本工程基礎設計為鋼筋砼有梁式筏板基礎。筏板平面呈“L”形,筏板厚550mm,寬度22.16m,東西向長度44.36m,南北向長度82.78m。基礎梁截面尺寸為400×600mm。砼標號為C25,總方量為1310m3,所用鋼筋量150T。在1
本工程為新力?龍灣03地塊工程,位于南昌市紅谷灘新區九龍湖片區,希望大道與明月山大道交匯處,總用地面積約50999㎡,總建筑面積約128304㎡。由1~14#樓組成,其中1#、2#樓為高層住宅(33層),3#~14#樓為多層住宅(6+1層)
本工程基礎設計為鋼筋砼有梁式筏板基礎。筏板平面呈“L”形,筏板厚550mm,寬度22.16m,東西向長度44.36m,南北向長度82.78m。基礎梁截面尺寸為400×600mm。砼標號為C25,總方量為1310m3,所用鋼筋量150T。在1
本工程高層住宅結構形式為鋼筋混凝土框架-剪力墻結構,多層住宅結構形式為異型柱框架結構,地下室及主樓抗震等級為四級。其中3#、4#、6#、8~11#棟12#、14#棟為筏板基礎,板厚600mm,其余樓棟地下室底板為250mm厚。
本工程基礎形式為筏板基礎,地上結構形式為框架剪力墻結構。樓層均采用現澆鋼筋混凝土梁、板結構,并運用了預應力技術,滿足承載力和裂縫控制要求。
本工程為新力?龍灣03地塊工程,位于南昌市紅谷灘新區九龍湖片區,希望大道與明月山大道交匯處,總用地面積約50999㎡,總建筑面積約128304㎡。由1~14#樓組成,其中1#、2#樓為高層住宅(33層),3#~14#樓為多層住宅(6+1層)
本工程基礎設計為鋼筋砼有梁式筏板基礎。筏板平面呈“L”形,筏板厚550mm,寬度22.16m,東西向長度44.36m,南北向長度82.78m。基礎梁截面尺寸為400×600mm。砼標號為C25,總方量為1310m3,所用鋼筋量150T。
本工程為新力?龍灣03地塊工程,位于南昌市紅谷灘新區九龍湖片區,希望大道與明月山大道交匯處,總用地面積約50999㎡,總建筑面積約128304㎡。由1~14#樓組成,其中1#、2#樓為高層住宅(33層),3#~14#樓為多層住宅(6+1層)
本工程為新力?龍灣03地塊工程,位于南昌市紅谷灘新區九龍湖片區,希望大道與明月山大道交匯處,總用地面積約50999㎡,總建筑面積約128304㎡。由1~14#樓組成,其中1#、2#樓為高層住宅(33層),3#~14#樓為多層住宅(6+1層)
本工程在3#、12#筏板基礎的四角及中心位置預埋PVC管,并進行編號,用于測量筏板內部與表面的溫度差,每3小時測量一次,并作好溫度記錄,一直持續到溫度下降為止。
本工程高層住宅結構形式為鋼筋混凝土框架-剪力墻結構,多層住宅結構形式為異型柱框架結構,地下室及主樓抗震等級為四級。其中3#、4#、6#、8~11#棟12#、14#棟為筏板基礎,板厚600mm,其余樓棟地下室底板為250mm厚。筏板基礎持力層
本工程為XX酒店項目,位于XX市XX路南側與XX路西側的交匯處、框架結構,總建筑面積94286㎡。按功能分為四部分:地下一層為車庫兼商場;附房地上四層,分別為餐飲、商場、多功能廳及娛樂;主樓酒店地上25層,長56.9米*寬20米*高99.2
采用現場機械攪拌、砼輸送泵泵送的方案。考慮冬期施工,并要能有效防止連續降雪對砼澆筑施工的影響,砼冬期施工采用綜合蓄熱、砼摻外加劑,輔以暖棚施工法
本工程基礎設計為鋼筋砼有梁式筏板基礎。筏板平面呈“L”形,筏板厚550mm,寬度22.16m,東西向長度44.36m,南北向長度82.78m
工程建設地點及周邊環境簡述: 本工程位于北京市海淀區西二旗,總開發面積約40萬平方米,目前場地內部拆遷工作基本完成。 本工程東側主干道為安寧莊路,路東為已經建設完成的一期工程,北側為西北旺北路,西側為西二旗路,待建工程南側為示范區住宅樓,具
澆筑施工前模板內的泥土、木屑等雜物清除干凈,鋼筋或模板上若粘有冰雪及時清除
