本工程位于朝外大街以北,東大橋路口的東北角,國安賓館以東,東端與東三環路相接。通過三里屯路與即將建成的東四環路相連。紅線寬25M,因西端國安賓館兩側的一條10M寬路與朝外大街相通,且朝外大街三角地為公交車總站,該地段交通十分混亂,經常出現堵
工程名稱:XX街項目A區基坑支護工程 建設單位:XX開發有限公司 設計單位:XX市勘察測繪研究院有限公司 工程地址:XX市XX區XX路XX街 施工內容:預應力錨索、槽鋼腰梁及坡面掛網噴砼等 總體概述:擬建項目基坑支護總長度約1379.2米,
本章主要內容主要是簡要介紹本施工組織設計內容編排,各章節所包含的主要內容;介紹本施工組織設計所依據的招標文件、設計圖紙及有關質量、技術、安全和文明施工等規范文件;介紹編制原則和本工程的施工范圍。
某道路及排水施工方案,工程所在區域屬亞熱帶季風氣質,全年溫暖濕潤、雨量充沛,年平均氣溫13.6度,年平均降雨量為1355MM,降雨以梅雨型和臺風型為主。
1.1路面清理、裂縫、變形、接縫、沉陷處理 ?1)、原路面清理 該路段原有路面上,由于路面受到嚴重破壞,路面雜質比較多,作業前將路面塵土、砂、石粉等雜物清掃干凈,達到下承層干燥、平整、無雜質的狀態。 ?2)裂縫處理 瀝青路面建成初期會產生各
北京某道路改造工程施工方案,某道路工程**合同段(K0+240~K0+950、K1+570~K1+810、K1+910~K2+275和K2+325~K2+850)道路工程、雨水、污水水、燃氣、電力、電信等市政公用管線工程
1.對于水泥混凝土板塊損壞嚴重的部分及交叉口范圍內加罩厚度不滿足10cm的板塊,采用將板塊進行翻挖的處理。并用C25混凝土更換被翻挖的壞板塊。基層損壞部分應予清除,用C15混凝土將路面基層補強,其補混凝土頂面標高應與舊路面基層地面平齊。 2
根據本工程工程量、工期和各分部分項工程的特點,我單位將逐月作出勞動力使用計劃,保證勞動力充足,根據進度計劃,提前組織勞動力進場,并做好技術、質量及安全交底,對重點工序、新工藝進行專業技術培訓,召開動員會,做好特殊工種的準備工作。
本工程包括道路工程、雨水、污水水、燃氣、電力、電信等市政公用管線工程,還包括K1+810~K1+910 和K2+275~K2+325 段除鐵路立交箱涵頂進及鐵路立交橋以外道路工程、雨水、污水、燃氣、電力、電信等市政公用管線工程,以及為完成本
***南路路燈改造工程位于***區,是***市政府關于交通計劃建設的新建項目,路段為***路至***524米,道路紅線寬21-22米,工程內容為路燈拆除及安裝。本方案為道路路燈工程及交通設施工程專業專項方案,本方案不詳之處參照本工程設計圖紙
瀝青混凝土路面施工方案 瀝青混凝土路面施工方案 本合同段主線路面面層設計為粗粒式瀝青混凝土7cm ,中粒式瀝青混凝土5cm , 中粒式瀝青混凝土4cm。 采用瀝青混凝土拌合設備廠拌法拌合,瀝青混凝土攤鋪機攤鋪,采用14t雙鋼輪振動壓路機、輪
本工程是由某風景區管理處興建的園路改造工程,深圳市某風景區一號園路位于某山西北麓,是某市現有的一條上山公路,道路起點心某山管理站,終點為某山頂管理站,道路全長6.643km,現狀道路起點高程為65.5m,終點高程為638.75m,路面平均寬
某路原道路為10厘米瀝青貫入式面層,基層為天然砂礫。整修道路全長1.88km,整修后道路路面寬度為12m,對局部現有人行步道進行改造加寬,統一加寬至4米,其他路段增設4米寬人行步道,改造后全寬填方段為21米,挖方段為20m。
xx道路因不含第二填埋區,整體平面呈U形,總長約1105.86m,進填埋場道路約長435.03m。 道路斷面圖及路面結構圖詳見下圖。 環填埋場道路及進填埋場道路均為公路型,路寬7m,路肩均為0.5m。
