主體部分圍護(hù)結(jié)構(gòu)專項(xiàng)施工方案
南京地鐵7號(hào)線(車站主體結(jié)構(gòu)圍護(hù)樁496米),鉆孔灌注樁,樁主筋32
廣州市軌道交通二、八號(hào)線延長(zhǎng)線工程土建施工7標(biāo)段由**站、**站組成。**站呈南北走向,位于**島**大道上。車站起點(diǎn)里程YCK6+158.270,終點(diǎn)里程YCK6+537.730,車站有效站臺(tái)中心里程為YCK6+348.000,車站有效站
本工程灌注樁直徑東側(cè)設(shè)計(jì)為Φ1200mm,西側(cè)為Φ1500mm,鋼筋籠最長(zhǎng)約38m,需分段加工制作,計(jì)算按工程樁中單根長(zhǎng)度38m,理論重量15t的整根鋼筋籠為準(zhǔn)。
本工程中,車站總長(zhǎng)度379.5m,車站結(jié)構(gòu)總高13.41m(局部為12.81m),標(biāo)準(zhǔn)段外包總寬為24.95m,基坑開(kāi)挖深度16.77m。車站主體建筑面積17648.64 m2,總建筑面積19420.98m2。
車站有效站臺(tái)長(zhǎng)140米,為兩層一島一側(cè)式形式。車站總長(zhǎng)度379.5m,車站結(jié)構(gòu)總高13.41m(局部為12.81m),標(biāo)準(zhǔn)段外包總寬為24.95m,基坑開(kāi)挖深度16.77m。車站主體建筑面積17648.64㎡,總建筑面積19420.98㎡。
廣州市軌道交通六號(hào)線某地鐵是六號(hào)線與二號(hào)線的換乘站,位于海珠廣場(chǎng)北側(cè),起義路與一德路~泰康路的交叉口位置,交通繁忙;站位北側(cè)為廣州市解放紀(jì)念碑、廣州賓館(A27)、廣東省展覽館(A10)以及沿街的商業(yè)騎樓;站位南側(cè)為海珠橋、海珠廣場(chǎng)東廣場(chǎng);
XX地鐵6號(hào)線XX風(fēng)景區(qū)站位于XX區(qū)XX南路與XX道路交口,車站長(zhǎng)204.7m,基坑標(biāo)準(zhǔn)段寬20.7m,深16.88-18.73m。
正大榆樹(shù)第十九平養(yǎng)肉雞場(chǎng)項(xiàng)目,位于吉林省榆樹(shù)市。設(shè)計(jì)單位為中國(guó)建筑東北設(shè)計(jì)研究院有限公司,建設(shè)單位為吉林正榆農(nóng)業(yè)科技開(kāi)發(fā)有限公司,監(jiān)理單位為華商國(guó)際工程管理(北京)有限公司,本工程為設(shè)計(jì)-施工(D-B)總承包,總用地面積為42000m2,占
某樓圍護(hù)結(jié)構(gòu)施工方案某樓圍護(hù)結(jié)構(gòu)施工方案某樓圍護(hù)結(jié)構(gòu)施工方案
福州市軌道交通6號(hào)線工程土建施工總承包第2標(biāo)段(施工總承包)二工區(qū)位于福州長(zhǎng)樂(lè)市,項(xiàng)目包括一站兩區(qū)間兩座橋,分別為鄭和站、航城站~鄭和站區(qū)間、鄭和站~十洋站區(qū)間、鄭和橋、延瑞橋。車站采用明挖法施工,區(qū)間采用盾構(gòu)法施工,橋梁均為拆復(fù)施工。
本文檔資料為砌體結(jié)構(gòu)專項(xiàng)施工方案,內(nèi)容詳細(xì)清晰,具有很高的參考價(jià)值,可下載參考使用。
