[浙江]基地廠房鋼網(wǎng)架結構屋蓋施工方案（螺栓球節(jié)點）

本工程鋼結構為杭州地鐵XX線一期工程XX車輛段與綜合基地場區(qū)工程中網(wǎng)架屋蓋部分，主要由3個區(qū)塊組成，分別是檢查庫、檢修主廠房和運用庫。各區(qū)塊屋蓋網(wǎng)架形式均為螺栓球節(jié)點正放四角錐網(wǎng)架。

某航站樓鋼結構屋蓋施工方案

航站樓鋼結構屋蓋工程由16榀鵬翼形桁架構成,通過柱帽桿支承在三排混凝土柱頂之上,如圖7-6-1,鵬翼形架投影長度135m,基本截面為底、高均為3m的倒置等腰三角形,上弦最大標高25.436m,下弦最低標高13.8m,全部采用材質(zhì)為Q235B

航站樓鋼結構屋蓋施工方案

航站樓鋼結構屋蓋施工方案航站樓鋼結構屋蓋施工方案航站樓鋼結構屋蓋施工方案

活動屋蓋結構、設備施工及驗收方案

武漢光谷國際網(wǎng)球中心一期15000座網(wǎng)球館活動屋蓋位于固定屋蓋中間部分，結構頂部標高+45.557m，采用平行移動的開啟或關閉方式。 活動屋蓋由兩層四個單元體組成，即東西區(qū)每側一上一下兩個活動單元雙向對開或關閉。活動屋蓋通過臺車支撐在軌道上

航站樓鋼結構屋蓋施工組織方案

UT無損檢測項目內(nèi)容包括: 柱帽桿錐桿段與直線段的環(huán)縫;柱帽桿錐桿段與下弦和支座半球的相貫縫。 半球體與支座板的坡口焊縫。 上下弦桿件的對接焊縫。 各榀腹桿的相貫焊縫。 檁條對接、檁條支撐焊縫。

航站樓鋼結構屋蓋施工方案.

結構截面變化多。其截面大小由中部的3m×3m變化到兩端及懸挑部分為1.5m×1.5m,而且根據(jù)截面受力不同,上弦管(φ245無縫鋼管)有6種不同厚度、下弦管(φ299無縫鋼管)有5種不同厚度變化。

航站樓鋼結構屋蓋施工技術方案

鵬翼形架投影長度135m,基本截面為底、高均為3m的倒置等腰三角形,上弦最大標高25.436m,下弦最低標高13.8m,全部采用材質(zhì)為Q235B或20號鋼的無縫鋼管和高頻焊管以相貫線焊接而成,每榀桁架重量為55t,鋼結構總重約2800t(含

某機場候機樓鋼結構屋蓋施工方案

某機場擴建候機樓工程的屋蓋結構，采用鋼桁架結構體系，東西方向總長度為107米，南北方向總長度為50米，跨度39米，桁架榀距9米，共12榀主桁架。屋蓋采用雙層金屬板加保溫材料做為圍護結構，在局部設置玻璃采光頂，側面部分外墻材料采用玻璃幕墻。我

體育館鋼屋蓋拉索施工方案

東南大學九龍湖體育館，位于校區(qū)東門，焦廷標館南方。本工程為其鋼屋蓋部分。鋼屋蓋采用輪輻式張弦梁結構。該結構長軸投影跨度為88.0m，短軸投影跨度為76.8m。外輪廓近似橢圓，由四個圓弧段構成。各榀張弦梁繞水平投影面的中心呈放射狀布置。張弦梁

某航站樓鋼結構屋蓋施工設計方案

點設計復雜,桁度要求高,拼裝難度大。由于桿件種類多達21種,而設計采用的節(jié)點形式全部為相貫焊接接點,不可避免地將會造成節(jié)點處構造空間過小,給節(jié)點定位桁度提出很高要求(設計允許節(jié)點偏差2mm),拼裝難度大。

