組織設(shè)計(jì)方案

項(xiàng)目部下轄二個(gè)橋梁工程隊(duì)和一個(gè)綜合施工隊(duì)，負(fù)責(zé)該標(biāo)段各項(xiàng)施工任務(wù)的實(shí)施。組織機(jī)構(gòu)詳見下頁圖《項(xiàng)目經(jīng)理部組織機(jī)構(gòu)框圖》。

[貴州]特大橋工程高墩及連續(xù)剛構(gòu)箱梁施工方案

xx位于國(guó)道主干線xx至xx公路xxxx至xxxxxx附近，橋梁設(shè)計(jì)起點(diǎn)里程為XX，終點(diǎn)里程為XX。橋跨布置為8m（橋臺(tái)）+8×40m（連續(xù)T梁）+120. 2+2×230+120.2m （連續(xù)T型剛構(gòu)）+2×40m（連續(xù)T梁）+8m（橋臺(tái)

烏江特大橋連續(xù)剛構(gòu)懸灌段施工技術(shù)方案

總體結(jié)構(gòu)情況：烏江特大橋左幅12～13號(hào)墩、右幅8～9號(hào)墩116＋220＋116m聯(lián)懸臂現(xiàn)澆連續(xù)箱梁全長(zhǎng)452m，為直腹板變高雙線單箱單室懸臂現(xiàn)澆箱梁，全聯(lián)共分119個(gè)梁段，中支點(diǎn)0#梁段長(zhǎng)18m，一般梁段長(zhǎng)度分成3m、3.5m和4.3m，

某工程連續(xù)剛構(gòu)鋼掛疊合箱梁橋施工組織設(shè)計(jì)方案

本工程建設(shè)地點(diǎn)是東洲街道。主跨通航等級(jí)為V 級(jí)，通航凈高為5.0m，凈寬為40m，最高通航水位為6.70m。

鐵路跨公路特大橋剛構(gòu)連續(xù)梁施工方案

該路特大橋?yàn)閱尉€直線橋，全橋位于安徽省合肥市桃花鎮(zhèn)境內(nèi)，主要為跨越xx大道而設(shè)，該橋中心里程為XXDK3+944.56，最大豎曲線半徑15000m，全橋孔跨布置為28-32m簡(jiǎn)支T梁 + （14.1+ 4×18+14.1）m剛構(gòu)連續(xù)梁 +6

某鐵路跨公路剛構(gòu)連續(xù)梁特大橋施工方案

該橋與xx大道相交處，采用（14.1+4×18+14.1）m鋼筋混凝土連續(xù)剛架跨越，一聯(lián)全長(zhǎng)101.2m（剛架梁長(zhǎng)為梁端至梁端），剛架與線路法向方向交角為41.22°，道碴橋面，擋碴槽寬4.9m。

淺析墩連續(xù)剛構(gòu)鋼掛疊合箱梁橋施工組織設(shè)計(jì)方案

本標(biāo)題為V墩連續(xù)剛構(gòu)鋼掛疊合箱梁橋施工組織設(shè)計(jì)方案，其包含的內(nèi)容僅供參考。

V墩連續(xù)剛構(gòu)鋼掛疊合箱梁橋施工組織設(shè)計(jì)方案

V墩連續(xù)剛構(gòu)鋼掛疊合箱梁橋施工組織設(shè)計(jì)方案。內(nèi)容可供參考。

V墩連續(xù)剛構(gòu)鋼掛疊合箱梁橋施工的組織設(shè)計(jì)方案

本工程位于XX 市區(qū)中橋路北端，建設(shè)地點(diǎn)是東洲街道。主跨通航等級(jí)為V 級(jí)，通航凈高為5.0m，凈寬為40m，最高通航水位為6.70m。全橋標(biāo)準(zhǔn)如下： 橋梁為雙幅橋，橫向布置：0.25m 人行道欄桿+2.25m 人行道+3.5m 非機(jī)動(dòng)車道+

墩連續(xù)剛構(gòu)鋼掛疊合箱梁橋詳細(xì)施工組織設(shè)計(jì)方案

本工程主跨通航等級(jí)為V 級(jí)，通航凈高為5.0m，凈寬為40m，最高通航水位為6.70m。0.25m 人行道欄桿+2.25m 人行道+3.5m 非機(jī)動(dòng)車道+12m 機(jī)動(dòng)車道+0.5m 防撞護(hù)欄+3.0m 左右幅橋間距+0.5m 防撞護(hù)欄+12

朱家紙廠雙線大橋 連續(xù)梁—剛構(gòu)專項(xiàng)施工方案

朱家紙廠雙線大橋位于重慶市奉節(jié)縣草堂鎮(zhèn)境內(nèi)，上跨石馬河，1#、2#主墩梁部位于鄉(xiāng)村公路上，主跨設(shè)計(jì)為（44+80×2+44）m剛構(gòu)連續(xù)梁，主墩分別位于石馬河兩岸。