本項(xiàng)目為恒大名都二期工程3#、4#、16#、17#、21#樓及地下車庫(kù)工程,砌筑填充墻材料為加氣混凝土砌塊,加氣混凝土砌塊強(qiáng)度要求為A3.5一等品加氣砼砌塊,M5混合砂漿砌筑;地下部分墻體采用M5水泥砂漿砌筑。墻體厚度為100mm、150m
本工程主要為擴(kuò)建產(chǎn)品倉(cāng)庫(kù)項(xiàng)目上部結(jié)構(gòu)工程,上部結(jié)構(gòu)包括兩個(gè)部分:鋼結(jié)構(gòu)與砌體圍護(hù)結(jié)構(gòu)。 2.1鋼結(jié)構(gòu): 1#倉(cāng)庫(kù)鋼結(jié)構(gòu)工程,總建筑面積7734m2,占地面積為7734m2,建筑高度為12.45m。2#倉(cāng)庫(kù)鋼結(jié)構(gòu)工程,總建筑面積5476m2,
擬建熱水井結(jié)構(gòu)基坑圍護(hù)工程采用三軸攪拌樁內(nèi)插H型鋼的形式,攪拌樁型號(hào)為Φ850,樁長(zhǎng)24m,水泥摻量為20%。型鋼規(guī)格型號(hào)為700×300×14×25,型鋼長(zhǎng)度為24m,間距為1.2m。 圍檁采用雙拼700×300×14×25型鋼,支撐采用
本標(biāo)段范圍為xx站交通樞紐配套市政公用工程土建施工第四標(biāo)段,總建筑面積約65395.9㎡。包括位于Z1線北側(cè)的軌道交通B2線部分地下結(jié)構(gòu)工程及部分社會(huì)車停車場(chǎng)工程。社會(huì)停車場(chǎng)基坑深16.5米左右、B2基坑部分深17米左右,圍護(hù)結(jié)構(gòu)采用地下連
本標(biāo)段均采用套管咬合灌注樁作為圍護(hù)結(jié)構(gòu),圍護(hù)結(jié)構(gòu)直徑為φ1000mm,采用C20超緩凝素混凝土樁(一序樁,簡(jiǎn)稱A型樁),和C30鋼筋混凝土樁(二序樁,簡(jiǎn)稱B樁),A樁B樁相間布置切割咬合(咬合寬度每側(cè)20cm)成排樁圍護(hù)結(jié)構(gòu),具體見(jiàn)[鉆孔咬
本工程鋼結(jié)構(gòu)屋面為輕型屋面梯形鋼屋架結(jié)構(gòu),跨度39.1m和24m。建筑面積 9766.53平方米 結(jié)構(gòu)類型 框架結(jié)構(gòu) 結(jié)構(gòu)層數(shù) 地上三層 建筑高度 建筑總高度13.35m 質(zhì)量要求 合格 建筑耐火等級(jí) 二級(jí) 建筑防水等級(jí) 屋面防水等級(jí)二級(jí)
本工程包括地上8棟高層住宅、2棟三層獨(dú)立商業(yè),高層住宅局部帶兩層商業(yè)和裙房,地下一層地下室,局部地下兩層地下室。8棟高層包括:1棟4個(gè)單元、2棟2個(gè)單元、3棟2個(gè)單元、4棟2個(gè)單元、5棟2個(gè)單元、6棟2個(gè)單元、7棟3個(gè)單元、8棟4個(gè)單元,2
場(chǎng)地內(nèi)地下水位變化,主要受大氣降水、地面蒸發(fā)及地表逕流控制。
本工程坐落于武漢市經(jīng)濟(jì)技術(shù)開(kāi)發(fā)區(qū),北臨陶仙路,西臨陶家?guī)X側(cè)路,建筑面積約3.3㎡,泥漿護(hù)壁鉆孔灌注樁基礎(chǔ),G11/G13/G14#樓均為地下2層、地上33層,商鋪2層,建筑物高度分別為98.6m/98.6m/97.8m,G16#樓地上27層
本工程為醫(yī)院急診樓工程,總建筑面積9458.51㎡。 建筑結(jié)構(gòu)為框架剪力墻結(jié)構(gòu),三層(局部四層),房屋高度為19.9m,抗震設(shè)防烈度為七度。建筑耐火等級(jí)為二級(jí)。
