烏魯木齊萬達廣場基坑沉降測量設計,根據總平面圖設計提供標高,其坐標為烏魯木齊市城市坐標系,高程為1985年國家高程基準。現根據現場踏勘,該地形圖內測區現有地形基本沒有改變,可作沉降基準點和觀測點位設計用。
房屋建筑工程、城市軌道工程、市政工程。等項目部使用。基坑支護沉降觀測記錄表, 基坑支護水平位移觀測記錄表 。
從建筑安裝施工定額的角度來說,沉降觀測的費用未含在施工建安費中。而且,沉降觀測往往在工程竣工之后的相當長的時間里仍然繼續進行,所以沉降觀測一般由建設單位單獨委托測量單位實施,或者由施工總承包單位實施,但要另外支付相關費用。沉降觀測的組織工作
建筑物的沉降觀測是根據建筑物附近的水準點進行的,所以這些水準點必須堅固穩定。為了對水準點進行相互校核,防止其本身產生變化,水準點的數目應盡量不少于3個,以組成水準網。對水準點要定期進行高程檢測,以保證沉降觀測成果的正確性。
為指導合福高速鐵路做好無砟軌道的鋪設工作,通過對路基(含過渡段)、橋梁、涵洞、隧道等線下工程的沉降變形進行觀測,并對觀測資料進行分析,包括預測工后沉降,以便對無砟軌道的鋪設條件進行評估,從而確定合理的無砟軌道鋪設時機,確保無砟軌道結構的安全
****科技人員住宅樓東西狹長,工程分為A段、B段,A段地上10層。B段地上7層,依據其結構特點及荷載情況布置22個觀測點(附圖一),本方案主要包括觀測點布設,觀測方法及內業整理等。
所謂“五定”,即通常所說的沉降觀測依據的基準點、工作基點和被觀測物 上的沉降觀測點,點位要穩定;所用儀器、設備要穩定;觀測人員要穩定;觀測 時的環境條件基本一致;觀測路線、鏡位、程序和方法要固定。以上措施在客觀 上盡量減少觀測誤差的不定性,
沉降觀測技術施工方案,沉降觀測依據以下原則布設:(1)參照設計圖紙;(2)建筑物的四角及大轉角處;(3)高低層建筑物、縱橫墻的交接處兩側;(4)建筑物沉降縫兩側、基礎埋深相差懸殊處。根據以上原則并結合本工程的特點,具體點位詳見沉降觀測點位置
合肥依瀾雅居項目(二期)基坑支護項目位于合肥市習友路與軒轅路交口,根據設計圖紙要求,沿基坑四周布設水平及豎向位移觀測點SS1--SS26共計26個、沉降觀測點C1--C9共計9個。
觀測斷面的設置原則:路基觀測斷面設置在地基段落范圍內。觀測斷面沿線路方向平均50~200m,地形地質條件變化大地段和過渡段應適當加密。在路橋過渡段范圍內需要設置不少于1處觀測斷面對過渡段路基進行沉降觀測。軟土路
1、工程概況 2、測量儀器 3、控制軸線引測 4、基礎±0.000以下軸線投測 5、主體施工軸線投測 6、標高控制 7、測量放線精度要求 8、建筑物垂直度控制 9、沉降觀測
本資料為:副本沉降觀測.,資料內容包括:工程完整說明,項目表格,施工方案等多種形式,文檔符合標準,資料可靠,內容豐富,思路詳細,可供參考。
商合杭十三標六分部承建DK434+953.27~ DK445+002.215段區間正線及省道S208改移工程,正線全長10.048km,改移線路全長2.365km
本文檔為暗埋式沉降觀測樁在工程中的研制,包括:概況: 中信重工青年家園工程位于洛陽市澗西區中州西路與重慶路交叉口。建設單位為中信重工機械股份 有限公司,設計單位為中船第九設計研究院工程有限公司,監理單位為河南新恒豐建設監理有限公司, 由河南
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