某航站樓鋼結構屋蓋施工技術方案

本工程采用高空分榀組裝、單元整體滑移施工工藝，16榀桁架均在邊榀桁架兩側胎架上組裝，完成兩榀后架滑出胎架一個柱距，讓出胎架即可進行下一榀組裝，組成一個單元長距離滑移到位，吊裝、焊接、滑移、屋面板安裝可交叉進行，平均5d安裝一榀，總工期只用1

航站樓鋼結構屋蓋施工組織技術方案

根據(jù)工程特點及工期要求，以及施工現(xiàn)場實際，本著既要保證工期質(zhì)量，施工技術先進，還要為國家節(jié)約開支，為企業(yè)創(chuàng)造良好的經(jīng)濟效益的原則，經(jīng)多方研討，反復比較，采用工廠管件加工、現(xiàn)場分段制作吊裝、高空分榀組裝、分單元等標高滑移、逐單元累積就位的施工

活動屋蓋結構設備施工及驗收方案

本工程采用的活動屋蓋控制系統(tǒng)，包括臺車電器控制系統(tǒng)，安全控制系統(tǒng)以及中央控制系統(tǒng)，電氣系統(tǒng)安裝主要包含電器管線的敷設，傳感器的安裝、分控箱以及控制室的主控臺安裝。

武漢光谷國際施工方案固定屋蓋

本工程施工機械主要包括大型履帶吊和各類汽車吊，汽車吊主要負責構件卸車、地面拼裝，由于本工程結構構件均為散件出廠，因此選用25t汽車吊2臺；50t汽車吊3臺可滿足施工要求。大型履帶吊選擇主要考慮構件分段重量，吊裝作業(yè)半徑大小以及施工工期要求等

鋼結構屋蓋施工技術施工方案

鋼結構屋蓋施工技術施工方案-建筑行業(yè)施工文檔-施工方案范本 鋼結構屋蓋施工技術施工方案-建筑行業(yè)施工文檔-施工方案范本

航站樓鋼結構屋蓋施工方案.pdf

江蘇某體育場鋼屋蓋安裝及卸載施工方案

昆山市****體育中心體育場鋼屋蓋工程，位于昆山市****公園對側體育中心內(nèi)，建設面積35000m2。鋼結構屋蓋最高點標高達48.525m，總重約1300噸。 體育場主體鋼結構，由26榀徑向梁及其支撐桿、三圈環(huán)梁(由內(nèi)向外為環(huán)梁一、環(huán)梁二和

某體育館工程屋蓋結構工程施工方案

某體育館工程屋蓋結構工程施工方案，該工程建設場地280×224m，采用“場館合一”的布置手法，體育館主軸線垂直于九三公路，左右對稱布置，南北兩端有規(guī)劃校園道路，西側設有集散廣場，廣場可停放機動車輛和非機動車，并建有網(wǎng)球場及大量的綠地。其中心

基地廠房鋼網(wǎng)架結構屋蓋施工方案

本工程鋼結構為杭州地鐵XX線一期工程XX車輛段與綜合基地場區(qū)工程中網(wǎng)架屋蓋部分，主要由3個區(qū)塊組成，分別是檢查庫、檢修主廠房和運用庫。各區(qū)塊屋蓋網(wǎng)架形式均為螺栓球節(jié)點正放四角錐網(wǎng)架。

會議中心大廳屋蓋鋼桁架吊裝施工方案

xxxx“xxxx”（一期）XXX會議中心總建筑面積為25147.5平方米，結構形式為框架剪力墻結構，地上層數(shù)為2層，地下層數(shù)為1層，建筑高度為20米，其中xxx大廳建筑面積為1458平方米，長度為54米，寬度為27米，位于J-2-2~J-

某航站樓鋼結構屋蓋工程施工方案

(l)根據(jù)施工圖進行圖紙深化和細部設計工作，細部設計的主要內(nèi)容有： 主架分段。 胎架制作。 單件部件放樣下料。 主桁架組裝。 吊裝吊點位置。 高空拼裝。 配合安裝技術措施等。 (2)采購原材料，驗收后進行噴砂處理，保養(yǎng)底漆。 (3)利用大噸

