本工程為××經濟開發區服務大樓會務廳、展示廳、門廳鋼結構工程,其中會務展示廳為兩層樓屋蓋,采用桁架梁、壓型鋼板組合結構,門廳。框架梁采用Q345系級鋼材。支撐、預埋件等鋼材用Q235B。焊條型號應與主體金屬相匹配,當主體為Q345B 時采用
ST1 塔樓安裝選擇 2 臺中昇建機生產的塔吊,主吊型號為 ZSL3200,輔吊型號為 ZSL750,都屬于內爬動臂式塔機,柴油發動機引擎驅動,液壓無級調速。
本工程為該跨越位于四川省蒼溪縣中土鄉橋溝村與閬中市方山鄉星光村之間,穿跨越范圍內最高點高程386.72 m, 最低點高程372.55m ,相對高差約14m 。勘察區位于“∨”型沖溝內,沖溝沿東北→西南向發育,跨越管線走向313°,近垂直于沖
站房平面尺寸284.7m×514.8m。鋼結構主要由三大部分組成,分別為地下部分、高架候車層部分和屋蓋部分。其中地下部分包括大直徑鋼管柱,還有軌道層大面焊接H型鋼鋼骨、縱橫梁格。高架候車層包括9.75m標高層大跨度型鋼桁架和商業夾層鋼梁。屋
本項目共分成3個獨立單體,即交流中心、文化商務中心、服務中心;其中鋼結構分布在交流中心和服務中心,交流中心鋼結構結構形式包括鋼框架結構和大跨度鋼桁架結構;服務中心五層及屋面層分布有少量的鋼柱、鋼梁。
XX鋼管混凝土桁架梁橋位于XX市XX縣XX坪鄉,橋梁全長1811米,分三聯設計,共36跨,跨徑設計為40.7m、44.5m、45.1m、62.5m四種跨徑組合。格構墩柱最高110米,最低27米,由墩柱、橫撐組成,主梁梁高4.4m,由下弦桿、
唐山香格里拉大酒店位于唐山市路北區,南側為長虹道,東側與大理路相接,西、北側為規劃道路。地塊整體方正布置。臨長虹道地塊東西長約306.5米,臨大理路地塊南北寬約84米;鄰西側規劃路地塊南北寬約75米。裙房地下二層,地上四層,室內外高差100
本工程北裙樓N、P軸四層位置為二榀鋼桁架結構,組成鋼框架結構。現場現有TC7052塔吊作為主吊裝機械,在三層搭設滿堂腳手架,腳手架搭設至21.690米標高安裝下弦和腹桿,腳手架搭設至27.690米安裝上弦。38頁,編制于2012年。
保利琶洲地塊四項目位于廣州市海珠區閱江路南側,新滘路東側,北邊距珠江約200m,西側為地塊十,南側為地塊五,東側緊靠廣州市地鐵四號線。場地面積34612m2,總建筑面積約309964m2,是一個多用途綜合開發項目,包括辦公樓、酒店、商業。由
XX鋼管混凝土桁架梁橋位于XX市XX縣XX坪鄉,橋梁全長1811米,分三聯設計,共36跨,跨徑設計為40.7m、44.5m、45.1m、62.5m四種跨徑組合。格構墩柱最高110米,最低27米,由墩柱、橫撐組成,主梁梁高4.4m,由下弦桿、
本建筑地上共26層,裙房到第7層,第7層~第26層高3.5米。由于有裙房到第6層頂,爬架從第7層頂板下返1.3米開始搭設使用。因此,第7層頂板以下1.3m采用雙排單立桿鋼管腳手架,自該位置以上使用爬架。共21頁,編制時間:2008年。
站房平面尺寸284.7m×514.8m。鋼結構主要由三大部分組成,分別為地下部分、高架候車層部分和屋蓋部分。其中地下部分包括大直徑鋼管柱,還有軌道層大截面焊接H型鋼鋼骨、縱橫梁格。高架候車層包括9.75m標高層大跨度型鋼桁架和商業夾層鋼梁。
XX特大橋地處XX縣XX鄉,該區屬亞熱帶濕潤氣候,雨水豐沛,雨熱同季,干濕分明。該橋采用鋼管混凝土桁架螺旋結構,桁架橫梁長1811米,寬約12米,高約5米;是XX高速的標志性工程也是交通部掛牌的科研項目。本橋鋼結構(含檢修通道)重量約800
