某國際機場遷建工程位于花都區華東鎮與白云區人和鎮交界處,距廣州市中心約25公里。本標段為飛行區道面工程,位于西飛行區北部,設跑道一條,寬45米,道肩寬7.5米;平行滑行道一條,寬23米,道肩寬10.5米;快速出口滑行道三條;主跑道聯絡滑行道
1.站坪按標準新建消給水系統。消防水量按本場使用的最大機型在消防救援時所需水量,消防管道能同時共兩臺消防車取水,單車出水量不小于15L/S。 2.新建站坪設置一套滅火器材一套,配置MFTZ/ABC50型推車式滅火器一具,MT/3型手提滅火器
由于本工程由兩個單體建筑組成,各自為一個院落,但是要嚴格的控制在機場整體工程的坐標系中,與周邊的市政管線和道路要交圈吻合,必須在控制測量階段進行嚴格控制。
機場飛行區道面工程及航站樓共分為一個標段,機場跑道中心坐標為(X、Y,4324271.163、601162.562),跑道中心線西北端端點坐標為(X、Y,4324768.830、600668.193),跑道中心線東南端端點坐標為(X、Y,4
本工程為兩座消防站,位于首都機場新航站樓南北兩側,可以作為兩個獨立的工程施工,其中2#消防分站比1#消防站多一座400KVA箱式變電站,其余施工內容基本相同。 消防站內設置低壓配電間,為消防執勤點內所有的設備及照明提供電源。主要設備有屋頂風
1.4.1室外管線 1.4.1.1室外給水、消防系統 室外給水、消防系統水源來自航站區場內室外給水管網,水壓不小于0.35MPa,經分戶水表后在消防分站外形成U型環路,供室外及站內給水、消防用水,在室外干管上布置有3個地下式室外消火栓和兩個
本工程位于某機場現有東跑道以東,小中河以西,崗山路以北區域,建筑面積為2445.8平方米,地上二層,局部一層。包括1號、2號消防分站、圍墻及大門等。招標范圍包括結構、建筑、暖通、空調、給排水、通訊和通用設備安裝等。
潔凈廠房是一類非凡的生產廠房,對其防火設計除應滿足規范基本要求外,更應因地制宜、實事求是的制定設計方案。另外在滿足建筑防火設施時,應提倡對一些生產的關鍵設備、使用易燃爆氣液體的設備或價值昂貴的設備的自帶滅火設施
各類由各類火災報警控制器、手動控制盤、氣體滅火盤、樓層顯示器、感煙及感溫探測器、輸入及輸出模塊、手動火災報警按鈕、消火栓按鈕、短路隔離器、中繼器等組成的一整套火災自動報警及控制產品的設計資料。
本工程部份混凝土梁、柱采用粘貼碳纖維布的方式進行加固。為了保證施工質量,特制訂碳纖維布施工方案,以指導本工程的施工。
酒店二次裝修消防設計文件,采用最新2015版規范。原工程XX軟件大廈3#樓施工圖已對室內裝修用材(各個部位)作出確定,并通過消防審查;本次設計是由于XX軟件大廈3#樓使用功能由原來的職工宿舍改為XX酒店(XX東海店),本次圖紙是根據建筑工程
針對辦公大樓消防系統的具體情況,提出以下的總體施工方案: 為了保證施工質量,必須嚴格按規范規程進行施工。 考慮本次工程的工期,故在其人員的配置上基本保持其固定性。 必須嚴格按以下的施工注意事項和要求進行安全施工。
本工程系東關城消防工程,位于重慶市大足區。本工程建筑面積75918.8平方米,基地面積為12474平方米;地上由4棟建筑組成。其中1號樓共三十一層,1層~3層為商業用房、4層及以上為住宅用房,建筑總高96.8米。
小空間躍層建筑 躍層建筑是指相鄰樓層“空間使用功能”合并一 體的建筑。通常是在某一層內通過室內樓梯或自動 扶梯將其相鄰層空間連通一體。
結構形式為框架結構;建筑抗震設防類別為丙類,,建筑結構安全等級為二級,抗震設防烈度為7度。設計基本地震加速度0.10g,設計地震分組:第一組;場地類別:三類;特征周期Tg=0.45sec營業廳每層為一個防火分區,防火分區面積≤2500㎡。
新航站樓為組合鋼筋混凝土框架結構,周圍和室內局部采用鋼管組合柱,屋頂采用曲線形薄壁鋼管屋架,金屬板輕型屋面系統。
本次招標工程為在現有跑道東側262.5m處新建一條3200m長與現有跑道平行的跑道,飛行區指標為4D。施工分為二個標段,二標段的工程內容主要包括飛行區70軸以南部分的跑道土方工程、地基處理工程(堆載預壓處理、真空預壓處理、溝塘處理、墊層處理
本次機坪的道面工程內容主要包括:機坪平面布置、道面、道面接縫、道面補強、地錨及靜電接地等構造設施、服務車道、場地地勢調整及土石方修整、排水系統調整以及新建和拆除飛行區圍界等。
本工程位于某機場現有東跑道以東,小中河以西,崗山路以北區域,建筑面積為2445.8平方米,地上二層,局部一層。包括1號、2號消防分站、圍墻及大門等。招標范圍包括結構、建筑、暖通、空調、給排水、通訊和通用設備安裝等。
1.站坪按標準新建消給水系統。消防水量按本場使用的最大機型在消防救援時所需水量,消防管道能同時共兩臺消防車取水,單車出水量不小于15L/S。 2.新建站坪設置一套滅火器材一套,配置MFTZ/ABC50型推車式滅火器一具,MT/3型手提滅火器
本工程位于某機場現有東跑道以東,小中河以西,崗山路以北區域,建筑面積為2445.8平方米,地上二層,局部一層。包括1號、2號消防分站、圍墻及大門等。招標范圍包括結構、建筑、暖通、空調、給排水、通訊和通用設備安裝等。
1.已批準的消防給水工程施工圖紙; 2.工程現場施工條件; 3.國家有關工程建設法規要求; 4.國家現行有關給水、排水、消防等施工規范及標準要求;
大型民用機場航站樓作為重要的交通樞紐建筑,其主體高大空間往往無法分隔,無法完全依照現行防火設計規范,需要依靠消防性能化設計方法與理念進行防火設計,采用防火艙、防火隔離帶、燃料島、獨立防火單元、分階段疏散、準安全區等技術手段解決大型航站樓的防
本文檔為某著名機場飛行區消防站工程施工組織設計方案。內容包括飛行區消防站工程施工概況、注意事項等。內容詳盡,僅供參考。
技術準備:開工前組織公司有關技術人員對業主提供的各項文件進行認真考察,根據現場調查和業主提供的資料對每一具體的分項工程,制訂詳細的施工方案,關鍵過程編制作業指導書,圖紙會審后進行編制施工預算等技術準備工作。
在設計火災自動報警及消防聯動控制系統時,首先明確建筑物本身建筑特點和功能特點,了解該建筑的防火工程設計中其它專業的設施,尤其是設備(通風、水)專業對于電氣專業的設計要求,然后根據有關規范對建筑物定性,確定系統的總體結構。根據《高層民用建筑設