貴富暗挖區(qū)間石方控制爆破設計專項施工方案

貴~富區(qū)間線路出貴鋼站后，由北向東行進，分別下穿貴鋼廠區(qū)及居民房，中部下穿山體，靠富源北路站段下穿貴州省商儲勝記倉物流有限公司倉庫區(qū)后，直至富源北路站。 貴~富區(qū)間設計起止里程為：右隧YDK37+947.710～YDK38+868.430，

路基土石方開挖爆破專項施工方案設計

工程概況，編制目的及依據(jù)，施工計劃，路基土石方爆破施工工藝，爆破施工安全保證措施

道路工程土石方爆破專項施工組織設計方案

重慶市高廟科技新區(qū) 線道路（美茵河谷段）原屬于 線道路，由于高九路的開工建設，老頂坡立交的修建，原 線道路與高九路交點處標高由原來的366.6米調整為373.85米，因此本次將重慶市高廟科技新區(qū) 線道路美茵河谷段重新進行設計。擬建 線道路工

爆破安全專項施工方案

04國道xxxx至xxxx段改建工程第x合同段位于臺州市路橋區(qū)桐嶼街道～螺洋街道。本項目按一級公路技術標準建設，設計速度為80公里/小時，路基寬32米。其中中央分隔帶寬2米，兩側路緣帶寬2×0.5米，行車道寬2×11.25米，硬路肩寬2×2

爆破專項施工方案文檔

本方案設計對石場近年的爆破施工作業(yè)方式、方法、施工程序以及爆破施工人員的配備，加以肯定，并融入到本爆破設計方案中來。

某隧道爆破專項施工方案

麻山隧道起于浙江省義烏市后宅鎮(zhèn)楊畈田村，止于義烏市后宅鎮(zhèn)毛店橋村，麻山隧道起訖里程K312+680～K316+269（DK114+900～DK118+489）,全長3589m，隧道最大埋深約244m。麻山隧道臨近滬昆線既有義烏隧道，進口端與

專項施工方案-隧道爆破

賀溪隧道位于安徽省黃山市休寧縣境內，該隧道呈兩邊低中間高，地形起伏較大，其中海拔最高的為535米左右。地貌以中低山為主。沿線植被多以幼樹、灌木、雜草為主，生長茂密。耕地以沖田為主，間有少量旱地。

爆破專項施工方案及應急預案

有詳細的高速公路爆破專項施工方案和應急預案！ 有一定的參考價值！

煙囪爆破拆除專項施工方案

3座煙囪屬徐州**發(fā)電有限公司4×137.5MW+2×220MW燃煤發(fā)電機組等拆除工程中的高聳構造物，鋼筋混凝土結構，高度分為210米和120米，南側1座煙囪即靠近#5-6#機組主廠房的為210米（編號A），北側2座煙囪即靠近#1-4#機組

模板專項施工方案設計

本圖紙為：模板專項施工方案設計，其中包含目錄，方案及詳細公式等。內容詳實，可供參考。

安全設計專項施工方案范本

本資料為安全設計專項施工方案范本，因地制宜僅供參考。。。

專項施工方案- 隧道爆破

（1）K25+561～K25+750（V級圍巖189米） 圍巖主要為殘坡積粉質黏土、強、中風化凝灰?guī)r及斷層破碎帶，粉質黏土工程性質差，強風化凝灰?guī)r巖性較軟，中風化巖巖性較硬，受斷層影響，巖體破碎～極破碎，地下水類型主要為基巖裂隙水，水量貧乏

某個模板專項施工方案

總建筑面積約為44370平方米

隧道爆破設計專項方案

江羅高速公路位于廣東省西北部，是廣東省高速公路網規(guī)劃第四橫線的重要組成部分，江門至羅定高速公路屬省四橫高速公路西段，主要位于江門鶴山和云浮新興、云安、羅定境內。

某圍堰設計及施工方案

蘇洼龍水電站位于金沙江上游河段四川巴塘縣和西藏芒康縣的界河上，為金沙江上游水電規(guī)劃13個梯級電站的第10級，其上游為巴塘梯級，下游為昌波梯級。壩址距上游巴塘縣城約79km，距下游得榮縣城約159km；距成都約860km，距昆明約909km，

道路工程爆破專項施工方案.

本爆破設計只是對其現(xiàn)有的施工方式、方法及施工程序進行歸納總結，具有一定的指導作用，在施工中，對局部及單體爆破施工要區(qū)別對待，在此方案的基礎上，通過試爆或同設計者協(xié)商進行相應的調整，總結出最佳的爆破施工方法和爆破技術參數(shù)來。

某商住樓高支模專項設計施工方案

xxx自編B棟）樓2層地下室，負一層樓層高度為3.9～5.5米，負二層樓層高度均為3.8米。其中負一層樓層高度5.5米部位的屬于高支模，該部位總面積約350㎡，最大梁截面為300×1850，其次是500×800，板厚為180。根據(jù)國家有關法

壩體灌漿專項施工方案組織設計

本標題為：壩體灌漿專項施工方案組織設計，內容詳實全面，可供參考。

A3爆破組織設計施工方案

本資料為：A3爆破組織設計施工方案，內容詳實，可供參考。

某市壩體灌漿專項設計施工方案

本工程可先鉆孔后下管，亦可直接打管，在下(打)管過程中，需防止管外泥砂或管內水泥漿小塊堵塞噴嘴（可在插管前用一層薄塑料膜包扎好），一旦發(fā)現(xiàn)塌孔等情況，噴射管未能下到孔底，必須重新鉆孔。

