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圍護工程施工組織方案
擬建工程位于浦東新區萊陽路，由9幢6層住宅樓及一地下車庫組成，基礎采用復合樁基。 地下車庫基底標高-5.95m，自然地面標高為-l.0m，實際開挖深度為4.95m。場地內存在較多暗浜。根據場地周邊情況及基坑開挖情況，基坑圍護采用重力式擋土墻
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某市圍護工程施工方案
地下車庫基底標高-5.95m，自然地面標高為-l.0m，實際開挖深度為4.95m。場地內存在較多暗浜。根據場地周邊情況及基坑開挖情況，基坑圍護采用重力式擋土墻、復合土釘墻、單(雙)排攪拌樁隔水封閉等圍護方式。
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某基坑圍護工程施工方案
某基坑圍護工程施工方案，擬建場地位于*****，四面環水，屬江心洲地貌。根據*****勘察院提供的地質資料，地層結構從上到下由雜填土、淤泥質土、（含泥）中砂、淤泥質土夾細砂、中砂、碎卵石、殘積砂質粘性土、全風化花崗巖、強風化花崗巖、中等風化
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某圍護工程施工設計方案
擬建工程位于浦東新區××路，由9幢6層住宅樓及一地下車庫組成，基礎采用復合樁基。地下車庫基底標高-5.95m，自然地面標高為-l.0m，實際開挖深度為4.95m。場地內存在較多暗浜。
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某圍護工程施工設計方案1
5.1.1深層攪拌樁施工工藝 （1）首先依照施工圖紙測放出攪拌樁的內外邊線，施工所測放的軸線經復核后應妥善保護，樁位偏差不大于5cm。每根樁施工前，必須校正攪拌軸二個不同方向的垂直度，垂直度偏差不超過1.0%。 （2）引測攪拌樁的標高，并在
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基坑圍護工程施工方案
北側紅線外為**路，**路下有雨水管、有限管和燃氣管經過，基坑與**路之間有一棟1層的售樓處，目前該售樓處已經建成，售樓處與基坑的最近距離約為6.70m。總體上，本基坑環境保護要求相對較高，重點在于考慮基坑開挖對東側、南側***房屋及市政管
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圍護工程施工設計方案1
擬建工程位于浦東新區萊陽路，由 9 幢 6 層住宅樓及一地下車庫 組成，基礎采用復合樁基。 地下車庫基底標高-5.95m，自然地面標高為-l.0m，實際開挖深度 為 4.95m。場地內存在較多暗浜。根據場地周邊情況及基坑開挖情況， 基坑圍護
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建筑常用圍護工程施工方案
擬建工程位于浦東新區萊陽路，由9幢6層住宅樓及一地下車庫組成，基礎采用復合樁基。 地下車庫基底標高-5.95m，自然地面標高為-l.0m，實際開挖深度為4.95m。場地內存在較多暗浜。根據場地周邊情況及基坑開挖情況，基坑圍護采用重力式擋土墻
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某住宅樓圍護工程施工方案
某住宅樓圍護工程施工方案，擬建工程位于浦東新區萊陽路，由9幢6層住宅樓及一地下車庫組成，基礎采用復合樁基。
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住宅樓圍護工程施工方案
擬建工程位于浦東新區萊陽路，由9幢6層住宅樓及一地下車庫組成，基礎采用復合樁基。 地下車庫基底標高-5.95m，自然地面標高為-l.0m，實際開挖深度為4.95m。場地內存在較多暗浜。根據場地周邊情況及基坑開挖情況，基坑圍護采用重力式擋土墻
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某區域圍護工程施工方案
（1）首先依照施工圖紙測放出攪拌樁的內外邊線，施工所測放的軸線經復核后應妥善保護，樁位偏差不大于5cm。每根樁施工前，必須校正攪拌軸二個不同方向的垂直度，垂直度偏差不超過1.0%。 （2）引測攪拌樁的標高，并在支護范圍四周作好標志，并量準攪
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某地圍護工程施工組織設計方案
地下車庫基底標高-5.95m，自然地面標高為-l.0m，實際開挖深度為4.95m。場地內存在較多暗浜。根據場地周邊情況及基坑開挖情況，基坑圍護采用重力式擋土墻、復合土釘墻、單(雙)排攪拌樁隔水封閉等圍護方式。
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基坑降水,圍護,土方工程施工方案
本工程承包總建筑面積為82521㎡（地下12756㎡），一層地下汽車庫，鋼筋砼框架結構7448.16㎡2004.12.22。室外地坪：設計絕對標高4.500m，自然地坪絕對標高平均4.201m；設計絕對標高4.950m，與自然地坪高差為0.
