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地鐵堵漏專(zhuān)項(xiàng)施工方案
何老是鐵三院的老專(zhuān)家，對(duì)地下工程防滲漏研究很深，具有深厚的理論基礎(chǔ)和豐富的實(shí)踐經(jīng)驗(yàn)。本資料是他多年的研究成果，是不可多得的好材料，是從事地鐵及地下工程施工的有力參考資料。
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深圳地鐵堵漏專(zhuān)項(xiàng)施工方案
地下車(chē)站、機(jī)電設(shè)備集中區(qū)段、出入口、人行通道防水等級(jí)為一級(jí)。不允許滲水，結(jié)構(gòu)表面無(wú)濕漬。 區(qū)間、風(fēng)道、風(fēng)井防水等級(jí)為二級(jí)。不允許滲水，結(jié)構(gòu)表面可有少量濕漬，總濕漬面積不應(yīng)大于總防水面積的6‰，任意100㎡防水面積上的濕漬不超過(guò)4處。單個(gè)濕漬
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深圳地鐵堵漏詳細(xì)專(zhuān)項(xiàng)施工方案
本工程區(qū)間、風(fēng)道、風(fēng)井防水等級(jí)為二級(jí)。不允許滲水，結(jié)構(gòu)表面可有少量濕漬，總濕漬面積不應(yīng)大于總防水面積的6‰，任意100㎡防水面積上的濕漬不超過(guò)4處。單個(gè)濕漬的最大面積不大于0.2㎡。
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深圳某地鐵車(chē)站防水堵漏專(zhuān)項(xiàng)施工方案
本防水堵漏施工以治理結(jié)構(gòu)內(nèi)部滲漏水為主，與表面滲漏水治理相結(jié)合，做到標(biāo)本兼治。通過(guò)深部注漿堵漏使混凝土結(jié)構(gòu)抗?jié)B能力提高，加強(qiáng)混凝土的密實(shí)性，采用注漿為主和表面涂刷封堵相結(jié)合的方案。 滲漏水治理過(guò)程主要使用的材料有注漿材料、嵌縫堵漏材料、抹面
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[深圳]地鐵車(chē)站防水堵漏專(zhuān)項(xiàng)施工方案
本防水堵漏施工以治理結(jié)構(gòu)內(nèi)部滲漏水為主，與表面滲漏水治理相結(jié)合，做到標(biāo)本兼治。通過(guò)深部注漿堵漏使混凝土結(jié)構(gòu)抗?jié)B能力提高，加強(qiáng)混凝土的密實(shí)性，采用注漿為主和表面涂刷封堵相結(jié)合的方案。
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地鐵混凝土專(zhuān)項(xiàng)施工方案
本專(zhuān)項(xiàng)措施適用于XX市軌道交通X號(hào)線(xiàn)一期工程X標(biāo)混凝土施工質(zhì)量控制。
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高壓注漿堵漏專(zhuān)項(xiàng)施工方案
本工程XX酒店項(xiàng)目地下室外圍全長(zhǎng) 271米，地下室建筑面積約7956平方米，地下二層結(jié)構(gòu)，結(jié)構(gòu)埋深約 10.30m 和 11.20m，基坑支護(hù)等級(jí)為一級(jí)。主體外圍支護(hù)體系采用鉆孔灌注樁+水泥攪拌樁方案，內(nèi)側(cè)支護(hù)樁（鉆孔灌注樁）樁徑800mm
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高壓注漿堵漏專(zhuān)項(xiàng)施工方案.
