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最新2014年版《建筑設計防火規范》消防局講解新規范
本文檔是20141022《建筑設計防火規范》2014年版消防局講解新規范，講解了最新的建筑設計防火規范，可供下載參考。
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最新規范消防車荷載的簡化計算
規范明確規定了等效均布荷載的計算原則，但由于消防車輪壓位置的不確定性，實際計算復雜且計算結果有時與規范數值出入很大，對雙向板問題更加突出.為方便設計，并應網友的要求，此處提供滿足工程設計要求的等效荷載計算表（此為博主正在編輯整理的書稿內容）
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設計作用新規范給學生用
1 橋梁的設計作用 ——基于“公路橋涵設計通用規范 (2)驗算荷載： ??履帶-50、掛車-80、掛車-100和掛車-120 ??全橋只允許布置一輛車 (3)車輛荷載的選用及布載規定 ??車輛的選用——按公路的等級 ??車輛的布置——按橋梁
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NFPA14消火栓系統最新規范
NFPA14消火栓系統最新規范，Standard for the Installation of Standpipe and Hose Systems 2016版本
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新規范下的建筑結構設計計算步驟探討
新的建筑結構設計規范在結構可靠度、設計計算、配筋構造方面均有重大更新和補充，特別是對抗震及結構的整體性，規則性作出了更高的要求，使結構設計不可能一次完成
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新規范下的建筑結構設計計算步驟探討（二）
前幾步主要是對結構整體合理性的計算和調整，這一步則主要進行結構單個構件內力和配筋計算，包括梁，柱，剪力墻軸壓比計算，構件截面優化設計等。
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建筑結構設計新規范與軟件SATWE的合理應用
摘要： 隨著建筑結構新規范全面頒布，新規范在工程設計已全面開始，這對于如何在工程設計中正確應用理解規范條文，正確選擇設計軟件及合理選取設計參數顯得尤為重要。
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建筑結構設計新規范及新規范軟件
本資料重點介紹了新規范中有關風荷載、地震作用、荷載組合、設計內力調整、結構及構件性能控制等的改進、在SATWE軟件中的具體實現、規范改進設計的影響等技術細節，僅供設計人員在應用新規范軟件時參考。
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建筑消防設計電氣說明
結構形式為框架結構；建筑抗震設防類別為丙類，,建筑結構安全等級為二級，抗震設防烈度為7度。設計基本地震加速度0.10g,設計地震分組:第一組;場地類別:三類;特征周期Tg=0.45sec營業廳每層為一個防火分區，防火分區面積≤2500㎡。
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新規范與就規范的不同
1剪力墻柱的構造要求 2建筑抗震設計規范 2.1設計地震分組 將原規范的設計近遠震改為設計地震分組，水平地震影響系數最大值有更詳細的規定。 建筑結構的地震影響系數應根據場地類別、設計地震分組和結構自振周期以及阻尼比確定。其水平地震影響系數最
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小空間躍層建筑消防設計
小空間躍層建筑 躍層建筑是指相鄰樓層“空間使用功能”合并一 體的建筑。通常是在某一層內通過室內樓梯或自動 扶梯將其相鄰層空間連通一體。
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縱論建筑結構設計新規范與軟件SATWE的合理應用
隨著建筑結構新規范全面頒布，新規范在工程設計已全面開始，這對于如何在工程設計中正確應用理解規范條文，正確選擇設計軟件及合理選取設計參數顯得尤為重要。
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對建筑結構新規范幾個問題的探討
文章通過問題提出與解答的形式闡述作者對現行規范中一些問題的認識和理解，包括抗震類別與安全等級、使用年限與設計基準期、荷載分項系數的取用、單樁承載力特征值的概念、樁基用樁數量的計算等一些應用問題
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新規范下建筑行業面對的挑戰
加強企業造價專業人員隊伍素質建設，主動適應新清單的人文環境。實行新的工程量清單計價規范對于人員的專業素質、知識結構是個挑戰
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