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論高層建筑的消防電梯設計
摘要：隨著城市建設的飛速發展，高層旅館、辦公樓和住宅應運而生，消防電梯也愈來愈多地應用到高層建筑的消防設計中，在高層建筑的人員疏散和火災撲救過程中發揮著非常關鍵的作用……
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淺談消防車取水井設計
就建筑給排水設計中消防車取水井的設計進行探討，對不同的設計方案做出詳細的優劣分析，其中涉及到消防用水與虹吸補水的計算。
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消防電梯與普通電梯區別
消防電梯設有前室。獨立的消防電梯前室面積為：居住建筑的前室面積大于4.5平方米；公共建筑和高層廠房建筑的前室面積大于6平方米。
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某工程消防電梯、門洞改造施工方案
由于之前甲方未定電梯廠家，電梯型號不詳，故A16,A17,B11號電梯門洞口位置也未定，A、B塔均按原圖紙施工至14層（包含14層），施工中按原圖標注位置綁扎鋼筋，未澆混凝土。現根據業主指令、設計變更及現場的情況，對電梯門洞口進行改造。
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集水井與雨水井現場施工圖
集水井與雨水井現場施工圖，300波紋管和200波紋管，集水井,一般深度是800~1200,檢查井一般是1500。 一般的標準是1500mm；雨水檢查井的作用主要為常規檢查和清通,連接雨水口收納路面雨水。在工程設計及實施中,雨水檢查井一般設在
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關于人防口部集水井設置的幾個問題
從工程實際問題出發，詳細探討了人防口部集水井的設置相關規范、技術措施及圖集的有關規定，方便工程設計及施工人員進行質量把控。
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造價實戰排水工程(集水井)
該資料為 造價實戰排水工程(集水井) ，ppt格式，41頁 主要內容為造價實戰排水工程(集水井)，內含圖紙、工程量計算規則及實例。 內容含有： 1、工程量計算書 2、圖紙 造價實戰排水工程(集水井) 排水工程 集水井造價 集水井圖紙 獲取圖
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某工程消防電梯、門洞改造施工方案Word
1.1主要標準、規范規程以及參考資料 1.1.1《建筑安裝工程安全技術規程》 1.1.2《建筑施工高處作業安全技術規范（JGJ80-91）》 1.1.3《建設工程施工現場安全防護、廠容衛生、環境保護及保衛消防標準》DBJ01-83-2003
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2000t處理站集水井頂板鋼筋圖-Model
2000t處理站集水井頂板鋼筋圖-Model2000t處理站集水井頂板鋼筋圖-Model2000t處理站集水井頂板鋼筋圖-Model2000t處理站集水井頂板鋼筋圖-Model2000t處理站集水井頂板鋼筋圖-Model
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排水溝及集水井砌筑技術交底（模板）
土方開挖完成人工清槽墊層澆筑砌塊就位磚模砌筑、埋設排水管砂漿抹灰質量自檢項目抽檢報請驗收交付使用
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高層建筑消防電梯井煙氣蔓延及控制分析
高層建筑消防電梯井煙氣蔓延及控制分析高層建筑一旦發生火災，火災蔓延快、疏散路線長，將造成嚴重的人員傷亡和財產損失。為解決高層建筑人員疏散困難的問題，國內外都有專家學者提出消防電梯疏散這一理念。雖然我國有現消防法規定，火災時電梯不能用于人員疏
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消防設計手冊2007.08.27
各類由各類火災報警控制器、手動控制盤、氣體滅火盤、樓層顯示器、感煙及感溫探測器、輸入及輸出模塊、手動火災報警按鈕、消火栓按鈕、短路隔離器、中繼器等組成的一整套火災自動報警及控制產品的設計資料。
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某酒店裝修消防設計文件
酒店二次裝修消防設計文件，采用最新2015版規范。原工程XX軟件大廈3#樓施工圖已對室內裝修用材（各個部位）作出確定，并通過消防審查；本次設計是由于XX軟件大廈3#樓使用功能由原來的職工宿舍改為XX酒店(XX東海店)，本次圖紙是根據建筑工程
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小空間躍層建筑消防設計
小空間躍層建筑 躍層建筑是指相鄰樓層“空間使用功能”合并一 體的建筑。通常是在某一層內通過室內樓梯或自動 扶梯將其相鄰層空間連通一體。
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某工程消防組織施工設計
本工程系東關城消防工程，位于重慶市大足區。本工程建筑面積75918.8平方米，基地面積為12474平方米；地上由4棟建筑組成。其中1號樓共三十一層，1層~3層為商業用房、4層及以上為住宅用房，建筑總高96.8米。
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某工程消防施工組織設計
針對辦公大樓消防系統的具體情況，提出以下的總體施工方案： 為了保證施工質量，必須嚴格按規范規程進行施工。 考慮本次工程的工期，故在其人員的配置上基本保持其固定性。 必須嚴格按以下的施工注意事項和要求進行安全施工。
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潔凈廠房消防設計探討
潔凈廠房是一類非凡的生產廠房，對其防火設計除應滿足規范基本要求外，更應因地制宜、實事求是的制定設計方案。另外在滿足建筑防火設施時，應提倡對一些生產的關鍵設備、使用易燃爆氣液體的設備或價值昂貴的設備的自帶滅火設施
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建筑消防設計電氣說明
結構形式為框架結構；建筑抗震設防類別為丙類，,建筑結構安全等級為二級，抗震設防烈度為7度。設計基本地震加速度0.10g,設計地震分組:第一組;場地類別:三類;特征周期Tg=0.45sec營業廳每層為一個防火分區，防火分區面積≤2500㎡。
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電梯施工組織設計文本
電梯試運轉嚴格按規范分三步進行，第一步是電梯空負荷試運轉，第二步是靜載試驗，第三步是動負荷試運轉。每臺電梯三步試驗都符合要求方可交工驗收。靜載試驗實際上是一種超載試驗，電梯處于底層不動，分步往轎廂內加載至150％～200％的電梯額定負載，持
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