-
水中承臺施工專項方案
水中承臺為矩形帶圓角形式，其中P2、P3類型相同，尺寸為29.4m×2.5m×1.5m，單個承臺重量約為275t；P4尺寸為28.5m×2.5m×1.5m，單個承臺重量約為267t。
-
承臺系梁 專項施工方案
本工程為xx至xx高速公路（xx至xx段）工程段第三分部，路線總長：10.7Km，起止樁號為K30+109.5～K40+817.951（左線LK37+865～LK40+815.728）。 本分部工程量主要包括：路基挖方142萬方、填方68萬
-
承臺鋼板樁圍堰專項施工方案
順安河大橋于銅陵縣西聯(lián)鄉(xiāng)鐘倉村團進9隊渡口下游約90m附近跨越順安河航道，下距順安河入江口約5.3km。橋梁起訖樁號為K10+629～K11+997，橋梁全長1368m，主橋長282m，橋梁跨徑布置為：3.0（橋臺）+4×30+（76+13
-
[平湖]橋梁承臺墩臺蓋梁專項施工方案
二號橋（新王橋），主橋采用100m下承式鋼管混凝土系桿拱，引橋采用25m先簡支后連續(xù)預應力混凝土組合箱梁，跨徑組合為：4×25m+3×25m+100m+3×25m+4×25m，橋梁總長450m，主橋下部結構采用實體墩，鉆孔灌注樁基礎，引橋下
-
大體積管樁承臺專項施工方案
管樁基礎，大體積承臺，有具體的施工方案和技術措施以及養(yǎng)護方案，適合簡單的施工方案，短小精簡
-
承臺鋼板樁圍堰專項施工方案.
順安河大橋于銅陵縣西聯(lián)鄉(xiāng)鐘倉村團進9隊渡口下游約90m附近跨越順安河航道，下距順安河入江口約5.3km。橋梁起訖樁號為K10+629～K11+997，橋梁全長1368m，主橋長282m，橋梁跨徑布置為：3.0（橋臺）+4×30+（76+13
-
某某橋承臺深基坑開挖專項施工方案
因原《承臺深基坑開挖專項施工方案》（2010年4月27日編制并經(jīng)專家論證）是考慮B05、B06、B07、B08、B09號墩承臺深基坑開挖時對104國道開挖卸載或?qū)?04國道進行鋼板樁加固保護，但因工程所處位置的無法對104國道進行處理，經(jīng)按
-
橋梁承臺施工專項方案41頁（2013年）_
XX快速路工業(yè)園區(qū)段工程XX位于園區(qū)北段，即星塘街~星華街段，北側臨近XX高鐵線路，XX快速路與G312分流線共線段，采用XX快速高架、G312分流線走地面的斷面形式。施工現(xiàn)場地勢平坦，施工便道全部采用C30混凝土進行硬化。原地面堆土已經(jīng)進
-
橋梁工程主墩承臺施工安全專項方案
XX市XX大橋一期工程XX段主橋（135+316+135）m雙塔雙索面PC梁斜拉橋位于XXXX，起止里程為XX3+867～XX4+453，橋長586m。索塔為花瓶形空間結構，總高度134m。 主墩編號為46#、47#，采用群樁基礎。主墩承臺
-
橋梁承臺施工專項方案41頁（2013年）
主體工程質(zhì)量零缺陷，材料、設備無隱患；橋梁混凝土結構使用壽命不低于100年，單位工程一次驗收合格率100%。
-
互通立交橋梁承臺專項施工方案
施工區(qū)共規(guī)劃設置8個鋼筋加工廠。 3-1#加工廠位于西四環(huán)隴海路立交西北施工紅線內(nèi)，占地面積3000m2，棚建300m2；彩板房200 m2。 3-2#加工廠位于西四環(huán)隴海路立交西北施工紅線內(nèi)，占地面積2500m2，棚建300m2；彩板房2
-
京杭運河主墩承臺施工安全技術專項方案
里運河-京杭運河特大橋跨京杭運河時采用100+175+100m 部分預應力矮塔 斜拉橋結構，采用塔梁固結、塔墩分離體系。 24#、25#主墩位于京杭運河駁岸邊，兩河船流量較大，常水位9.05m，最高 通航水位10.63m,目前水位9.00m
-
特大橋主墩承臺施工安全技術專項方案
里運河-京杭運河特大橋跨京杭運河時采用100+175+100m部分預應力矮塔斜拉橋結構，采用塔梁固結、塔墩分離體系。 24#、25#主墩位于京杭運河駁岸邊，兩河船流量較大，常水位9.05m，最高通航水位10.63m,目前水位9.00m。目前
-
濟齊黃河大橋索塔承臺施工專項方案
濟齊黃河公路大橋全長2287m，橋跨布置為：23×30+(40+175+410+175+40)+25×30m，主橋橋型為雙塔雙索面鋼-混組合梁斜拉橋，塔墩固結、塔梁分離半漂浮體系，全長840m，主跨以410m鋼混組合梁跨越黃河。索塔采用H型
-
-
某特大橋主墩承臺施工安全技術專項方案
里運河-京杭運河特大橋跨京杭運河時采用100+175+100m部分預應力矮塔斜拉橋結構，采用塔梁固結、塔墩分離體系。
-
臨建三標系梁承臺專項施工方案報公司
第TJ03標段起訖樁號為K36+400～K49+600主線路線長度13.2km以及樂平互通匝道橋760.734m/3座的路基、路面、橋涵、隧道、互通橋工程。主要結構物包括標段內(nèi)有互通1處（樂平互通）、特大橋1299.05m/1座（天目溪橋）
