屋頂直升機停機坪設(shè)計

文章對屋頂直升機 場的定義、特點、發(fā)展和作用作 了簡要介紹, 對屋頂直升機場建 筑設(shè)計的依據(jù)、內(nèi)容和要求以及 建筑構(gòu)造處理、造型處理等方面 作了具體的探討, 并展望了屋頂 直升機場的發(fā)展前景。

直升機停機坪建設(shè)事宜

直升機停機坪國內(nèi)建設(shè)現(xiàn)狀，趨勢及廠家

直升機停機坪建設(shè)現(xiàn)狀及趨勢

直升機停機坪國內(nèi)建設(shè)現(xiàn)狀，趨勢及廠家

直升機停機坪圓弧梁施工質(zhì)量控制

提高直升機停機坪及車庫環(huán)氧樹脂地坪施工質(zhì)量合格率

本文檔為提高直升機停機坪及車庫環(huán)氧樹脂地坪施工質(zhì)量合格率，包括：工程目標： 1、質(zhì)量目標：確保“雙龍杯”，爭創(chuàng) “錢江杯”。 2、安全目標：爭創(chuàng)“金華市安全生產(chǎn)、文明施工樣板工地”等。

5013-2014 民用直升機場飛行場地技術(shù)標準

民用直升機場飛行場地技術(shù)標準，介紹直升機場地設(shè)計規(guī)范，包括場地設(shè)計、場地類型、場地標志等。

盾構(gòu)機穿越停機坪的施工

內(nèi)容簡介 盾構(gòu)法隧道施工在施工進度、施工環(huán)境保護與安全、地層的適應(yīng)性、地面沉降控制等方面都比傳統(tǒng)的礦山法隧道施工要明顯好得多，在全國城市地鐵建設(shè)中也越來越多地采用盾構(gòu)法，在北京的地鐵隧道建設(shè)中也占了很大的比例，各施工單位也積累了豐富的施工經(jīng)

某機場除冰坪消防外網(wǎng)施工組織設(shè)計

1.站坪按標準新建消給水系統(tǒng)。消防水量按本場使用的最大機型在消防救援時所需水量，消防管道能同時共兩臺消防車取水，單車出水量不小于15L/S。 2.新建站坪設(shè)置一套滅火器材一套，配置MFTZ/ABC50型推車式滅火器一具，MT/3型手提滅火器

大功率直升機艦面保障直流電源的設(shè)計

本文以直升機艦面保障直流電源為研究對象,分析了移相全橋零電壓PWM變換器工作原理,并建立了系統(tǒng)的數(shù)學(xué)模型。根據(jù)對模型的仿真,設(shè)計了變換器的控制參數(shù)并進行了試驗,試驗結(jié)果證明該設(shè)計方案是可行的。

停機坪鋼結(jié)構(gòu)吊裝施工方案

東北電網(wǎng)電力調(diào)度交易中心大樓，根據(jù)圖紙設(shè)計在主樓二十層頂(P~S)x(13~17)軸、標高+101.40m處設(shè)橢園形停機坪一座，東西向長43600m、南北向長27900m（詳見下圖）。該停機坪采用型鋼結(jié)構(gòu)、組合樓承板樓面，整個停機坪由六根勁

確保停機坪屋面涂料施工質(zhì)量

空側(cè)停機坪地基反應(yīng)模量現(xiàn)場試驗

為測試整個場區(qū)現(xiàn)地面表層地基土的地基反應(yīng)模量，試驗方案考慮在現(xiàn)地面深填方區(qū)域、淺填方區(qū)域、天然土層區(qū)域分別布置4個試驗點，共12點進行地基反應(yīng)模量試驗。

