都江堰市大觀鎮沙街路兩河口橋改建工程位于都江堰市大觀鎮沙街路。兩河口橋全長59米,寬9.5米,橋墩高約12米。該橋由2個橋臺,2個橋墩和預制梁橋面組成。上部結構為18m+18m+13m預應力空心板,18m空心板板高95cm,13m空心板板高
111國道(河防口~湯河口)改建工程是北京市北部的一條主要交通干道,對完善北京市公路交通網建設,促進北京懷柔區旅游事業發展起著十分重要的作用。某承建的北京市111國道改建工程某合同段位于懷柔區某鎮,進京線起訖里程為K25+900-K28+7
都江堰市大觀鎮沙街路兩河口橋改建工程位于都江堰市大觀鎮沙街路。兩河口橋全長59米,寬9.5米,橋墩高約12米。該橋由2個橋臺,2個橋墩和預制梁橋面組成。上部結構為18m+18m+13m預應力空心板,18m空心板板高95cm,13m空心板板高
本項目地處北溫帶,屬大陸性季風氣候,四季分明,干濕明顯,春季干旱多風沙,夏季炎熱多雨,秋季涼爽,冬季干冷多風,雨雪稀少。全年平均氣溫15.6℃;8月份最熱,月平均氣溫25.9℃,極端最高氣溫43℃,;1月份最冷,月平均氣溫2.15℃,極端最
第一章、編制目的、使用范圍 為了加強加強冬季安全質量管理工作,為有效防范各類安全事故發生,全面確保安全生產目標的實現,針對冬季施工安全質量工作重點,結合項目部冬季施工的具體情況和工作重點,特編制冬季施工方案。 本方案適用于G209線盧氏縣城
擬改建項目重載式交通專用公路孫(孫白線)石(石柳線)路改建工程,是洛陽市生活垃圾綜合處理園區配套道路工程,是洛陽市“十二五”重點實施工程項目,同時也是洛陽市農村公路三年行動計劃的重點項目。本項目的建設能有效配合西沙坡垃圾處理園區,緩解洛陽市
三里河南區危改工程東二區塔臺、住宅樓工程,總面建筑積為86096.97m2,由塔臺、1#住宅、2#住宅、3#住宅、4#住宅、5#住宅六大部分組成。塔臺部分為全現澆框架結構,抗震為8度設防,基礎為獨立柱基加抗水板型式;住宅樓部分為全現澆鋼筋混
本工程為益民公司至東周公路改建工程,路線起點為總庫,與侯堡外環路相連,終點益民公司東180米處,全線長度約680m。路面基層為20cm厚的12%石灰穩定土,20cm厚的水泥穩定碎石層,面層為7cm厚的瀝青層。
省道XX線XX至XX大橋段改建工程XX合同段施工起止樁號為K47+000~K61+200,路線范圍全長13.654公里。該項目為既有公路改建項目,全線利用原有的三四級公路按二級公路技術標準改造,采用瀝青砼路面。
某別墅工程位于杭州市XX區XX鎮,本改建工程由“XX”設計。 本工程地下室增設視聽區和娛樂區、二間儲藏室、洗衣房及設備房等;一層原車庫改為書房;在視聽區和娛樂區外墻及洗衣房靠外墻一側各增設二扇采光窗。(改建后的建筑布置詳見設計平面圖) 書房
xx市xx公路改造起于燒香港橋東側,沿老xx公路向西,終止于宛桃線交叉處,路線全長1.9公里。本項目改造TK0+100-TK0+640為城市主干道I級,設計行車速度為60km/h,荷載標準為公路-I級。TK0+640-TK2+000按二級公
本工程為益民公司至東周公路改建工程,路線起點為總庫,與侯堡外環路相連,終點益民公司東180米處,全線長度約680m。路面基層為20cm厚的12%石灰穩定土,20cm厚的水泥穩定碎石層,面層為7cm厚的瀝青層。
本工程位于北京市宣武區白紙坊街23號,其西臨南菜園路,東側緊鄰現西廠印鈔大樓,南側為廠區,北側為住宅區。本工程為北京印鈔廠印鈔工房易地遷建工程,由新建生產車間與生產輔助用房兩大部分組成。
**南區危改工程東二區塔臺、住宅樓工程,建筑總面積為86096.97m2;由塔臺、1#住宅、2#住宅、3#住宅、4#住宅、5#住宅六大部分組成。 塔臺部分共三層:地下二層和地上一層;首層包括物業管理辦公室、組團老年文化活動站和兒童活動站,建
礦內新村改建工程,建筑面積18011.6㎡,共分為1#—4#、外加配套幼兒園,共五幢建筑樓。地上六層加躍層,層高為2.8米,躍層層高2.4米,建筑物最高點20.6米。整個建筑外墻以白色和淺灰色外墻涂料進行裝飾,格調高雅,層次分明,整個建筑表
根據工程實際情況,我公司實行項目管理負責制,對嚴把工程質量、做出特殊貢獻者給予適當獎勵;對忽視工程質量造成重大損失者,要給予嚴厲懲罰。
本項目位于新204國道與鹽枕路、爭進路交叉處,在鹽城市鹽都區境內。項目分為道路工程,排水管網以及路面交通設施的安裝三個單位工程。具體施工內容包括拆除舊路,修筑新路,綠化帶的改造,土石方,排水管網以及交通標志牌、紅綠燈的安裝等。