-
桂花彎特大橋樁基與承臺專項施工方案
目 錄 1、編制依據(jù) 1 2、編制范圍 1 3、設計慨況 1 4、工程慨況 1 4.1、工程概述 1 4.2、主要工程內(nèi)容及數(shù)量 2 表4-1 桂花灣特大橋結構參數(shù)表 2 表4-2 桂花灣特大橋主要工程數(shù)量表 3 4.3、地形地貌特征 3
-
白水河特大橋承臺專項施工方案
白水河特大橋位于晉城市澤州縣大箕鎮(zhèn)東坡村，起訖里程為DK316+122.03-DK316+755.05，全橋共長633.02m。本橋與玨山隧道、東坡隧道連接。白水河特大橋第二跨跨越白水河與太焦鐵路，第14跨跨越白水河。
-
道路擴建工程橋梁承臺專項施工方案
㈠ 擬建項目——XX一路（XX路-XX高速XX出入口）擴建工程為對既有道路的改擴建工程。改建后，起點接XX高速XX收費站，通過設置跨線橋先后跨越XX高速路口及松園大道，下穿XX高速跨線橋及XX鐵路橋后，上跨XX大道路口，再沿既有道路方向東行
-
主橋40#墩雙壁鋼圍堰承臺施工安全專項方案
主橋為跨徑組合98m+180m+98m矮塔部分斜拉橋，主梁為變截面連續(xù)混凝土箱梁。主橋主墩39#、40#承臺均為矩形截面，平面尺寸為29.1m×22.85m。其中39#墩承臺頂標高+11.509m，底標高+4.009m，承臺厚7.5m；40
-
承臺基礎土方開挖專項施工方案
土方開挖施工時處于6月份末，地下水處于豐水期，對土方開挖工程將產(chǎn)生不利影響；正負零為128.25M，本工程設計基底標高為-6.8m、-6.25m、-6.5m、-9.75m、-9.55m，土方開挖時，不考慮降水，但在開挖過程中應注意上層滯水和
-
黃沙港特大橋承臺深基坑 專項施工方案
新建連云港至鹽城鐵路黃沙港特大橋于DK223+439-DK223+769跨黃沙港。黃沙港河寬140m，中心水深6.2m，線路與水流方向夾角右前角為53度，水流方向從右到左，河道順直，規(guī)劃為Ⅳ級通航航道，航道要求凈寬*凈空為70m*7.5m。
-
[鄭州]快速通道橋梁承臺專項施工方案
該資料為[鄭州]快速通道橋梁承臺專項施工方案，共36頁，編制于2013年 本標段內(nèi)承臺主要工程量：總計有378個承臺，混凝土約為3.1萬m3，承臺土方開挖量約為17.7萬m3。承臺采用明挖基礎施工方法，樁基深入承臺250px，承臺底部設25
-
[鄭州]快速通道橋梁承臺專項 施工方案
本標段內(nèi)承臺主要工程量：總計有378個承臺，混凝土約為3.1萬m3，承臺土方開挖量約為17.7萬m3。承臺采用明挖基礎施工方法，樁基深入承臺250px，承臺底部設250px厚C20素混凝土墊層，上部采用C30混凝土。鋼筋制安約3350t，安
-
公路橋梁工程承臺、系梁專項施工方案
本工程為xx至xx高速公路（xx至xx段）工程段第三分部，路線總長：10.7Km，起止樁號為K30+109.5～K40+817.951（左線LK37+865～LK40+815.728）。 本分部工程量主要包括：路基挖方142萬方、填方68萬
-
承臺基礎土方開挖專項施工方案設計
工程概況，編制依據(jù)，施工準備工作，土方開挖及回填，注意事項及基坑事故應急預案
-
[廣東]道路擴建工程橋梁承臺專項施工方案_
㈠ 擬建項目——XX一路（XX路-XX高速XX出入口）擴建工程為對既有道路的改擴建工程。改建后，起點接XX高速XX收費站，通過設置跨線橋先后跨越XX高速路口及松園大道，下穿XX高速跨線橋及XX鐵路橋后，上跨XX大道路口，再沿既有道路方向東行
-
公路橋梁工程承臺、系梁工程專項施工方案
本工程為xx至xx高速公路（xx至xx段）工程段第三分部，路線總長：10.7Km，起止樁號為K30+109.5～K40+817.951（左線LK37+865～LK40+815.728）。 本分部工程量主要包括：路基挖方142萬方、填方68萬
-
承臺基坑鋼板樁支護專項施工方案
四分部XX跨XX高速公路特大橋共有承臺140個，其中承臺與加臺的最大開挖深度7.371米；最小開挖深度2.786米，具體承臺尺寸及基坑深度統(tǒng)計表附后。
-
[廣東]道路擴建工程橋梁承臺專項施工方案
㈠ 擬建項目——XX一路（XX路-XX高速XX出入口）擴建工程為對既有道路的改擴建工程。改建后，起點接XX高速XX收費站，通過設置跨線橋先后跨越XX高速路口及松園大道，下穿XX高速跨線橋及XX鐵路橋后，上跨XX大道路口，再沿既有道路方向東行
-
某承臺基坑鋼板樁支護專項施工方案
四分部史凹跨濟東高速公路特大橋共有承臺140個，其中承臺與加臺的最大開挖深度7.371米；最小開挖深度2.786米，具體承臺尺寸及基坑深度統(tǒng)計表附后。
-
[廣東]道路擴建工程橋梁承臺專項施工方案_..