本標(biāo)段范圍為xx站交通樞紐配套市政公用工程土建施工第四標(biāo)段,總建筑面積約65395.9㎡。包括位于Z1線北側(cè)的軌道交通B2線部分地下結(jié)構(gòu)工程及部分社會(huì)車停車場(chǎng)工程。社會(huì)停車場(chǎng)基坑深16.5米左右、B2基坑部分深17米左右,圍護(hù)結(jié)構(gòu)采用地下連
天津市地鐵 線第 同段建設(shè)地點(diǎn)位于天津市和平區(qū)營(yíng)口道。 同段包括: 路站及站后停車場(chǎng)全長(zhǎng)309m、 路站~營(yíng)口道站盾構(gòu)區(qū)間長(zhǎng)706.04雙線米。 路站平面示意圖見(jiàn)附圖1 路站位于營(yíng)口道路面下,與 路斜交,車站沿營(yíng)口道東西走向。 路站~營(yíng)口道
主廠房南北向軸線9B-9C列寬27米,東西向901-919A線長(zhǎng)333m。901-913線為高跨部分,長(zhǎng)212米,最高處為37.525米,檐口標(biāo)高為+36m,屋面為雙面坡,坡度1/20;913-919A線為低跨部分,長(zhǎng)119米,最高處為21
鋼結(jié)構(gòu)棧道、木棧道、景觀棧道等結(jié)構(gòu)內(nèi)容專項(xiàng)施工方案/棧道橋梁專項(xiàng)施工方案/景觀棧道
本項(xiàng)目主要建筑均為鋼結(jié)構(gòu)(能源中心為混合結(jié)構(gòu))。廠房和庫(kù)房的柱子采用H型鋼,格構(gòu)式鋼柱,屋面結(jié)構(gòu)采用桁架結(jié)構(gòu),屋面系統(tǒng)采用樓壓型鋼板加改性瀝青防水卷材加270mm厚的硬質(zhì)玻璃面保溫帶硅酸板加TPO的柔性防水卷材,墻面系統(tǒng)采用200mm的三明
新國(guó)際機(jī)場(chǎng)是全國(guó)三大機(jī)場(chǎng)之一,是華南地區(qū)的樞紐機(jī)場(chǎng),也是市標(biāo)志性形象工程。國(guó)際機(jī)場(chǎng)旅客航站樓東三指廊及相關(guān)連接樓工程是機(jī)場(chǎng)一期的擴(kuò)建工程,該工程的范圍包括東三指廊及相關(guān)的東連接樓
工程名稱 海灣鎮(zhèn)13-04地塊普通商品房項(xiàng)目 工程地址 建設(shè)單位 設(shè)計(jì)單位 監(jiān)理單位 施工單位 工程概述 PC結(jié)構(gòu):3~21層。地塊總用地面積:53955.2平方。總建筑面積119300.63m2平方,其中設(shè)一層地下室,建筑面積為38165
本工程結(jié)構(gòu)為框架結(jié)構(gòu),層數(shù)為四層;高度為13.5m;建筑面積為3038㎡,建筑抗震設(shè)防類別:標(biāo)準(zhǔn)設(shè)防類(即丙類),建筑結(jié)構(gòu)安全等級(jí):二級(jí),設(shè)計(jì)使用年限為50年,地基基礎(chǔ)設(shè)計(jì)等級(jí):丙級(jí)。
(一)工程概況 (1)工程名稱: 渠江廣安航運(yùn)建設(shè)工程新東門(mén)作業(yè)區(qū)一期工程燈塔工程 (2)工程地點(diǎn): 廣安市廣安港 (3)工作內(nèi)容:塔身鋼結(jié)構(gòu)、干掛石材幕墻及玻璃幕墻 (4)質(zhì)量要求:符合現(xiàn)行國(guó)家有關(guān)工程施工驗(yàn)收規(guī)范和標(biāo)準(zhǔn)的要求合格
