工程靜態投資為 774億元。主要工程范圍如下: xx至xx,含引入xx、xx樞紐配套工程,引入xx,南充地區配套工程,建筑總長度1179.232km,其中橋梁201.193km,隧道557.462km,橋隧比例64%;其中xx正線新建長度8
蘇通長江公路大橋為江蘇省“四縱、四橫、四聯”干線公路網中“縱一”贛榆至吳江高速公路的重要組成部分,為跨越長江的重要公路交通通道,在江蘇省內溝通同三國道主干線連霍國道主干線、G310、G328、G204以及蘇南沿江高速公路和滬寧高速公路等重要
智能化系統設置的基本目標是:充分考慮信息時代計算機及網絡技術、通訊技術、信息技術和現代控制技術和多媒體儲存技術的不斷發展,對建筑智能化系統發展的影響和帶動,采用先進、成熟、實用的技術和設備,通過對建筑設備的自動監控和統一管理,以及在配置和使
本資料為:新建鐵路指導性施工組織設計(2014),共120頁,內容詳實,很實用,歡迎下載參考。
京滬高速公路臨沂段改擴建工程起自蒙陰縣與新泰市交界處K540+580,經蒙陰縣、沂南縣、蘭山區、高新區、羅莊區、蘭陵縣、郯城縣7個縣區,止于郯城縣紅花埠(魯蘇界)K710+000,接已建京滬高速公路江蘇新沂至淮安段,線路全長169.3公里。
項目工作基本思路 項目工作內容和方法 項目組織和時間安排 新華信同Motorola營銷部門的合作案例 新華信簡介
xx高鐵客專,全長398公里,含橋梁、隧道、路基等工程的施工組織設計,本指導性施工組織設計內容主要包括:工程概況、建設項目所在地特征、施工組織安排、大型臨時工程安排、控制工程及重難點工程施工方案、施工方案、資源配置方案、施工組織圖表等等
年4月,國務院審議并原則通過了《中長期鐵路網規劃》,xx至xx鐵路被列入完善西南與西北路網的重要通道。 xx年3月13日,鐵道部與xx、xx、xx三省市共同簽訂了《關于加快xx鐵路建設的會議記要》。 xx年9月8日鐵道部與xx、xx、xx三
[廣西]道路工程設計項目建議書,PDF格式,共54頁,本項目擬建道路約2500米,屬于城市支路;本報告主要對招標項目的理解、設計內容、工程項目設計、地質勘察、測量方案、設計工作計劃、完全本項目的難點、保障工期、質量的主要措施及工程投資估算進
高舉鄧小平理論和“三個代表”重要思想的偉大旗幟,用科學發展觀統領建設的各項管理工作,緊緊圍繞推進和諧鐵路建設的大局,以確保安全質量、嚴格控制投資為重點,全面落實“以人為本、服務運輸、強本簡末、系統優化、著眼發展”的建設新理念,以體制創新和管
資料為,施工組織設計建議書目錄,路基清表、清淤施工及臨時排水、施工便道修筑、原路面破碎夯實及老橋拆除施工、軟土地基處理、路基填筑施工、石灰粉煤灰路堤施工
2.4.1 交通運輸情況 ⑴鐵路 本線與既有xx鐵路并行,通過xx樞紐、沈陽樞紐、長春樞紐、xx樞紐與金城、旅順、沈山、沈丹、沈吉、秦沈、平齊線、四梅、長圖、長白、濱洲、濱北、濱綏、拉濱等線相連,鐵路運輸條件便利。 ⑵公路 沿線地區公路交通
xx客運專線西起xx鐵路新橋,途經xx、蕭山、紹興、上虞、余姚、xx等地,經莊橋利用既有線引入xx站,全線長149.890km。 xx客運專線自xx鐵路新橋南岸引出,沿既有浙贛繞行線走行,與既有蕭山站并站,爾后折向東,跨既有蕭甬線,沿柯袍公
為本合同段調配的設備、人員、材料通過鐵路、公路運至工地。施工機械及設備,將從天津市、河北省、湖北省等已完工的工地通過火車、汽車運至施工現場。