航站樓鋼結構屋蓋施工技術組織方案

根據(jù)工程特點及工期要求，以及施工現(xiàn)場實際，本著既要保證工期質(zhì)量，施工技術先進，還要為國家節(jié)約開支，為企業(yè)創(chuàng)造良好的經(jīng)濟效益的原則，經(jīng)多方研討，反復比較，采用工廠管件加工、現(xiàn)場分段制作吊裝、高空分榀組裝、分單元等標高滑移、逐單元累積就位的施工

某市航站樓鋼結構屋蓋施工技術方案

結構受力形式獨特,不同于國內(nèi)一般常見形式。采用四叉柱帽桿支承體系,使結構安裝時不能按常規(guī)由下到上進行施工。

四角錐網(wǎng)架屋蓋結構提升施工方案

XX集團股份公司是XX省首家獲得房屋建筑施工總承包特級資質(zhì)的企業(yè)，現(xiàn)已發(fā)展成集建筑安裝工程總承包，房地產(chǎn)開發(fā)、經(jīng)營，投資管理、經(jīng)營，對外承包工程和勞務合作業(yè)務，進出口業(yè)務，工程咨詢服務，技術開發(fā)、轉讓及技術咨詢服務，建筑機械設備生產(chǎn)經(jīng)營，物

宜興某體育中心鋼網(wǎng)殼屋蓋施工方案

本工程采用整榀桁架整體制作，節(jié)段拆開運輸?shù)闹谱鞴に嚕诠S制作時整榀桁架節(jié)段連成整體，在桁架節(jié)段弦管連接處作臨時連接，桁架節(jié)段連接直觀易于檢查。 3.利用結構的相似性，采用專業(yè)化流水作業(yè)方式組織生產(chǎn) 利用結構的相似形，設計專用工裝胎架和工位

江蘇某體育場鋼屋蓋加工制作施工方案

昆山市****體育中心體育場鋼屋蓋工程，位于昆山市**公園對側體育中心內(nèi)，建設面積35000m2。鋼結構屋蓋最高點標高達48.525m，總重約1300噸。 體育場主體鋼結構，由26榀徑向梁及其支撐桿、三圈環(huán)梁(由內(nèi)向外為環(huán)梁一、環(huán)梁二和環(huán)梁

體育館屋蓋鋼結構工程安全專項施工方案

本工程總建筑面積：76877.56㎡，體育館檐口最高點標高33.850m，巨型斜柱最高點標高42.500m。主體功能區(qū)地上3層，地下2層；學校區(qū)地上3層；公寓區(qū)地上6層；車庫區(qū)地下一層（含人防地下室）。體育館建筑主體及學校、酒店式運動員公寓

淮南某體育中心鋼網(wǎng)殼屋蓋施工方案

本工程主要材料為鋼管、矩形管、軋制H型鋼、焊接H型鋼、高頻焊管、鋼板等。材質(zhì)分別為Q235-B、Q345-B、ZG200-400、鑄鋼等。材質(zhì)種類較多，在采購、運輸、進場驗收、材質(zhì)檢驗和發(fā)料以及加工過程中極易出現(xiàn)材料的混淆和劣質(zhì)材料的使用，

展覽中心鋼桁架結構屋蓋安裝施工方案

----LED照明燈飾中心廣場”位于********，交通便利，總建筑面積317284m2。該中心建筑平面呈方形，地下室1層，地上部分11層，地面以上高度68.5m。在6軸～19軸×D軸～L軸位置為本展覽中心的中庭，在其上部布置桁架鋼結構屋

某廠房有檁體系鋼結構屋蓋制作及安裝施工方案

廠房建筑尺寸為 42m×34.5m，廠房排列柱柱距為 6m，柱頂標 高為 20.4m，屋架頂標高為 35.508m，天窗頂標高為 39.341m。屋架為三角形， 其中○ 3~○ 8 軸線屋架帶有天窗架，屋蓋體系采用有檁體系鋼結構屋蓋，排水為