某機場飛行區(qū)消防站工程組織設(shè)計方案

由于本工程由兩個單體建筑組成，各自為一個院落，但是要嚴格的控制在機場整體工程的坐標系中，與周邊的市政管線和道路要交圈吻合，必須在控制測量階段進行嚴格控制。

某機場飛行區(qū)消防站工程詳細施工組織設(shè)計

本工程為兩座消防站，位于首都機場新航站樓南北兩側(cè)，可以作為兩個獨立的工程施工，其中2#消防分站比1#消防站多一座400KVA箱式變電站，其余施工內(nèi)容基本相同。 消防站內(nèi)設(shè)置低壓配電間，為消防執(zhí)勤點內(nèi)所有的設(shè)備及照明提供電源。主要設(shè)備有屋頂風

空客直升機簡報20210709 (PDF版).pdf

某機場擴建工程監(jiān)理大綱（停機坪 滑行道 技術(shù)標）

2.1.1嚴格監(jiān)理，熱情服務(wù) 工程建設(shè)監(jiān)理首先要體現(xiàn)一個“嚴”字。嚴格依據(jù)建設(shè)法規(guī)和技術(shù)標準辦事，嚴格依據(jù)合同辦事，嚴格依據(jù)業(yè)主授權(quán)辦事，嚴格依據(jù)規(guī)章和規(guī)范辦事，嚴格按照科學(xué)性、公正性辦事，要敢于堅持原則。 工程建設(shè)監(jiān)理也要體現(xiàn)一個“情”字

某機場飛行區(qū)消防站工程施工設(shè)計方案

1.4.1室外管線 1.4.1.1室外給水、消防系統(tǒng) 室外給水、消防系統(tǒng)水源來自航站區(qū)場內(nèi)室外給水管網(wǎng)，水壓不小于0.35MPa,經(jīng)分戶水表后在消防分站外形成U型環(huán)路，供室外及站內(nèi)給水、消防用水，在室外干管上布置有3個地下式室外消火栓和兩個

某機場飛行區(qū)消防站詳細施工組織設(shè)計方案

本工程位于某機場現(xiàn)有東跑道以東，小中河以西，崗山路以北區(qū)域，建筑面積為2445.8平方米，地上二層，局部一層。包括1號、2號消防分站、圍墻及大門等。招標范圍包括結(jié)構(gòu)、建筑、暖通、空調(diào)、給排水、通訊和通用設(shè)備安裝等。

關(guān)于在消防設(shè)計中的一點建議

在消防設(shè)計規(guī)范GB5116-98第10.2.2中的一點見解

廠房消防設(shè)計案例分析

按國外消防標準設(shè)計，國內(nèi)消防法規(guī)與國外標準交流

消防設(shè)計手冊2007.08.27

各類由各類火災(zāi)報警控制器、手動控制盤、氣體滅火盤、樓層顯示器、感煙及感溫探測器、輸入及輸出模塊、手動火災(zāi)報警按鈕、消火栓按鈕、短路隔離器、中繼器等組成的一整套火災(zāi)自動報警及控制產(chǎn)品的設(shè)計資料。

某機場加固施工組織設(shè)計

本工程部份混凝土梁、柱采用粘貼碳纖維布的方式進行加固。為了保證施工質(zhì)量，特制訂碳纖維布施工方案，以指導(dǎo)本工程的施工。

消防設(shè)計文件申報要求

消防設(shè)計文件申報要求詳細情況

潔凈廠房消防設(shè)計探討

潔凈廠房是一類非凡的生產(chǎn)廠房，對其防火設(shè)計除應(yīng)滿足規(guī)范基本要求外，更應(yīng)因地制宜、實事求是的制定設(shè)計方案。另外在滿足建筑防火設(shè)施時，應(yīng)提倡對一些生產(chǎn)的關(guān)鍵設(shè)備、使用易燃爆氣液體的設(shè)備或價值昂貴的設(shè)備的自帶滅火設(shè)施

建筑消防設(shè)計電氣說明

結(jié)構(gòu)形式為框架結(jié)構(gòu)；建筑抗震設(shè)防類別為丙類，,建筑結(jié)構(gòu)安全等級為二級，抗震設(shè)防烈度為7度。設(shè)計基本地震加速度0.10g,設(shè)計地震分組:第一組;場地類別:三類;特征周期Tg=0.45sec營業(yè)廳每層為一個防火分區(qū)，防火分區(qū)面積≤2500㎡。