依據相關國家政策和標準,在深入調研、廣泛征求意見的基礎上,歸納總結了母嬰室的類型,提出了設置位置建議、面積標準、平面布置原則、以及室內環境等相關細節要求。
本線位于福建省中北部的南平、三明市和龍巖市境內,線路自合福鐵路合肥端方向別引出,經沙縣、三明、永安、漳平,至漳龍鐵路龍巖站贛州端引入龍巖站。新建正線長度246.546km(右線繞行2處7.786km)。 全線正線新建橋梁93座,計34856
道家美學思想是中國傳統文化的重要組成部分,其主要思想核心給我們生活、工作帶來積極的、具有實際價值的指導性意義,我們在藝術設計方面要善于利用道家思想理論,便可以為我們帶來幫助。
工程靜態投資為 774億元。主要工程范圍如下: xx至xx,含引入xx、xx樞紐配套工程,引入xx,南充地區配套工程,建筑總長度1179.232km,其中橋梁201.193km,隧道557.462km,橋隧比例64%;其中xx正線新建長度8
湖北某公路隧道投標施工組織設計方案建議書,內容詳細豐富,設計精準全面,可供網友參考下載。
xx鐵路客運專線縱貫東北三省,途經3個省會城市(xx、xx、xx)、1個計劃單列市(xx)和6個地級市(營口、鞍山、遼陽、鐵嶺、四平、松原)。線路正線全長903.939公里,其中遼寧省553.503正線公里,吉林省269.685正線公里,黑
2.1 主要工程數量 XX全線無砟軌道 1299 雙線鋪軌公里,占正線鋪軌總長(XX站外 DK1+750 至XX站南端 DK1305+121,計 1309.66 雙線鋪軌公 里)的 99.2%。正線有砟軌道鋪設地段計 11.595km。正線
某大橋會議中心建筑裝飾施工全套投標電子版,含清單報價、施工組織設計等。 承包范圍:某公路大橋會議中心七至八層客房、走道、機房及九層區域的裝飾、電氣工程;衛生間和廚房的墻地面防水;客房衛生間的雙面內隔墻及弧形輕質隔墻和給排水支管及潔具安
工地供風是指橋梁施工設施需要風作動力,如基礎吸泥下沉、清基、鋼梁安裝的風動工具等,因此要建立固定與移動的壓風機站,在水上還要設工作船,其上配有空壓機與高、低壓水泵(用于射水與補水)
全橋總工期是根據結構各項目工程量,結合施工客觀條件,參照以往經驗綜合制定的。有些工程在決策動工興建時,要求提前工期盡早建成運營,謂之有指令性要求的工期
正線路基長度234.78km;全線路基土石方總量為6668.5×104m3;其中區間路基土石方3962.2×104m3,站場路基土石方2706.4×104m3;
1.人員、設備動員周期和人員、設備、材料進場方法 2.主要工程項目的施工方案、施工方法 3.各分項工程的施工順序 4.確保工程質量和工期的措施 5.安全生產和文明施工保證措施
本工程首先要擬定單項工程項目的各工序完成時間,如鋼圍堰或沉井的制造、拼裝、下沉的進度,每根鉆孔樁的進度,懸澆預應力混凝土梁時每節段進度,懸臂拼裝架設鋼梁時每節間的進度等。
蠟梅是中國特產的觀花小喬木或灌木,栽培歷史悠久,野生種及栽培品種數量繁多,可利用的資源十分豐富。其色如黃金,寓意吉祥,花期長久,花香濃郁,嚴寒獨放,有著極高的人文精神價值、景觀觀賞價值和其他應用價值。在對蠟梅栽培品種及其園林應用進行實地調查
各類由各類火災報警控制器、手動控制盤、氣體滅火盤、樓層顯示器、感煙及感溫探測器、輸入及輸出模塊、手動火災報警按鈕、消火栓按鈕、短路隔離器、中繼器等組成的一整套火災自動報警及控制產品的設計資料。
鋼筋工序作業指導書,混凝土工序作業指導書,孔道壓漿工序作業指導書,模板工序作業指導書,移梁工序作業指導書,預應力張拉工序作業指導書,蒸汽養護工序作業指導書,可供參考。