淺談某商住小區的消防供水設計

本著“安全適用、技術先進、經濟合理”的防火設計理念，較詳細地介紹了某商住小區的室內、外消火栓系統，自動噴淋、大空間智能型主動噴水、水噴霧、自動噴水—泡沫聯用滅火系統的消防水源、水量及各系統的設計參數。同時，總結了消防供水設計中的一些設計體會

萬科景觀道路設計規范

本文為萬科景觀道路設計標準規范，萬科標準，圖文并茂，行業規范，實戰性強，參考性強！

小區道路施工組織設計

本小區基地面積176600m2，總建筑面積258136.06m2（總平面圖上的數據）。工程建筑相對標高±0.000 相當于吳淞絕對高程有6.000m、5.100m、4.600m，室內外高差有0.90m、0.30m等。

2004道路設計規范全集

包括GTJD-2004瀝青路面設計規范 公路路基設計規范，可完成基本設計

外網一道路設計施工圖

綠色建筑要求建筑師、工程師、開發商以及施工方事先有更多的溝通和計劃，而目前建筑業的分工過于零散，各方都追求各自利益的最大化，使得總體的建筑成本攀升，效益則大打折扣。

用海地軟件進行道路設計

道路設計前期數據的采集測量，采用了兩種不同測量方式以及主要的設計方法。本文結合前期測量采用測斷面的方式，來闡述如何用海地軟件進行道路設計，并進行盯關的補充說明。 內容架構： 前期的主要測量方式及兩種不同的設計方案 建立有效控制網 平曲線設計

某小區消防噴淋施工組織設計

本資料為某小區消防噴淋施工組織設計，干管采用分段施工，由下而上的秩序施工。支管采用各層支管集中預制，現場安裝的施工方法。 設計精準，內容詳實，值得參考下載。

平湖市某道路設計方案

本工程有結構工程，對材料質量要求高，進場后，項目經理根據本工程所需材料的種類和質量要求，要求在正式施工前落實各種材料的供應商，并由材料員向各供應商抽取樣品，由質量員與現場監理送至試驗室檢定，合格后，方能進場使用。

某小區消防系統施工設計

本工程施工范圍包括：1-6號樓、地下車庫的火災報警聯動系統、噴淋系統、消火栓系統、防排煙系統、地下車庫消防廣播系統和消防控制中心的深化設計、材料、設備供應、安裝及調試工作，并通過政府有關部門的檢測和驗收.

市政管線圖道路設計說明

淺談園林中的道路設計

對園林道路的特點、設計原則等作一初步探討,旨在為同行們在造園實踐或設計中提供一些參考,以創造出更加豐富的園林景觀。1 概述 園林是組織和引導游人觀賞景物的驅足空間,與建筑、水體、山石、植物等造園要素一起組成豐富多彩的園林景觀。而園林道路又是

城市濱河道路設計要點探討

隨著城市建設的發展和工程技術的進步，很多城市采用了將道路工程和防洪工程有機結合起來的建設模式。這種路堤結合的城市濱河道路工程同時發揮了一條堅不可摧的防洪線、一條寬暢的交通線、一條亮麗的風景線的綜合作用。

二廣高速公路4標段道路設計

1、路線設計：在已知平面圖的情況下，進行縱斷面的設計，要求線路順暢、填挖平衡、經濟合理。 2、路基設計：路基超高、加寬設計；確定沿線路基取土、棄土位置；計算土石方數量并進行調配；確定防護工程位置、結構類型及尺寸

某小區消防系統施工組織設計

本工程施工范圍包括：1-6號樓、地下車庫的火災報警聯動系統、噴淋系統、消火栓系統、防排煙系統、地下車庫消防廣播系統和消防控制中心的深化設計、材料、設備供應、安裝及調試工作，并通過政府有關部門的檢測和驗收。

道路設計基礎知識及設計方法

道路工程設計的方法及其步驟。設計中相關文件及有關事宜，對圖表的設計要求文檔.

消防通道路面施工組織設計

① 路面設計： 華豐與美雅企業路段：長160.27m，道路修建寬度7m； 新環球、富利華與福林企業路段：長221.91m，道路修建寬度5m； 萬山紅、博騰與凱悅企業路段：長145.83m，道路修建寬度6m； ② 路面結構： 面層：20-22

溫州市某道路設計方案

主持交樁和設計交底工作，審查承包人提交的復測結果和施工組織 （方案）設計

呼和浩特市某住宅小區消防施工設計

本工程位于呼和浩特市2# 3#樓，總建筑面積約45409㎡。其中2#樓：地下一層，層高3.9米，主要為庫房，地上24層，層高2.9米主要為住宅；25層為電梯機房等。建筑高度70.5米，建筑面積約35140㎡。本建筑結構形式為剪力墻屬于一類高

12米寬道路設計計算書

道路為帶狀構造物，它的中線是一條空間曲線，中線在水平面上的投影稱為路線的平面，路線平面的形狀及特征為道路的平面線形，而道路的空間位置成為路線。路線受到各種自然條件、環境、以及社會因素的影響和限制時，路線要改變方向和發生轉折。

某工程道路設計路線強夯施工方案

某工程道路設計路線強夯施工方案 某工程道路設計路線強夯施工方案 某工程道路設計路線強夯施工方案

道路設計最新規范最新上傳

比較全面的清晰的規范，有用得著的拿走吧！也是借花獻佛而已，不過也是花錢拿到滴。

BIM在市政道路設計中的應用

BIM 由最初的建筑信息建模意義延伸為一種新型的設計理念，從而引發了工程設計領域的巨大飛躍和變革，這個蘊含有三維數字化手段的理念與傳統的二維設計相較，具有其不可比擬的優勢，它利用三維模擬技術和碰撞檢查技術，可以較好地解決市政道路設計及市政管

