車(chē)站占用了全部創(chuàng)業(yè)二路北側(cè)干道及南側(cè)部分干道,主線橫跨留仙二路,原創(chuàng)業(yè)二路為雙向六車(chē)道,寬為28m,車(chē)流量較大,施工前先進(jìn)行交通疏解。
Xxx發(fā)電廠項(xiàng)目位于成都市新津縣xxx海諾爾新津生活垃圾焚燒處理廠,本次勘察為1F及多層建筑,擬采用磚混、鋼筋砼、剪力墻、框排和框架結(jié)構(gòu),除垃圾卸料廳地下8.0米,垃圾池地下1F,-7.0米,其余建筑無(wú)地下室,條形或獨(dú)立基礎(chǔ)及筏板基礎(chǔ)。
第一節(jié)、施工目的及基本情況 施工項(xiàng)目:新建旅客地道 施工目的:按照鐵道部《關(guān)于xx站改造工程可行性研究的批復(fù)》(鐵計(jì)函[2009]905號(hào))精神,為協(xié)調(diào)xx站站房改造、站前廣場(chǎng)與城市配套基礎(chǔ)設(shè)施銜接,需對(duì)xx火車(chē)站進(jìn)行站改。“xx火車(chē)站站房
xx路站為地下雙層島式車(chē)站,局部設(shè)設(shè)備夾層,站臺(tái)寬度為10m。車(chē)站有效站臺(tái)計(jì)算長(zhǎng)度中心里程為DK4+162.956,車(chē)站起止里程為DK4+069.656~DK4+231.156。 車(chē)站底板頂面高程6.980m,車(chē)站主體長(zhǎng)度161.5 m,標(biāo)
本方案所涉及的深基坑開(kāi)挖作業(yè)為xx開(kāi)發(fā)區(qū)SDK-D-2地塊住宅樓、商業(yè)(自編號(hào)A3棟、A4棟、A5棟、B3棟、B4棟)土建總承包工程中的一個(gè)單項(xiàng)工程,具體內(nèi)容為一個(gè)三聯(lián)G13-100SQF化糞池基坑的土方開(kāi)挖和一個(gè)二聯(lián)G13-100SQF化
1、《xx市地鐵一期工程205標(biāo)段xx路站施工招標(biāo)資料》 (2009年9月) 2、《xx市地鐵2號(hào)線工程xx路站主體圍護(hù)結(jié)構(gòu)施工圖設(shè)計(jì)》(2010年3月) 3、《xx市地鐵2號(hào)線工程xx路站巖土工程勘察報(bào)告》(2009年7月) 4、《xx路
車(chē)站工程為雙層10m寬島式站臺(tái)車(chē)站,地下一層為站廳層,地下二層為站臺(tái)層,基坑(含站前明挖)全長(zhǎng)266.4m。設(shè)四個(gè)出入口和兩個(gè)風(fēng)廳。車(chē)站主體部分采用單柱雙層雙跨混凝土結(jié)構(gòu),基坑寬19.10m,基坑深度17.2m~18m,覆土約為3.8~4.
甌海大道西段快速路工程Ш標(biāo)段全長(zhǎng)1061m(k4+124~k5+185),主要為高架橋梁、地面橋和地面道路等,涉及深基坑的承臺(tái)和橋臺(tái)位于半塘河、沉木河、中橫河等三座橋梁處 沉木河橋橋臺(tái)基底標(biāo)高-1.30m,老河道標(biāo)高為+1.5m,臺(tái)后標(biāo)高為
基坑四周采用水泥攪拌樁止水帷幕,因此采用集水坑排水即可。同時(shí)本工程主要在雨季施工,應(yīng)考慮雨水開(kāi)挖對(duì)基坑施工的影響。
主體建筑:通遼綠色食品加工園區(qū)采暖供熱站工程;開(kāi)挖深度:正負(fù)零最深泵房處坑底標(biāo)高為-7.5m,基坑開(kāi)挖深度0~7.2m。
本文主要介紹深基坑支護(hù)的施工方案。供大家參考。
給大家送上一個(gè)工程技術(shù)資料。它對(duì)工程技術(shù)人員會(huì)有很大的幫助。
根據(jù)總平面圖,本工程基坑四周環(huán)境簡(jiǎn)述如下: 本工程為新建建筑,基坑?xùn)|側(cè)較為空曠,南邊局部距坑邊0.6米處有一將要被拆除的六層建筑(基礎(chǔ)埋深1.6米);西邊2.3米處有兩座五層住宅樓(遠(yuǎn)處4.488米,近處2.3米),基礎(chǔ)埋深2.3米;基坑北
內(nèi)容簡(jiǎn)介 圍堰合龍閉氣以后,就要排出基坑的積水和滲水,保持基坑的干燥,以利施工。基坑排水工作按排水時(shí)間及性質(zhì)可分為以下兩個(gè)部分。一、初期排水,二、經(jīng)常性排水。
