本項工程振沖樁設計直徑為0.8m,樁距2.2m,孔位為梅花形布置,樁長7~7.5m,翼墻下一般為8 排樁,個別段為9 排,按常規的施工方法施工,其施工程序如下: 放線定位樁→振沖鉆孔→清孔→填料→振實成樁→成樁檢驗
K1+460—K3+931.9段共有水塘地基五處,其中二個水塘全在路基范圍內,其余三處水塘屬于部分在水塘內。設計采用挖淤換填石渣和河沙,挖淤深度有四處水塘為1.5米,一處為5.0米,換填石渣至原地面,在石渣上為0.8米厚的河沙。
道路現狀表層為近代圍海造地和人工湖開挖吹填形成的吹填土。吹填土:砂質粉土夾淤泥質粉質粘土,土質松散且不均勻。吹填土厚度一般為2.0~4.0m,局部最深約6m,由于吹填土形成時間短,屬欠固結土,具有含水量高,孔隙比大、強度低,在動力作用下易產
大同大學體育館工程位于雁北師院南校區院內,總建筑面積16965.8m2,結構形式為主體框架結構,屋蓋網架結構,框架基礎為彈性地基梁,拱基礎為鋼筋混凝土箱型基礎下鋼筋混凝土灌注樁。
本項工程振沖樁設計直徑為0.8m,樁距2.2m,孔位為梅花形布置,樁長7~7.5m,翼墻下一般為8 排樁,個別段為9 排,按常規的施工方法施工
1.1工程簡介 本框構中橋位于P站內,中心里程為改DK352+364.80,線路與中橋軸線正交。框構主體長度43.82m,框構主體寬度7.23m+10.59m+7.70m,結構跨度(12+16+12)m,結構凈高7.5m,人行道懸臂寬度1.
關規范、 二、地質概況 場地地質情況:詳見廈門地質工程勘察院提供的《xx居住區一期巖土工程勘察報告》,場地上部土層自上而下依次為: 、耕植土,厚0.6米 、粉質粘土,厚1.5米 、殘積砂質粘性土,厚17.4米 、全風化花崗巖,厚3.7米 (
根據本工程的場地條件,周邊場地開闊,施工期間主要為加工、生活場所,考慮施工材料堆放及車輛通行,坑邊超載都按30KN/m2考慮;基坑開挖期間及地下室施工過程中,坑邊超載大于上述假定時,應經設計人員復核確保支護結構安全。
位置 北京XX區XX路XX號。 工程規模 建筑面積地上13 萬m2,地下5.6 萬m2,由五幢高級公寓組成。 建設單位
本合同段軟土路基段落包括K421+031-K421+941和K422+162-K422+846兩段,兩段之間為溪尾大橋,兩段拓寬方式均為整體式路堤兩側拼寬。地基處理方法以PTC樁復合地基為主,采用直徑為300-400mm,的先張法預應力砼薄
施工時應分層進行鋪設和夯實,分段施工時,接頭處應做成斜坡,每層錯開500~1000mm。砂地基應分層用環刀取樣(容積不少于200cm2)進行干容重測定。以下小于該砂料在中密狀態時的干容重數值為合格(中砂在中密狀態的干容重,一般為1.55~1
上游進口左岸翼墻下振沖樁約計288 根,右岸226 根,下游出口翼墻下振沖樁左右岸各268 根,總共需1050 孔,振沖加密長度7418m。擬在上下游圍堰形成基坑抽干后即開始振沖樁的施工,時間在2003年十月中旬左右,用一個月時間完成振沖地
本工程軟基處理分為島壁區和島內區,面積約229萬m2。島壁區地基處理屬于西北護岸岸壁服務,由于岸坡穩定及工期的需要,該處地基處理方式采用真空聯合堆載預壓,面積約53萬m2,島內采用降水聯合堆載預壓和堆載預壓的方式,面積約176萬m2。
安徽長豐揚子沖壓車間地面地基處理工程位于滁州市城北工業園,本次設計對沖壓車間地面、設備基礎、西側衛生間基礎總計約11000m2區域進行地基處理,該項目由深圳市筑道建筑設計有限公司設計。處理方法有:大部分為水泥土攪拌樁、小部分為壓密注漿,水泥
根據現場實際情況,設壓密注漿孔共269個,成孔深度在2~3米,注漿部位主要為化水站設備基礎、400V配電室電纜溝;給水泵基礎、高低壓設備基礎拆除,并進行地基處理后重新做。
擬建場地位于十字東南角,項目凈用地面積112756平米,約合169畝。 由于本工程擬建場地天然地基具有濕陷性且承載力不能滿足擬建建筑物設計要求。根據本場地特點和設計要求,地基處理設計擬采用孔內深層強夯法SDDC樁技術進行處理。
全長50.225KM,其中隧道長14.1KM,橋梁長19.24KM,互通式立交6處,服務區1處,主線收費站1處。其中,路面20cm厚水泥穩定碎石基層: 672363m2
北京經濟技術開發區職教園位于北京亦莊經濟技術開發區,舊頭路北側,雅秀斜街東側。園區總用地面積為53.78公頃,其中建設用地面積為44.93公頃,總建筑面積25.46萬平方米。擬建一期工程建筑物為1~5層,局部設1層地下室,埋深3~6m,框架
擬建住院樓占地東西長約109.24m,南北寬約36.1m,主樓地上19層,高76.2m,框架-剪力墻結構,筏板基礎,裙樓地上3層,高13.50m,框架結構,筏板基礎,均設1層地下室。 本工程±0.000相當于絕對標高1058.60m,場地自
擬選廠址占地約500畝,項目已經xx省發展和改革委員會備案,項目先后被列為xx省2009年、2010年“三個一百”新開工重點建設項目和2011年“三個一百”在建重點項目。
為加固節制閘進出口兩岸翼墻下地基需進行振沖碎石樁的施工。擬在上下游圍堰形成基坑抽干后即開始振沖樁的施工。
遼寧xxxx置業有限公司代建的xxxxx工程位于xx經濟技術開發區xxxx東、xxxx南,是一處西北高,東南低的山坡地塊,場地高程從24.36m至36.28m相差11.92m。規劃占地面積55762.9平方米,建筑面積150928.8㎡,1
工程位于繁華地段,施工中要確保從道路交通、防遺灑、防污染、防噪聲等方面要按照有關規定完成,并制定相應的環境保護、安全文明措施,確保不對周邊環境產生影響。
本工程場地地下水位為0.80~4.70m,含水介質主要以第①素填土、⑤全~強風化泥質砂巖層為主,地下水類型為上層滯水和承壓水,上層滯水主要賦存于第①素填土層中,承壓水主要賦存于第⑤全~強風化泥質砂巖層中。
本框構中橋位于P站內,中心里程為改DK352+364.80,線路與中橋軸線正交。框構主體長度43.82m,框構主體寬度7.23m+10.59m+7.70m,結構跨度(12+16+12)m,結構凈高7.5m,人行道懸臂寬度1.0m。
本工程表層分布厚60~80mmC15素混凝土面層(墊層),采用手持鑿巖機成孔破除混凝土面,混凝土面層下注漿孔采用平板振動器振動成孔。