呼和浩特市某某住宅小區消防施工組織設計

本工程位于呼和浩特市2# 3#樓，總建筑面積約45409㎡。其中2#樓：地下一層，層高3.9米，主要為庫房，地上24層，層高2.9米主要為住宅；25層為電梯機房等。建筑高度70.5米，建筑面積約35140㎡。本建筑結構形式為剪力墻屬于一類高

高級智能小區消防電氣設計方案

資料目錄 1 引言 2 消防電氣設計 3.消防設施的供配電 內容簡介 本資料是高級智能小區消防電氣設計方案，共5頁。

價值工程在道路設計方案中的應用

本資料為價值工程在道路設計方案中的應用，從價值工程的基本原理與工作方法出發，通過工程實例探討了價值工程在公路設計方案中的應用，提出合理控制工程造價，提高道路工程價值的設計優化思路。 內容詳實，值得參考下載。

東莞某住宅小區消防系統施工設計

1、招標圖紙包括： ⑴給排水、消防SS-0至SS-131 ⑵12號樓給排水、消防SS-0至SS-07 ⑶1號樓給排水、消防SS-01至SS-32 ⑷11號樓給排水、消防SS-01至SS-04 ⑸空調通風KS-01至KS-28 ⑹消防控制圖消

城市道路設計畢業設計

長期以來，我國城市人均道路面積一直處于低水平狀態。 盡管增長幅度較快，仍趕不上城市交通量年均20%的增長速度。目前全國32個百萬人口以上的大城市中，有27個城市的人均道路面積低于全國平均水平。

淺談住宅小區的道路照明設計

住宅小區的照明主要分為景觀照明和道路照明兩部分，本文主要分析小區道路照明在設計中所需要關注的幾個方面。

住宅小區消防工程施工組織設計

本公司作為國家大型建筑安裝施工企業，對承建本工程具有極大的誠意和信心，在收到業主發放的有關資料（施工圖紙、招標文件、編標答疑紀要等）后，認真審閱相關資料，并實地進行現場勘察、調研，對本次投標的施工組織設計編制原則、內容、措施等都進行了認真分

道路設計30年專業知識匯總整理

市政道路，公路設計30年，總結整理的相關、道路設計的相關知識。

BIM在現代道路設計應用中的現狀及展望

通過數字信息仿真模擬建筑物所具有的真實信息，三維幾何形狀信息，非幾何形狀信息，如建筑構件的材料、重量、價格、進度和施工等等，集成了建筑工程項目各種相關信息的工程數據。道路BIM提供了全新的道路項目設計方案的載體，從而帶來了全新的設計理念、設

成都某小區消防工程施工組織設計

本工程消防設施有：一期A區2#、3#樓底的自動噴淋系統以及之配套的水流指示器、濕式報警閥的報警及控制線路；2#、3#、4#、5#、7#、8#樓普消部分消火栓按鈕及電梯機房感煙探測器，按鈕及探頭至3#樓區域消防控制中心配管及線纜。

某住宅小區消防工程詳細施工組織設計

彩田村是市住宅局開發的福利房住宅小區，消防施工圖已經市消防局批淮。本工程位于深圳市福田區冬瓜嶺，總建筑面積約有21萬平方米，主體建安工程由市建三公司、深港公司、市政公司、華西公司及建業公司。

小區道路工程組織設計方案

本工程列為公司的重點工程項目，發揮公司的優勢，在施工生產要素的配置對該工程實行重點傾斜政策，確保工程順利完成。本標段工程施工覆蓋面積大，管理比較困難,為了便于工程正確的實施和指揮,基地設置應于標段的中心,交通方便、布局合理.根據施工安排總體

某東莞某住宅小區消防系統施工組織設計

消防工程施工將從預埋階段開始。在工作面出現后即配合主體進行預埋施工，消防給水、消防報警在工作面提供后進行施工，安裝完成后進行調試。

某市東星路道路設計方案

由于工期緊，地質復雜，特別是水、電不足的情況下，要緊密配合，多考慮多設想配合甲方及有關部門補裝增容水、電工作，對后期施工作出充足的施工條件。

西安市某小區消防工程方案設計

合同名稱：新西藍·紫晶名居消防工程 工程地址： 高新二路創業廣場 2 發包人名稱：西安城景置業有限責任公司 3 發包人地址：西安高新開發區高新路 4 與投標申請人所申請的合同相類似的工程性質和特點： 本工程為住宅小區，包括的主要項目有火災報

秦山核電三期南線道路設計方案

本工程為秦山重水堆核電站道路工程,道路由核電三期施工現場沿海邊繞山腳至核電二期中原村。道路全長1608.39米。道路路基14米，行車道砼路面寬7米。

紹興市鏡湖新區某道路設計方案

根據本工程施工特點，委派有良好施工業績和信譽的項目經理組建項目部，項目部實行項目經理負責制。從根本上確保工程工期、安全、文明施工等各項工作均達到我們對業主的承諾要求。

東善復建小區道路組織設計方案

本工程土方路塹長度較長，兩側支路較多，因而采用豎挖法施工，即以路塹整個縱斷面的長度和深度，分斷從一端或兩端逐漸向前開挖，用挖掘機配合自卸汽車進行。