鐵路跨公路特大橋剛構(gòu)連續(xù)梁詳細(xì)施工方案

本工程最大豎曲線半徑15000m，全橋孔跨布置為28-32m簡(jiǎn)支T梁 + （14.1+ 4×18+14.1）m剛構(gòu)連續(xù)梁 +6-32m簡(jiǎn)支T梁，共41個(gè)墩臺(tái)，橋長(zhǎng)1222.90米。一聯(lián)全長(zhǎng)101.2m（剛架梁長(zhǎng)為梁端至梁端），剛架與線路法向

某市墩連續(xù)剛構(gòu)鋼掛疊合箱梁橋施工組織設(shè)計(jì)方案

根據(jù)工程施工進(jìn)度計(jì)劃，按資源供應(yīng)能力和需求，做到超前計(jì)劃，按時(shí)供應(yīng)，強(qiáng)調(diào)保障，避免過多儲(chǔ)存和供不應(yīng)求，材料分批進(jìn)場(chǎng)，短期儲(chǔ)存，略有富余，同時(shí)組織相應(yīng)能力的運(yùn)輸車輛，及時(shí)供應(yīng)。

某城市連續(xù)剛構(gòu)鋼掛疊合箱梁橋組織設(shè)計(jì)施工方案

本工程鉆機(jī)就位后，啟動(dòng)泥漿泵和鉆機(jī)開始鉆進(jìn)，初鉆時(shí)應(yīng)先啟動(dòng)泥漿泵和轉(zhuǎn)盤，使之空轉(zhuǎn)一段時(shí)間，待泥漿輸進(jìn)鉆桿中一定數(shù)量后，方可開始鉆進(jìn)。

墩連續(xù)剛構(gòu)鋼掛疊合箱梁橋施工組織設(shè)計(jì)方案.doc

某鐵路跨公路剛構(gòu)連續(xù)梁特大橋施工組織方案

該橋中心里程為XXDK3+944.56，最大豎曲線半徑15000m，全橋孔跨布置為28-32m簡(jiǎn)支T梁 + （14.1+ 4×18+14.1）m剛構(gòu)連續(xù)梁 +6-32m簡(jiǎn)支T梁，共41個(gè)墩臺(tái)，橋長(zhǎng)1222.90米。

【某鐵路跨公路剛構(gòu)連續(xù)梁特大橋施工方案】

XX線跨xx路特大橋?yàn)閱尉€直線橋，全橋位于安徽省合肥市桃花鎮(zhèn)境內(nèi)，主要為跨越xx大道而設(shè)，該橋中心里程為XXDK3+944.56，最大豎曲線半徑15000m，全橋孔跨布置為28-32m簡(jiǎn)支T梁 + （14.1+ 4×18+14.1）m剛構(gòu)連

陜西高速公路橋梁連續(xù)剛構(gòu)冬施工方案

本工程質(zhì)量實(shí)行領(lǐng)導(dǎo)終身責(zé)任制，從項(xiàng)目經(jīng)理到作業(yè)隊(duì)實(shí)行領(lǐng)導(dǎo)負(fù)責(zé)制，質(zhì)量目標(biāo)層層分解，從嚴(yán)把技術(shù)關(guān)入手，抓好施工生產(chǎn)全過程的質(zhì)量管理。

某鐵路跨公路剛構(gòu)連續(xù)梁特大橋施工方案.doc

V墩連續(xù)剛構(gòu)鋼掛疊合箱梁橋施工組織設(shè)計(jì)方案.doc

貴陽市某市政大橋5跨連續(xù)剛構(gòu)梁段專項(xiàng)施工方案

xxx大橋位于貴陽市北京東路D標(biāo)段，跨越水東路、xxx，是北京東路的一個(gè)重要節(jié)點(diǎn)。橋梁按左右幅橋設(shè)計(jì)，左幅橋起點(diǎn)樁號(hào)(Z0#臺(tái))ZK5＋207.429,終點(diǎn)樁號(hào)（Z9#臺(tái)）ZK5＋721.117,右幅橋起點(diǎn)樁號(hào)（Y0#臺(tái)）YK5＋198.8

烏江特大橋連續(xù)剛構(gòu)直線段及合攏段施工技術(shù)方案

總體結(jié)構(gòu)情況：烏江特大橋左幅11～14號(hào)墩、右幅7～10號(hào)墩116＋220＋116m聯(lián)懸臂現(xiàn)澆連續(xù)箱梁全長(zhǎng)452m，為直腹板變高雙線單箱單室懸臂現(xiàn)澆箱梁，全聯(lián)共分119個(gè)梁段，中支點(diǎn)0#梁段長(zhǎng)18m，一般梁段長(zhǎng)度分成3m、3.5m和4.3m