該多層辦公樓結構平面布置圖如圖1所示,其中,梁L-1截面為250600,伸入墻內240mm,墻厚240mm,采用普通燒結磚,一、二、三層為Mu20磚塊,M10混合砂漿,四、五層為Mu10磚塊,M10混合砂漿,窗高1500mm,寬150
本工程為框架結構承重,外墻為360㎜,內墻為240㎜,均為加氣混凝土砌塊,各層樓地面均為現澆鋼筋混凝土結構,樓板厚100㎜,屋面為高聚物改性瀝青卷材防水屋面,底層外墻有一道高700㎜的水泥砂漿勒腳,沿墻邊有一道寬800㎜的散水,外墻布置有4
(1) 本次設計的題目為“沈陽市群眾藝術館辦公樓2#樓”。 (2) 建筑面積:6837.8m2,占地面積:996.4m2,共七層,首層層高為3.9m,其它各層均為3.6m。 (3) 室內外高差0.450m,室外地面標高為-0.450m。 (
某三層辦公樓布置如圖 1 所示。采用現澆混凝土樓蓋,縱橫向承重墻厚度為 190mm ,采用單排孔混凝土小型空心砌塊,雙面粉刷,一層采用 20 MU 砌塊和 15 Mb 砂漿,二、三層采用 15 MU砌塊和 10 Mb 砂漿,層高為 3.3m
本資料為:辦公樓消防安裝施工組織設計,電纜敷設嚴禁有絞擰、壓扁、護層斷裂和表面劃傷等缺陷,設計精準,符合相關規范,可供各位設計師參考和學習!
消防支隊辦公樓基礎為樁基獨立承臺加連梁;樁基采用350×350截面的鋼筋砼預制方樁(JZHBb-235-1514.5B),樁長29.5m,共44根,基礎底標高為-2.150;上部結構為三層框架結構。
(一)消防配電工程 1、消防配電系統 本工程按二級負荷供電。 消防用電設備采用兩路電源供電。兩路電源分別引自兩臺變壓器的低壓母線,兩路電源在配電箱(消防在末級配電箱)自動切換,采用一體化雙電源切換裝置(ATSE),應急照明設蓄電池。 低壓配
本資料為 辦公樓招投標課程設計—技術標范本,包括:工程概況,施工部署,施工項目總體安排,設計規范,內容詳實,可供設計師參考
內容簡介 三、施工范圍 電氣工程:消防配電系統 智能化工程:火災報警系統、漏電火災監視系統。 給排水工程:室內給水、排水、消火栓給水系統。 自動噴淋工程:自動噴水滅火系統。 通風空調工程:防排煙系統。
該圖紙為某地區三層辦公樓建筑設計方案圖,采用框架結構,圖紙內容包括:基礎圖,標準圖,剖面圖,立面圖,配筋圖,詳圖。
人防工程通風系統:地下三層為人防層,共分7個防護單元。防護單元一、三至六平戰結合使用,平時作為汽車庫,戰時作為六級人防物資庫,通風設備平時,戰時兼用,排風量6次/小時換氣,送風量為3次/小時換氣,戰時清潔式通風從室外經擴散室由風機送入室內,
防潮處理采用滿刷一遍防水涂料的方法,而表面平整度則統一采用調整龍骨斷面尺寸的方法進行處理。 ⑵磚墻、混凝土墻釘木針,先采用手持沖擊鉆作φ12 引孔(深50mm 左右),然后將用防腐防潮劑浸泡過的木針(小木楔,通稱木針)打入孔內,間距@400
填充墻砌體必須嚴格按規范要求砌筑, 與砼墻、柱連接部位必須沿全高設置拉結筋2ф6@500, 拉結筋錨入砼墻、柱內200,伸入填充墻內長度:不應小于墻長的1/5,且不應小于700㎜。當填充墻高度超過4米時,應在墻高中部設置與砼墻、柱連接的通長
青島市某辦公樓散熱器供暖設計說明書,具體步驟以及計算方法,軟件使用的是浩辰,具體的使用過程在其中也有所表示
本工程設置消防報警及聯動系統,待產品設備確定后,按設備廠家的要求進行施工?,F根據常規施工方法進行編制施工組織設計。
此論文是我的畢業設計,供給電氣設計初學者參考,互相學習之用。 該論文主要闡述了海濱辦公樓各系統電氣設計的設計依據、原則和方法及設計選擇的結論。在低壓配電系統設計中,根據負荷等級,確定供電方式及系統方案。運用需要系數法進行負荷計算,并按照規定
設計資料 1、建筑場地土層按其成因土的特征和力學性質的不同自上而下劃分為四層,物理力學指標見下表。地下水位在地面以下2.0m,地下水水質分析結果表明,本場地下水無腐蝕性。 建筑安全等級為Ⅱ級,已知作用到基礎頂面處的柱荷載: 軸向力kNFK2
XX***項目辦公樓消防工程位于XX市***路88號,該工程總建筑面積16789㎡。施工范圍管內穿線、設備安裝及調試。
1、本工程單層建筑面積大、且是人員密集中心。因此,對消防系統提出了較高的要求,消防報警系統必須達到以下功能:自動捕捉火災監測區域內發生火災初期出現的煙霧或熱氣,及時發出聲、光報警信號,并聯動其他設備的輸出接點,能夠控制聯動滅火系統、事故廣播
本工程設置消防報警及聯動系統,待產品設備確定后,按設備廠家的要求進行施工。現根據常規施工方法進行編制施工組織設計。
本資料為北京某辦公樓消防系統施工組織設計,工程建設總面積達約7.5千平方米。內容包括:消防噴灑系統,火災報警及聯動控制系統等,設計精準,內容詳實,值得參考下載。
本設計為浙江省某地新建的一條雙向六車道高速公路,設計速度為120km/h.起止樁號為K280+030-K400+235.分為路基設計和路面設計兩部分.路基設計中主要以一般路堤形式進行設計,路堤平均高度為2.5m.主要進行了路基橫斷面設計、道