本工程現階段施工部分為泵站豎井初襯,豎井設計為鋼筋混凝土矩型結構,具體尺寸為:長×寬 (18.1m×13.1m),豎井深15.8 m。豎井位于,具體位置見附圖1【泵站平面位置圖】。泵站豎井范圍內有1千伏高壓線路一道,上水管一道,雖上報業主拆
提升泵房位于路東綠化帶上,為全地下式,地面上只留700*700mm吊裝孔。泵房尺寸為1.5*1.5*5.6m,泵站內設移動式潛水排污泵一臺。泵站壓力出水管在穿越泵站側墻后,先向上再向南最后向西接入濱河西路現狀雨水檢查井中。進水管采用D300
本資料為 萬科南站商務城一期(b-04地塊)綜合機電工程管井內風管吊裝施工方案,Word版本。 工程概況: 本工程建筑面積141558.43m2 ,其中地上計容建筑面積為105988m2,地下建筑面積為32287.3m2,。萬科南站商務城一
1、該污水提升泵站為地埋式泵站,設有2臺潛污泵,一用一備,單臺流量50m3/h,揚程H=12.5m。 2、工期要求:2個月(擬自2012年2月15日至2012年4月15日)。 3、質量要求:合格。 4、本工程基礎持力層選用②層粘土層,地基承
某污水收集系統工程是一項旨在收集城市居民生活污水、城區灌溉埋管的管網系統。電氣設備主要包括在某 區的一座中心泵站、某區的9座小泵站的、灌溉管線上的流量監測。
本方案適用于十里河站豎井鎖口圈梁施工。主要包括施工準備,基槽開挖,鋼筋綁扎,支模、預埋件安裝,砼澆筑及養護等。根據工程需要,編制上述工程內容的施工方法、進度計劃、勞材機的配置、施工管理及相關保證措施等。
XXX熱力外線工程,工程編號JT11B455。本工程起點為XXX復線DN1000管線北XXX街路口,距0#折點30米處,終點為XXX熱力站的5#。干線1#-2#全長97米,管徑為DN400。支線2#-5#長103.18米,樓內57.4米,管
擴建新節制閘位于蚌埠閘老節制閘北堤與原導流引河之間,新閘中心線離老閘 北導流墩面230 米。新閘北岸堤防基本上建筑在原導流引河河床內。新老閘底板中心 線在一條直線上。新老閘之間的導流堤為原老閘的北堤,截短后端頭做成裹頭(魚咀) 作為新老閘的
根據土質及運距條件,挖填土采用挖掘機配合自卸車挖運表層土、下層土采用水利沖挖機械開挖施工方式,碾壓采用推土機施工,回填土局部采用蛙式打夯機夯實,靠近建筑物處輔之以人工夯實。
本工程為擴建雨水泵站,占地面積5186.8m2。根據《漢鋼西雨水泵站及配套道路排水工程修建規劃》,規劃月湖大道路口控制高程為25.0m,一是保證了月湖大道下穿京廣鐵路涵洞通行凈空,二是利于與周邊場坪豎向銜接;結合現狀地形高程,站區設計地面高
烏魯木齊軌道交通2號線馬料地站~平川路站區間豎井里程YCK17+832.000,采用倒掛井壁法施工,從上而下隨開挖隨井壁打設系統錨管并注漿、掛設鋼筋網片、架設格柵鋼架、架設臨時橫向支撐、噴射混凝土。鎖口圈梁設置為9.8×7.8m,中心為5×
新開河截污工程第一標段西起三面閘泵站YA1井(下游),東至塔灣街YA10盾構始發井(上游),全長2116米;YA1井至YA5井因管道轉彎半徑較小,采用暗挖法施工(上跨地鐵十號線一次),長度912米,設計斷面采用標準馬蹄形斷面;YA5井至YA
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XXX區間線路基本呈西南-東北走向,出XXX站后,區間隧道與路近似平行,然后調整線路與XXX站南側預留段相接。沿線主要建筑有XXX大廈、XXX建設大廈等。 施工豎井和施工橫通道在區間K9+921.965里程處。施工豎井位于XXX大廈西南角、
XXX熱力外線工程,工程編號JT11B455。本工程起點為XXX復線DN1000管線北XXX街路口,距0#折點30米處,終點為XXX熱力站的5#。干線1#-2#全長97米,管徑為DN400。支線2#-5#長103.18米,樓內57.4米,管
安康東壩片區排澇泵站位于安康市江南東壩片區,東壩內環路以南90.0—96.0米,安遠大道以東150.0—326.0米處,東西向長度176.0—195.0米南北向寬度85.0—94.0米總用地面積約25.0畝,泵站選址位置現狀地面高程236.
污水提升泵站壓密注漿主要針對其基坑底板下部的約1.8m厚的粉土,因其底板呈階梯部,部份土體滑動,造成部份底板與其下部粉土的分離,而形成空洞,目前通過現場勘察,因破壞處為16×3×1.8m。
區間左線均為盾構區間,起迄點里程范圍為XX17+076.060~XX17+943.394,長867.334m。區間右線為盾構+礦山,總長約為1056.57m,其中盾構區間起迄點里程范圍為XX17+121.80~XX17+943.394,總長
本工程原地面標高2.9米,泵房沉井長13.8米,寬11.2米,刃腳底標高-7.5米,井壁及底板混凝土均為C25混凝土,抗滲等級S6。
該標段隧道工程量包括:本段隧道總長1078米,其中Φ4.0m豎井9座,Φ5.2m豎井1座,6.0m×6.0m豎井2座。(豎井深度在7.5米至12.5米之間)。
塔吊與其它起重設備相比,它具有起升高度高和工作幅度大的性能優勢,這一性能優勢符合了高層建筑施工對起重設備的要求,使塔吊成為現代高層建筑施工不可或缺的重要施工機械之一。而高層塔吊的部署、安裝、使用維護、拆除的安全技術管理要求極高,稍有不慎,極
本文為某醫院混凝土施工方案,從工程概況、施工部署、施工準備、主要施工方法和措施、質量要求、注意事項幾個方面來詳細說明了改工程的施工方案。
按照國家《安全管理辦法》(2009)87號文件,支模高度達到8m及以上,屬于超過一定規模的危險性較大的分部分項工程,需編制專項施工方案并通過專家論證。本方案按照此要求進行編制。
本工程(津匯廣場)位于天津市南京路、營口道及潼關道交叉口處, 為一商業中心及綜合大廈。由南塔、北塔、酒店三座塔樓及連接三座塔樓的裙樓組成,總建筑面積為190000M2。南、北塔均為三十八層,總高度148.6M;酒店為二十一層,總高91.2M
本工程名稱某1#樓,工程建筑面積13460m2,框剪結構(地下1層;地上18層、其中含1層躍層);一層層高為3.5m,二層以上樓層層高均為3.0m。主要梁KL134(5)-250×900,KLn03(2)-250×400,KLn15(3)3
本橋為路線跨越北府河的橋梁,府河為岷江支流,河寬30米,河岸高7.4米,常年水流較大,11月中旬—12月中旬歲修期停水1個月。本橋共計16片I型梁
6#密煉車間項目,本工程多層及排架一層建筑,一層高7.2米,其中8、9軸間夾層,層高3.9米,二層層高6.8米,三層層高4.5米,四層層高5.1米,排架部分屬現澆杯口,與之牛腿柱,其設有有兩臺天車,南跨為10t天車,北跨為20t天車