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最新規范消防車荷載的簡化計算
規范明確規定了等效均布荷載的計算原則，但由于消防車輪壓位置的不確定性，實際計算復雜且計算結果有時與規范數值出入很大，對雙向板問題更加突出.為方便設計，并應網友的要求，此處提供滿足工程設計要求的等效荷載計算表（此為博主正在編輯整理的書稿內容）
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設計作用新規范給學生用
1 橋梁的設計作用 ——基于“公路橋涵設計通用規范 (2)驗算荷載： ??履帶-50、掛車-80、掛車-100和掛車-120 ??全橋只允許布置一輛車 (3)車輛荷載的選用及布載規定 ??車輛的選用——按公路的等級 ??車輛的布置——按橋梁
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NFPA14消火栓系統最新規范
NFPA14消火栓系統最新規范，Standard for the Installation of Standpipe and Hose Systems 2016版本
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最新2014年版《建筑設計防火規范》消防局講解新規范
本文檔是20141022《建筑設計防火規范》2014年版消防局講解新規范，講解了最新的建筑設計防火規范，可供下載參考。
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綜合-消防控制室及其他弱電機房的相關規定（來自各規范規定）
綜合-消防控制室及其他弱電機房的相關規定（來自各規范規定），很全，歡迎下載！
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新規范與就規范的不同
1剪力墻柱的構造要求 2建筑抗震設計規范 2.1設計地震分組 將原規范的設計近遠震改為設計地震分組，水平地震影響系數最大值有更詳細的規定。 建筑結構的地震影響系數應根據場地類別、設計地震分組和結構自振周期以及阻尼比確定。其水平地震影響系數最
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機房弱電設計專項方案
工程項目:建筑平面、標準機柜布置、電氣（供配電、UPS電源、照明、接地、防雷）、空調與新風、消防（報警、滅火）、安保（門禁、漏水測報、監控）、綜合布線及室內裝飾。
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某弱電機房工程施工設計方案
（1）、位于綜合樓一層消防控制室，總建筑面積76平方米。根據場地結構及設備情況，全面考慮其使用功能，將平面規劃為如下功能間： 消防控制室：58平方米，用于安裝放置負責公共區域的安全防范系統的相關設備，包括4200*650*2750的電視墻一
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關于新規范抗震概念設計要點
鋼筋混凝土結構是常用的結構形式 ,目前城市中正在建設和擬建的多層、高層建筑物大都是鋼筋混凝土結構 ,地震是一種自然現象 ,為避免它給人類帶來大的災難 ,要求結構工程師根據新抗震規范運用好抗震概念設計。
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消防新規范對消防水泵認證的要求
根據消防產品強制認證要求規定，2015年10月1日后，所有消防水泵必須具有CCCF強制認證 消防泵CCCF認證證書 由“公安部消防產品合格評定中心”審核頒發。 此證書以前是不做要求的 -------現在是強制執行
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新規范下上部結構設計驗算內容
持久狀況預應力混凝土構件應力計算參照《橋規》7.1條的規定加以考慮。計算使用階段正截面混凝土的法向壓應力和斜截面混凝土的主壓應力，并不得超過規定限值。考慮預加力效應，分項系數取1.0，并采用標準組合，汽車荷載考慮沖擊系數。
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新規范7個比值調整方法
史上最精華的結構設計中的七個比值，高層設計的難點在于豎向承重構件（柱、剪力墻等）的合理布置，設計過程中控制的目標參數主要有如下七……
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酒店消防驗收及設計規范
）火災自動報警系統工程的布線，應符合現行國家標準《電氣裝置1KV 及以下配線工程施工及驗收規范》GB50258-96 的規定。 （2） 火災自動報警系統的傳輸線路的線芯截面，除滿足技術條件外，還應滿足機械強度要求。穿管敷設的銅芯絕緣導線最小