本資料為:道路-2K311040城鎮(zhèn)道路面層施工全套設(shè)計詳細文檔,資料內(nèi)容包括:專業(yè)公式,計算表格,思維導(dǎo)圖等多種形式,文檔符合標準,資料可靠,內(nèi)容豐富,思路詳細,可供參考。
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① 路面設(shè)計: 華豐與美雅企業(yè)路段:長160.27m,道路修建寬度7m; 新環(huán)球、富利華與福林企業(yè)路段:長221.91m,道路修建寬度5m; 萬山紅、博騰與凱悅企業(yè)路段:長145.83m,道路修建寬度6m; ② 路面結(jié)構(gòu): 面層:20-22
本工程為*建設(shè)項目*合同段,位于呼盟莫力達瓦達斡爾族自治旗境內(nèi),路線起點樁號K1632+*,終點樁號K1645+*,路線全長 km。主要技術(shù)標準:道路等級雙向四車道一級公路標準建設(shè),路基寬度26m,設(shè)計速度為100km/h,車道寬3.75m
2020年市政2K311040-城鎮(zhèn)道路面層施工講義,內(nèi)容詳盡,供參考
場地內(nèi)的道路考慮消防車的通行,本場地內(nèi)親水道路兼做消防車道,沿建筑周邊布置,滿足防火規(guī)范要求,場地內(nèi)道路消防車通行道寬度按大于4.0米的要求設(shè)置,
本表主要生產(chǎn)制造過程按國標驗收,外檢消防十五項,1項耐水煮,2項壓力循環(huán),3項溫度循環(huán)等
本文為某新建道路路基路面設(shè)計,分剛性路面和柔性路面設(shè)計,對高校學生學習和實際工程均有一定借鑒作用
內(nèi)容簡介 1施工準備 (1)測量放樣:利用導(dǎo)線點恢復(fù)中樁、邊樁,直線上每10m設(shè)一樁,曲線上每5m設(shè)一樁。高程測量上我們采用兩級測量制,即一組測量,一組復(fù)核,切實做到數(shù)字準確無誤。 (2) 掛線(小位移浮動梁):瀝青面層攤鋪采用掛線方法,基
隧道路面下面層采用24cm(橫通道厚10cm)混凝土面板,隧道均設(shè)有仰拱,故不設(shè)找平層,仰拱填充后即24cm厚混凝土面板。仰拱填充施工時采用預(yù)留10cm的C10填充砼作為找平層。 本方案適用于胡家灣子1號隧道(左幅ZK24+083~ZK24
本合同段的排水工程起點為和平大街與十三緯路交叉路口處,工程終點為十三緯路與南一經(jīng)街交叉口處,全長2993米。
由于近年來交通量增大,車輛荷載過重,引起整體強度不足再加上養(yǎng)護不及時,使得現(xiàn)狀部分路段的車行道破損較嚴重,出現(xiàn)縱向、橫向裂縫以及車轍等現(xiàn)象。
隧道路面下面層采用24cm(橫通道厚10cm)混凝土面板,隧道均設(shè)有仰拱,故不設(shè)找平層,仰拱填充后即24cm厚混凝土面板。仰拱填充施工時采用預(yù)留10cm的C10填充砼作為找平層。 本方案適用于胡家灣子1號隧道(左幅ZK24+083~ZK24
本小區(qū)基地面積176600m2,總建筑面積258136.06m2(總平面圖上的數(shù)據(jù))。工程建筑相對標高±0.000 相當于吳淞絕對高程有6.000m、5.100m、4.600m,室內(nèi)外高差有0.90m、0.30m等。
道路照明設(shè)計標準參數(shù).doc,內(nèi)容詳細豐富,可供網(wǎng)友參考下載。
工程位于湖南有色新田嶺鎢業(yè)有限公司基建服務(wù)項目內(nèi),道路本次實施建設(shè)的施工起止里程樁號K0+000-K0+327.22,全長327.22m。施工主要工作內(nèi)容包括道路工程、衡重式擋土墻工程。內(nèi)容詳實,可供下載參考。