xx市xx公路改造起于燒香港橋東側,沿老xx公路向西,終止于宛桃線交叉處,路線全長1.9公里。本項目改造TK0+100-TK0+640為城市主干道I級,設計行車速度為60km/h,荷載標準為公路-I級。TK0+640-TK2+000按二級公
本工程總建筑面積為9276.5㎡。其中教學樓采用鋼筋砼框架結構體系,地上4層,房屋最大高度為18.4米,裝修面積為7090.8m2;行政樓采用框架結構體系,地上3層, 建筑面積為1800.8㎡,裝修面積1237.6㎡;附屬用房采用鋼筋砼框架
內容簡介 水廠改建工程,根據施工圖紙和現場實際情況,現將整個工地劃分生活、辦公和生產三大區域。其中將生產區域分清水池、濾池、高密池三大塊施工區,鋼筋加工場和木工車間設在清水池建設區內。砂漿攪拌機根據施工進度情況作適當調整。整個工程共有四條供
本資料為公路改建工程橋涵臺背回填施工方案,共10頁。 質量控制:嚴格按照規范要求進行施工,質量控制注重施工前和施工中的過程控制,以預防為主,加強對工作質量、工序質量和中間產品質量的檢查,以良好的工作質量來保證工序質量,促進工程質量。 目錄:
本段路基為出京線起點K0+000,終點K0+173.8,全長173.8m。此段路基前期作為施工導改路使用,路基寬度未按照設計寬度進行填筑。現需要對此段路基進行加寬處理,最寬處需要填筑5.625米,最小處需要填筑1米左右。
某避風塢擴容改建工程施工方案,**避風塢擴容改建工程(招標編號:施招字(2006)第****號)位于******村,主要內容為新建碼頭及護岸長558.5m,其中碼頭274m,護岸284.5m;清淤7.57 萬m3。擴容改建后形成船舶避風水域
天水至隴西公路改建工程施工方案,天水至隴西公路改造工程項目位于甘肅東南部山地、丘陵、河谷之中,原為國道和縣鄉路組成的一條公路,經過多年的掩護、維修與改造,形成了目前的狀況
某干渠道改建工程施工方案,xx縣xx干渠灌區渠道防滲改建工程主要針對灌區內的六條支渠(北干一支渠、北干二支渠、北干三支渠、北干四支渠、北干五支渠、北干六支渠)進行防滲改建。
海南省臨高縣美臺至東江公路改造工程項目多文至美臺段起點位于臨高縣多文鎮,起點樁號K0+000與海榆西線公路相交;終點位于臨高縣美臺鄉,終點樁號K11+049與加來至臨城公路相交,路線長11.049km。
本段路基為出京線起點K0+000,終點K0+173.8,全長173.8m。此段路基前期作為施工導改路使用,路基寬度未按照設計寬度進行填筑。現需要對此段路基進行加寬處理,最寬處需要填筑5.625米,最小處需要填筑1米左右。
本工程建筑面積約***㎡。該建筑層數為地下一層為車庫,地上六層,其中地上二層為商業門面,其余為住宅,車庫層高為2.6米、門面層高為3.6米及3.3米,住宅層高為2.8米,設防烈度為七度,安全等級為二級,防火等級為二級,結構設計使用年限為50
本文檔為廠房工程冬季施工方案,包括:工程概況: 工程建筑層數地上一層、局部三層,鋼結構建筑高度為7.40m、框架結構建筑高度為11.80m。結構類型為單層鋼結構+三層框架結構。本工程抗震設防烈度為7度(0.1g),建筑耐火等級為二級,工程設
本工程建筑面積約***㎡。該建筑層數為地下一層為車庫,地上六層,其中地上二層為商業門面,其余為住宅,車庫層高為2.6米、門面層高為3.6米及3.3米,住宅層高為2.8米,設防烈度為七度,安全等級為二級,防火等級為二級,結構設計使用年限為50
本工程地下室增設視聽區和娛樂區、二間儲藏室、洗衣房及設備房等;一層原車庫改為書房;在視聽區和娛樂區外墻及洗衣房靠外墻一側各增設二扇采光窗。(改建后的建筑布置詳見設計平面圖) 書房及洗衣房的凈空高度(梁底)為2.5米,車庫原地下室架空板
工程名稱 ****招待所改建工程 工程地點 北京西城區****外大街****號 招標單位 國家****行管局 設計單位 北京****建筑設計有限公司 監理單位 ****建筑設計咨詢公司 工期及進度 要求 452日歷天 開工日期2004年7月
本工程地下室增設視聽區和娛樂區、二間儲藏室、洗衣房及設備房等;一層原車庫改為書房;在視聽區和娛樂區外墻及洗衣房靠外墻一側各增設二扇采光窗。(改建后的建筑布置詳見設計平面圖) 書房及洗衣房的凈空高度(梁底)為2.5米,車庫原地下室架空板(待開
本資料為:[四川]省道改建工程安全施工方案,公司質安科每月一次定期安全檢查;項目經理部質安部每周一次安全檢查;作業組每日一次安全檢查,設計精準,符合相關規范,可供各位設計師參考和學習!
改建工程冬季施工方案
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