隨著主體施工高度的增加,外架防護已不能滿足施工安全要求,為確保工程的施工安全,杜絕安全事故的發生,決定用型鋼外挑水平防護棚。本工程型鋼采用16號工字鋼,腰厚6mm,翼厚6mm,自重20.5kg/m,其幾何尺寸及鋼材的強度滿足鋼結構規程的要求
隨著主體施工高度的增加,外架防護已不能滿足施工安全要求,為確保工程的施工安全,杜絕安全事故的發生,決定用型鋼外挑水平防護棚。本工程型鋼采用16號工字鋼,腰厚6mm,翼厚6mm,自重20.5kg/m,其幾何尺寸及鋼材的強度滿足鋼結構規程的要求
本路段起于K44+000(新耕村附近),經黃淡水庫、經牛軛嶺村、過黃橋變電站東面,至縣道X253線,相交于防東一級公路FDYJK4+198.626,設東興互通式立交與規劃中的中越北侖河二橋相接,終點樁號為K54+450.路線全長10.449
根據當地地質水文資料,結合設計情況和現場實際,對便道施工或場地平整開挖出來的石質邊坡以及便道和施工場地填方的土質邊坡分開進行處理。對挖方形成的石質邊坡采用錨網噴支防護,對填方形成的土質邊坡采用混凝土框格骨架內網噴防護。
人行通道防護棚施工方案人行通道防護棚施工方案人行通道防護棚施工方案人行通道防護棚施工方案人行通道防護棚施工方案
xxxx新航站樓位于xx市xx鎮高岸村原機場航站樓西南側,東鄰機場跑道,為湖南省、xx市重點工程。 本工程占地面積約15.7萬m2,地下室局部不覆土區域為永久性護坡。 A、B區基坑在平面上呈長方形,基坑周長約為1000m。護坡面積約為670
3.1.防護棚采用φ48*3.0鋼管搭設,主梁用并排放置的雙鋼管用扣件扣接,縱向間距1.5m懸挑出外架2.25m。次梁間距750mm,與主梁用扣件連接。在建筑物主體結構上預埋600mm短鋼管,與主梁用雙扣件扣接,間距1.5m。防護棚采用單層
項目地塊基本呈正方形,用地面積為5085.37m2。基坑東側長度72.4m,與敦煌大廈西側通道相鄰;基坑南側長度70.7m,有活動板房辦公室3棟。現場在主體南側設置1臺施工電梯。基坑南面距辦公區約8m左右,人員通行頻繁,現場安裝1臺塔吊,南
本標段路基高邊坡位于K38+469-k38+682右側,平均高度23.7m;K38+697-k38+803左側,平均高度22.3m;K39+473-k39+511右側,平均高度24m。在深路塹施工前應對邊坡防護方案進行仔細閱讀和深入理解,深
本資料為安全防護設施方案,防護蓋板采用定型化鉸鏈翻蓋式:用L36×3角鋼作連接鐵件,角鋼一肢打孔用膨脹螺栓固定于樓板洞口邊,角鋼另一肢電焊連接上方鉸鏈的一頁,方鉸鏈另一頁用木螺絲與木蓋板連接,成為可向上翻轉90°的洞口蓋板。
本工程為新·都匯商住及辦公樓,住宅為主,公共為輔。總建筑面積95497.46㎡,其中地下38160.00㎡,地上57337.46㎡。 建筑層數:地下四層;地上1#、2#商住樓21層,建筑高度74.8m;3#、4#商住樓31層,建筑高度98.
