民用機場水泥混凝土道面設計規范 MHT5004-2010,機場水泥混凝土設計方法
本資料為:民用機場總體施工組織設計,新建民用機場位于xx省xx市沙縣縣城西南約2.5Km的xx鄉xx山附近,沙溪、205國道的南側、地處十分重要的交通要道,將為三明地區的經濟發展起到重大的促進作用。
場區多為群山環繞的丘陵地帶,山丘頂部最大海拔高程約為169m。低谷處最低海拔高程約為ll8m,地勢起伏變化較大,高差一般在30-50m之間。低谷山坡多為南北走同,地表水系較發達,地面植被,除了低谷地帶有部分稻田外,多為林木茂密的丘陵山地。
大型民用機場航站樓作為重要的交通樞紐建筑,其主體高大空間往往無法分隔,無法完全依照現行防火設計規范,需要依靠消防性能化設計方法與理念進行防火設計,采用防火艙、防火隔離帶、燃料島、獨立防火單元、分階段疏散、準安全區等技術手段解決大型航站樓的防
本方案為控制飛石,除采用草袋裝上覆蓋炮孔外,對安全距離不足300米的建筑物采用竹編籬笆進行防護,在起爆方法上采用單地起爆,選擇無障礙物的最佳臨空面。
)火災自動報警系統工程的布線,應符合現行國家標準《電氣裝置1KV 及以下配線工程施工及驗收規范》GB50258-96 的規定。 (2) 火災自動報警系統的傳輸線路的線芯截面,除滿足技術條件外,還應滿足機械強度要求。穿管敷設的銅芯絕緣導線最小
場區多為群山環繞的丘陵地帶,山丘頂部最大海拔高程約為169m。低谷處最低海拔高程約為ll8m,地勢起伏變化較大,高差一般在30-50m之間。低谷山坡多為南北走同,地表水系較發達,地面植被,除了低谷地帶有部分稻田外,多為林木茂密的丘陵山地。
場區多為群山環繞的丘陵地帶,山丘頂部最大海拔高程約為169m。低谷處最低海拔高程約為ll8m,地勢起伏變化較大,高差一般在30-50m之間。低谷山坡多為南北走同,地表水系較發達,地面植被,除了低谷地帶有部分稻田外,多為林木茂密的丘陵山地。
場區多為群山環繞的丘陵地帶,山丘頂部最大海拔高程約為169m。低谷處最低海拔高程約為ll8m,地勢起伏變化較大,高差一般在30-50m之間。低谷山坡多為南北走同,地表水系較發達,地面植被,除了低谷地帶有部分稻田外,多為林木茂密的丘陵山地。
新建民用機場位于沙縣縣城西南約2.5Km的山附近,沙溪、205國道的南側、地處十分重要的交通要道,將為三明地區的經濟發展起到重大的促進作用。山丘頂部最大海拔高程約為169m。低谷處最低海拔高程約為ll8m,地勢起伏變化較大。
第一條 為加強民用機場工程建設監督管理,規范建設程序,保證工程質量和機場運行安全,維護建設市場秩序,根據《中華人民共和國民用航空法》、《國務院對確需保留的行政審批項目設定行政許可的決定》等法律、法規,制定本規定。
1.系統布線:2.火災探測器的安裝3.手動火災報警按鈕的安裝4.火災報警警鈴及門燈安裝5.火災報警控制器的安裝6.火災應急廣播7.消防專用電話8.隱蔽工程驗收及中間驗收9.火災自動報警系統的調試系統調試10.系統的驗收
根據業主提供的生產、生活臨時設施用地范圍,和批準的生產、生活臨時設施搭建計劃,立即進行搭建工作。臨時設施的搭建做到安全、規范、合理,盡量減少給周圍單位和群眾帶來不便和干擾。
某新建民用機場位于xx省xx市沙縣縣城西南約2.5Km的xx鄉xx山附近,沙溪、205國道的南側、地處十分重要的交通要道,將為三明地區的經濟發展起到重大的促進作用。
根據業主提供的生產、生活臨時設施用地范圍,和批準的生產、生活臨時設施搭建計劃,立即進行搭建工作,臨時設施的搭建做到安全、規范、合理,盡量減少給周圍單位和群眾帶來不便和干擾。
1.0.1 為保證民用機場瀝青混凝土道面工程的施工質量,做到安全生產、標準統一、技術先進、經濟合理,特制定本規范。 1.0.2 本規范適用于新建、擴建和改建民用機場的瀝青混凝土道面施工。軍民合用機場的民用部分的瀝青混凝土道面工程施工質量控制
三明沙縣機場第四合同段位于設計場道區的東北部,其坐標范圍為P173-P200/H39-H55+15。最大長度為540米,最大寬度為300米,場平面積約13.43萬平方米。低谷處最大填深為 21.74米,山坡處最大挖高為 16.36米,填筑土
本標段其它區域的填土都依附于山坡外測,填方應由填土區邊坡腳向內(向上)推進。并根據山體形成一定的坡比,但坡比不宜太大,以便雨后排水。
本工程科副科長楊保定具體負責工程質量檢查以及其他外觀檢查,協調測試科進行質量檢測(包括測試質量、臺階開挖、搭接處理),配角監理單位進行質量檢測,督促各分公司嚴格遵守施工規范范及有關章程。
內容簡介 1.材料 1.1一般規定 1 工程所用的瀝青、礦料和外加劑等各種原材料,必須持有出廠(場)質保書,進口材料須經海關商檢合格。 2 任何材料進入現場都應按規定要求進行檢驗并登記,簽發材料驗收單。驗收單應包括產地、品種、規格、數量、質
本項目從抗震設防目標、抗震設防類別、場地分類、反應譜和抗震設計方法等方面對中國抗震規范GB 50011—2010與澳大利亞抗震規范AS1170. 4-2007進行了詳細的對比分析,并指明了兩本規范的異同,有助于進一步理解我國抗震規范 GB
針對各消防設計規范對消防給水設計的表述不同,導致同一工程在不同規范中出現不同要求,結合實際工程探討各規范對消防給水設計指導的合理性
本規范共分 14 章和 7 個附錄,內容包括:總則、術語、消防給水系統設計用水量、消防給水系統、 消防水源、供水設施、消火栓系統、消防給水系統管網、消防排水、水力...
電力裝置接地設計必須認真執行國家的技術經濟政策,并應做到:保障人身與設備安全、供電可靠、技術先進和經濟合理。
民用機場消防設計規范
民用機場消防設計規范專題,為您提供民用機場消防設計規范相關的文檔資料分享,您可以下載民用機場消防設計規范相關文檔進行學習參考,更多民用機場消防設計規范相關內容請訪問
土木在線資料庫相關圖紙
分享用戶量
下載熱度
相關熱門專題