某壩體灌漿專項組織設計施工方案

本工程項目經理部將以項目法施工為核心，以優(yōu)質、高速、安全、文明為主軸，不斷優(yōu)化生產諸要素、加強動態(tài)管理，科學組織、精心施工，大力推廣先進施工技術，有效推進全面質量管理，堅持質量、安全兩個保證體系，在創(chuàng)優(yōu)質、安全、文明。

連拱隧道爆破安全專項施工方案

浙江省三門灣大橋及接線高速公路工程起于象山港大橋，起點樁號K46+912.043，終點樁號K101+405.299，接浙江省臺州灣大橋，全長54.493km。 本標段為標，起訖里程樁號K62+330至K67+700，路線全長5.37km。

吳楚大道石方爆破專項施工方案

吳楚大道西接武漢，東連黃石，由吳楚大道西段、吳楚大道中段、吳楚大道東段組成。 本次施工的吳楚大道東段位于城東新區(qū)，是連接主城區(qū)的一條重要干線，西接濱湖南路，東接燕沙路，沿途經過汪家灣、付家畈、艾家土門、徐家灣、曹家大灣、曹家細灣、胡家灣、冷

專項施工方案 - 隧道爆破

隧址區(qū)地層屬揚子地層區(qū)江南地層分區(qū)，基巖巖性為青白口系井潭組凝灰?guī)r，分部薄層第四系全新統(tǒng)殘坡積粉質黏土和第四系全新統(tǒng)沖洪積粉土巖土工程特征如下: 粉土（1層）：灰褐色、青灰色，很濕、稍密，含少量角礫，土石等級為III類，土石類別為硬土，層厚

某公路爆破擠淤設計施工方案

本工程的特點主要是工期短，需開采和回填石方量大，每天高峰期超5000 方，安全要求高。因此，必須組織一個高效精干的施工組織體系，抓好工程宏觀管理，把握好總體布局的合理性與施工程序的科學性，統(tǒng)籌安排，精心組織，精心施工。

某市倒虹吸專項設計施工方案

本工程地勘資料顯示，K12+830倒虹吸處地貌單元屬于澗河一級階地，地貌形態(tài)單一，地形較為平坦開闊，交通較為便利，地面標高在251～256.4m之間，基底標高為242.5m，地層上部為第四系人工填土。

某廠房拆除專項組織設計施工方案

本工程拆除行車吊之后將吊車梁軌道拆除，拆除吊車梁軌道用兩臺吊車吊好，東西兩側采用鋼絲繩及鎖具固定完成后,鎖具固定部位距切割部位距離≥500mm，最大間距不超過600mm.

二級公路靜態(tài)爆破專項施工方案

二級公路靜態(tài)爆破專項施工方案，主要內容為：工程概況、施工準備階段主要工作等，以供參考。

測量放線專項施工方案設計

編制依據(jù)及工程概況，施工測量，地下室鋼筋混凝土結構工程測量，控制點向上引測

沉降觀測專項施工方案設計

施工測量依據(jù)，沉降觀測水準網的建立及測量方法，沉降觀測方法和一般規(guī)定

深基坑專項施工方案設計

施工總體布置，總體施工方案，工期安排， 監(jiān)控量測，管線調查與保護，安全保障體系

土方開挖專項施工方案設計

編制說明，主要施工方法和技術保證措施，工程質量保證體系及措施，基坑開挖注意事項及應急預案，雨季施工措施

屋面防水專項施工方案設計

工程概況，編制依據(jù)，施工部署，屋面各分項工程施工方法，細部節(jié)點處理做法，施工質量保證措施，施工安全保證措施

土石方爆破專項施工方案

XX水利水電樞紐工程項目主要工程內容為：壩高63m，水庫總庫容984萬m3,水庫樞紐工程由碾壓混凝土重力壩、放水排沙底孔、引水建筑物等組成，新建壩后電站主副廠房、35KV升壓站、尾水渠及進場公路、制作與安裝金屬結構及機電設備、安裝3臺800

臨時用水專項設計施工方案

本資料為[廣東]30層高層框架雙筒結構公寓樓臨時用水專項施工方案（10頁），本工程含系列資料。 項目概況 總建筑面積：72814.4㎡ 建筑層數(shù)：地下1層，地上30層 基礎形式：鉆孔灌注樁+預應力砼管樁 結構形式：框架+雙筒 建筑檐高：18

道路工程爆破專項施工方案.pdf

隧道工程爆破專項施工方案

1.1.1 XX隧道位于XXXX鎮(zhèn)XX與XX溝之間，起點樁號左線為XX79+760，右線為XX79+743，終點樁號左線為XX80+790，右線XX80+805，設計全長分別為1030m和1062m,該隧道為長隧道。單個隧道凈寬10.25m

施工組織設計（專項施工方案）報審表

工程施工組織設計（專項施工方案）的編制，并經我單位上級技術負責人審查批準，請予以審查。

基坑爆破開挖安全專項施工方案

滬昆鐵路客運專線杭州至長沙（江西）段指導性施工組織設計及滬昆鐵路客運專線杭州至長沙（江西）段站前工程6標段實施性施工組織設計。

專項施工方案封面設計規(guī)范

本資料為：專項施工方案封面設計規(guī)范，內容詳實，可供參考。