1.1 《危險(xiǎn)性較大的分部分項(xiàng)工程安全管理辦法》建質(zhì)[2009]87號(hào)文件 1.2 《建筑地基基礎(chǔ)工程施工質(zhì)量驗(yàn)收規(guī)范》(GB50202-2002) 1.3 《福建省建筑基坑支護(hù)工程技術(shù)規(guī)程》(DBJ/T15-20-97) 1.4 《建筑基
武漢未來(lái)科技城投資有限公司擬在武漢市高新大道以北,外環(huán)線以西,東湖高新技術(shù)開(kāi)發(fā)區(qū)興建武漢未來(lái)科技城起步區(qū)一期A7項(xiàng)目,該項(xiàng)目由1棟4層商業(yè)裙房、1棟9層辦公樓、1棟17層辦公樓和大型滿鋪地下室(地下二層)組成。該項(xiàng)目占地面積為9362m2,
李朗路位于深圳市龍崗區(qū)南灣街道辦轄區(qū),本項(xiàng)目線位在機(jī)荷高速以南、水官高速以北、布瀾路以東、廣深鐵路以西,道路起于規(guī)劃水背路,終于深圳市區(qū)糧食儲(chǔ)備庫(kù)配套市政工程二號(hào)路,全長(zhǎng)1.943Km(本工程長(zhǎng)793.088m)。
根據(jù)現(xiàn)場(chǎng)的實(shí)際情況和工程施工進(jìn)度的要求,并經(jīng)項(xiàng)目部相關(guān)技術(shù)人員研究,我項(xiàng)目部決定采用機(jī)械開(kāi)挖,決定土方分主要分兩部分開(kāi)挖,第一部分先進(jìn)行場(chǎng)平的土方開(kāi)挖和外運(yùn);第二部分先進(jìn)行綜合樓的測(cè)量放線,根據(jù)提供的測(cè)量控制點(diǎn)及坐標(biāo),測(cè)出場(chǎng)地紅線及建筑物基
本文是二類(lèi)基坑土方開(kāi)挖的施工方案,具體包括基坑圍護(hù)施工及土方開(kāi)挖內(nèi)容。
組織結(jié)構(gòu)部份破壞,巖石較堅(jiān)硬,多呈塊狀。
某工程深基坑專(zhuān)項(xiàng)施工方案,描述內(nèi)容詳實(shí),可供參考與下載。
常州飛龍生活區(qū)2#地塊項(xiàng)目三期6#7#8#樓,坐落在地庫(kù)頂板上,地下室為負(fù)一層,±0.000標(biāo)高相當(dāng)于黃海高程5.550m,設(shè)計(jì)使用年限為50年,6#7#8#樓地上建筑層數(shù)分別為:31、30、28層,建筑高度分別為:96.25m、93.15
1、爆破作業(yè)必須按照審批的爆破設(shè)計(jì)書(shū)或爆破說(shuō)明書(shū)進(jìn)行; 2、爆破設(shè)計(jì)書(shū)經(jīng)單位的主要負(fù)責(zé)人批準(zhǔn)或爆破說(shuō)明書(shū)經(jīng)單位的總工程師和爆破工作領(lǐng)導(dǎo)人批準(zhǔn)。 3、在城鎮(zhèn)居民區(qū)和重要設(shè)施附近進(jìn)行爆破作業(yè),必須商請(qǐng)有關(guān)主管部門(mén),并征得公安機(jī)關(guān)批準(zhǔn)同意。 4、
本工程位于成都市錦江區(qū)成龍路轄區(qū)大觀村3組、新華村6組,總建筑面積21630.16平方米,其中:A.綜合教學(xué)樓建筑面積12320.61平方米,B.風(fēng)雨操場(chǎng)建筑面積2015.8平方米,C.食堂建筑面積1401.9平方米,D.輔助用房及門(mén)衛(wèi)建筑
橋梁、管道基坑專(zhuān)項(xiàng)施工方案橋梁、管道基坑專(zhuān)項(xiàng)施工方案橋梁、管道基坑專(zhuān)項(xiàng)施工方案橋梁、管道基坑專(zhuān)項(xiàng)施工方案
1、基坑邊坡采用鋼筋錨桿掛鋼筋網(wǎng)片噴射砼進(jìn)行支護(hù)的施工工藝。 2、基坑支護(hù)的技術(shù)措施。 3、基坑支護(hù)的安全措施。 4、應(yīng)急預(yù)案 5、大樣圖。
給大家送上一個(gè)工程技術(shù)資料。它對(duì)工程技術(shù)人員會(huì)有很大的幫助。
深基坑專(zhuān)項(xiàng)施工方案肖總深基坑專(zhuān)項(xiàng)施工方案肖總深基坑專(zhuān)項(xiàng)施工方案肖總