小空間躍層建筑消防設(shè)計

小空間躍層建筑 躍層建筑是指相鄰樓層“空間使用功能”合并一 體的建筑。通常是在某一層內(nèi)通過室內(nèi)樓梯或自動 扶梯將其相鄰層空間連通一體。

廣東某廠區(qū)消防設(shè)計專篇

廣東某廠區(qū)消防設(shè)計專篇： 本廠區(qū)規(guī)劃總用地面積：22074.510m2，總建筑面積：32284.17m2。

某工程消防組織施工設(shè)計

本工程系東關(guān)城消防工程，位于重慶市大足區(qū)。本工程建筑面積75918.8平方米，基地面積為12474平方米；地上由4棟建筑組成。其中1號樓共三十一層，1層~3層為商業(yè)用房、4層及以上為住宅用房，建筑總高96.8米。

高層辦公及賓館消防設(shè)計

建筑設(shè)計布局，改造成賓館辦公樓設(shè)計，為某地區(qū)的宿舍改造，包括從底層到頂層的建筑設(shè)計圖紙

某酒店裝修消防設(shè)計文件

酒店二次裝修消防設(shè)計文件，采用最新2015版規(guī)范。原工程XX軟件大廈3#樓施工圖已對室內(nèi)裝修用材（各個部位）作出確定，并通過消防審查；本次設(shè)計是由于XX軟件大廈3#樓使用功能由原來的職工宿舍改為XX酒店(XX東海店)，本次圖紙是根據(jù)建筑工程

淺析消防設(shè)計缺陷百例

在總線制聯(lián)動系統(tǒng)設(shè)計中，消防控制室未考慮手動直接控制主要滅火設(shè)備。例如CO2氣體滅火系統(tǒng)。

某工程消防施工組織設(shè)計

針對辦公大樓消防系統(tǒng)的具體情況，提出以下的總體施工方案： 為了保證施工質(zhì)量，必須嚴格按規(guī)范規(guī)程進行施工。 考慮本次工程的工期，故在其人員的配置上基本保持其固定性。 必須嚴格按以下的施工注意事項和要求進行安全施工。

某消防站施工組織設(shè)計

本資料為某消防站施工組織設(shè)計，其包含的內(nèi)容僅供參考，謝謝參與

機場土建施工組織設(shè)計

新航站樓為組合鋼筋混凝土框架結(jié)構(gòu)，周圍和室內(nèi)局部采用鋼管組合柱，屋頂采用曲線形薄壁鋼管屋架，金屬板輕型屋面系統(tǒng)。

某機場項目施工組織設(shè)計.

本次招標工程為在現(xiàn)有跑道東側(cè)262.5m處新建一條3200m長與現(xiàn)有跑道平行的跑道，飛行區(qū)指標為4D。施工分為二個標段，二標段的工程內(nèi)容主要包括飛行區(qū)70軸以南部分的跑道土方工程、地基處理工程（堆載預(yù)壓處理、真空預(yù)壓處理、溝塘處理、墊層處理

某機場施工組織設(shè)計.詳情.

本次機坪的道面工程內(nèi)容主要包括：機坪平面布置、道面、道面接縫、道面補強、地錨及靜電接地等構(gòu)造設(shè)施、服務(wù)車道、場地地勢調(diào)整及土石方修整、排水系統(tǒng)調(diào)整以及新建和拆除飛行區(qū)圍界等。

某機場土建施工組設(shè)計

新航站樓為組合鋼筋混凝土框架結(jié)構(gòu)，周圍和室內(nèi)局部采用鋼管組合柱，屋頂采用曲線形薄壁鋼管屋架，金屬板輕型屋面系統(tǒng)。

某個消防站施工組織設(shè)計

本工程承包方式為包工、包料、包質(zhì)量、包進度、包安全、包文明施工。

某消防設(shè)計備案申請表

本資料為某消防設(shè)計備案申請表，目錄齊全，內(nèi)容完整，可供下載使用

消防及安全設(shè)計專篇.pdf