高壓注漿堵漏專(zhuān)項(xiàng)施工方案.包含 工程概括 施工部署 施工測(cè)量等可供下載參考
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地鐵工程豎井專(zhuān)項(xiàng)施工方案
區(qū)間左線(xiàn)均為盾構(gòu)區(qū)間，起迄點(diǎn)里程范圍為XX17+076.060～XX17+943.394，長(zhǎng)867.334m。區(qū)間右線(xiàn)為盾構(gòu)+礦山，總長(zhǎng)約為1056.57m，其中盾構(gòu)區(qū)間起迄點(diǎn)里程范圍為XX17+121.80～XX17+943.394,總長(zhǎng)
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北京地鐵臨建專(zhuān)項(xiàng)施工方案
本工程共一區(qū)間，即天通苑東站～未來(lái)科技城盾構(gòu)井區(qū)間。線(xiàn)路從天通苑東站沿北苑東路向北敷設(shè)，下穿燕丹鎮(zhèn)后沿水源九廠(chǎng)路西側(cè)向北敷設(shè)到達(dá)天未區(qū)間盾構(gòu)井處。區(qū)間全長(zhǎng)2*5020m（礦山法1003m+盾構(gòu)法8789.6m+明挖法2*123.7m），起止
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深圳地鐵某區(qū)間安全專(zhuān)項(xiàng)施工方案
深圳XX項(xiàng)目位于深圳XX中心區(qū)，是深圳的中央商務(wù)區(qū)。宗地編號(hào)為B116-0079，建設(shè)用地面積約為5009.35平方米，地上建筑面積約為60000平方米，建筑高度約為150米。擬建建筑物地上為32層辦公塔樓和3層裙樓組成，臨近地鐵側(cè)4層地下
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湖北地鐵動(dòng)力照明專(zhuān)項(xiàng)施工方案
武漢市軌道交通三號(hào)線(xiàn)一期工程是武漢市首條穿越漢江的軌道交通線(xiàn)路，全線(xiàn)共設(shè)車(chē)站24座。我公司所中標(biāo)的漢市軌道交通三號(hào)線(xiàn)風(fēng)水電安裝（范--宏） 第三標(biāo)段負(fù)責(zé)二七路站、興業(yè)路站、后湖大道站、市民之家站及二七路至羅家莊站半個(gè)區(qū)間、二七路站至興業(yè)路站
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[廣州]地鐵土建項(xiàng)目專(zhuān)項(xiàng)安全施工方案
[廣州]地鐵土建項(xiàng)目專(zhuān)項(xiàng)安全施工方案，word，103頁(yè)， 工程概況： 線(xiàn)路全長(zhǎng)約2.19km。主要施工項(xiàng)目為：XX站（含通道、出入口、風(fēng)道、風(fēng)亭），XX站～XX站區(qū)間（含聯(lián)絡(luò)通道、施工豎井）土建工程。其中XX站采用明挖法施工，建筑總面積為
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地鐵試驗(yàn)段深基坑專(zhuān)項(xiàng)施工方案
地鐵試驗(yàn)段深基坑專(zhuān)項(xiàng)施工方案
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某地鐵區(qū)間南段專(zhuān)項(xiàng)施工方案
某地鐵區(qū)間橫通道以南區(qū)段周邊各有8處。橋墩，其中57#、58#和61#、62#均為同一門(mén)型蓋梁下的橋墩，43-50#橋墩位于。橋異型板區(qū)域，且51#、54-58#、61#為短樁，樁底在區(qū)間開(kāi)挖底面以上5m左右，受施工影響大。 南段區(qū)間左線(xiàn)里
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成都地鐵防汛施工專(zhuān)項(xiàng)施工方案
適用范圍 本方案適應(yīng)于成都地鐵6 號(hào)線(xiàn)一、二期工程土建11 標(biāo)車(chē)站（順江路站、三官堂 站、東光站）在雨季、汛期施工。 2 工程概況 本標(biāo)段起訖里程YDK36+570.492 至YDK39+110.258，包含3 個(gè)明挖+蓋挖車(chē)站 （東光站）
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夾砂換填專(zhuān)項(xiàng)施工方案
目 錄 ? 目錄 1 ? 工程概況 2 ? 夾砂換填施工原則 2 ? 施工要求 3 ? 施工措施 7 ? 質(zhì)量安全 10
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三步節(jié)能專(zhuān)項(xiàng)施工方案
本文為三步節(jié)能專(zhuān)項(xiàng)施工方案，主要包括了外墻保溫、中空塑鋼窗、中水工程三個(gè)方面，僅供參考。
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某工程塔吊專(zhuān)項(xiàng)施工方案
某工程塔吊專(zhuān)項(xiàng)施工方案某工程塔吊專(zhuān)項(xiàng)施工方案某工程塔吊專(zhuān)項(xiàng)施工方案某工程塔吊專(zhuān)項(xiàng)施工方案
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南京地鐵盾構(gòu)施工方案
南京地鐵盾構(gòu)施工方案
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安全通道專(zhuān)項(xiàng)施工方案
長(zhǎng)春、活力城項(xiàng)目編制的安全通道專(zhuān)項(xiàng)施工方案待審核階段。分享下載。
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溫州某某高支模專(zhuān)項(xiàng)施工方案
溫州市西片(沿江區(qū)域)污水干管系統(tǒng)工程-仰義泵站及排水配套設(shè)施養(yǎng)護(hù)基地工程位于溫州市鹿城區(qū)仰義街道。建設(shè)單位為溫州市排水有限公司，設(shè)計(jì)單位為溫州市城建設(shè)計(jì)院，施工單位為浙江恒越建設(shè)工程有限公司。 仰義泵站-設(shè)備用房