1.機(jī)械開(kāi)挖的工藝流程:測(cè)量放線、切線分層開(kāi)挖、排降水、修坡、整坪、留足預(yù)留土層等。相鄰基坑開(kāi)挖時(shí),應(yīng)遵循先深后淺或同時(shí)進(jìn)行的施工程序。挖土應(yīng)自上而下水平分段分層進(jìn)行,邊挖邊檢查坑底寬度,不夠時(shí)及時(shí)休整,每1m左右修邊一次,至設(shè)計(jì)標(biāo)高,再統(tǒng)
本工程±0.000標(biāo)高相當(dāng)于絕對(duì)高程6.100m;開(kāi)挖前場(chǎng)地應(yīng)平整,平整后場(chǎng)地大部分絕對(duì)高程4.000m,場(chǎng)地自然相對(duì)標(biāo)高-2.100,考慮到西側(cè)道路可能施工,圍護(hù)設(shè)計(jì)暫按道路設(shè)計(jì)高程4.300m考慮,相對(duì)標(biāo)高為-1.800。體育生活館的基
本標(biāo)段設(shè)計(jì)起點(diǎn)為K14+160,終點(diǎn)為K17+880,路線全長(zhǎng)3.72km。本標(biāo)段主要位于松白路光明新區(qū)段,主要將道路中央分隔帶由原設(shè)計(jì)0.6m寬的中央防撞墻調(diào)整為3.0m寬的中央綠化帶,原設(shè)計(jì)4.5~5.0m寬的人行道及自行車(chē)道加寬為2.
本工程為新建建筑,基坑?xùn)|側(cè)較為空曠,南邊局部距坑邊0.6米處有一將要被拆除的六層建筑(基礎(chǔ)埋深1.6米);西邊2.3米處有兩座五層住宅樓(遠(yuǎn)處4.488米,近處2.3米),基礎(chǔ)埋深2.3米;基坑北側(cè)有二層門(mén)面房,最近處距離基坑1.015米(
現(xiàn)場(chǎng)的臨時(shí)衛(wèi)生間排出的污水,經(jīng)一個(gè)6m×1.2m×1.2m沉渣池沉淀,再經(jīng)三級(jí)化糞池處理后,排至市政污水管道。一般生活用水、施工排水、洗車(chē)槽排水等經(jīng)磚砌排水溝排至沉淀池沉淀后,排入市政管道。
本工程施工場(chǎng)地位于銀川市興慶區(qū)滿春康居三期B區(qū),東臨友愛(ài)中心路,南西臨規(guī)劃路,北臨北塔路。根據(jù)本工程的地質(zhì)水文條件、基坑特征及本地施工經(jīng)驗(yàn)等,結(jié)合本工程實(shí)際情況確定采用大口徑水泥管井,整體連續(xù)抽水的方法,以疏干基坑地下水,降低水位,為基礎(chǔ)施
長(zhǎng)泰海濱城二期龍灣新天地項(xiàng)目,位于啟東市東元鎮(zhèn)東側(cè)臨海公路北側(cè)原東元鹽場(chǎng),所處區(qū)域?yàn)閲鷫ù堤顓^(qū)。項(xiàng)目建筑面積約為51200 平方米,其中地上面積約為48435平米,地下面積約為2765 平米。主要建筑物包括2 棟高層住宅,31 棟合院式低層
本工程由佛山市豐駿投資發(fā)展有限公司投資承建,位于 佛山市南海桂城桂瀾北路東 ,設(shè)計(jì)單位為廣東南海國(guó)際建筑設(shè)計(jì)有限公司,監(jiān)理單位為佛山南海城鄉(xiāng)建設(shè)工程監(jiān)理有限公司,施工單位為茂名市建筑集團(tuán)有限公司,建筑面積:62867.60㎡,其中地下143
本文檔為河道深基坑專(zhuān)項(xiàng)施工方案。內(nèi)容有河道深基坑專(zhuān)項(xiàng)方案。內(nèi)容詳盡,可供參考。
本工程為東臺(tái)匯銀商業(yè)廣場(chǎng),位于東臺(tái)濱河路以西,金海東路北,東側(cè)緊鄰?fù)ㄓ苓\(yùn)河,其中包括A2地塊(A#、B#、C#樓)、B3地塊(D#、E#樓);A2地塊建筑面積為12009.45㎡,B3地塊建筑面積為11557.68㎡,兩幢均為二層框架結(jié)構(gòu)公
該路橋工程包括四條道路和一座橋梁及雨、污水管道,其中橋梁位于附近,橋中心樁號(hào)為DK0+038.7m,橋梁與河道斜交87.8度,橋位處河寬20m。橋跨布置為3孔凈5.15+7.1+5.15米箱涵,箱涵寬度31米。
基坑專(zhuān)項(xiàng)施工方案
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