1 橋梁的設計作用 ——基于“公路橋涵設計通用規范 (2)驗算荷載: ??履帶-50、掛車-80、掛車-100和掛車-120 ??全橋只允許布置一輛車 (3)車輛荷載的選用及布載規定 ??車輛的選用——按公路的等級 ??車輛的布置——按橋梁
1剪力墻柱的構造要求 2建筑抗震設計規范 2.1設計地震分組 將原規范的設計近遠震改為設計地震分組,水平地震影響系數最大值有更詳細的規定。 建筑結構的地震影響系數應根據場地類別、設計地震分組和結構自振周期以及阻尼比確定。其水平地震影響系數最
以下是部分圖紙,全部內容請下載 設計單位:洛陽石化工程設計有限公司 客戶單位:伊川湄格氣體有限公司 項目名稱:太陽能、新型電光光源及信息產業用氣體加工項目
規范明確規定了等效均布荷載的計算原則,但由于消防車輪壓位置的不確定性,實際計算復雜且計算結果有時與規范數值出入很大,對雙向板問題更加突出.為方便設計,并應網友的要求,此處提供滿足工程設計要求的等效荷載計算表(此為博主正在編輯整理的書稿內容)
(一)消防泵房是重要的消防設施,需要加強管理,建立健全的管理制度。嚴禁將泵房改作它用或亂放雜物,保持室內整潔,四周道路暢通。 (二)在泵房臨近操作的明顯位置應設有操作流程圖和操作程序說明,操作流程圖醒目、直觀,操作程序簡潔、準確、實用。
鋼筋混凝土結構是常用的結構形式 ,目前城市中正在建設和擬建的多層、高層建筑物大都是鋼筋混凝土結構 ,地震是一種自然現象 ,為避免它給人類帶來大的災難 ,要求結構工程師根據新抗震規范運用好抗震概念設計。
根據消防產品強制認證要求規定,2015年10月1日后,所有消防水泵必須具有CCCF強制認證 消防泵CCCF認證證書 由“公安部消防產品合格評定中心”審核頒發。 此證書以前是不做要求的 -------現在是強制執行
持久狀況預應力混凝土構件應力計算參照《橋規》7.1條的規定加以考慮。計算使用階段正截面混凝土的法向壓應力和斜截面混凝土的主壓應力,并不得超過規定限值。考慮預加力效應,分項系數取1.0,并采用標準組合,汽車荷載考慮沖擊系數。
本文檔是20141022《建筑設計防火規范》2014年版消防局講解新規范,講解了最新的建筑設計防火規范,可供下載參考。
史上最精華的結構設計中的七個比值,高層設計的難點在于豎向承重構件(柱、剪力墻等)的合理布置,設計過程中控制的目標參數主要有如下七……
)火災自動報警系統工程的布線,應符合現行國家標準《電氣裝置1KV 及以下配線工程施工及驗收規范》GB50258-96 的規定。 (2) 火災自動報警系統的傳輸線路的線芯截面,除滿足技術條件外,還應滿足機械強度要求。穿管敷設的銅芯絕緣導線最小
新的建筑結構設計規范在結構可靠度、設計計算、配筋構造方面均有重大更新和補充,特別是對抗震及結構的整體性,規則性作出了更高的要求,使結構設計不可能一次完成
消防泵房流量測試條件調研報告(凱泉)--2014年新消火栓規范出來后,增加很多設施閥門附件及檢測,廠家對消防泵房測試條件調研報告,供同行們學習。
第一章 編制原則及依據 4 一、編制原則 4 二、編制依據 4 第二章 工程概況 6 一、工程概況 6 二、建筑設計概況 6 三、結構設計概況 7 四、自然環境及水文地質概況 7 五、工程工期 7 六、現場概況 7 第三章 施工部署 9 一