1.基本條件 (1)配備與壓力容器設計許可范圍相適應的設計、校核、審核、批準人員(注1); (2)具有專門的設計工作機構、場所; (3)具有必要的設計裝備和設計手段,具備計算機輔助設計和出圖的能力,具備在互聯網上傳遞圖樣和文字所需的軟件和硬
本工程為一重集團大連石化裝備有限公司聯合廠房建設用承臺基礎,該聯合廠房為七連跨結構,每跨跨距36米。本工程的±0.000標高相當于筑港標高6.10 m。廠房的建筑安全等級為二級,抗震烈度為七度。具體詳見工程概況一覽表《表1 》
引水隧洞壓力鋼管段位于引水隧洞下平段,分為一條主管和兩條(1#、2#)支管,為圓形斷面。主管段:Y0+421.208~Y0+580.926長度為L=159.867m,開挖直徑8.5m,岔管段長度為L=12.621m,為漸變斷面。支管段開挖直
我公司長期從事的檢維修、基本建設項目工程施工,對化工廠的生產、建設情況十分熟悉,在歷次施工中取得了相當好的業績,同時積累了一套適應貴單位工程施工的經驗。
施工進度安排:計劃用8天的時間完成223m的鋼筋爬梯及溜管施工,同時具備砼下溜的條件。在此期間,利用中一平段索道進行砼骨料運輸,于9月10日左右開始從中一平段進行中斜井澆筑,等上斜井溜管安裝完成后,再用半個月的時間
本施工組織設計是根據貴分司提供的施工圖,并結合我公司往年承建類似工程安裝積累的施工經驗基礎上編制而成。在編制過程中我們力求做到:內容齊全、針對性強、經濟合理、技術先進、措施得力:工期、質量、安全、文明施工等目標明確。考慮到該工程項目前期施工
本資料為壓力鋼管回填砼施工組織設計方案,原投標文件,壓力管道回填混凝土分為上平段、上斜段、中平段、下斜段、下平段,回填砼的水平運輸方式均采用3m3混凝土攪拌運輸車通過施工支洞進行運輸,后經設計修改,將壓力管道分為三個斜段,新增壓力管道中斜段
項目所在地區處于季風影響范圍,冬季多為西北風,夏季多為東南風,常年主導風向偏東,頻率8%,最大風速出現在東北向,風速為40.0米/秒以上
充分發揮我公司的優勢,通過我公司全體參戰職工的努力,克服困難,工程一定能優質按期完成,再一次為貴分司的發展提供優質服務。
本工程主管段壓力鋼管運輸有8#(5m×6m)和3#(8m×7m)施工支洞,由于8#施工支洞寬高不能滿足壓力鋼管運輸要求(壓力鋼管寬7.356m),因此采取在斜井段開挖、擴挖完成后,壓力鋼管主管:2#交通洞 3#施工支洞 上彎段 斜井段 下彎
工程概況 熱水罐、冷凍水罐、空氣儲氣罐等設備的安裝 1.2工程特點 為了確保該工程順利進行,通過我公司的分析、研究,必須針對其如下特點,采取相應措施,進行組織施工。 (1)施工周期短,施工現場地形復雜:周密的安排好施工程序及網絡進度計劃,嚴
消防、燃氣管道壓力試驗記錄消防、燃氣管道壓力試驗記錄消防、燃氣管道壓力試驗記錄消防、燃氣管道壓力試驗記錄
結合新疆嚴寒地區瑪納斯河已建引水式電站壓力前池冬季排冰運行的特點,介紹瑪河一級電站壓力前池設計中所采取的一些工程措施,及運行管理中形成的較成功經驗.
常州方正閥門,工業用閥門給排水用閥門設計選型樣本,尺寸詳細,壓力1.6-2.5MPa,種類齊全,管道、給排水、環保工程、工業工程設計必備樣本
1. 壓力容器用鋼的基本要求 2. 壓力容器規范 2.1我國壓力容器規范 2.2美國壓力容器規范 2.3歐洲壓力容器規范 3. 壓力容器的分類 3.1三類容器的概念(按重要性分類) 3.2按壓力大小的分類 4. 壓力容器的無力矩理論 4.1
本標壓力管道混凝土包括:黃水河引水隧洞53m(樁號3+970~4+230)、黑水河隧洞53m(樁號3+534~3+587)、調壓井、壓力鋼管(上平段、明管段鎮支墩、斜井段、下平段)混凝土。 兩條隧洞斷面均為圓形,襯砌斷面內徑2.3m; 調壓
本工程將壓力管道分為三個斜段,新增壓力管道中斜段全長299.7m,采用8t索道進行砂石骨料運輸,施工條件差,搶工受材料運輸的限制較嚴重,是制約金窩廠區樞紐工程工期的關鍵和瓶頸,后改為從中二平段采用高壓泵從下向上泵從砼至中斜段上彎段,然后采用
xx干渠xx支線壓力箱涵段擔負著xx市所有供水目標及xx市部分供水目標的輸水任務,是xx干渠的重要組成部分,壓力箱涵段線路總長約89.94km。供水目標包括xx市的xx、景縣以及xx市的交河、xx、xx、xx和xx,并最終輸水到xx水庫,設
原投標文件,壓力管道回填混凝土分為上平段、上斜段、中平段、下斜段、下平段,回填砼的水平運輸方式均采用3m3混凝土攪拌運輸車通過施工支洞進行運輸,后經設計修改,將壓力管道分為三個斜段,新增壓力管道中斜段全長299.7m,采用8t索道進行砂石骨
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