電力配電及照明工程施工組織方案

事故照明由站內交直流柜提供專用電源。車站動力照明系統(tǒng)采用TN-S 接地保護系統(tǒng)，安全保護接地系統(tǒng)采用聯(lián)合接地。與其他合同承包商的協(xié)調配合主要有：牽引供電、通信、信號、自動檢票系統(tǒng)、自動扶梯安裝工程、軌道系統(tǒng)、公共區(qū)建筑裝修、FAS 和BAS

電力配電及照明工程施工設計方案

工程概況 事故照明由站內交直流柜提供專用電源。 車站動力照明系統(tǒng)采用TN-S 接地保護系統(tǒng)，安全保護接地系統(tǒng)采用聯(lián)合接地。 與其他合同承包商的協(xié)調配合主要有：牽引供電、通信、信號、自動檢票系統(tǒng)、自動扶梯安裝工程、軌道系統(tǒng)、公共區(qū)建筑裝修、F

電力配電及照明工程施工組織設計方案

事故照明由站內交直流柜提供專用電源。 車站動力照明系統(tǒng)采用TN-S 接地保護系統(tǒng)，安全保護接地系統(tǒng)采用聯(lián)合接地。 與其他合同承包商的協(xié)調配合主要有：牽引供電、通信、信號、自動檢票系統(tǒng)、自動扶梯安裝工程、軌道系統(tǒng)、公共區(qū)建筑裝修、FAS 和B

重慶某游泳館電力、照明工程施工方案

內容簡介 本資料是重慶某游泳館電力、照明工程施工方案，內容詳細，包括多張施工計劃圖，共38頁。

哈爾濱某電子工業(yè)園電力配電及照明工程施工組織設計方案

在配管前，應按設計圖紙確定好配電設備、各種箱、盒及用電設備安裝位置，然后根據(jù)明配管路橫平豎直的原則，順線路的垂直和水平位置進行彈線定位，并應注意管路相互間位置及最小距離，測量出吊架、支架等固定點的具體位置和距離

合肥市政道路電力、照明工程施工方案，共17頁

本工程起點樁號為 K-96.963 至終點 K2+660, 全線路分布在機動車道兩側綠化帶，兩側平 均每 50 米設置一根路燈。每個路燈配電點的設置為： 8 路出線回路，其中 4 路為道路照明， 4 路預留。上述道路照明配電回路采用 VV

市政道路電力照明通信管道工程施工組織方案

本施工前充分做好各項準備工作，包括控制測量工作；原材料檢驗，砂漿、砼配合比設計；鋼筋加工場地的建設；施工用水；電力供應；道路交通疏解；管線調查；施工材料等統(tǒng)籌安排；進場人員安全教育等確保滿足施工需要。

市政道路電力照明通信管道工程施工方案.pdf

南山區(qū)新崗路市政道路電力照明通信管道工程施工方案.pdf

某地市南山區(qū)新崗路市政道路電力照明通信管道工程施工方案

新增FRP-6\U+2205150接香山里二期道路工程，施工范圍：樁號市政起點K0+000～終點K0+345，施工內容：新建、改遷、加固、保護等。

道路照明工程施工方案

本工程位于城東新區(qū)，是連接主城區(qū)的一條重要干線，道路等級為城市主干道，分為雙向八車道，全長5220m。道路橫斷面設計：中央10m花壇，兩側各15.5m機動車道，照明采用普通單臂路燈對稱布置在道路兩側及中央綠化帶內。路燈光源功率為168w，臂

電力分項工程施工方案1

文檔電力分項工程施工方案

某隧道照明工程施工方案

XXX屬二級公路，其中，XX-XX段內包含三座隧道，依次為XX隧道、XX沿隧道及XX隧道。XX隧道長604m，XX巖隧道長494m，XX隧道長857m。 隧道均為雙向兩車道，行車速度30km/h，隧道標準路幅寬度9.8m，兩側檢修道各0.7

某路燈照明工程施工方案

某路燈照明工程施工方案 1、應按規(guī)定的施工及施工規(guī)范、質量評定標準以及標準圖集施工。 2、電氣系統(tǒng)，按土建施工順序，做好暗設電纜預埋線管，同時做好防預埋管堵塞的工作。 3、路燈安裝，電氣系統(tǒng)穿電纜，控制柜安裝，系統(tǒng)調試，通電實驗。

某電力管線工程施工方案

一、本投標施工組織設計的編制，受到了我公司的高度重視和大力支持，公司將參加過類似工程施工的有關負責人召集在一起，形成方案編制專題小組，采用“對比優(yōu)化、博采眾長”的編制思路，力求本方案重點突出，針對性、可操作性強。

電力分項工程施工方案

重慶某夜景照明工程施工方案

該文介紹了重慶江北區(qū)濱江路夜景照明工程設計實例,對如何處理山城、江城的濱江大道景觀照明提出了較好的處理方式,對藝術美與技術實施的可行性如何統(tǒng)一,在實踐中作出了較好的回答。

電力工程施工方案的編制

電力工程施工方案的編制

店夜景照明工程施工方案

工程范圍：樓體 ＬＥＤ 燈具、管線和控制系統(tǒng)的安裝；室外景觀照明燈具、管線和控制系統(tǒng)的安裝。

深圳某電力工程施工方案

本電力路燈照明工程按照城市道路照明設計標準，結合深圳市特點設計。根據(jù)不同道路斷面型式設計了相應的布燈方式。在連接段主路及主線橋上采用：桿高12M的鋼桿雙臂或10M無臂燈（橋上），寶安大道連接處的布燈型式與寶安大道照明布燈型號一致，即采用9M

