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火力發電廠廠區綜合管道支架設計心得
摘要：本文結合庫車電廠2x330mw機組技改工程，總結了廠區綜合管道支架布置的一般原則及采用薄壁離心鋼管、熱軋h型鋼梁為管架柱梁構件時的計算方法
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室內消防管道及設備安裝施工設計
消火栓系統管材應根據設計要求選用，一般采用碳素鋼管 或無縫鋼管，管材不得有彎曲、銹蝕、重皮及凹凸不平等現象。 1.1.2 消火栓系統中的的閘閥、蝶閥、止回閥、消火栓箱、消火 栓、水泵結合器等主要組件的規格型號應符合設計要求，配件齊全， 鑄造
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抗震支架施工組織設計方案
本項目位于*****教育產業園區內，總建筑面積171717平方米，其中地上建筑151255平方米，地下建筑20462平方米，包括包括********等。本次抗震支架設計范圍包含：給水、消防、防排煙、強弱電系統；施工范圍：抗震支架的供貨及安裝
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某立交橋就地澆注模板和支架設計
橋梁就地澆筑施工是一種古老的施工方法，由于施工需要大量的模板支架，一般僅在小跨徑橋或交通不便的邊遠地區采用[1]。
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現澆箱梁貝雷支架設計方案.
二號橋分左右線兩幅橋，左線橋面寬17.0～20.75m，右線橋面寬為17.0m，橋面最小縱坡為0.4％，我部施工左二聯、左三聯、右二聯和右三聯箱梁。上部結構形式為：7＃、8＃墩頂處左右7.5m采用變高度（最大高度為2.8m），其他均為預應力
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現澆箱梁滿堂支架設計計算書
五、現澆箱梁施工工藝流程與工藝（工藝流程圖） 1、地基基礎處理 2、滿堂支架的設計與施工 〈1〉滿堂支架的設計（見附錄） 〈2〉碗扣式支架的搭設安裝（包括側模、底模） 〈3〉支架予壓 a、予壓方案 b、予壓加載 c、予壓觀測 d、支架予拱度
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國外基于位移的抗震設計
The conceptual basis of the spectral acceleration-based design method currently used in seismic codes is reviewed and it
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基于性能的抗震設計理論
本資料為基于性能的抗震設計理論，主要內容： 緒論 專題1：基于性能的抗震設計理論 專題2：連續倒塌設計理論 專題3：鋼-混凝土組合結構
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關于抗震設計方法綜述
抗震設計方法綜述 主要內容： 抗震設計方法一：基于承載力設計方法 抗震設計方法二：基于承載力和構造保證延性設計方法 抗震設計方法三：基于損傷和能量的設計方法 抗震設計方法四：能力設計方法 抗震設計方法五：基于性能/位移設計方法
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[陜西]地下車庫給排水綜合管道支架設計施工方案（知名國企）
管道安裝在機電安裝工程中占較大的比重，而管道支架的制安在管道安裝中扮演著主要的角色，它直接關系到管道的承重流向及觀感。目前各實施項目中制安的各種管道支架，各有特點，但也暴露出不少缺點，而且有些支吊架不但影響觀感，更存在著安全隱患，為了消除管
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橋梁滿堂式碗扣支架設計方案
本合同段橋梁工程僅為勝隆東路B匝道橋。該橋梁起點樁號 K0+299.165，終點樁號K0+477.165，全長178m。橋臺1座，7號墩接廣珠中線主線10#墩。橋臺設計為板式橋臺，設計樁基4根，樁徑φ120cm。雙柱橋墩，其中：1#、2#、
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安寧橋現澆箱梁支架設計施工方案
安寧街跨線橋采用28m+3*35m+28m截面預應力混凝土連續梁，橋梁寬度16m；橋墩采用帶橫梁雙立柱橋墩。主線橋臺接跨線橋引道段兩側設置鋼筋混凝土擋土墻。 箱梁采用現澆形式，為預應力連續箱梁結構，箱梁高2m分三室，箱梁斷面底板厚22cm，
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橋梁滿堂式碗扣支架設計 方案
本合同段橋梁工程僅為勝隆東路B匝道橋。該橋梁起點樁號 K0+299.165，終點樁號K0+477.165，全長178m。橋臺1座，7號墩接廣珠中線主線10#墩。橋臺設計為板式橋臺，設計樁基4根，樁徑φ120cm。雙柱橋墩，其中：1#、2#、
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3米高轉換梁模板支架設計與施工
結合具體工程系統論述650mm-3000mm 轉換梁施工技術．對重載支模的支撐方案的選擇與構造措施以及大體積混凝土施工的一些關鍵的施工技術進行了具體分析，保證了工程的施工質量
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聯合支架受力分析，管道吊架的設計方案
聯合支架受力分析，管道吊架的設計方案，主要內容為：影響支架布置及選型的主要因素，管道支架布置，吊架受力計算，吊架設計的選型等，以供參考。
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管道支架計算表-采暖給排水電氣橋架消防
本資料為管道支架計算表-采暖給排水電氣橋架消防，包括：橋架支架，給水，電氣等計算表，內容詳實，可供參考。
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室內消防管道及設備安裝工藝施工組織設計
本工程要求消火栓箱體的規格類型應符合設計要求，箱體表面平整、光潔。金屬箱體無銹蝕，劃傷，箱門開啟靈活。箱體方正，箱內配件齊全。栓閥外型規矩，無裂紋，啟閉靈活，關閉嚴密，密封填料完好，有產品出廠合格證。
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[廈門]現澆箱梁模板、支架設計及施工方案（中交）
廈門XX城核心區占地面積約4.64平方公里，具體邊界為東南到XX規劃岸線，北以沈海高速公路為界，西至九天湖和杏錦路。核心區共布置為“三橫三縱”系統，其中三縱為XX、XX路及XX路；三橫：XX大道、XX路、XX路。 XX路在和源路與規劃一路間
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某580米室外消防及給水管道施工設計
消防管網： 本工程消防給水管線總長度為 580 米，管線工作壓力為1.6MPa。管線采用手工電弧 焊焊接，并且管材要求外采用瀝青油氈防腐。
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廣州西塔結構抗震設計
廣州西塔地下4層(局部5層) ,地面以上103層,主塔樓高432m,采用巨型鋼管混凝土柱斜交網格外筒+鋼筋混凝土內筒的筒中筒結構。斜交網格筒側向剛度、抗扭剛度大,以斜柱軸力抵抗水平荷載引起的結構樓層水平剪力和傾覆力矩,充分發揮了高強鋼管混凝
消防管道抗震支架設計
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