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預(yù)制梁場(chǎng)專(zhuān)項(xiàng)施工方案
預(yù)制梁場(chǎng)專(zhuān)項(xiàng)施工方案 預(yù)制梁場(chǎng)專(zhuān)項(xiàng)施工方案 預(yù)制梁場(chǎng)專(zhuān)項(xiàng)施工方案 預(yù)制梁場(chǎng)專(zhuān)項(xiàng)施工方案
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某地幕墻專(zhuān)項(xiàng)施工方案
幕墻施工的專(zhuān)業(yè)工藝流程及注意事項(xiàng)，可作為幕墻施工的參考和指導(dǎo)施工資料
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泵送溷凝土專(zhuān)項(xiàng)施工方案
泵送溷凝土專(zhuān)項(xiàng)施工方案 泵送溷凝土專(zhuān)項(xiàng)施工方案 泵送溷凝土專(zhuān)項(xiàng)施工方案
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某工程鋼筋專(zhuān)項(xiàng)施工方案
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軟基處理專(zhuān)項(xiàng)施工方案
本文介紹了施工方案中粉噴樁施工、排水板減少路基沉降的具體方案。
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廠(chǎng)房高支模專(zhuān)項(xiàng)施工方案
工程為現(xiàn)澆鋼筋混凝土及預(yù)制結(jié)構(gòu)相結(jié)合，建筑結(jié)構(gòu)安全等級(jí)二級(jí)，實(shí)際使用年限為50年，抗震設(shè)防烈類(lèi)型為：丙類(lèi)，抗震設(shè)防烈度6度。
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支架預(yù)壓專(zhuān)項(xiàng)施工方案
本立交工程主要為xxxxx主線(xiàn)橋、南轉(zhuǎn)西的小環(huán)島A匝道，以及東轉(zhuǎn)北的B匝道及該范圍內(nèi)底層道路。
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各專(zhuān)項(xiàng)優(yōu)秀施工方案01
2011年中建一局集團(tuán)優(yōu)秀施工方案，包括土方開(kāi)挖、設(shè)備吊裝、鋼結(jié)構(gòu)焊接等專(zhuān)項(xiàng)施工方案。
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各專(zhuān)項(xiàng)優(yōu)秀施工方案02
2011年中建一局集團(tuán)優(yōu)秀施工方案，包括土方開(kāi)挖、設(shè)備吊裝、鋼結(jié)構(gòu)焊接等專(zhuān)項(xiàng)施工方案。
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某壩體灌漿專(zhuān)項(xiàng)施工方案
本工程壩體灌漿采用劈裂灌漿＋定噴灌漿、副壩劈裂灌漿。 主壩左右岸各100m 壩段范圍內(nèi)及大壩河床206m 范圍內(nèi)的壩體采用劈裂灌漿，單排孔設(shè)計(jì)，兩岸100m 壩段孔距3.0m，中間206m 河床壩段孔距4.5m。
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沉井工程專(zhuān)項(xiàng)施工方案
本工程泵站下部采用鋼筋混凝土沉井法施工，井壁厚度刃腳為0.95m；下半部0.7m，上部3米為0.50m；沉井為14.1x13.3m的方形井，高度刃腳為2.3m，上部9.6m。
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鋼筋綁扎專(zhuān)項(xiàng)施工方案
3.1鋼筋在現(xiàn)場(chǎng)進(jìn)行加工，加工場(chǎng)設(shè)鋼筋切斷機(jī)2臺(tái)、彎曲機(jī)3臺(tái)、調(diào)直機(jī)2臺(tái)、鋼筋直螺紋機(jī)床1臺(tái)。 3.2筏板基礎(chǔ)通長(zhǎng)鋼筋為機(jī)械連接方式，框架梁當(dāng)鋼筋直徑≥22采用直螺紋連接接頭，直徑﹤22時(shí)采用閃光對(duì)焊。
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外墻節(jié)能專(zhuān)項(xiàng)施工方案
本工程中所用的地面保溫砂漿由具有生產(chǎn)資質(zhì)的單位按設(shè)計(jì)的要求保溫等級(jí)提供，進(jìn)場(chǎng)后由施工單位時(shí)行原材料復(fù)檢，復(fù)檢合格后投入使用。
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系梁安全專(zhuān)項(xiàng)施工方案
一、系梁施工安全管理方針和目標(biāo) 認(rèn)真貫徹執(zhí)行“安全第一、預(yù)防為主、綜合治理”的安全總方針，認(rèn)真落實(shí)“誰(shuí)管生產(chǎn)，誰(shuí)管理安全；誰(shuí)操作，誰(shuí)保證安全和誰(shuí)出安全事故，誰(shuí)負(fù)直接責(zé)任”的安全管理體系，建立以項(xiàng)目經(jīng)理為安全第一責(zé)任人的各級(jí)安全生產(chǎn)責(zé)任制。
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模板工程專(zhuān)項(xiàng)施工方案
在模板工程施工中計(jì)劃必要的周轉(zhuǎn)材料及合理的施工方案、配備高素質(zhì)的木工隊(duì)伍、控制施工中的周轉(zhuǎn)材料是很重要的環(huán)節(jié)。為確保施工質(zhì)量及安全，結(jié)合工程實(shí)際情況，特制定以下木模板施工方案。
專(zhuān)題： 工程模板專(zhuān)項(xiàng)施工方案 某某模板專(zhuān)項(xiàng)施工方案 -
防雷接地專(zhuān)項(xiàng)施工方案
接地母線(xiàn)、引下線(xiàn)、接閃器、均壓環(huán)的安裝
地鐵堵漏專(zhuān)項(xiàng)施工方案
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