本工程廠房共有11個獨立單體組成,其中包含10個結構完全相同的標準大單元及1個小單元,大單元平面尺寸為150x109.25m;小單元平面尺寸為90x109.25m,結構最大高度24m。本工程主體采用大跨度空間管桁架結構體系,主要由東西側、北
站房平面尺寸284.7m×514.8m。鋼結構主要由三大部分組成,分別為地下部分、高架候車層部分和屋蓋部分。其中地下部分包括大直徑鋼管柱,還有軌道層大截面焊接H型鋼鋼骨、縱橫梁格。高架候車層包括9.75m標高層大跨度型鋼桁架和商業夾層鋼梁。
本工程位于敦煌市主城區東南方向,為大型乙等劇場,觀眾廳人數1400人,以出演歌舞劇為主,兼顧戲曲、話劇、會議等其他功能。建筑地下二層,功能為舞臺臺倉和設備機房;地上局部四層,建筑高度23.9m;舞臺部分一層,局部建筑高度29.72m。為營造
本工程位于敦煌市主城區東南方向,為大型乙等劇場,觀眾廳人數1400人,以出演歌舞劇為主,兼顧戲曲、話劇、會議等其他功能。建筑地下二層,功能為舞臺臺倉和設備機房;地上局部四層,建筑高度23.9m;舞臺部分一層,局部建筑高度29.72m。為營造
站房平面尺寸284.7m×514.8m。鋼結構主要由三大部分組成,分別為地下部分、高架候車層部分和屋蓋部分。其中地下部分包括大直徑鋼管柱,還有軌道層大截面焊接H型鋼鋼骨、縱橫梁格。高架候車層包括9.75m標高層大跨度型鋼桁架和商業夾層鋼梁。
何老是鐵三院的老專家,對地下工程防滲漏研究很深,具有深厚的理論基礎和豐富的實踐經驗。本資料是他多年的研究成果,是不可多得的好材料,是從事地鐵及地下工程施工的有力參考資料。
目 錄 ? 目錄 1 ? 工程概況 2 ? 夾砂換填施工原則 2 ? 施工要求 3 ? 施工措施 7 ? 質量安全 10
溫州市西片(沿江區域)污水干管系統工程-仰義泵站及排水配套設施養護基地工程位于溫州市鹿城區仰義街道。建設單位為溫州市排水有限公司,設計單位為溫州市城建設計院,施工單位為浙江恒越建設工程有限公司。 仰義泵站-設備用房
工程為現澆鋼筋混凝土及預制結構相結合,建筑結構安全等級二級,實際使用年限為50年,抗震設防烈類型為:丙類,抗震設防烈度6度。
本工程壩體灌漿采用劈裂灌漿+定噴灌漿、副壩劈裂灌漿。 主壩左右岸各100m 壩段范圍內及大壩河床206m 范圍內的壩體采用劈裂灌漿,單排孔設計,兩岸100m 壩段孔距3.0m,中間206m 河床壩段孔距4.5m。
本工程泵站下部采用鋼筋混凝土沉井法施工,井壁厚度刃腳為0.95m;下半部0.7m,上部3米為0.50m;沉井為14.1x13.3m的方形井,高度刃腳為2.3m,上部9.6m。
3.1鋼筋在現場進行加工,加工場設鋼筋切斷機2臺、彎曲機3臺、調直機2臺、鋼筋直螺紋機床1臺。 3.2筏板基礎通長鋼筋為機械連接方式,框架梁當鋼筋直徑≥22采用直螺紋連接接頭,直徑﹤22時采用閃光對焊。
本工程中所用的地面保溫砂漿由具有生產資質的單位按設計的要求保溫等級提供,進場后由施工單位時行原材料復檢,復檢合格后投入使用。
一、系梁施工安全管理方針和目標 認真貫徹執行“安全第一、預防為主、綜合治理”的安全總方針,認真落實“誰管生產,誰管理安全;誰操作,誰保證安全和誰出安全事故,誰負直接責任”的安全管理體系,建立以項目經理為安全第一責任人的各級安全生產責任制。
在模板工程施工中計劃必要的周轉材料及合理的施工方案、配備高素質的木工隊伍、控制施工中的周轉材料是很重要的環節。為確保施工質量及安全,結合工程實際情況,特制定以下木模板施工方案。