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某工程項目圍護工程施工組織設計方案
該擬建工程位于浦東新區萊陽路，由9幢6層住宅樓及一地下車庫組成，基礎采用復合樁基。地下車庫基底標高-5.95m，自然地面標高為-l.0m，實際開挖深度為4.95m。場地內存在較多暗浜。
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某500kV變電站基坑圍護工程施工設計方案
1、鉆孔灌注樁工藝技術要求 （1）成孔直徑800，樁長12.0m，鉆孔灌注樁施工嚴格執行相關規定，順序上應隔樁施工。 （2）樁身混凝土設計強度等級為水下混凝土C30，混凝土保護層50mm。 （3）鉆孔灌注樁樁徑容許偏差50mm，定位誤差不大
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樁基及圍護工程施工方案-江河匯12號地塊
地基土淺部主要為一套全新世海積地層，土層厚度、分布及性質均較穩定；上部為全新世沖海積形成的粉、砂性土層；中部為淤泥質土與可塑狀的黏性土層；下部為砂、礫層，性質較好，均一性較差。
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某市變電站基坑圍護工程施工組織設計方案
根據基坑開挖深度及周邊環境特點，為保證基坑周邊道路及已有建筑的安全，采用鉆孔灌注樁擋土，淺部壓密注漿止水，坑內管井降水的支護形式。本工程基坑定級為三級基坑。
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高層建筑工程開工前圍護工程施工方案
在施工過程中實施質量記錄，不合格品的控制，檢驗、測量和試驗設備的控制，糾正和預防措施，工程服務與統計技術應用
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長春某建筑工地外墻圍護工程施工組織設計方案
深層攪拌機提升至設計加固樁頂標高時，集料斗中的水泥漿應正好排空。為使軟土和水泥漿攪拌均勻，可再次將攪拌機邊旋轉邊沉入土中，至設計加固主體深度后，再將攪拌機邊噴漿邊攪拌提出地面，再復攪提升，即完成一根柱狀加固土體
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青海某煉油廠鍋爐房鋼彩板圍護工程施工方案
本次工程施工，承包商擬定投入大量工具用于本次工程施工，工具、器材、機械、設備依工期計劃安排提前進場組合完畢，并調試工常，有熟練的操作工專門負責操作、維修。避免因機械設備的故障而影響施工。
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某地下室基坑圍護及灌注樁鋼構柱工程施工設計方案
擬建工程位 真北路，金沙江路口，擬建工程4#樓、5#樓、7#樓、8#、9#樓工程樁采用PHC管樁，抗拔樁采用預制方樁，1#、2#樓工程樁采用鉆孔灌注樁，地下車庫抗拔樁采用預制方樁；設計圍護采用φ800鉆孔灌注樁，深層攪拌樁雙排封閉圍護止水，
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模擬體廠房裝飾項目基坑圍護及模擬堆坑結構工程施工設計方案
本工程施工特點是：工程量小，安全及文明施工要求高，技術難度大，場地進出不便，工期緊迫，基坑深度深，加上在原有老廠房內施工，對凈高度和寬度在施工中有一定限制，因此，必須加強管理，做好充分施工準備，合理安排施工程序，認真落實施工組織和技術措施，
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上海浦東新區某圍護工程施工組織設計方案
擬建工程位于浦東新區萊陽路，由9幢6層住宅樓及一地下車庫組成，基礎采用復合樁基。地下車庫基底標高-5.95m，自然地面標高為-l.0m，實際開挖深度為4.95m。場地內存在較多暗浜。根據場地周邊情況及基坑開挖情況，基坑圍護采用重力式擋土墻、
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某地科研及配套用房基坑圍護工程施工組織設計方案
本資料為某地科研及配套用房基坑圍護工程施工組織設計方案，內容詳實，可供參考。
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上海浦東新區萊陽路圍護工程施工方案
根據攪拌樁內外邊線挖樣槽，樣槽開挖深度：自然地坪向下1.0m左右，樣槽開挖寬度為擋土墻寬度的1.1倍。
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國際會展中心土石方及圍護工程施工設計方案
(1).基坑支護結構采用兩排深層攪拌樁止水和二至三排大直徑水泥土錨桿斜拉支護方案，攪拌樁樁徑為ф550mm，搭接長度為150mm，樁底標高不高于-12.0m，且入強風化巖面不少于500m或堅硬殘積土不少于1000mm；錨桿施工采用《LXK工
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國際會展中心土石方及圍護工程施工組織設計方案
廣州國際會議展覽中心場地位于海珠區琶洲島國際博覽區B08地塊，北臨珠江，西有華南快速干線、新港東路等交通干道，地鐵二號線從其南邊通過。 B1區位于場地2/E～1/G軸×2/5～2/7軸，周長約233.1m，地下室開挖深度為5.0m，總建筑面
圍護工程施工方案
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