盡量采用機(jī)械化作業(yè)方式和新技術(shù)新工藝。通過(guò)機(jī)械化作業(yè)提高工效,降低成本;通過(guò)新技術(shù)新工藝的應(yīng)用,體現(xiàn)技術(shù)先進(jìn)性,并最終取得經(jīng)濟(jì)效益。 建立高效精干的項(xiàng)目經(jīng)理部,組織技術(shù)過(guò)硬的施工隊(duì)伍,通過(guò)科學(xué)管理和精心施工創(chuàng)造精品工程,并以竭誠(chéng)為業(yè)主服務(wù)的
本資料為裝配式結(jié)構(gòu)專項(xiàng)組織施工方案(模版參考),PDF格式,30頁(yè)。本工程為預(yù)制裝配式混凝土結(jié)構(gòu),現(xiàn)場(chǎng)結(jié)構(gòu)施工采用預(yù)制裝配式方法, 外墻墻板、 空調(diào)板、 陽(yáng)臺(tái)、設(shè)備平臺(tái)、凸窗以及樓梯的成品構(gòu)件。
本資料為裝配式結(jié)構(gòu)專項(xiàng)施工方案,PDF格式,66頁(yè)。PC結(jié)構(gòu):3~21層。地塊總用地面積:53955.2 平方。總建筑面積 119300.63m2平方,其中設(shè)一層地下室,建筑面積為 38165.81m2 平方,地上總建筑面積81134.82
(1)三軸水泥土攪拌樁 工程圍護(hù)采用外側(cè)雙排φ650@450三軸水泥土攪拌樁止水,水泥摻量20%,樁長(zhǎng)21m,采用套接一孔法施工,共580根。其中南側(cè)部分圍護(hù)內(nèi)插500×300×13×26型鋼,共28根H型鋼。樁頂做2400×600鋼筋混凝
該工程一層定頂板為模殼結(jié)構(gòu),模殼尺寸為980mm×980mm設(shè)計(jì)板厚100mm,模殼四周密肋梁底部寬度為120mm,上部寬度為240mm,高度為400mm,根據(jù)工程實(shí)際情況,現(xiàn)將密肋梁折合成板厚計(jì)算公式為:{[(240+120)×400/2
本工程的主體結(jié)構(gòu)質(zhì)量目標(biāo)是爭(zhēng)創(chuàng)“魯班獎(jiǎng)”,根據(jù)《施工組織設(shè)計(jì)》要求,混凝土工程的優(yōu)良大于90%。模板的質(zhì)量直接影響混凝土的外觀質(zhì)量,模板工程的質(zhì)量決定了混凝土的質(zhì)量,所以必須做為重點(diǎn)來(lái)控制。
鋼結(jié)構(gòu)施工方案,涉及到加工,噴涂,除銹,刷漆,運(yùn)輸,卸料,安裝
(1)現(xiàn)場(chǎng)結(jié)構(gòu)施工采用預(yù)制裝配式方法,外墻墻板、空調(diào)板、陽(yáng)臺(tái)、設(shè)備平臺(tái)、凸窗以及樓梯的成品構(gòu)件。?? (2)預(yù)制裝配式構(gòu)件的產(chǎn)業(yè)化。所有預(yù)制構(gòu)件全部采用在工廠流水加工制作,制作的產(chǎn)品直接用于現(xiàn)場(chǎng)裝配。 (3)在設(shè)計(jì)過(guò)程中,運(yùn)用BIM技術(shù),模
圍護(hù)結(jié)構(gòu)專項(xiàng)施工方案
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