我公司承建的xx縣電煤運輸東南環線縣城段建設項目xx標段,起點樁號K1+200,末點樁號為K2+400,本合同段路幅寬為2x4.5米(人)+2x2米(綠化帶)+2x12.25米(車)。 道路工程部分:路基工程、路面工程、橋梁工程、涵洞工程、
銅蕪路第一段:起點湖東路樁號K0+000,終點沿新立交橋樁號K5+460,總長5460m;第二段:起點沿新立交橋樁號K10+000,終點順安河樁號K16+000,總長6300m。該路段屬城市主干道,采用雙側對稱布燈的照明方式
本工程頂管施工長度為213m,頂管內徑¢1000mm,壁厚100mm單節管長2500mm,國標Ⅲ級管,鋼筋保護層厚25mm,管節之間采用F型接口,外嵌環狀遇水膨脹橡膠圈止水。
本工程道路沿線兩側主要為居民區和單位,特殊的地理位置和工程意義,要求必須做好安全文明施工和環境保護工作。環境的保護與治理是北京市環境保護工作的重點。
本章主要內容主要是簡要介紹本施工組織設計內容編排,各章節所包含的主要內容;介紹本施工組織設計所依據的招標文件、設計圖紙及有關質量、技術、安全和文明施工等規范文件;介紹編制原則和本工程的施工范圍。
本位于北京市海淀區西部,阜石路以北,路線為東、西走向。西起西五環路西黃村橋,東至西四環定惠北橋,道路規劃全長約5.5 公里。田村路紅線寬40m,規劃為城市次干路。
本工程招標文件要求工期必須保證在60個日歷天內完成,根據該工程特點,綜合我司機械設備裝置及施工人員調配情況,我公司決定加大投入量,合理組織施工,優化勞動組合,按工期要求確保按期竣工交付。
道路全長1675m,寬度12m,水穩厚度32cm。分兩次施工。污水管道位于道路慢車道下,距道路中心線16米。全長2641.5米。其中d800管1473.5米;d600管680米;支管488米,共設污水檢查井56座。
項目有大量的大件需要整體從外圍運至場內設計指定點安裝就位。最重單件達800噸,現根據大件吊裝單位提供的大件運輸路線及載重承載情況編制本方案。
某路是某市總體路網規劃中的一條東西主干道,西起---路,東至---路,是某地區的主干道之一,全長約10.5km。該路規劃路幅一般路段紅線寬度為86.0m,其路幅組成為:8.0m(綠化帶)+6.5m(人行道)+7.5m(非機動車+公交車混合車
關東店北街0+000~0+231.45為此次道路新建部份。西側交于東大橋路路中與路口接順,東側超路口規劃紅線5M與原12M寬舊路接順。路面寬16M,單輻路形式,北側步道寬3.2M,南側2M。 朝外大街南側步道向南拓寬5M,外側作2M方磚步道
開盤路、雨水管線在K3+011—K3+051處與沈西大道交叉,無法開槽施工,采用頂管的方法進行管線穿越。沈西大道寬30米,頂管長度40米(污、雨水雙排同時頂進)。管材采用管徑分別為1m和1.6m的重型鋼筋混凝土管。
1.1、本《施組》的編制力求做到詳細,具有可操作性和實施性,盡量做到能用于指導實際施工。針對本工程的施工特點,從施工組織、技術方案、質量保證措施、工期控制、成本控制、安全、環保和文明 施工等方面進行具體說明。 1.2、我公司將按照業主的要求
根據業主和招標文件對本工程的施工要求,以及工程規模、工期、質量等方面的要求,我單位將為本工程的施工組成一套高效、精干、強有力的領導機構和裝備先進、施工水平過硬的隊伍。
目 錄 1.編制依據 1 1.1本項目工程技術方案編制的依據 1 1.2參考技術規范 1 2.工程概述 1 2.1項目概述 1 2.1.1項目簡介 1 2.1.2氣象 2 2.1.3自然地理與地形地貌 2 2.1.4工程地質 2 2.1.5
本資料為:道路冬季施工方案(16頁),格式為Word。本項目屬于道路橋梁工程,冬季施工項目主要是道路路基、基層,同時降雨天頻率比較多,因此如何組織施工是冬期施工也是本工程的重點和難點。