本工程為廈門某綠化養護項工程,一級養護面積 ㎡。養護內容包括草坪、地被植物、灌木、草木本植物、喬木的養護管理
工程開工前,完成各項施工用料的調查落實,經取樣試驗合格后,簽定供貨合同,按計劃分批組織進場。各項工作要根據工程施工計劃和進展情況,提前組織機械進場。
本工程在項目經理的領導下,現場物業的監督下,技術負責人的直接管理下,堅持按規范和標準施工,實行逐級管理、按級驗收,以確保目標的實現,并制定質量管理條例,在養護人員心中確立起創優良的奮斗目標,確保養護合理、科學、規范。
1、本工程范圍及面積 (1) 范圍:良渚鎮 (2) 面積:120372 ㎡ 2、本養護工程不利條件 (1) 現場消防設施很少,取水困難; (2) 良渚鎮來往車輛多,養護作業中交通安全隱患多; (3) 良渚鎮養護質量要求很高,必須天天噴水保持
本工程在項目經理的領導下,現場物業的監督下,技術負責人的直接管理下,堅持按規范和標準施工,實行逐級管理、按級驗收,以確保目標的實現,并制定質量管理條例,在養護人員心中確立起創優良的奮斗目標,確保養護合理、科學、規范。
本工程養護期為一年。在“全員參與、全力以赴、全面保證質量、安全”的前提下,對人、財、物實現動態管理,采取集中優勢力量,全面開工的措施,堅持實事求是的原則,一環扣一環地安排工作,選擇養護經驗豐富、作風硬的管理班子、養護技術人員和工人進場養護,
施工技術準備 加快熟悉施工圖及其所涉及的各項規范、規程、標準,縮短圖紙會審時間。認真對圖紙進行會審,確保經會審后的施工圖的質量。充分領會設計意圖,使各專業、各工種能相互協調,密切配合。同時做好技術交底,按照施工組織設計質量策劃要求編制作業指
在文明、安全施工方面,我公司將嚴格執行《建設工程安全生產管理條例實施》及有關規范標準和《關于進一步加強文明施工管理的通知》的要求,建立安全和文明施工責任制,保證施工順利進行,并服從建設單位對本工程的總協調、總控制和總管理及質量的監督,及時記
施工中的有利和不利因素分析及應采取的措施: 1、根據現場踏勘,有利因素是: (1)招標單位對該工程給予了足夠的重視,各項協調工作已先期進行; (2)項目現場土質優良,水源充足,無障礙物; (3)施工場地充分。 (4)交通方便。
地下車庫基底標高-5.95m,自然地面標高為-l.0m,實際開挖深度為4.95m。場地內存在較多暗浜。根據場地周邊情況及基坑開挖情況,基坑圍護采用重力式擋土墻、復合土釘墻、單(雙)排攪拌樁隔水封閉等圍護方式。
(1)、施工前填筑試驗能有效地使所選填料達到規定的壓實度為止。試驗時記錄:壓實設備的類型、最佳組合方式、碾壓遍數及碾壓速度、工序、每層填料的松鋪厚度、材料的含水量等,試驗結果報經監理工程師批準后,即可作為該種填料施工控制的依據,用以指導路基
某基坑圍護工程施工方案,擬建場地位于*****,四面環水,屬江心洲地貌。根據*****勘察院提供的地質資料,地層結構從上到下由雜填土、淤泥質土、(含泥)中砂、淤泥質土夾細砂、中砂、碎卵石、殘積砂質粘性土、全風化花崗巖、強風化花崗巖、中等風化
本工程施工用地場內各種雜物未清除完畢,水電已接入現場,不具備“三通一平”條件,與其他施工單位交叉施工較多,需要邊清理邊施工,并于其他施工單位協調施工。
本施工組織設計是在詳細閱讀業主的招標文件和設計圖紙的基礎上,通過現場的實地考察,并根據答疑補遺文件,結合我公司人員、技術、裝備、施工、管理和近幾年公路綠化工程的施工經驗等綜合編制而成。
工程施工條件及要求: 工程現場已基本具備“三通一平”,建設單位資金已落實,具備開工條件。根據工程招標文件、施工圖紙和實際現場踏勘,制定出工程范圍內各項目的最佳實施方案,力爭在目標工期內完成該工程,同時做到工程安全文明施工。
工程現場已基本具備“三通一平”,建設單位資金已落實,具備開工條件。根據工程招標文件、施工圖紙和實際現場踏勘,制定出工程范圍內各項目的最佳實施方案,力爭在目標工期內完成該工程,同時做到工程安全文明施工。
某單獨綠化工程施工方案:1、本工程為單獨綠化工程,線路長,施工難度大,質量要求高,設計風格要求把握準確。 2、種植的苗木品種多,種植的技術要求高,專業性強,工程施工穿插性強。
北側紅線外為**路,**路下有雨水管、有限管和燃氣管經過,基坑與**路之間有一棟1層的售樓處,目前該售樓處已經建成,售樓處與基坑的最近距離約為6.70m。總體上,本基坑環境保護要求相對較高,重點在于考慮基坑開挖對東側、南側***房屋及市政管
在完成刷坡工作后,根據設計圖紙和現場實際情況,施放施工段兩端的特征孔位,然后采用線繩和鋼尺內插法,確定其他孔位,孔位放線誤差≤±2cm。
馬道碎石土方和耕埴土方的回填穿插于,上一層坡面修好之后下一層坡面開挖炮破之前,利用臨時道路和下一層坡面未開挖炮破之前的寬度進行運土堆置,堆置土方量要進行計算,確保填土量達到設計要求。運土采用自御汽車進行,挖機配合進行粗步整平,人工清除雜草、
臨時設施準備 (一)臨時施工用房: 生活用房:包括項目部辦公室、業主辦公室、民工宿舍、食堂等,采用搭建的活動房,并相應建設臨時廁所。生活用房面積為150平方米左右。辦公用房50平米。生活用房每個房間配備一只干粉滅火器,食堂配備齊各種消毒設備
本合同段里程樁號為K49+680-K52+730路線長3.050公里。沿線地貌屬中低山,丘陵地貌,海拔高一般為150-300M,山坡坡度為25-40°為山間盆地沖積平原地貌,區內水系比較發育,主要屬北江水系,河流多是樹枝狀分布。
***至**高速公路日常養護工程位于豫南境內,路線起自***南與漯駐段連接,經確山、明港、淮河、信陽、澀港、過豫南站止于豫鄂交界處的九里關,與京珠國道主干線湖北省北段相連,在K966 處與葉信高速相連接,路線全長133.923km。該項目起
S203線高仁至橫城是省道203線重要組成部分,省道203線是寧夏重要的干線公路。本項目是省道203線高仁至橫城改建段。本合同段為第一合同段,起點樁號K103+950,終點樁號K115+500,路線全長11.550km。路線起點位于兵溝黃河
本文檔為關于樁基工程施工方案,1)本工程樁基采用Φ377靜壓振拔灌注樁,具體設計施工說明見前面工程概況一節。 (2)本工程正式施工前,必須會同質監、監理、設計等單位共同做好試樁工作,驗證地質報告情況,確定壓樁力,確定樁入土深度及其控制方法,
綠化養護工程施工方案
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