青島市中級人民法院審判綜合樓工程位于海口路以西、香港路以南,原嶗山區法院所在地,是由青島市中級人民法院投資興建,總投資額2.5億元,青島市房產置業開發有限公司開發建設,青島市騰遠設計事務所設計,青島市勘察測繪研究院勘察,青島高科園工程建設監
鋼筋混凝土剪力墻結構,總建筑面積118150.2㎡,其中:G-7#樓,層數33F,-F2,地上面積10635.4㎡;地下645.12㎡,基礎形式為筏板基礎……
焦臺長104.875m,寬分為13.350m和10.55m,由底板、頂板、剪力墻、攔焦車9根框架柱、斜板及斜板分割剪力墻組成。
工程名稱:北京新機場安置房項目(禮賢組團)Ⅰ標段(0107地塊)工程。建設地點:北京市大興區禮賢鎮。建設規模:總建筑面積142741.92m2(其中:地上103184.85m2、地下39557.07m2,地下車庫總面積為33297.00 m
焦臺長104.875m,寬分為13.350m和10.55m,由底板、頂板、剪力墻、攔焦車9根框架柱、斜板及斜板分割剪力墻組成。 焦臺基礎底板板厚1米,混凝土標號為C30S6,鋼筋混凝土保護層內側為40mm,外側為50mm,主要為φ25、φ2
焦爐基礎主要由底板、頂板、框架、抵抗墻、機焦兩側操作臺及煙道組成。 焦爐基礎底板為筏板式基礎,長130.59m;寬30.57m,底板厚度不一,分別為1.85m、1.4m、1.33m。基礎底板混凝土標號為C30;焦側底板底標高大部分為-5.3
本方案為筏板基礎專項施工方案,在筏板墊層施工完畢后,按設計圖軸線間關系進行軸線的測放工作,彈出墻、柱的中心線和邊框控制線,并用紅色油漆進行標注,以利于墻、柱鋼筋和模板施工。
本方案編制是根據施工現場實際情況及工程結特點,為了材料運輸正常的運送到施工部位,從而保證工程施工進度的順利進行,我司在本工程計劃投入塔吊1座,型號為:廣西機,最大半徑R=50m。
3、工程開工后,工程樁每一施工階段開始需報請甲方和監理方同意后方 可開工;每根樁的樁長,砼灌注量必須有建設方現場代表簽字;工程竣工,需有建設方、總包、設計方和施工方的驗收簽證。
1、增大咬合力的措施 1.對舊混凝土界面進行嚴格清理,原有面層均應去除。鑿去松石子、鑿成凸凹面。舊混凝土的風化、變質、蜂窩、麻面和酥松部分必須除去。經過表面的機械處理后,必須用壓力水將碎屑、粉末徹底沖洗干凈。
沈陽城九期9-1A#、9-1B#地下車庫及9-2#、9-3#、9-4#、9-5#、9-6#樓工程北為濱堤路,東側為長白14號街, 南側為沈陽**城4-2期工程, 高層部分板厚1300mm,結構為框剪結構,砼強度等級C30、抗滲等級S6;防水
本工程為“外灘源33項目1#、2#、3#樓基礎加固工程”及“1#、2#樓地下連接通道工程”,前者由于工程已年久極為陳舊,結構極為疏松,為確保其鄰近工程施工減少對該保護建筑的影響,需對該樓先行作基礎加固處理;后者為1#樓、2#樓與地下車庫的地
基礎及室外地坪標高以下剪力墻表面均涂瀝青冷底子油2遍,瀝青膠泥涂層,厚度≥300μm. 水池及電梯基坑防水等級為二級防水二道設防,除鋼筋混凝土自防水外,采用兩層3mm厚SBS改性瀝青防水卷材。 水池及電梯坑結構底板、側墻均為自防水混凝土,施
干煤棚東北角坐標為A=790.80 B=827.60、西南角坐標為A=757.80 B=566.60;室內±0.00m相當于絕對標高3.50m,室外相當于絕對標高3.35m;基底墊層面標高為-3.05m,干煤棚基礎為C30鋼筋混凝土。
某工程塔吊基礎樁施工方案,每臺塔吊承臺下設4根樁,樁徑600,樁間距4400,樁中距承臺邊600。樁距與樁徑比值為7.33>6,不考慮群樁效應
1、辦完地基驗槽及隱檢手續。 2、辦完基槽驗線驗收手續。 3、有混凝土配合比通知單、準備好試驗用工具。
工程筏板基礎施工方案
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