某地區(qū)航站樓鋼結構屋蓋施工技術方案

(1)焊接方法的選擇:航站樓鋼屋蓋結構安裝中焊縫達13萬延長米,其中大量焊縫為厚壁錐管的環(huán)焊縫和相貫焊縫,焊口組對形狀復雜,單個接頭施焊量大,而且大多處于結構下方、斜下方及懸空部位,焊接工期緊、工程量大、施工難度高,經(jīng)綜合比較手工電弧焊和C

航站樓鋼結構屋蓋施工技術方案書

結構截面變化多。其截面大小由中部的3m×3m變化到兩端及懸挑部分為1.5m×1.5m,而且根據(jù)截面受力不同,上弦管(φ245無縫鋼管)有6種不同厚度、下弦管(φ299無縫鋼管)有5種不同厚度變化。 節(jié)點設計復雜,桁度要求高,拼裝難度大。由于

體育館工程屋蓋結構工程施工設計方案

【恒智天成】體育館是為迎接【恒智天成】全國大學生運動會在【恒智天成】召開而在【恒智天成】校園內(nèi)興建的現(xiàn)代化體育設施，是【恒智天成】重點工程，也是【恒智天成】發(fā)展規(guī)劃的重點項目之一，它既能滿足全國大學生運動會和學校日常體育教育要求，同時兼顧學

某地市航站樓鋼結構屋蓋施工方案

機場二期航站樓鋼結構屋蓋工程由16榀鵬翼形桁架構成,通過柱帽桿支承在三排混凝土柱頂之上,如圖7-6-1,鵬翼形架投影長度135m,基本截面為底、高均為3m的倒置等腰三角形,上弦最大標高25.436m,下弦最低標高13.8m,全部采用材質(zhì)為Q

航站樓鋼結構屋蓋詳細施工組織設計方案

本工程采用四叉柱帽桿支承體系,使結構安裝時不能按常規(guī)由下到上進行施工。鵬翼形架投影長度135m,基本截面為底、高均為3m的倒置等腰三角形,上弦最大標高25.436m,下弦最低標高13.8m。

81m高空現(xiàn)澆混凝土箱形屋蓋施工技術方案措施

筒體和框架共14層，層高6.8m。單個簡體平面尺寸7m×7m，筒體壁厚500mm；框架位于簡體之間，柱截面1.2m×1.2m和1.0m×1.0m，梁截面有350mm×750mm等數(shù)種。混凝土強度等級C30。

體育館工程屋蓋結構工程施工組織設計方案

體育館工程屋蓋結構工程施工組織設計方案體育館工程屋蓋結構工程施工組織設計方案

網(wǎng)球館固定屋蓋鋼結構安全施工專項方案

固定屋蓋平面呈圓形，最外圈半徑約75m，中間開60m×70m矩形洞口（活動屋蓋部分），固定屋蓋結構形式為三層、局部兩層焊接球（部分為相貫焊）網(wǎng)架結構，網(wǎng)架通過下部主體32榀框架頂部的32個抗震球型固定鉸支座以及四部垂直電梯處的四個鋼管混凝土

海南某電廠圓形封閉煤廠屋蓋網(wǎng)架工程施工方案

工程名稱：**電廠一期（2×350MW），新建工程圓形封閉煤廠屋蓋網(wǎng)架工程。本工程由**設計，**公司承建，安裝工期為50天，工程所在地**省**市；本工程采用四角錐、三角錐雙層球殼網(wǎng)架結構，球殼安裝總高度為57.80m,球殼直徑為106.

航站樓鋼屋蓋雙向旋轉累積滑移專項施工方案

本工程中屋面鋼結構采用徑向主桁架+環(huán)向主桁架的結構形式。徑向主桁架共24榀，在其外側端部下方設有Y形鋼支撐柱，柱腳通過球形鋼支座與混凝土柱頂連接。混凝土柱頂標高為+21.8米，中心沿圓周布置，半徑為54米。環(huán)向桁架共有兩圈，分別位于徑向主桁