寧夏 2008-2009 年度第一批大中型水庫移民后期扶持 結(jié)余資金項目寧夏農(nóng)墾局乳香園小區(qū)道路硬化工程;硬化道 路 3 條,總長 0.91 公里,對于周邊群眾致富奔小康和完善及 提高鄉(xiāng)村道路網(wǎng)絡(luò)建設(shè),為促進發(fā)展經(jīng)濟提供了有利條件。
鳳翔大道綠化改造工程(施工起點樁號K0+080,施工終點樁號K1+980)施工范圍包括:人行地道兩座、市政道路改造、給水、綠化、交通工程等。
由于近年來交通量增大,車輛荷載過重,引起整體強度不足再加上養(yǎng)護不及時,使得現(xiàn)狀部分路段的車行道破損較嚴重,出現(xiàn)縱向、橫向裂縫以及車轍等現(xiàn)象。
本工程投標文件要求總工期為90天(日歷日),根據(jù)工期要求、工程量大小、主要工程項目施工特點、施工現(xiàn)場實際情況,一旦中標我公司將組建沈陽衛(wèi)工街工程項目經(jīng)理部進行本合同的施工。
本施工現(xiàn)場成立以項目經(jīng)理為組長,副經(jīng)理、總工程師為副組長,施工隊長、生產(chǎn)、技術(shù)、質(zhì)量、消防、保衛(wèi)、材料、環(huán)保、行政、衛(wèi)生等部門負責人為成員的現(xiàn)場施工管理組織。
(1)施工工序: 施工準備→定位放線→高程測量→切割邊線(瀝青面層處)→油錘破碎瀝青砼路面→挖掘機集碴裝車→外運到指定地點→開挖道路基層→裝車外運指定地點→驗收。 (2)拆除瀝青砼路面的主要施工方法 根據(jù)設(shè)計圖表定出各路線中樁的道路邊緣具體
本工程由于近年來交通量增大,車輛荷載過重,引起整體強度不足再加上養(yǎng)護不及時,使得現(xiàn)狀部分路段的車行道破損較嚴重,出現(xiàn)縱向、橫向裂縫以及車轍等現(xiàn)象。
高層建筑消防車道設(shè)計,對高層建筑需要怎樣設(shè)計消防車道作了仔細的介紹。
編制施工總進度計劃及月度作業(yè)計劃,制定文明施工、安全生產(chǎn)措施。
柔性路面設(shè)計參數(shù)測定方法標準,內(nèi)容詳實全面,可供參考下載。
內(nèi)容簡介 1)概述 吊箱一般用在深水中修筑高樁承臺,是懸吊在水中的套箱。當承臺底標高位于河床以上的水中時采用吊箱圍堰施工承臺基礎(chǔ)。 2)施工方案 用吊箱圍堰施工水中承臺時,先將在岸上制好的套箱用吊機吊至駁船上組拼并固定,移運至承臺設(shè)計位置下
本資料為:某標準化街路道路改造工程施工組織設(shè)計方案,內(nèi)容詳實,很實用,歡迎下載參考。
本工程全長2192.41米,西起和平大街,東止一經(jīng)街,沿線與吉林路,光榮街,云集街,一、二、三、四、五經(jīng)街等道路交叉。本次工程改造的內(nèi)容包括:十三緯路道路工程及道路范圍內(nèi)的排水工程。
該橋位于S310線格福段道路改造工程一小河溝處(樁號為K253+360)。該橋上部為一跨13米的實腹式圓弧板拱橋,下部為重力式U型橋臺;橋的矢跨比為1/2。全橋縱坡為-0.43%,繞路中線旋轉(zhuǎn)的雙向橫坡為2%。
經(jīng)典論文——詳細講解良好戶型設(shè)計的標準,有助于更加透徹地理解與深入設(shè)計
本文檔資料為道路施工組織設(shè)計砼路面(混凝土路面),內(nèi)容詳細清晰,具有很高的參考價值,可下載參考使用。
本資料為:CJJT5994柔性路面設(shè)計參數(shù)測定方法標準,內(nèi)容詳實,可供參考。
消防道路面層設(shè)計厚度標準
消防道路面層設(shè)計厚度標準專題,為您提供消防道路面層設(shè)計厚度標準相關(guān)的文檔資料分享,您可以下載消防道路面層設(shè)計厚度標準相關(guān)文檔進行學習參考,更多消防道路面層設(shè)計厚度標準相關(guān)內(nèi)容請訪問
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