某酒店夜景照明工程施工方案

某酒店夜景照明工程施工方案， 名稱：某酒店夜景照明工程 工程范圍：樓體 ＬＥＤ 燈具、管線和控制系統(tǒng)的安裝；室外景觀照明燈具、管線和控制系統(tǒng)的安裝。

某大廈照明工程施工方案

某大廈照明工程施工方案，**工程位于北京市海淀區(qū)西三環(huán)北路。東臨西三環(huán)北路,北與 首都師范大學 新校區(qū)隔街相對,南側是外文出版紙張交易中心一期工程.建筑周邊設環(huán)行通道。

電力分項工程施工方案.doc

電力分項工程施工方案.pdf

關于樁基工程施工方案

本文檔為關于樁基工程施工方案，1）本工程樁基采用Φ377靜壓振拔灌注樁，具體設計施工說明見前面工程概況一節(jié)。 （2）本工程正式施工前，必須會同質監(jiān)、監(jiān)理、設計等單位共同做好試樁工作，驗證地質報告情況，確定壓樁力，確定樁入土深度及其控制方法，

市政照明工程-施工方案

道路路燈照明工程施工方案

第一章 電氣總體程序要求 第二章 各工序流程及主要施工方法 第三章 電纜終端頭的制作安裝 第四章 電纜管及電纜的敷設 內容簡介 本稿件是某道路路燈照明工程施工方案，主要包含工序流程與施工方法、電纜終端頭制作、電纜及線纜管敷設等。

深圳市某電力工程施工方案

本電力路燈照明工程按照城市道路照明設計標準，結合深圳市特點設計。根據(jù)不同道路斷面型式設計了相應的布燈方式。在連接段主路及主線橋上采用：桿高12M的鋼桿雙臂或10M無臂燈（橋上），寶安大道連接處的布燈型式與寶安大道照明布燈型號一致，即采用9M

某地公園夜景照明工程施工方案

工程規(guī)模：燈光涼亭6 座，庭院燈、景觀燈、燈光小品等666 盞 （座），水際線3899 米，橋體亮化20 座，管理房、廊亭亮化等。

某電力隧道工程施工方案

1、標段名稱：****隧道部分第****標段。 2、建設規(guī)模：隧道全線總長約250m。 3、標段范圍：西起點為****南大街中心線以西90m，向東延235m為東止點。縱剖面位置：勘探線L25—L30。全線位于方北路北側和范西路中心，交通便利

某地區(qū)某電力工程施工方案

某地區(qū)某電力工程施工方案某地區(qū)某電力工程施工方案某地區(qū)某電力工程施工方案

車站動力配電及照明工程施工方案

事故照明由站內交直流柜提供專用電源。車站動力照明系統(tǒng)采用TN-S 接地保護系統(tǒng)，安全保護接地系統(tǒng)采用聯(lián)合接地。與其他合同承包商的協(xié)調配合主要有：牽引供電、通信、信號、自動檢票系統(tǒng)、自動扶梯安裝工程、軌道系統(tǒng)、公共區(qū)建筑裝修、FAS 和BAS

某大廈夜景照明工程施工方案

某大廈夜景照明工程施工方案，一、 工程概況 工程名稱：**大廈室外泛光照明設計、供應及安裝分包工程 二、 工程施工特點 工程地點：北京**區(qū)********* 工程范圍：樓體LED 燈具、管線和控制系統(tǒng)的安裝；室外景觀照明燈具、管線和控制系

某公園道路照明工程施工方案

某公園道路照明工程施工方案，成都市某公園道路照明工程包括各種線管和線纜的敷設，照明燈具的安裝和調試，配電箱的安裝和調試，以及相關的控制設備的安裝和調試等。

中山電力調度大樓工程施工方案

中山電力調度大樓工程施工方案，中山電力調度大樓工程位于中山市中心區(qū)，貼鄰博愛路，總建筑面積60726.5m2，地上部分設有主樓、調度中心、會議中心及員工餐廳等塔樓建筑，地下部分連通。主樓25層，會議中心3層，員工餐廳3層，調度中心3層。本次

路燈照明安裝工程施工方案

施工中采用以下流程： 定燈位 → 挖溝 → 埋管 → 澆注路燈基礎 → 敷設電纜 → 絕緣測試 → 路燈安裝 → 電氣設備安裝 → 實驗、調試 → 自檢 → 竣工驗收

廣東某道路照明工程施工方案

工程范圍：包括地面道路和橋梁照明、景觀照明、廣告用電、綠化用電、道路照明的線纜敷設、防雷接地等（不含高壓部分，其中，九西立交兩側ZK64+280～ZK64+811.910、YK64+150～YK64+830.361及九江大道設計范圍ZK71

[北京]泰安路電力管線工程施工方案

新建電力管線大部分位于泰安路路北側，新建電力隧道長1420.9米，新建電力頂管長295.8米。 施工范圍：暗挖隧道工程、豎井工程、管道頂進及工作坑工程、隧道通風工程、隧道排水工程、井蓋監(jiān)控安裝、隧道照明工程、原道路拆遷及恢復工程等圖紙范圍內

【廣東某道路照明工程施工方案】

本項目道路等級采用城市次干道（Ⅰ級）兼二級公路標準，設計行車速度50km/h，左輔路的車道數(shù)為1×2，右輔路的車道數(shù)為1×2，路基寬度左輔路12m，右輔路12m，面層加鋪瀝青混凝土。

某地市某電力分項工程施工方案

根據(jù)<>, 大浪南路電纜溝規(guī)格為1.2x1.2m，設在道路東南側人行道上. 由于道路改造, 本次設計拆除現(xiàn)狀電纜溝及10kV架空線, 并在道路東南側人行道上新設計1.2x1.2m電纜溝.