本工程為仁懷市超一世紀廣場項目工程,本工程為地上三十一層,地下三層,其中地下一層為超市,地下二層為機械復式車庫、地下三層為平層車庫;地上一至六層為商業,其余以上為住宅。共3棟高層住宅,總建筑面積151906.94平方米。其中地下建筑面積:3
先按設計坡比整平坡面,按施工平面圖,復核巖層角度,將錨桿孔位置準確測量放線在坡面上,孔位誤差不得超過±50mm。
某工程臨近小區紅線(圍墻)北側為城市規劃高壓線(10KV),在西北角、東北角業主設有兩臺變壓器(315KVA)供工地施工用電。 現場臨近高壓線設四臺塔吊,1#、2#樓的塔吊為QTZ40-1,臂長47米,因整個施工現場場地狹窄,運轉空間極小,
本資料為天津變壓器防護施工方案,文檔包括:本工程共包括19棟住宅、一處地下車庫及一座售樓處。其中地下車庫主體為地下一層,樓座下為地下兩層。地庫層高為4.65m,建筑面積16310.49㎡。住宅有1#、2#、3#、4#、5#、6#、7#、19
工程分為三個施工標段,中間二標段(本案)由我單位施工。二標段由北區汽車庫、南區人防、會所和中央七號、八號樓組成。北區汽車庫建筑面積9340m2;南區人防建筑面積9424m2;中央七號、八號樓地上18+1層,總高度62.10m,建筑面積均為1
本工程為中江縣回龍大橋新建工程路基防護工程,擋墻分為兩段:第一段,K0+115.0~K0+185右側,長度70.2米;第二段K1+460~K1+524長度64.1米,衡重式擋土墻。第一段為一般路段衡重式擋土墻高3-6米,基礎、墻體均采用C2
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路基邊坡錨噴防護施工方案 錨桿采用Φ25砂漿錨桿,長度3.0米,間距300×300cm,掛網鋼筋按設計編成網狀,采用點焊連接。掛網采用ф8圓鋼,間距15×15cm。噴射15cm厚混凝土,每平米噴射砼0.15m3。
淹城遺址入口服務區酒樓為A區四層,B區三層框架結構,多層公共建筑,建筑面積合計10228m2。工程類別為II類,抗震設防烈度7o。建筑總長度80.00m,寬度70.00m。 為了在建筑施工高處作業中,貫徹安全第一、預防為主的方針,根據《建筑
160;該工程930廠房施工時在廠房西側設置一臺塔吊,塔吊臨近廠房西側春林路的高壓架空線,與高壓線距離約20米,高壓架空線在塔吊回轉半徑內(塔吊半徑為47米),必須采用安全保護措施。
三寶四口五臨邊防護施工方案,包括“三寶”防護,“四口”防護,臨邊防護,高處作業防護措施,洞口及臨邊的防護措施,“三寶四口”及臨邊防護定期檢查制度
防塵防護綠色節能專項施工方案,建設工程總承包單位應對施工現場的環境與衛生負總責,分包單位應服從總承包單位的管理。參建單位及現場人員應有維護施工現場環境與衛生的責任和義務
1 工程名稱 楊春湖畔二期三標段 2 工程地址 武漢市洪山區,楊春湖公園以北,友誼大道以南,楊春湖路以東、高鐵線以西 3 建設單位 武漢鐵科高創置業有限公司 4 設計單位 中鐵第四勘察設計院集團有限公司 5 監理單位 鐵四院(湖北)工程監理
本標段為XXXX高速公路土建第18-1A合同段,位于XX州XX縣XX鎮和XX縣XX鎮境內,線路全長3.16418km,起訖里程LK119+115.820~LK122+280.主要工程內容包括隧道1座,長1825m(單幅),路基長1339.1
XXXX全長3.79公里,起訖里程為:HGDK0+212.6~HDK4 +010,路基邊坡防護種型式:M7.5漿砌片石拱形截水骨架內植草灌防護;空心磚內客土植草+種植灌木防護;干砌片石防護。 坡腳采用M7.5漿砌片石腳墻或干砌片石抬高式護道
北京xx大廈二期工程主體結構為方鋼管混凝土框架-型鋼混凝土核心筒結構。主體地上部分36層,建筑檐口高度147.8米,最高點高度154米。為滿足總工期要求,按照總體進度計劃進行分段施工,幕墻施工與結構施工采取交叉作業,現場需在12層、22層及
(1)、施工前填筑試驗能有效地使所選填料達到規定的壓實度為止。試驗時記錄:壓實設備的類型、最佳組合方式、碾壓遍數及碾壓速度、工序、每層填料的松鋪厚度、材料的含水量等,試驗結果報經監理工程師批準后,即可作為該種填料施工控制的依據,用以指導路基
工程名稱 順德路南延改造地塊(南區)B3、B5 工程地址 邢臺市建設大街至新興東大街順德路段
xxxx有限公司旁邊坡位于xx市xx上屋社區,位于北環路北側,坑尾大道北端圳暉干燥機空壓機廠區內。 邊坡長度約為112米,邊坡高度4~23米,邊坡現狀坡面基巖裸露,坡體主要由強風化花崗巖、中風化花崗巖、微風化花崗巖組成,邊坡坡度30°~50
本工程為XX至XX高速公路(XX縣至XX段)工程段第三分部,路線總長:10.7Km,起止樁號為K30+109.5~K40+817.951(左線LK37+865~LK40+815.728)。 本分部工程量主要包括:路基挖方142萬方、填方68
本工程由三棟辦公樓(分別48層、48層、24層)及其附屬商業裙樓組成。總建筑面積約350600 m2,其中商業街及商鋪面積約為67000 m2,辦公及商業210500 m2;地下室2層、局部三層,建筑面積約73100 m2。擬在5F梁板處搭