㈠ 擬建項目——XX一路（XX路-XX高速XX出入口）擴建工程為對既有道路的改擴建工程。改建后，起點接XX高速XX收費站，通過設置跨線橋先后跨越XX高速路口及松園大道，下穿XX高速跨線橋及XX鐵路橋后，上跨XX大道路口，再沿既有道路方向東行
-
橋梁承臺基坑鋼板樁支護專項施工方案_
四分部XX跨XX高速公路特大橋共有承臺140個，其中承臺與加臺的最大開挖深度7.371米；最小開挖深度2.786米，具體承臺尺寸及基坑深度統(tǒng)計表附后。
-
橋梁承臺基坑鋼板樁支護專項施工方案
四分部XX跨XX高速公路特大橋共有承臺140個，其中承臺與加臺的最大開挖深度7.371米；最小開挖深度2.786米，具體承臺尺寸及基坑深度統(tǒng)計表附后。
-
蘭州市元通黃河大橋工程-主橋承臺圍堰安全專項施工方案
蘭州市元通黃河大橋工程位于蘭州市城關區(qū)，北接規(guī)劃靖遠路，南連南濱河路。大橋由北側引橋和主橋兩部分組成，全橋總體布置為[3×20+3×19+32]=149m（北側引橋）+（80+150+80）=310m（主橋），工程范圍內(nèi)橋梁全長459m。主
-
黃河大橋水中承臺深基坑承臺專項施工技術方案及安全專項方案
運寶黃河大橋位于山西省芮城縣陌南鎮(zhèn)柳灣村和河南省靈寶縣老城村之間，是山西省的重點公路工程，是溝通晉西南和豫西北的重要公路橋梁。運寶黃河大橋跨越黃河三門峽水庫庫區(qū)，距上游的風陵渡黃河大橋75km，距下游的三門峽黃河大橋35km，距下游三門峽水
-
XX市XX大橋一期工程XX段 主墩承臺安全專項施工方案
XX市XX大橋一期工程XX段主橋（135+316+135）m雙塔雙索面PC梁斜拉橋位于XXXX，起止里程為XX3+867～XX4+453，橋長586m。索塔為花瓶形空間結構，總高度134m。 主墩編號為46#、47#，采用群樁基礎。主墩承臺
-
淮南淮上淮河公路大橋工程（Ⅰ標段）主橋承臺鋼套箱圍堰施工專項方案
淮南市淮上淮河大橋位于淮南市九龍崗鎮(zhèn)、洛河鎮(zhèn)及潘集鎮(zhèn)。淮河橋起點與窯河封閉堤平交、由南向北依次跨越洛河洼行洪區(qū)，洛河洼行洪堤，淮河河道及漫灘，湯漁湖行洪堤，湯漁湖規(guī)劃堤，湯漁湖行洪區(qū)。大橋全長3.122公里，工程起訖點K7+979～K11+
-
2蘭州市元通黃河大橋工程-主橋承臺圍堰安全專項 施工方案
蘭州市元通黃河大橋工程位于蘭州市城關區(qū)，北接規(guī)劃靖遠路，南連南濱河路。大橋由北側引橋和主橋兩部分組成，全橋總體布置為[3×20+3×19+32]=149m（北側引橋）+（80+150+80）=310m（主橋），工程范圍內(nèi)橋梁全長459m。主
承臺專項施工方案
承臺專項施工方案專題，為您提供承臺專項施工方案相關的文檔資料分享，您可以下載承臺專項施工方案相關文檔進行學習參考，更多承臺專項施工方案相關內(nèi)容請訪問
土木在線資料庫相關圖紙
分享用戶量
下載熱度
相關熱門專題
- 1 承臺冬季施工方案
- 2 承臺加固施工方案
- 3 承臺模板施工方案
- 4 承臺施工方案范本
- 5 承臺樁專項施工方案
- 6 橋梁承臺專項施工方案
- 7 承臺系梁專項施工方案
- 8 承臺專項安全施工方案